ווי שנעל קענען אַן עלעקטריש טריסיקאַל גיין? אַנוויילינג שפּיץ ספּידז און E- טריקע פאָרשטעלונג

עלעקטריק טריסיקאַלז, אָדער e-tries, זענען סופּער פאָלקס פֿאַר אַלע סאָרץ פון סיבות - פֿון גרינג קאַמיוטינג צו קעריינג סכוירע. זיי פאָרשלאָגן אַ סטאַביל און באַקוועם פאָר, מאכן זיי אַ פאַנטאַסטיש ברירה פֿאַר פילע מענטשן. אָבער אַ גרויס קשיא פילע מענטשן, ספּעציעל געשעפט בויערס ווי אונדזער פרייַנד David Miller אין די USA וואָס איר זוכט פֿאַר פאַרלאָזלעך עלעקטריק טריסיקאַלז, פרעגן איז: "ווי שנעל קענען אַן עלעקטריש טריסיקאַל פאקטיש פונקציאָנירן? " עס איז אַ גרויס קשיא! די גיכקייַט פון אַן עלעקטריש טריסיקאַל איז אַ שליסל זאַך צו טראַכטן וועגן, צי איר זוכט צו קויפן איין פֿאַר זיך אָדער אַ גאַנץ פליט פֿאַר דיין געשעפט. דער שפּיץ גיכקייַט קענען טאַקע טוישן דיין ריידינג דערפאַרונג.

אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן ונטערטוקנ זיך טיף אין דער וועלט פון עלעקטריק טריסיקאַל גיכקייַט. מיר וועלן קוקן אין טיפּיש שפּיץ גיכקייַט נומערן, וואָס מאכט איינער טריקע פאַסטער ווי אַ אנדערע, זיכערקייַט עצות פֿאַר אַ גלאַט פאָר, און ווי מיר, ווי מאַניאַפאַקטשערערז אין טשיינאַ, בויען e-tries וואָס זענען זיפּי און זיכער. ווי עלען, פֿון אַ פאַבריק מיט קייפל פּראָדוקציע שורות, איך'ווע געזען פערסטכאַנדז ווי וויכטיק באַלאַנסינג גיכקייַט און זיכערקייַט איז. פארשטאנד די טינגז וועט העלפֿן איר קלייַבן די שליימעסדיק עלעקטריק טריסיקאַלז צו נוצן איר די בעסטער פאָרשטעלונג פֿאַר דיין דאַרף, און ווערט צו ינשורד די בעסטער פאָרשטעלונג. אַזוי, לאָזן ס באַקומען ראָולינג און אַנטדעקן ווי שנעל די אַמייזינג דריי-ווילד מאשינען קענען נעמען איר! דאָס איז קריטיש אינפֿאָרמאַציע פֿאַר ווער עס יז קאַנסידערינג אַדינג עלעקטריק טריסיקאַלז צו זייער ליינאַפּ אָדער פּערזענלעך נוצן.

ווי שנעל קענען אַן עלעקטריש טריסיקאַל טאַקע גיין? פארשטאנד e-טרייק גיכקייַט קייפּאַבילאַטיז

אַזוי, איר זענט וואַנדערינג וועגן דעם גיכקייַט קייפּאַבילאַטיז פון עלעקטריק טריסיקאַלז. עס איז אַ פּראָסט קשיא מיר באַקומען! בכלל, רובֿ עלעקטריק טריסיקאַלז דיזיינד פֿאַר אַדאַלץ קענען דערגרייכן ספּידז צווישן 15 צו 20 מ.פ.ש. (דאָס איז וועגן 24 צו 32 קילאָמעטערס פּער שעה). עטלעכע ספּעשאַלייזד אָדער העכער-פאָרשטעלונג מאָדעלס קען אפילו שטופּן נעענטער צו 28 מ.פ.ש. אָדער אַ ביסל מער, אָבער דאָס איז ווייניקער אָפט פֿאַר נאָרמאַל e-tries. די פאַקטיש ספּיד אַן עלעקטריש טריסיקאַל קענען גיין אָפט דעפּענדס אויף זייַן פּלאַן און וואָס עס איז געמאכט פֿאַר. פֿאַר בייַשפּיל, אַ טריקע געבויט פֿאַר ליזערלי רידעס אין אַ פּאַרק קען האָבן אַ נידעריקער שפּיץ גיכקייַט ווי איינער דיזיינד פֿאַר אַ קוויקער קאַמיוט.

עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז "שנעל" קענען מיינען פאַרשידענע טינגז צו פאַרשידענע מענטשן. פֿאַר עמעצער וואס דאַרף צו אַריבערפירן שווער לאָודז מיט א לאַסט E- טריקע, אַ פעסט און קאַנטראָולד גיכקייַט פון אַרום 10-15 MP קען זיין בישליימעס "שנעל" און עפעקטיוו. אויף די אנדערע האַנט, עמעצער ניצן אַן עלעקטריק טריקע פֿאַר פערזענלעכע אַריבערפירן קען וועלן עפּעס וואָס האלט זיך מיט שטאָט בייק פאַרקער, טאָמער אַימינג פֿאַר דעם 20 מ.פ.ש. מארק. מיר, ווי מאַניאַפאַקטשערערז, אָפט באַקומען ריקוועס פֿאַר פאַרשידן גיכקייַט קאַנפיגיעריישאַנז, און דאָס איז אַלע וועגן ריכטן די טריקעאיר זוכט פֿאַר פאָרשטעלונג צו זיין בדעה. דער ציל איז צו צושטעלן אַ נוצלעך און ענדזשויאַבאַל פאָר, ניט דאַווקע צו זיין די פאַסטאַסט זאַך אויף דעם וועג. געדענקט, מיט דריי ווילז, פעסטקייַט איז אַ גרויס פּלוס, אָבער עס אויך מיטל עלעקטריק טריסיקאַלז שעפּן דיפערענטלי ווי אַ צוויי-ווילד עלעקטריש בייק ביי העכער ספּידז.

וואָס זענען די סטאַנדאַרט גיכקייַט לימאַץ פֿאַר עלעקטריש טריסיקאַלז אין פאַרשידענע געגנטן?

דאָס איז אַ טאַקע וויכטיק פונט פֿאַר קיין רידער אָדער דיסטריביאַטער ווי דוד. גיכקייַט לימאַץ אַף עלעקטריק טריסיקאַלז קענען זיין אַ ביסל ווי כּללים פֿאַר E- בייקס - זיי טוישן דיפּענדינג אויף ווו איר זענט! אין פילע פּאַרץ פון די USA און אייראָפּע, עלעקטריק טריסיקאַלז אָפט פאַלן אונטער די זעלבע כּללים ווי עלעקטריש בייסיקאַלז. דעם מיטל עס זענען יוזשאַוואַלי "קלאסן." פֿאַר בייַשפּיל, אַ קלאַס 1 E-Bike (און אָפט דורך פאַרלענגערונג, אַן E-Trike) קען זיין לימיטעד צו 20 מ.פ.ש. מיט מאָטאָר הילף בלויז ווען איר טרעטלען (טרעטלען-אַרוישעלפן). קלאַס 2 קען אויך זיין לימיטעד צו 20 מ.פ.ש. אָבער קענען האָבן אַ גערגל, טייַטש אַז איר טאָן ניט האָבן צו טרעטלען פֿאַר די מאָטאָר צו אַרבעטן. עטלעכע געביטן קען לאָזן קלאַס 3, וואָס קענען גיין אַרויף צו 28 מ.פ.ש. מיט טרעטלען-אַרוישעלפן.

