Ҳайвонро ҷилавгирӣ кунед: Роҳнамо ба лойи тези электрикӣ дастрас аст

Салом Довуд, ин Аллен аст. Дар занги охирини мо, шумо талаботи афзоянда дар бозори ИМА барои воситаҳои нақлиёти баландсифат, бахусус дар сегменти берун аз роҳ зикр кардед. Ин тамоюлест, ки мо аз нуқтаи назари истиқоматии мо дар Чин мебинем. Мизоҷони шумо дигар танҳо як дучархаи оддии электронии оддии худро меҷӯянд; Онҳо қудрати кории онҳо, суръат ва технологияи камшакл мебошанд. Ин мақола барои шумо ва дастаи шумо аст. Мо ба дунёи калон дучор мешавем Бритониёи тезтарин лой Моделҳо, омӯхтани он чизе, ки онҳоро барномаҳо месозанд, кӣ бо бозигарони калидӣ ҳастанд ва шумо ҳамчун дистрибютор ҷустуҷӯ кунед. Фаҳмиши ин нишона барои дар пеш аз рақобат хеле муҳим аст. Биёед қудрати хом ва муҳандиси бениҳоят дар паси мошинҳо, ки роҳи OF-ро барқарор мекунанд, омӯзем савор.

Чӣ дар ҳақиқат дучархаи интиқоли лойи барқро муайян мекунад?

Вақте ки муштариёни шумо аз "зуд"Мошин, онҳо аксар вақт дар бораи як рақам фикр мекунанд: боло суръат. Дар ҳоле ки ин метри муҳим аст, воқеан воқеан дучархаи электрикӣ аз ҷониби ғайримуқаррарии омилҳои бештар муайян карда мешавад. Аз нуқтаи назари мо ҳамчун истеҳсолкунандагон, мо ба бастаи иҷрои холистологӣ тамаркуз мекунем. Ин дар бораи он аст, ки чӣ тавр ба зудӣ ба суръати баландаш мерасад (шитоб), чӣ гуна он дар кунҷҳо ва чӣ гуна таващщуфкунӣ Релефи ноҳамворро барои нигоҳ доштани лағжиш азхуд мекунад. Қобилияти расонидан Sorque фаврӣ як фарқияти Технологияи электрик, имкон медиҳад а ронандагӣ ба як гӯшаи ё ба як роҳи нишеби нишебӣ, ки бисёр велосипедҳои бензинро наметавонанд.

Дар ин бора фикр кунед: дучархае, ки 70 аст мг Дар сатри ҳамвор, рост, аммо дастҳо ба таври паст дар пайроҳа дар сенарияи воқеӣ ҳастанд. Беҳтарин мошинҳои тавозуни хости тавозуни хоми тавозун бо коркарди ҷавобгарӣ, як шасати сахт ва системаи мураккаби таҳвил. Мо ин хусусиятҳоро ҳамеша таҳия ва озмоиш мекунем. Ҳадаф ин эҷод кардани таҷрибаи рондан аст, ки на танҳо зуд, балки инчунин ба илҳоми бебаҳо ва эътимод. Умуман савор кардани динамика Оё кадом хуб аст Велосипедронӣ аз як бузург. Ин фарқияти байни варақи намунавии оддӣ ва мошине, ки нажодҳо ғалаба мекунад.

Ғайр аз он, мафҳуми «тез» низ дар бораи гуногун аст рондан. Як боло дучархаи электрикӣ ба корбар иҷозат медиҳад, ки маҳсулоти барқро мутобиқ кунад. Оғоз метавонад қудрати кам дошта бошад тартибот Ин дучархаи 125CC, дар ҳоле ки коршинос метавонад потенсиали пурраи худро ба ҳайвони 60cC баробар кунад. Ин мутобиқшавӣ Велосипедронӣ бениҳоят гуногун. Ин ин комбинатсияи иҷрои хом, коркарди махсус ва технологияи смарт, ки дар ҳақиқат муосирро муайян мекунад, тези лойи электрикӣ мошин.

Чӣ қадар суръат метавонад ба дучархаи электрикӣ дар ҳақиқат кор кунад?

