Kui kiiresti saab elektriline kolmerattaline jalgrakk minna? Tippkiiruse ja e-trike jõudluse avamine

Elektrilised kolmerattalised või e-trike, muutuvad igasugustel põhjustel ülipopulaarseks - alates hõlpsast pendelrändest kuni kauba kandmiseni. Nad pakuvad stabiilset ja mugavat sõitma, muutes neist paljudele inimestele fantastilise valiku. Kuid suur küsimus, paljud inimesed, eriti äriostjad, nagu meie sõber David Miller USA -s, kes otsivad usaldusväärseid Elektrilised kolmerattalised, küsige: “Kuidas Kiire saab elektriline kolmerattaline jalgratast tegelikult käik" See on suurepärane küsimus! kiirus a Elektriline kolmerattaline jalgratas Kas peamine asi, millele mõelda, kas soovite osta endale endale või kogu oma ettevõttele kogu laevastikku. Selle tippkiirus saab tõesti teie ratsutamiskogemus.

Selles artiklis sukeldume sügavale maailma Elektriline kolmerattaline kiirus. Vaatame tüüpilist tippkiirus numbrid, mis selle teeb trikk kiirem kui teine, ohutusnõuanded siledaks sõitmaja kuidas me Hiinas tootjatena ehitame e-trike mis on nii tõmblukud kui ka ohutu. Nagu Allen, mitme tootmisliiniga tehasest, olen nähes kohe, kui oluline tasakaalustamine kiirus ja ohutus on. Nende asjade mõistmine aitab teil täiuslikku valida Elektrilised kolmerattalised Teie vajaduste jaoks tagades, et saate parima jõudluse ja väärtuse. Niisiis, lähme veerema ja Avastage, kui kiiresti Need hämmastavad kolmerattalised masinad võivad teid viia! See on ülioluline teave kõigile, kes kaaluvad lisamist Elektrilised kolmerattalised nende rivistuseks või isiklikuks kasutamiseks.

Kui kiiresti saab elektriline kolmerattaline jalgrakk tegelikult minna? E-Trike'i kiiruse võimaluste mõistmine

Niisiis, te mõtlete selle üle Elektriliste kolmerattaliste jalgrataste kiiruse võimalused. See on tavaline küsimus, mille me saame! Üldiselt enamik Elektrilised kolmerattalised Täiskasvanutele mõeldud saab saavutama kiirust vahemikus 15 kuni 20 km / h (See on umbes 24–32 kilomeetrit tunnis). Mõned spetsialiseeritud või kõrgema jõudlusega mudelid võivad isegi lähemale suruda 28 km / h või natuke rohkem, kuid see on tavalise jaoks vähem levinud e-trike. Tegelik Kiirus, mida elektriline kolmerattaline jalgratas võib minna Sageli sõltub selle kujundusest ja sellest, millest see on tehtud. Näiteks a trikk Pargis rahulikuks sõitudeks ehitatud võib olla madalam tippkiirus kui kiiremini mõeldud pendeldama.

Oluline on meeles pidada, et „kiire” võib tähendada erinevatele inimestele erinevaid asju. Kellelegi, kes peab transportima rasked koormused koos a lasti e-trike, ühtlane ja kontrollitud kiirus Ligikaudu 10–15 km / h võib olla täiesti “kiire” ja tõhus. Teisest küljest keegi kasutab elektrilise trike isikliku transpordi jaoks võib soovida midagi, mis hoiab linnaga sammu ratas liiklus, võib -olla selle eesmärk 20 km / h Märgi. Me saame tootjatena sageli erinevate taotlusi kiirus konfiguratsioonid ja see kõik on seotud sobitamisega trikkJõudlus selle kavandatud kasutamiseks. Eesmärk on pakkuda kasulikku ja nauditavat sõitma, mitte tingimata olema kiireim asi teel. Pidage meeles, et kolme rattaga on stabiilsus suur pluss, kuid see tähendab ka Elektrilised kolmerattalised käsitsege erinevalt kui kaherattaline elektriratas kõrgemal kiirus.