עס איז סופּער וויכטיק צו קאָנטראָלירן דיין היגע געזעצן. עטלעכע שטעט אָדער שטאַטן קען האָבן ספּעציפיש כּללים פֿאַר עלעקטריק טריסיקאַלז, ספּעציעל וועגן ווו איר קענען פאָר זיי (בייק פּאַטס, ראָודז) און די מאַקסימום ערלויבט גיכקייַט. ווי אַ פאַבריקאַנט עקספּאָרטינג צו פילע לענדער, מיר שטענדיק רעקאָמענדירן אונדזער B2B קלייאַנץ צו זיין גאָר אַווער פון זייער רעגיאָנאַל רעגיאַליישאַנז. דאָס אַפעקץ ניט נאָר די די גיכקייַט פון עלעקטריק טריסיקאַלז זיי קענען פאַרקויפן, אָבער אויך ינשורז זייער קאַסטאַמערז קענען פאָר ליגאַלי און בעשאָלעם. די גיכקייַט לימאַץ זענען אין פּלאַץ פֿאַר אַלעמען ס זיכערקייַט - די רידער און פּעדעסטריאַנז ענלעך. אַזוי, איידער איר באַקומען צו יקסייטאַד וועגן היטטינג אַ הויך גיכקייַט אויף דיין נייע e-trike, מאַכן זיכער אַז איר וויסן די כּללים פון די וועג!

וואָס שליסל סיבות באַשטימען די שפּיץ גיכקייַט פון עלעקטריק טריסיקאַלז?

עטלעכע סיבות קומען צוזאַמען צו באַשליסן די שפּיץ גיכקייַט פון אַן עלעקטריש טריסיקאַל. עס איז נישט בלויז איין זאַך! טראַכטן פון עס ווי באַקינג אַ שטיקל - איר דאַרפֿן די רעכט ינגרידיאַנץ אין די רעכט אַמאַונץ. ערשטער און ערשטער איז די מאָטאָר מאַכט. א מער שטאַרק מאָטאָר (מעזשערד אין וואטס, ווי אַ 250 וו אָדער א 750 וו מאָטאָרבכלל מיטל די טריקע האט די פּאָטענציעל פֿאַר העכער גיכקייַט. אָבער, דאָס איז נישט נאָר וועגן רוי מאַכט; דער קאָנטראָללער, וואָס איז ווי די מאַרך פון די e-trike, אויך פיעסעס אַ ריזיק ראָלע. עס רעגיאַלייץ ווי פיל מאַכט גייט פֿון די באַטאַרייע צו די מאָטאָר און קענען זיין פּראָוגראַמד צו באַגרענעצן די שפּיץ גיכקייַט פֿאַר זיכערקייַט אָדער לעגאַל סיבות.

אנדערע קריטיש עלעמענטן אַרייַננעמען די וואָג פון די רידער און סיי וועלכע לאַסט זייַענדיק געפירט. כעוויער לאָודז מיינען די מאָטאָר האט צו אַרבעטן האַרדער, וואָס קענען רעדוצירן די שפּיץ גיכקייַט און ווי געשווינד עס אַקסעלערייץ. דער פּלאַן פון די טריקע זיך אויך ענינים - זייַן וואָג, אַעראָדינאַמיקס (ווי לופט פלאָוז אַרום אים), און צווייטע דרוק קענען אַלע השפּעה גיכקייַט פיייקייט. אפילו די terain איר זענט ריידינג אויף מאכט אַ חילוק; איר וועט געוויינטלעך פּאַמעלעך איר קאַמפּערד צו ריידינג אויף אַ פלאַך, גלאַט ייבערפלאַך. ווי מאַניאַפאַקטשערערז, מיר באַטראַכטן אַלע די סיבות אַפעקטינג די טרייסציק פאָרשטעלונג ווען דיזיינינג פאַרשידענע מאָדעלס, פון לייטווייט קאַמיוטער e-tries צו געזונט לאַסט האַולערז ווי אונדזער פאָלקס מיני טראָק 1.5 ם עלעקטריק 3 ווערלז עלעקטריק eBike.

ווי קען מאָטאָר מאַכט (למשל, 250 וו, 750 וו) השפּעה e-trike גיכקייַט?