Ин савол дар бораи ҳар як дилгарм аст. Ҷавоб, ошкоро, ҳайратангез аст. Tier tier Велосипедҳои барқ баландтар на танҳо мувофиқат намекунад, вале аксар вақт мувофиқат кунед офис ҳамтои барқи онҳо. Мо дигар дар бораи велосипедҳои кӯҳи ҷалоле сӯҳбат намекунем; Инҳо мошинҳои ҷиддии иҷрокунанда мебошанд. Масалан, баъзе моделҳои пешрафта дар бозор метавонанд ба а Суръати боло Хуб, зиёда аз 70 мил, бо баъзе рақамҳои даъвогар ба 80 мф дар шароити оптималӣ наздиктар аст. Ин сатҳи иҷрои онҳо дар қаламрави рақобат меафзояд мобайн велосипедҳо.

Калид на танҳо аст муҳаррик, аммо тамоми система дар ҳамоҳангӣ машғул аст. Як DC пурқудрати пурқувват муҳаррик қувваи хомро таъмин мекунад, аммо ин контролер аст, батареяСатҳи барҳамдиҳӣ ва фишанги муайян кардани он, ки ин кадом қудрат ба замин тарҷума шудааст суръат. Ҳамчун истеҳсолкунанда, мо сарчашма дорем ва ин ҷузъҳоро барои сохтани системаи мутавозин пешниҳод менамоем. Масалан, системаи баландшиддати баланд 72в ё бештар аз он, барои ноил шудан ба ин суръат самаранок бидуни аз ҳад зиёд аст.

Дар ин ҷо муқоисаи зуд аст, ки шумо дар бозор мебинед:

Қайд кардан муҳим аст, ки бисёре аз ин велосипедҳо барои курси пӯшида тарҳрезӣ шудаанд ё бероҳа Танҳо истифода баред. Қудрати шод ва суръат Онҳо доранд, ки онҳо маҳорат ва бехатарро талаб мекунанд муҳит амалиёт. Ба монанди шумо, Довуд, дар бораи он, ки инро ба дилерҳо ва истифодабарандагони ниҳоӣ муошират кардан муҳим аст. Иҷрои фаъолият дар он аст, аммо масъулият аст.

Варг: Оё ин подшоҳи беасосро дар суръат аст?

Вақте ки шумо дар бораи он сӯҳбат мекунед Роҳи зудтарин ҷаҳон дучархаи лой, як ном ба таври ногузир меояд: Stark VIG. Ин мошин дар саноат мавҷҳои бузурги мавҷҳо ва бо сабабҳои асоснок. Он бо як ҳадаф тарҳрезӣ шудааст: ниҳоӣ аст мобайн силоҳ. Пашна Stark VIG даъво мекунад a Қудрати баланд аз 80 соат, ки аз 450cceal Mical хеле зиёдтар аст Мx дучарха. Ин ба блистерҳо тарҷума мешавад шитоб ва хеле баланд Суръати боло.

Ширкат инро талаб мекунад муҳаррик ва батарея тарроҳӣ инқилобӣ мебошанд. Пашна Stark VIG хусусияти зерини кумаки карбон ва ҳарфи батареяи мумдор сабук. Ин тамаркуз ба коҳиши вазн барои иҷрои он муҳим аст. Чӣ месозад Stark VIG Пас, шиканҷа на лоиқи он аст, ки амали он бошад. Тавассути барномаи смартфон, ронандагӣ метавонад каналҳои барқ, боздорӣ ва назорати муҳаррикро танзим карда метавонад, ки назорати муассир, беш аз 100 гуногун савор шаклҳо. Ин дучарха метавонад як лаҳзаи мулоим дар як лаҳза ва пурраи он бошад нажод навбатӣ.

Аммо, ҳамчун истеҳсолкунанда, ман ҳамеша назари оқилона маслиҳат медиҳам. Дар ҳоле ки Stark VIG дорои нуқтаҳои бениҳоят коғазӣ дорад ва худро дар бисёр озмоишҳо исбот кардааст, унвони "зуд"Оё субъективӣ буда метавонад яке аз зудтарин ва лойҳои пешрафтаи барқӣ ҳамеша ба вуҷуд омада, барои рақобат сатҳи хеле баланд муқаррар карда мешаванд. Мавҷӯи он тамоми саноат, аз ҷумла ИМА, барои навоварӣ ва рушди мошинҳои боз ҳам бештар ва пурқувватро пахш кард.