Millised on erinevates piirkondades elektriliste kolmerattaliste standardsed kiirusepiirangud?

See on iga jaoks tõesti oluline punkt sõitja või turustaja nagu David. Kiirusepiirangud jaoks Elektrilised kolmerattalised võib olla natuke nagu reeglid e-jalgrattad - Need muutuvad sõltuvalt sellest, kus te olete! USA -s ja Euroopas paljudes piirkondades Elektrilised kolmerattalised kuuluvad sageli samade reeglite alla kui elektri jalgrattad. See tähendab, et tavaliselt on olemas “klassid”. Näiteks a 1. klassi e-jalgratas (ja sageli e-trike) võib olla piiratud 20 km / h motoorse abiga ainult siis, kui sina pedaal (pedaal-abist). Ka 2. klass võib piirduda 20 km / h kuid võib olla gaasihoob, mis tähendab, et te ei pea mootor tööle. Mõni piirkond võib lubada 3. klassi, mis võib minna üles 28 km / h pedaali-abiga.

Kohalike seaduste kontrollimine on ülioluline. Mõnel linnal või osariigil võivad olla konkreetsed reeglid Elektrilised kolmerattalised, eriti selle kohta, kus saate sõitma need (rattateed, teed) ja maksimaalne lubatud kiirus. Paljudesse riikidesse eksportijana soovitame oma B2B klientidel alati olla oma piirkondlikest eeskirjadest täiesti teadlik. See ei mõjuta mitte ainult Elektriliste kolmerattaliste jalgrataste kiirus Nad saavad müüa, kuid tagab ka nende kliendid sõitma seaduslikult ja turvaliselt. Need kiirusepiirangud on paigas kõigi turvalisuse nimel - sõitja ja jalakäijad nii. Nii et enne, kui olete liiga põnevil, kui lööte kõrgele kiirus teie uuel e-trike, Veenduge, et teate teereegleid!

Yonsland x9 uued 3wratsid ebike

Millised peamised tegurid määravad elektriliste kolmerattaliste jalgrataste tippkiiruse?

Mitu tegurit tuleb kokku otsustada Elektrilise jalgratta tippkiirus. See pole ainult üks asi! Mõelge sellele nagu koogi küpsetamine - vajate õigetes kogustes õigeid koostisosi. Ennekõike on mootorivõimsus. Võimsam mootor (mõõdetuna vattides, nagu a 250W või a 750W mootor) tähendab üldiselt trikk on potentsiaal kõrgemale kiirus. Kuid see ei tähenda ainult toores jõudu; kontroller, mis on nagu aju aju e-trike, mängib ka suurt rolli. See reguleerib, kui palju jõudu läheb aku juurde mootor ja seda saab programmeerida, et piirata tippkiirus ohutuse või juriidiliste põhjuste tõttu.

Muud olulised elemendid hõlmavad ratturi kaal ja igasugune lasti kantakse. Raskemad koormused tähendavad mootor peab rohkem vaeva nägema, mis võib vähendada tippkiirus Ja kui kiiresti see kiireneb. Kujundus trikk Oluline on ka oluline - selle kaal, aerodünaamika (kuidas õhk selle ümber voolab) ja rehvirõhk oskab kõik seda mõjutada kiirusvõimekus. Isegi maastik Te sõidate edasi; Ülesmäge minek aeglustab teid loomulikult, võrreldes tasasel, siledal pinnal sõitmisega. Tootjatena kaalume neid kõiki mõjutavad tegurid selle kolmerattaline jõudlus Erinevate mudelite kujundamisel, kerge pendeldajalt e-trike vastupidavaks lasti Veorid nagu meie populaarne 1,5m elektrilised 3rattad Mini veoauto Electric Ebike.

Kuidas mõjutab mootori võimsus (nt 250W, 750W) E-TRI-Kiirust?