די מאָטאָר איז באמת די האַרץ פון אַן עלעקטריש טריקע ווען עס קומט צו גיכקייַט און מאַכט. דער מאָטאָר מאַכטיוזשאַוואַלי געמאסטן אין וואטס (W), האט אַ דירעקט פּראַל אויף ווי שנעל אַן עלעקטריש טריסיקאַל קענען גיין, ספּעציעל די אַקסעלעריישאַן און פיייקייט צו טייַנען גיכקייַט אונטער מאַסע אָדער אויף ינקליינז. א געוויינטלעך מאָטאָר גרייס איר וועט זען איז אַ 250 וו מאָטאָר. דאָס איז אָפט דער נאָרמאַל פֿאַר פילע געגנטן רעכט צו רעגיאַליישאַנז, און עס איז גרויס צו צושטעלן אַ נוציק בוסט פֿאַר אַ ליזערלי פאָר אָדער אַ מילד קאַמיוטטיפּיקלי אַלאַוינג די e-trike צו דערגרייכן ספּידז אַרום 15-20 מ.פ.ש. אויף פלאַך ערד.

איצט אויב איר זען אַן e-trike מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר, ווי אַ 500 וו אָדער אפילו אַ 750 וו מאָטאָראיר קענען דערוואַרטן מער אָאָמף! די שטארקער מאָטאָרס קענען העלפן די טריקע שטיי אויף צו גיכקייַט פאַסטער און שעפּן היללס אָדער שווער לאָודז פיל מער לייכט. זיי קען אויך געבן אַ העכער שפּיץ גיכקייַט, פּאַטענטשאַלי פּושינג פאַרגאַנגענהייט 20 מ.פ.ש. און נעענטער צו 25 אָדער אפילו 28 מ.פ.ש.דעפּענדינג אויף אנדערע סיבות און לעגאַל ריסטריקשאַנז. אָבער, עס איז נישט נאָר וועגן סלאַפּינג די ביגאַסט מאָטאָר אויף א טריקע. די גאנצע סיסטעם, אַרייַנגערעכנט די באַטאַרייע און קאָנטראָללער, עס דאַרף זיין דיזיינד צו אַרבעטן צוזאַמען יפישאַנטלי און בעשאָלעם. מער מאַכט אויך מיטל באַטאַרייע קען פליסן פאַסטער אויב איר קעסיידער נוצן דעם עקסטרע גיכקייַט. פֿאַר געשעפטן ווי דוד ס, פֿאַרשטיין די וואָג צווישן מאָטאָר מאַכט, געוואלט E- טרייק גיכקייַט, קייט, און רעגולאַטאָרי העסקעם איז שליסל ווען סעלעקטירן מאָדעלס.

קענען עלעקטריק טריסיקאַלז טייַנען הויך ספּידז אויף פאַרשידן טעריינז?

דאָס איז אַ גרויס קשיא וואָס געץ צו די האַרץ פון פּראַקטיש, וואָכעדיק נוצן פון עלעקטריק טריסיקאַלז. בשעת אַן e-trike קען באַרימערייַ אַ זיכער שפּיץ גיכקייַטצי עס קען אַקשלי טייַנען העכער ספּידז קאַנסיסטאַנטלי דעפּענדס אַ פּלאַץ אויף די terain. אויף אַ גלאַט, פלאַך, פּאַוועד ייבערפלאַך, מערסט עלעקטריק טריסיקאַלז וועט האָבן קיין קאָנפליקט ריטשינג און האלטן זייער אַדווערטייזד קרויסינג גיכקייַט. דאָס איז ידעאַל פֿאַר שטאָט קאַמיוטינג אָדער ריידינג אויף געזונט-מיינטיינד פּאַטס. דער מאָטאָר קענען אַרבעטן יפישאַנטלי, און די רידער ינדזשויז אַ פעסט, באַקוועם פאָר.