Мушкилоти асосии унвони доғи электрики барқии зудтари лой мебошанд?

Дар ҳоле ки Ванг Старк бисёр сарлавҳаҳоро мегирад, бозор барои Велосипедҳои барқ баландтар рақобатпазир аст. Якчанд тамғаҳои дигар мошинҳое, ки рақибони ҷиддӣ доранд, истеҳсол мекунанд, ки ҳар яке бо фалсафаи худ дар бораи ба даст овардани ниҳоӣ савор. Барои тиҷорати шумо, Довуд, дониши ин номҳо барои пешниҳоди хатти маҳсулоти гуногун ва рақобатӣ калидӣ аст. Яке аз номҳои намоён Драви Pro. Пашна Дравони SS SS SS Оё ҳайвонест, ки бо қудрати хом ва тарканда маълум аст шитоб. Ин як мухлисон дар байни мухлисон, ки дӯст медоранд навсозӣ ва tinker бо велосипедҳо.

Пашна Драви Pro тамаркуз ба таносуби азими нерӯи барқ-вазн. Бо пурқудрат муҳаррик ва як озод 72в батарея, он барои саворшавии ҳаяҷонбахш ва хашмгин сохта шудааст. Ин каме бештари таҷрибаи хом дар муқоиса бо Вигири баландпардохти Starg Star мебошад, аммо ин қисми муроҷиати он барои сегменти муайяни бозор аст. Боз як бозигари асосӣ аст Урария. Пашна Тарраррария R Ин таҳаввулоти платформаи машҳури Сур-РОН мебошад, аммо бо қоидаҳои бештар ва ҷузъҳои беҳтар. Ин як афсонаи афсонавӣест, ки тавозуни бузурги қобилият, қудрат ва доимӣва онро як варианти хеле ҷолиб. Пашна Хавр Мэтис боз як вуруди ҳаяҷонбахш аст, аксар вақт барои аъло ситонида мешавад таващщуфкунӣ ва сохтани мустаҳкам.

Пас шумо тамғаҳои махсус доред Artick leticic, ки ба ташкили бениҳоят тамаркуз мекунад сабук Аммо велосипедҳои пурқувват, алахусус барои oweruro ва услуби озмоишҳо. Муҳандисони онҳо ба фидусалӣ ва назорат нигаронида шудааст. Пашна Rfn ares rity dlx, аксар вақт зери номҳои гуногун ба монанди Хавр, як модели дигарест, ки тавоно истифода мешавад 12 кв мотор ва сифат таващщуфкунӣ ҷузъҳо ба монанди а Fastes. Ин брендҳо исбот мекунанд, ки дучархаи "беҳтарин" нест. Интихоби беҳтарин аз услуб, буҷаи ронандагӣ ва истифодаи пешбинишуда вобаста аст. Пашна Хавр Намунаи хуби дучархаест, ки бастаи рақобатро медиҳад.

Чаро батарея дили велосипедронии гелдик аст?

Шумо метавонед тавонотар бошед муҳаррик Дар ҷаҳон, аммо бе аъло батарея, ин бефоида аст. Пашна батарея дар ҳақиқат дили ҳама аст дучархаи электрикӣ. Он на танҳо диапазонро (мил барои пардохти(инчунин қобилияти дучархаи расонидани қудрати қуллаи баланд. Барои барномаҳои баландсифат, ҳамааш ин ҳама дар бораи меъёри қурбиаш, ки аксар вақт "C-Rate" номида мешавад. Сатҳи баланди ихроҷи баланд имкон медиҳад батарея Барои озод кардани миқдори азими энергия зуд, ки барои навъи таркиш муҳим аст шитоб Ин велосипедҳо бо он шинохтанд.

Аз нуқтаи назари истеҳсолӣ, батарея Бехатарӣ ва сифат афзалиятҳои беҳтарини мо мебошанд. Мо бо таъминкунандагони роҳбарии ҳуҷайра кор мекунем ва лоиҳаи идоракунии батареяи худро (BMS) барои таъмин намудани эътимод ва дарозумрӣ таъмин мекунем. BMS-и хуб бар зидди барқшиканӣ, аз ҳад зиёд сӯзондан, ва аз ҳад зиёд гарм кардан муҳофизат мекунад, ки барои фаъолият ва ҳам бехатарӣ, алахусус дар талабот муҳим аст бероҳа муҳити зист. Пашна Иқтидори батарея, ки дар амп-соат (AH) ё WAT-соат (WATT)-соат (WATT) -и соат (WH), диапазони дучархаро муайян мекунад. Масалан, дучарха метавонад пешниҳод кунад 25 мил як пардохт зери истифодаи хашмгин, аммо он метавонад аз сатҳи паст ва аспсаворӣ фарқ кунад.