Selle mootor on tõesti elektri süda trikk Kui asi puudutab kiirus ja jõud. Selle mootorivõimsus, tavaliselt mõõdetud vattides (w), on otsene mõju sellele, kuidas kiire elektriline kolmerattaline jalgratas võib minna, eriti selle kiirendus ja võime säilitada kiirus koormuse all või kaldudes. Tavaline mootor suurus, mida näete 250W mootor. See on sageli paljude piirkondade standard eeskirjade tõttu ja see on suurepärane, et pakkuda kasulikku tõuget rahulikult sõitma või leebe pendeldama, lubades tavaliselt e-trike Jõudma kiirus umbes 15-20 km / h tasasel maapinnal.

Nüüd, kui näete e-trike võimsamaga mootor, nagu 500W või isegi a 750W mootor, võite oodata veel oomphit! Need tugevamad mootorid saavad aidata trikk üles astuma kiirus kiirem ja käsitsege künkaid või rasked koormused palju kergemini. Samuti võivad need võimaldada kõrgemat tippkiirus, potentsiaalselt mineviku surumine 20 km / h ja lähemal 25 või isegi 28 km / h, sõltuvalt muudest teguritest ja juriidilistest piirangutest. Kuid see ei tähenda ainult suurimate mootor a trikk. Kogu süsteem, sealhulgas aku ja kontroller, tuleb luua tõhusaks ja ohutult koostööks. Rohkem võim tähendab ka aku võib kiiremini voolata, kui kasutate seda lisa pidevalt kiirus. Sellistele ettevõtetele nagu David oma tasakaalu mõistmine mootorivõimsus, soovitud e-trike kiirus, vahemik ja regulatiivne vastavus on mudelite valimisel võtmetähtsusega.

Kas elektrilised kolmerattalised jalgrattad võivad erinevatel maastikel hoida suure kiiruse?

See on suurepärane küsimus, mis jõuab praktilise ja igapäevase kasutamise keskmesse Elektrilised kolmerattalised. Samas kui an e-trike Võib kiidelda teatud tippkiirus, kas see suudab tegelikult säilitada suurem kiirus sõltub järjekindlalt palju maastik. Siledale, tasasele, sillutatud pinnale, enamik Elektrilised kolmerattalised pole raskusi nende reklaamitud kruiisile jõudmisega ja hoidmisega kiirus. See sobib ideaalselt linna pendeldamiseks või hästi hooldatud radadel sõitmiseks. Selle mootor saab tõhusalt töötada ja sõitja naudib ühtlast, mugavat sõitma.

Asjad aga muutuvad, kui maastik muutub keerukamaks. Kui olete Elektrilise jalgrattaga sõitmine ülesmäge, isegi mootor abi, kiirus väheneb loomulikult. Selle mootor peab gravitatsiooni vastu rohkem vaeva nägema. Sarnaselt võivad ka töötlemata pinnad nagu kruusa, rohi või konarlikud teed aeglustada. Selle trikkRehvid ja vedrustus (kui sellel on) mängivad siin rolli, kuid üldiselt peate oma vähendama kiirus mugavuse ja juhtimise jaoks ebaühtlane maastik. Jaoks maastikul seiklused või piirkonnad, kus on palju künkaid, soovite e-trike võimsamaga mootor ja vastupidav ehitamine. See ei pruugi alati oma absoluutset tabada tippkiirus karmilt maastik, kuid see annab vajaliku jõu, et hoida teid mõistlikus tempos. Oskus käsitseda varieerus maastik ilma drastilise jõudluse languseta on võti spetsifikatsioon Paljude kasutajatele.

X1 uus ebike

Millist rolli mängivad aku maht ja rattur kaal e-trike kiiruses ja vahemikus?