אָבער, טינגז טוישן ווען די terain געץ מער טשאַלאַנדזשינג. אויב איר 'רע ריידינג אַן עלעקטריש טריסיקאַל ופילל, אפילו מיט מאָטאָר הילף, די גיכקייַט וועט געוויינטלעך פאַרקלענערן. דער מאָטאָר האט צו אַרבעטן האַרדער קעגן ערלעכקייט. סימילאַרלי, פּראָסט סערפאַסיז ווי גראַוואַל, גראָז, אָדער באַמפּי ראָודז קענען אויך פּאַמעלעך איר אַראָפּ. דער טריקעס טירעס און סאַספּענשאַן (אויב עס האט קיין) שפּיל אַ ראָלע דאָ, אָבער אין אַלגעמיין, איר וועט דאַרפֿן צו רעדוצירן דיין גיכקייַט פֿאַר טרייסט און קאָנטראָל אויף אַניוואַן terain. אַף אַוועק-וועג אַדווענטשערז אָדער געביטן מיט גורל פון היללס, איר וואָלט וועלן אַן e-trike מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר און אַ געזונט בויען. עס קען נישט שטענדיק שלאָגן זייַן אַבסאָלוט שפּיץ גיכקייַט אויף האַרט terain, אָבער עס וועט צושטעלן די נייטיק מאַכט צו האַלטן איר מאָווינג אין אַ גלייַך גאַנג. די פיייקייט צו שעפּן וועריד terain אָן אַ דראַסטיק קאַפּ אין דער פאָרשטעלונג איז אַ שליסל ויסטיילונג פֿאַר פילע ניצערס.

וואָס ראָלע טוט די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און רידער וואָג אין E- טריקע גיכקייַט און קייט?

באַדינג און די וואָג פון די רידער (פּלוס קיין לאַסט) זענען צוויי יבער וויכטיק בדידיז ווען מיר רעדן וועגן E- טרייק גיכקייַט און ווי ווייַט עס קענען גיין אויף אַ איין אָפּצאָל (זייַן קייט). טראַכטן פון די באַטאַרייע ווי די ברענוואַרג טאַנק אין אַ מאַשין. באַדינגמעאַסורעמענט אין אַמפּ-שעה (אַה) אָדער וואט שעה (ווט), דערציילט איר ווי פיל ענערגיע עס קענען קראָם. אַ ביגער קאַפּאַציטעט בכלל מיטל איר קענען פאָר פֿאַר מער, אָדער נוצן העכער גיכקייַט הילף פֿאַר מער 20 מייל אָדער אפילו 30 מיילאיידער איר דאַרפֿן אַ ריטשאַרדזש. בשעת עס קען נישט גלייַך פאַרגרעסערן די שפּיץ גיכקייַט (דאָס איז מער וועגן מאָטאָר מאַכט און קאָנטראָללער לימאַץ), אַ שטאַרק באַטאַרייע ינשורז די מאָטאָר געץ קאָנסיסטענט מאַכט צו טייַנען זייַן אָפּטימאַל גיכקייַט. אַ שוואַך אָדער נידעריק קאַפּאַציטעט באַטאַרייע קען געראַנגל צו באַפרייַען די זאַפט נויטיק פֿאַר סוסטאַינעד העכער ספּידז, ספּעציעל אויב די טריקע איז אויך באַטלינג כעדווינדז אָדער היללס.

איצט, לאָזן ס רעדן וועגן וואָג. דער וואָג פון די רידער און עפּעס אַנדערש איר ניטאָ קעריינג לאַסט-וויסע באטייטיק ימפּאַקץ די e-trike'S פאָרשטעלונג. די כעוויער די גאַנץ מאַסע, די האַרדער די מאָטאָר האט צו אַרבעטן צו באַקומען מאָווינג און טייַנען גיכקייַט. דאָס מיטל אַ כעוויער רידער אָדער א טריקע לאָודיד מיט סכוירע (עטלעכע קענען פירן זיך צו 400 לבס אָדער 181 קג!) קען נישט דערגרייכן די זעלבע שפּיץ גיכקייַט ווי אַ לייטער רידער אויף אַ ליידיק טריקע, אפילו אויב זיי האָבן די זעלבע מאָטאָר. עס אויך מיטל די באַטאַרייע וועט מסתּמא פליסן פאַסטער ווייַל די מאָטאָר מאַכט מער מאַכט. אַזוי, פֿאַר די בעסטער E- טרייק גיכקייַט און קייט, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו באַטראַכטן די באַדינג אין באַציונג צו דיין טיפּיש מאַסע און ווי איר פּלאַן צו פאָר. מיר אָפט פאָרשלאָגן אַנדערש באַטאַרייע פֿאַר עלעקטריק ebike אָפּציעס צו באַזאָרגן צו די וועריינג דאַרף.