Тарҳи ҷисмонӣ аз батарея Бастаҳо низ муҳим аст. Барои идора кардани ҷаҳишҳо ва таъсирҳо, бояд кифоя бошад ва ҷойгиркунии он дар чаҳорчӯба ба маркази вазнинӣ ва коркарди дучарха таъсир мерасонад. Мо дар тарҳрезии хонаҳо, ки ҳам қавӣ ва ҳам ҳамчун ҳам ҳастанд сабук ҳарчи бештар. Ин минтақаест, ки шумо навовариҳои зиёдеро мебинед, бо брендиҳо бо истифода аз маводи пешрафта ва роҳҳои хунуккунӣ. Барои муштариён, сифати баланд батарея аз бренди бонуфуз маънои ҳаяҷоновар аст савор ва сармоягузории дарозмуддат. Инчунин муҳим аст, ки хуб бошад Назорати eBiker барои самаранок идора кардани қуввати барқ.

НАФАРИ РӮЗИ АСОСИ: ТАНҲО ҲУҚУҚИИ ЗИЁД ДАР ДИГАРИИ БЕКТАБИ МУХТАСОНИ

Ин дисми муҳандисии классикии классикии муҳандисӣ аст, ки мо ҳар рӯз дар заводи худ рӯ ба рӯ мешавем: Ҷустуҷӯи қудрати бештар ба кам шудани вазн. Ҳар як компонент вазни онро илова мекунад ва дар ҷаҳони нишондиҳандаҳо душворӣ аст. А дучархаи барқии сабук дар қитъаҳои қатъӣ осонтар аст ва барои суръат бахшидан камтар аз барқ талаб карда мешавад тормоз. Он инчунин дар он қадар камтар аз таващщуфкунӣ ва шина ҷузъҳо.

Мушкилот ин аст, ки ҷузъҳои пурқувваттарин- муҳаррик ва хусусан батарея-Ро низ вазнинтарин. Илова кардани бештар Иқтидори батарея Барои дарозмуддат бештар ба вазни бештар тарҷума мекунад. Калонтар, тавонотар муҳаррик инчунин ба массаи умумӣ илова мекунад. Ҷоду дар ёфтани тавозуни комил барои ҳадафи мақсадноки дучарха аст. Як Мx Велосипедрезии нажодӣ метавонад энергияро авлавият диҳад ва вазнинтар бошад, дар ҳоле ки изи oweruro Велосипед метавонад баъзеҳоро қурбонӣ кунад Қудрати баланд барои фидоколи бештар, сабук ҳис кунед.

Дар ин ҷо мо чӣ тавр ба он наздик мешавем:

• Маводи чаҳорчӯба: Бо истифода аз маводҳо ба монанди хабардорони алюминий ё ҳатто нахи карбон барои коҳиш додани вазни чаҳорчӯбаи бе рӯҳафтодагӣ.
• Чорчӯбаи интихоб: Интихоб сабук ҷузъҳо, аз қафасҳо ва чархҳо ба гулпарвар.
• Тарҳрезии мотор: Мороқаҳои беақлии муосир торафт пурзӯртар мешаванд, маънои онҳо барои вазни онҳо қудрати бештар пешниҳод мекунанд.
• Муҳандиси батарея: Пашна Stark VIG Мисоли хуби тарҳрезии батареяи инноватсионӣ, бо истифода аз дастгоҳ ҳамчун узви таъкидшудаи чаҳорчӯба барои наҷот. Ин сатҳи интегратсияест, ки мо низ дар моделҳои нави худ меравем.

Барои муштариён, фаҳмиши ин савдо муҳим аст. Пашна дучархаи барқии сабук муштарӣ мехоҳад Хавр Mantis ё Artick leticic, ки барои оташфишони онҳо ситоиш карда шудаанд. Мизоҷи дигаре, ки тамаркуз кардааст Респешаҳо кашед, шояд мошини вазнинтар, вале тавонотартарро ба мисли Дравони SS SS SS.