Akumaht ja ratturi kaal (Lisaks mis tahes lasti) on kaks üliolulist sõpra, kui me räägime e-trike kiirus ja kui kaugele see võib minna a ühetahk (selle vahemik). Mõtle aku Nagu autos olev kütusepaak. Akumaht, mõõdetuna AMP-tundides (AH) või vatt-tundides (WH), ütleb teile, kui palju energiat see võib salvestada. Suurem võimsus tähendab üldiselt, et saate sõitma kauem või kasutage kõrgemat kiirus abi rohkem 20 miili või isegi 30 miili, enne kui vajate laadimist. Kuigi see ei suurenda otseselt tippkiirus (See puudutab rohkem mootorivõimsus ja kontrolleri piirid), tugev aku tagab mootor saab järjepideva jõu oma optimaalse säilitamiseks kiirus. Nõrk või madala võimsusega aku Võib pingutada säilitamiseks vajaliku mahla kohaletoimetamise nimel suurem kiirus, eriti kui trikk võitleb ka tuule või künkadega.

Räägime nüüd kaalust. Selle ratturi kaal Ja kõike muud, mida sa oled lasti kandmine-arsti mõjutab märkimisväärselt e-trikeEtendus. Mida raskem on kogukoormus, seda raskem on mootor peab liikuma ja säilitama kiirus. See tähendab raskemat sõitja või a trikk kaubaga koormatud (mõned võivad kanda 400 naela või 181 kg!) ei pruugi sama jõuda tippkiirus heledamana sõitja tühjalt trikk, isegi kui neil on sama mootor. See tähendab ka aku nõrutab tõenäoliselt kiiremini, sest mootor Joonistab rohkem jõudu. Nii et parimaks e-trike kiirus ja levila, on hea mõte kaaluda akumaht seoses teie tüüpilise koorma ja selle kohta, kuidas kavatsete sõitma. Pakume sageli erinevaid Elektrilise ebike aku Valikud nende erinevate vajaduste rahuldamiseks.

Kas elektriliste kolmerattaliste jalgrataste jaoks on erinevad kiirusklassid, mis on sarnased e-jalgratastega?

Jah, paljudes kohtades, Elektrilised kolmerattalised sageli liigitatakse sama klassisüsteemi abil, mis kehtib e-jalgrattad. See on eriti tavaline Põhja -Ameerikas ja Euroopa osades. Nende klasside mõistmine on oluline, kuna need tavaliselt dikteerivad maksimaalne kiirus selle mootor võib teid aidata ja seda, kas vajate gaasipedaali või lihtsalt pedaali-abisti. Jagagem see lihtsalt maha:

  • 1. klassi e-trike: Need e-trike (ja e-jalgrattad) Pakkuge mootoriabi ainult pedaalides. Mootoriabi kärpib tavaliselt pärast a -le jõudmist kiirus -st 20 km / h. Niisiis, hoogu saamiseks peate pingutama!
  • 2. klassi e-trike: Nagu 1. klass, piirduvad need üldiselt a mootor- -assisteeritud kiirus -st 20 km / h. Suur erinevus on see, et 2. klass e-trike võib olla drossel. See tähendab, et saate selle mootor võimule trikk ilma pedaalimata, täpselt nagu tõukeratta, kuni selleni 20 km / h Piirake.
  • 3. klassi e-trike: Need on natuke kiiremad. Nad on tavaliselt ainult pedaal-abist (ülaltoodud abi saamiseks pole 20 km / h), aga mootor aitab teil jõuda kiirus kuni 28 km / h. 3. klass e-trike nõuavad sageli sõitja Et olla teatud vanused ja neil võib olla rohkem piiranguid, kus neid saab sõita.

Nii tarbijatele kui ka turustajatele, nagu David, on ülioluline teada neid klassifikatsioone, sest need mõjutavad, milliseid mõjutab Elektrilised kolmerattalised on oma piirkonnas seaduslikud ja millised ratsutamiskogemus Nad pakuvad. Selle kiirusepiirangud Nende klassidega seotud on ohutuse tagamiseks ja tagamiseks e-trike saab jagada teid vastutustundlikult teiste kasutajatega, sealhulgas traditsioonilistega jalgratas Sõitjad.

Kui ohutu sõidetakse elektrilise kolmerattalise rattaga maksimaalsel kiirusel?