זענען עס פאַרשידענע גיכקייַט קלאסן פֿאַר עלעקטריק טריסיקאַלז, ענלעך צו E- בייקס?

יאָ, אין פילע ערטער, עלעקטריק טריסיקאַלז זענען אָפט קאַטאַגערייזד ניצן די זעלבע קלאַס סיסטעם וואָס אַפּלייז צו E- בייקס. דאָס איז ספּעציעל פּראָסט אין צפון אַמעריקע און טיילן פון אייראָפּע. פארשטאנד די קלאסן איז וויכטיק ווייַל זיי יוזשאַוואַלי דיקטירן די מאַקסימום גיכקייַט די מאָטאָר קענען אַרוישעלפן איר צו, און צי איר דאַרפֿן אַ גערגל אָדער נאָר טרעטלען-אַרוישעלפן. זאל ס ברעכן עס אַראָפּ פשוט:

• קלאַס 1 E- טריקס: די e-tries (און E- בייקס) צושטעלן מאָטאָר הילף בלויז ווען איר פּעדלינג. דער מאָטאָר הילף טיפּיקלי שנייַדן אַוועק אַמאָל איר דערגרייכן אַ גיכקייַט פון 20 מ.פ.ש.. אַזוי, איר מוזן שטעלן עטלעכע מי צו באַקומען די בוסט!
• קלאַס 2 E- טריקס: ווי קלאַס 1, די זענען בכלל לימיטעד צו אַ מאָטאָר-אַסיסטאַד גיכקייַט פון 20 מ.פ.ש.. די גרויס חילוק איז אַז קלאַס 2 e-tries קענען האָבן אַ גערגל. דעם מיטל איר קענען באַקומען די מאָטאָר צו מאַכט די טריקע אָן פּעדלינגד בייַ אַלע, פּונקט ווי אַ סקוטער, אַרויף צו דעם 20 מ.פ.ש. שיעור.
• קלאַס 3 e-tries: דאָס זענען אַ ביסל פאַסטער. זיי זענען טיפּיקלי קאַראַל-אַרוישעלפן בלויז (קיין גערגל פֿאַר הילף אויבן 20 מ.פ.ש.), אָבער די מאָטאָר קענען העלפן איר דערגרייכן ספּידז ביז 28 מ.פ.ש.. קלאַס 3 e-tries אָפט דאַרפן די רידער צו זיין אַ זיכער עלטער און קען האָבן מער ריסטריקשאַנז אויף ווו זיי קענען זיין רידאַן.

עס איז קריטיש פֿאַר ביידע קאָנסומערס און דיסטריביאַטערז ווי דוד צו וויסן די קלאַסאַפאַקיישאַנז ווייַל זיי השפּעה וואָס עלעקטריק טריסיקאַלז זענען לעגאַל אין זייער געגנט און וואָס מין פון ריידינג דערפאַרונג זיי פאָרשלאָגן. דער גיכקייַט לימאַץ טייד צו די קלאסן זענען דאָרט פֿאַר זיכערקייַט און צו ענשור e-tries קענען טיילן פּאַטס און ראָודז ריספּאַנסאַבלי מיט אנדערע ניצערס, אַרייַנגערעכנט בעקאַבאָלעדיק וועלאָסיפּעד רידערס.

ווי זיכער איז ריידינג אַן עלעקטריש טריסיקאַל אין זייַן מאַקסימום גיכקייַט?

זיכערקייַט איז שטענדיק נומער איין ווען ריידינג אַן עלעקטריש טריסיקאַל, ספּעציעל ווען איר קרוזינג לעבן זייַן מאַקסימום גיכקייַט. עלעקטריק טריסיקאַלז זענען בכלל זייער סטאַביל ווייַל פון זייער דריי-ראָד פּלאַן, וואָס איז אַ גרויס פּלוס קאַמפּערד מיט אַ צוויי-ווילד בייק. אָבער, די פעסטקייַט קען נישט מיינען איר קענען איגנאָרירן יקערדיק זיכערקייַט כּללים. ווען אַן עלעקטריק טריסיקאַל קענען גיין בייַ ספּידז ווי 20 מ.פ.ש. אָדער מער, עס איז וויכטיק צו זיין אַ גוט, אָפּגעהיט רידער.