Оё шумо метавонед ба бехатарии велосипедҳои барқии баландсуръатро бовар кунед?

Ин саволи муҳим, Довуд аст ва яке аз муштариёни эҳтимолӣ шумо хоҳед ёфт. Ҷавоб як бозрасии бале аст, ба шарте ки велосипед аз истеҳсолкунандаи ихтилоф бошад. Тавре ки суръат ва сатҳи нерӯи барқ афзоиш ёфт, аз ин рӯ тамаркуз ба бехатарӣ ва сифат савор. Мо наметавонем танҳо тавоно гузорем муҳаррик дар чаҳорчӯбаи стандартӣ ва ба он рӯз занг занед. Тамоми платформа бояд барои ҳалли стресс таҳия карда шавад. Ин аз системаи боздорӣ оғоз меёбад. Велосипедҳои аз кор таъмин кардани лой бо диски пурқудрати гидротехникӣ муҷаҳҳаз шудаанд тормоз системаҳо, аксар вақт бо роторҳои калон ва калони порсонӣ, барои пешниҳоди қудрати қавӣ ва боэътимоди қатъӣ.

Пашна таващщуфкунӣ як минтақаи бознигарии номувофиқ аст. Шумо дар боло, пурра танзим карда мешавед таващщуфкунӣ ҷузъҳо аз бренди маъруф дар ин велосипед. Хуб чангол Ва зарбаи қафо барои тасаллӣ муҳим нест, аммо барои нигоҳ доштани чархҳо дар тамос бо замин дар сатҳи ноҳамвор, ки барои назорат ва бехатарӣ муҳим аст. Мо аксар вақт ҷузъҳои монанди а Флейк чангол ё дигар бренди муқоисавӣ дар моделҳои баланд. Сайругона доимӣ инчунин муҳим аст. Мо барои санҷиши тарроҳии ҷисмонӣ ва ҷиддии ҷисмонӣ истифода мебарем, то ки чаҳорчӯбаи мо тоб оварем бероҳа савор шудан.

Дар ниҳоят, системаҳои электронӣ хусусиятҳои бехатариро доранд. BMS дар батарея Чорабиниҳои гармии хатарнокро пешгирӣ мекунад ва нозири мотор одатан сенсорҳои ҳароратро барои пешгирӣ кардани гармшавӣ доранд. Дастрасии гуногун рондан инчунин як хусусияти бехатарӣ мебошад, ки имкон медиҳад нав Ронандаи гандум барои ба қудрати дучарха одат кардан ба таври назораткунанда. Вақте ки шумо нав баҳо медиҳед дучархаи электрикӣ Барои портфели шумо ҳамеша сифати тормозро тафтиш кунед, таващщуфкунӣва чорчӯба. Ин ҷузъҳо мебошанд, ки саворро таъмин мекунанд, ки муваффақияти худро бехатар идора кунад.

Чӣ тавр суръатбахшии дучархаи электрикии барқ дар муқоиса бо газ эҳсос мешавад?

Ин аст, ки Электриконӣ воқеан як таҷрибаи куллан гуногунро пешниҳод мекунад. Хусусияти муайянкунандаи барқ муҳаррик қобилияти он аст Қудрати баланд ва момент қариб фавран. Дар газ мотосикл, Қудрат ба сифати баланд шудани RPMS-и муҳаррик асос ёфтааст. Каҷ ҳаст. Дар дучархаи электрикӣ, шумо дроссро канда мекунед ва шумо 100% дастрасро мегиред момент аз сифр RPM. Ин натиҷаи нафаскашӣ, хомӯш шитоб ки аксар вақт ҳатто савсанҳои ботаҷриба ҳайрон мешаванд Моделҳои барқ.

Ин Sorque фаврӣ як бартарии калон дар роҳ ва пайроҳа. Ин имкон медиҳад а ронандагӣ Барои баромадан аз монеаҳо, ракета аз кунҷҳои суст, ғалаба карда, теппаҳои баландро бо осонӣ бо осонӣ, ки дар дучархаи газ такрор кардан душвор аст. Дар сарвар ба сар Респешаҳо кашед, ин барои як чизи кам нест дучархаи электрикӣ Барои гирифтани ҷаҳидан ба як велосипеди муқоисавии газ аз хат. Таҳвили барқ низ бениҳоят ҳамвор ва хаттӣ нест, бе ларзиш ва дисплессияи фишанги муҳаррики сӯзишвории дохилӣ. Ин хастагии рагкашро коҳиш медиҳад ва имкон медиҳад, ки назорати дақиқтар.