Ohutus on alati number üks, kui Elektrilise jalgrattaga sõitmine, eriti siis, kui kruiisite selle lähedal maksimaalne kiirusElektrilised kolmerattalised on nende kolmerattalise kujunduse tõttu üldiselt väga stabiilsed, mis on kaherattalisega võrreldes suur pluss ratas. Kuid see stabiilsus ei tähenda, et saaksite ignoreerida põhilisi ohutusreegleid. Kui an Elektriline kolmerattaline jalgratta võib minna juures kiirus nagu 20 km / h või rohkem, on oluline olla hea, ettevaatlik sõitja.

Üks peamine asi, mida tuleb meeles pidada, on pidurdamine. E-trike on raskemad kui tavalised jalgrattad, nii et täieliku peatumiseni võib neil võtta natuke kauem aega, eriti kõrgemast kiirus. Veenduge alati oma pidur Süsteem on tippvormis ja harjutage sujuvalt pidurdades. Teine punkt on pööramine. Kuigi te ei pea tasakaalustama a trikk nagu a ratasja võtmine teravad pöörded kõrgel kiirus võib ikkagi olla keeruline ja suurendab kallutamise oht Kui seda tehakse liiga agressiivselt. Alati on kõige parem aeglustada enne pööret. Samuti olge alati teadlik oma ümbrusest - muudest sõidukitest, jalakäijatest ja teeoludest. Kiivri kandmine on väga hea mõte, nagu ka ükskõik millise puhul jalgratas või elektriratas. Üldine ohutus Elektrilise jalgrattaga sõitmine oma tippkiirus sõltub palju sõitja oskus, seisund e-trikeja keskkond, kus sõidate.

Kui hakkate vaatama populaarne elektriline trikk mudelid, näete nende vahemikku kiirus Võimalused. See ei ole kõigile sobiv olukord. Näiteks paljud vaba aja veetmiseni e-trike, mõeldud mugavuse ja kasutusmugavuse huvides kruiis mugavalt umbes 12-15 miili tunnis. See kiirus sobib suurepäraselt pingevabade sõitude jaoks parkides või vaiksetes linnaosades. Siis on teil pendeldaja stiilis Elektrilised kolmerattalised, mis võiks sellele suunata 20 km / h Mark, mis aitab inimestel tööle asuda või käsud natuke kiiremini korraldada. Neil on sageli korralik mootor ja aku kombinatsioon selle säilitamiseks kiirus üle hea vahemaa, nagu 20 miili või rohkem.

Raskeveokit või lasti e-trike, nagu mõnel meie toodetud mudelil, võib olla a tippkiirus See on pisut madalam, võib-olla vahemikus 10–18 miili tunnis jaoturmootor. Selle põhjuseks on see, et need on mõeldud kandmiseks rasked koormusedja ohutus ja kontroll muutuvad olulisemaks kui otse kiirus. Teises otsas mõned spetsialiseerunud e-trike Etenduse või sportlikuma ratsutamise jaoks ehitatud võib potentsiaalselt ületada 20 km / h, võib -olla isegi jõudes 25-28 km / h, kuid need on vähem levinud ja langevad sageli kõrgemale e-jalgratas Klassifikatsioonikategooriad koos konkreetsete eeskirjadega. Võrdlemisel on hea vaadata tootja oma spetsifikatsioon leht ja võimaluse korral võtke a katsesõidu et näha, kuidas e-trike kiirus Tundub reaalsetes tingimustes. Levitaja jaoks on vahemik e-trike erinevaga kiirus profiilid, nagu Yonsland x9 uued 3wratsid ebike üldiseks kasutamiseks või spetsialiseeritumaks utiliit e-trike, võimaldab neil rahuldada klientide mitmekesiseid vajadusi.

Kuidas tagada tootjana oma e-trikkides optimaalne kiirus ja ohutus?