איין שליסל זאַך צו געדענקען איז ברייקינג. E-tries זענען כעוויער ווי רעגולער בייסיקאַלז, אַזוי זיי קען נעמען אַ ביסל מער צו קומען צו אַ גאַנץ האַלטן, ספּעציעל פון אַ העכער גיכקייַט. שטענדיק מאַכן זיכער אַז דיין טאָרמאָז סיסטעם איז אין שפּיץ פאָרעם און פיר ברייקינג סמודלי. אן אנדער פונט איז טורנינג. בשעת איר טאָן ניט האָבן צו וואָג אַ טריקע ווי א בייק, גענומען שאַרף טורנס ביי הויך גיכקייַט קענען נאָך זיין טריקי און ינקריסיז די ריזיקירן פון טיפּינג אויב דאָס איז אויך אַגרעסיוו. עס איז שטענדיק בעסטער צו פּאַמעלעך אַראָפּ איידער אַ קער. שטענדיק זיין אַווער פון דיין סוויווע - אנדערע וועהיקלעס, פוסגייער און וועג טנאָים. ווערינג אַ העלם איז אַ זייער גוטע געדאַנק, פּונקט ווי מיט קיין וועלאָסיפּעד אָדער עלעקטריש בייק. די קוילעלדיק זיכערקייַט פון ריידינג אַן עלעקטריש טריסיקאַל בייַ זיין שפּיץ גיכקייַט דעפּענדס אַ פּלאַץ אויף די רידער ס בקיעס, די צושטאַנד פון די e-trikeאון די סוויווע איר ריידינג אין.

קאַמפּערינג גיכקייַט: ווי טאָן פאָלקס עלעקטריק טריסיקאַל מאָדעלס דורכפירן?

ווען איר אָנהייבן קוקן בייַ פאָלקס עלעקטריק טריקע מאָדעלס, איר וועט זען אַ קייט אין זייער גיכקייַט קייפּאַבילאַטיז. דאָס איז נישט אַ איין-גרייס-פיץ-אַלע סיטואַציע. פֿאַר בייַשפּיל, פילע פרייַע צייַט-פאָוקיסט e-triesדיזיינד פֿאַר טרייסט און יז פון נוצן אַרומפאָרן קאַמפערטאַבלי אַרום 12-15 מ.פ.ש. דעם גיכקייַט איז גאנץ פֿאַר רילאַקסט רידעס אין פּאַרקס אָדער שטיל נייבערכודז. דערנאָך איר האָבן קאַמיוטער-נוסח עלעקטריק טריסיקאַלזוואָס קען צילן פֿאַר וואָס 20 מ.פ.ש. מארק צו העלפֿן מענטשן צו אַרבעטן אָדער לויפן עראַנדז אַ ביסל קוויקער. די אָפט האָבן אַ לייַטיש מאָטאָר און באַטאַרייע קאָמבינאַציע צו ונטערהאַלטן אַז גיכקייַט איבער אַ גוטע ווייַטקייט, ווי 20 מייל אָדער מער.