Аммо, ин қудрати хом эҳтиромро талаб мекунад. Ҷавоби фаврӣ метавонад барои шурӯъкунандагон хира бошад, ки чаро танзимшаванда рондан ин қадар муҳиманд. Онҳо имкон медиҳанд, ки корбарро риоя кунад, то ки онро расонад, онро нармтар кунад ва то он даме, ки бо имкониятҳои дучарха бароҳат бошанд, онро пештара ва бештар пеш аз он истифода баред. Барои муштариён, ин эҳсоси беназири хомӯш, фаврӣ ва аз ҳад зиёд шитоб яке аз бузургтарин нуқтаҳои фурӯши иҷрои Велосипедронӣ. Пашна Драви Pro Оё модел зуд-зуд барои ин хосияти дақиқ ситонида мешавад.

Кадом навигариҳо иҷрои дучархаи лойи лойро афзоиш медиҳанд?

Барои бисёр ҳавасмандкунанда, дучархаи саҳҳомӣ танҳо ибтидо аст. Пашна навсозӣ бозор барои велосипедрҳо аст, ва ин барои фурӯши бори аввал имконияти хуб аст. Яке аз такмили маъмултарин назорат аст. Назорати паси массинг метавонад қудрати бештарро аз саҳҳомӣ кушояд муҳаррик ва батарея, ки барои кашидани амперти баландтар, ки ба он зудтар оварда мерасонад шитоб ва болотар Суръати боло. Ин хеле маъмул аст навсозӣ Барои велосипедҳо ба монанди Тарраррария R ва Хавр Mantis.

Минтақаи дигар барои беҳбудӣ аст таващщуфкунӣ. Дар ҳоле, ки таваққуфи саҳмияҳо дар велосипедҳои баландсӯҳбат хуб аст, касбӣ нажод ё дилгармии ҷиддӣ навсозӣ ба фармоишгар чангол ва зарбаи баландтар ба вазни вазн ва савор кардани онҳо. Чархҳо ва чархҳо низ навсозиҳои умумӣ мебошанд. Чархҳои сабуктар, қавӣ метавонанд коркарди корношоямро беҳтар кунанд ва таващщуфкунӣ вокуниш, ҳангоми интихоби ҳуқуқ шина Барои маҳдуди муайян метавонад дар мутамар ва назорат фарқияти назаррас кунад. Мо велосипедҳои худро, мисли мо суръати баланди барқ, дар як платформаи ҳассосе сохта шудаанд, ки барои чунин тағирот имкон медиҳад.

Дигар тағйиротҳои маъмул иборатанд аз:

• Миллионҳо: Роторҳои калонтар ё кадрҳои баландтар барои қудрати боздоштан бештар.
• Эргономика: Дастгоҳҳои гуногун, PAMPEGS ва ҷойҳо барои танзим кардани мувофиқ барои савор.
• Ҷустуҷӯи: Тағир додани андозаи Sputeck барои савдо Суръати боло Барои камтарин моментё баръакс.
• Батарея: Дар баъзе ҳолатҳо, аспсаворон метавонанд як қатор баландтар ё баландтар насб кунанд батарея, гарчанде ки ин як мураккаб аст навсозӣ ки экспертизаи зиёди техникӣ талаб мекунад. Мо инро зуд-зуд бо Драви Pro ҷомеа.

Таърифоваргардонии ин фарҳанги мутобиқсозӣ метавонад пойгоҳи муштариёнро созад. Бо пешниҳоди модели пойгоҳӣ ва интихоби қисмҳои такмилдиҳии сифат, шумо метавонед ҳам савор кардани ҳамҷинс ва ҳам тафсиркунандаи бахшидашударо қонеъ кунед. Истифодаи ҷузъҳои сифатнок ба монанди пойдор Шинаҳои такрории дарозмуддат Аз аввал ба муштариён таҳкурсии бузург медиҳад.