Nagu Allen, rääkides minu kogemusest meie Hiinas tehases, tagades mõlemad optimaalsed kiirus ja kompromissitu ohutus meie juures e-trike on kõige keskmes, mida me teeme. See on hoolikas tasakaalustav tegevus. Kui kujundame Elektriline kolmerattaline jalgratas, ei taha me ainult võimalikult kõrgelt kiirus. Selle asemel kaalume kavandatud kasutamist. Kas see on rahulikus sõitudeks, igapäevaseks pendelrännakuks või lasti kandmine? See aitab meil kindlaks teha sobiva ja ohutu kiirus selle konkreetse mudeli vahemik. Valime kvaliteetsete komponentide hulgast mootor ja aku raamile ja pidur süsteem. Näiteks võimas mootor nagu a 750W mootor on suurepärane jõudluse jaoks, kuid see tuleb siduda kindla raami ja usaldusväärsete piduritega suurem kiirus ohutult.

Meie insenerimeeskonnad viivad läbi rangeid katseid igas trikk mudel. See hõlmab kaadri pingeteste, jõudluskatseid mootor ja aku (tagades, et need pakuvad järjepidevat kiirus ja levila, sageli hästi läbi 20 miili või isegi 30 miili a ühetahk) ja, mis on ülioluline, pidurdamise efektiivsuse testid. Samuti programmeerime kontrollerid, et tagada sujuv kiirendus ja pidada kinni mis tahes määratletud kiirusepiirangud, sageli ümber 20 km / h või 28 km / h Sõltuvalt sihtturu määrustest (nagu 1. klass või 3. klassi standardid). Me usume, et hea elektrilise trike on selline, mis pakub lõbusat ja tõhusat sõitma samal ajal hoides sõitja turvaline. Meie B2B partnerite nagu Davidi jaoks tähendab see pühendumus kvaliteedile ja ohutusele, et nad võivad olla kindlad e-trike Nad pakuvad oma klientidele, teades, et nad on ehitatud usaldusväärseks ja ohutuks toimimiseks, olgu see siis üks meie standard Pakume kvaliteetseid, taskukohaseid e-jalgrattaid või eritellimusel kujundatud trikk. See keskendumine kvaliteedile ulatub igasse osa, isegi kuni valikuni rehvirõhk soovitused ja usaldusväärsete lisaseadmete tagamine nagu Ebike/ mootorrattatunneta rehv on ühilduvad ja toimivad hästi.

Elektrilise kolmerattalise kiiruse peamised äravõtmised:

  • Tüüpilised kiirused: Kõige rohkem Elektrilised kolmerattalised omama a tippkiirus vahemikus 15-20 km / h, kuigi mõned võivad minna kiiremini, kuni 28 km / h, sõltuvalt kujundusest ja määrustest.
  • Juhtimisfaktorid: Mootorivõimsus (nt 250W750W mootor), sõitja ja lasti kaal, akumahttrikk kujundus ja maastik kõik mõjutavad märkimisväärselt Elektrilise kolmerattalise kiirus.
  • Määrused on olulised: Kiirusepiirangud ja klassifikatsioonid (nagu klass 1, 2 või 3 e-jalgrattad) Varieeruda piirkonniti ja seda tuleb ohutu ja seadusliku ratsutamise eest austada.
  • Esiteks ohutus: Kontrolli säilitamine, eriti pöördete ja pidurdamise ajal, on ülioluline, kui Elektrilise jalgrattaga sõitmine ükskõik millises kiirus. Alati prioriteediks ohutus.
  • Sihtlik disain: Kavandatud kasutamine e-trike (vaba aeg, pendeldamalasti kandmine) dikteerib sageli oma optimaalse kiirus Valik, tootjate ja ostjate peamine kaalutlus.
  • Aku ja vahemik: Hea aku on säilitamiseks hädavajalik kiirus ja korraliku ulatuse saavutamine (sageli 20 miili või rohkem); rasked koormused mõjutab mõlemat.
  • Tootja roll: Mainega tootjad keskenduvad tasakaalustamisele kiirus ohutuse abil kvaliteetsete komponentide, range testimise ja standardite järgimisega.

 


Postiaeg: 24.-May2025

Jäta oma sõnum

    * Nimetus

    * E -kiri

    Telefon/whatsapp/wechat

    * Mida mul öelda on