Оянда барқ аст: Наздик барои савор шудани суръати баланд

Довуд, суръати навовариш дар ин бахш бениҳоят муҳим аст. Мо чиро дида мебарем "Ҳаёти дунё"Имрӯз метавонад пагоҳ муқаррарӣ бошад. Аз нуқтаи назари мо дар истеҳсолот, мо якчанд тамоюлҳои асосии ташаккулёфтаи ояндаро мебинем Бритониёи тезтарин лой. Аввал ва пеш аз ҳама батарея технология. Мо дар Спистемҳои нави батареяе ҳастем, ки зичии баландтари энергетикии энергияро ваъда медиҳанд (дар бастаи сабук бештар), пуркунакардорӣ ва ҳатто бехатарии бештар. Ин бозии бозӣ хоҳад буд.

Мо инчунин электроникаи доно ва ҳамгироистонро дида истодаем. Тасаввур кунед а велосипедронӣ таващщуфкунӣ Инро фаъолона дар вақти воқеӣ дар асоси маҳал ё системаи идоракунии қоидаҳое, ки мошинро истифода мебаранд, барои мутобиқшавӣ ба услуби ронандагӣ истифода мебаранд. Пашна дубора (системаҳои барқароркунии барқ) системаҳои боз ҳам самараноктар мегарданд ва нерӯи бештарро дар вақти осонтар кардан савор. Ин сатҳи мураккаб, як бор барои ба велосипедҳои MotoGP, ки ба истеъмолкунанда халал мерасонад Велосипедронӣ бозор. Пашна кВт ва nm Рақамҳо ба қуллаҳо идома хоҳанд ёфт, аммо пешрафти воқеӣ дар чӣ гуна оқилона хоҳад буд.

Ниҳоят, мо ба ихтисоси бештар интизор шавем. Бозор ба камолоте, ки аз моделҳои "андозаи боло" -ро дорад. Мо мошинҳои бештари мақсаднокро мебинем, аз ултра-сабук oweruro силоҳ ба монанди Artick leticic ба бахшида Мx пирӯзи. Шояд ҳатто диверсификатсия ба воситаҳои нақлиёт бошад Йонсон X9 нав 3 КИСТОНИНИНва ин технологияро ба форматҳои гуногун истифода мебарад. Барои тиҷорати шумо, калид бояд огоҳона шинос шавад, шарик бо истеҳсолкунандагони пешрафтаи пешрафта ва маълумотро дар бораи иқтидори аҷиби ин технология идома диҳад. Ин иқдоми барқӣ наомадааст; барои дучархаи тези лой сегмент, аллакай ин ҷо аст. Пашна ранги электрикӣ Имрӯзҳо танҳо ибтидо мебошанд.

Калидҳои асосӣ барои тиҷорати шумо:

• "Маррор" як система аст: Иҷрои ҳақиқӣ танҳо дар бораи суръати боло нест. Ин дар бораи суръатбахшӣ, кор кардан ва сифати ҷузъҳо ба монанди мотор, батарея ва боздоштани боздоштан.
• Бозингарони калидиро донед: Бо моделҳои нишеб, ба монанди Виггҳои Starglick, аммо инчунин бо рақибони қавӣ ба монанди E E E E CIRE COREAR PR, ТЕТА ва Раври ва Равр пешкаш кунед.
• Батарея муҳим аст: Сифат, иқтидор ва қурби батарея иҷрои велосипед ва диапазони дучоро муайян мекунад. Ин як нуқтаи асосии фурӯш ва минтақаи танқид барои назорати сифат аст.
• Бехатарӣ тавассути муҳандисӣ: Суръати баланд хусусиятҳои бехатарии баландсифатро талаб мекунад. Таъкид кардани сифати тормоз, боздоштан ва чаҳорчӯба барои сохтани боварии муштариён.
• Sorque фаврӣ бартарии барқ аст: Эҳсоси беназири суръатбахшии фаврӣ як хусусияти муайянкунанда аст ва сабаби асосии он, ки барои бисёр сенарияҳои зиёд моделҳои сӯзишворӣ оварда метавонад.
• Оянда равшан аст: Бо роҳи фаҳмидани тамоюлҳои оянда дар соҳаи технологияи батарея, Электои зеҳат ва ихтисоси мошинҳо ва ихтисоси воситаҳои нақлиёт пеш равед. Бозор барои дучархаи барқии сабук танҳо афзоиш меёбад.