שווער-פליכט אָדער לאַסט E- טריקס, ווי עטלעכע מאָדעלאַלז מיר פּראָדוצירן, קען האָבן אַ שפּיץ גיכקייַט דאָס איז אַ ביסל נידעריקער, טאָמער אין די 10-18 מ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.פ.ש. כאַב מאָטאָר. דאָס איז ווייַל זיי זענען דיזיינד צו פירן שווער לאָודז, און זיכערקייַט און קאָנטראָל ווערן מער וויכטיק ווי אַוטרייט גיכקייַט. אויף די אנדערע סוף, עטלעכע ספּעשאַלייזד e-tries געבויט פֿאַר פאָרשטעלונג אָדער ספּאָרטיער ריידינג קען פּאַטענטשאַלי יקסיד 20 מ.פ.ש., אפֿשר אפילו ריטשינג צו 25-28 מ.פ.ש., אָבער דאָס זענען ווייניקער פּראָסט און אָפט פאַלן אין העכער e-בייק קלאַסאַפאַקיישאַן קאַטעגאָריעס מיט ספּעציפיש רעגיאַליישאַנז. ווען קאַמפּערינג, עס איז גוט צו קוקן אין דער פאַבריקאַנט ויסטיילונג בלאַט און, אויב מעגלעך, נעמען אַ פּרובירן פאָר צו זען ווי די E- טרייק גיכקייַט פילז אין פאַקטיש-וועלט טנאָים. פֿאַר אַ דיסטריביאַטער, האָבן אַ קייט פון e-tries מיט פאַרשידענע גיכקייַט פּראָופיילז, ווי די Yonsland X9 New 3Weels Ebike פֿאַר גענעראַל נוצן אָדער מער ספּעשאַלייזד נוצן e-triesאַלאַוז זיי צו באַזאָרגן צו דייווערס קונה דאַרף.

ווי אַ פאַבריקאַנט, ווי טאָן מיר ענשור אָפּטימאַל גיכקייַט און זיכערקייַט אין אונדזער E- טריקס?

ווי עלען, גערעדט פֿון מיין דערפאַרונג אין אונדזער פאַבריק אין טשיינאַ, ינשורינג ביידע אָפּטימאַל גיכקייַט און אַנקאַמפּראַמייזינג זיכערקייַט אין אונדזער e-tries איז אין די האַרץ פון אַלץ מיר טאָן. עס איז אַ אָפּגעהיט באַלאַנסינג אַקט. ווען מיר פּלאַן אַן עלעקטריש טריסיקאַל, מיר טאָן ניט נאָר ציל פֿאַר דעם העכסטן מעגלעך גיכקייַט. אַנשטאָט, מיר באַטראַכטן די בדעה נוצן. איז עס פֿאַר ליזערלי רידעס, טעגלעך קאַמיוטינג, אָדער קעריינג לאַסט? דאָס העלפּס אונדז באַשטימען אַ צונעמען און זיכער גיכקייַט קייט פֿאַר די ספּעציפיש מאָדעל. מיר סעלעקטירן הויך-קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר און באַטאַרייע צום ראַם און טאָרמאָז סיסטעם. פֿאַר בייַשפּיל, אַ שטאַרק מאָטאָר ווי א 750 וו מאָטאָר איז גרויס פֿאַר פאָרשטעלונג, אָבער עס מוזן זיין פּערד מיט אַ געזונט ראַם און פאַרלאָזלעך בראַקעס צו שעפּן די העכער ספּידז בעשאָלעם.

אונדזער ינזשעניעריע טימז אָנפירן שטרענג טעסטינג אויף יעדער טריקע מאָדעל. דאָס כולל דרוק טעסץ אויף די ראַם, פאָרשטעלונג טעסץ פֿאַר די מאָטאָר און באַטאַרייע (ינשורינג זיי באַפרייַען קאָנסיסטענט גיכקייַט און קייט, אָפט געזונט איבער 20 מייל אָדער אפילו 30 מייל אויף א איין אָפּצאָל), און, קריטיש, ברייקינג עפעקטיווקייַט טעסץ. מיר אויך פּראָגראַם די קאַנטראָולערז צו ענשור גלאַט אַקסעלעריישאַן און צו אַדכיר צו קיין ספּעסיפיעד גיכקייַט לימאַץ, אָפט אַרום 20 מ.פ.ש. אָדער 28 מ.פ.ש. דיפּענדינג אויף די רעגיאַליישאַנז פון די ציל מאַרק (ווי קלאַס 1 אָדער קלאַס 3 סטאַנדאַרדס). מיר גלויבן אַז אַ גוטע עלעקטריק טריקע איז איינער וואָס אָפפערס אַ שפּאַס און עפעקטיוו פאָר בשעת בעכעסקעם די רידער זיכער. פֿאַר אונדזער B2B פּאַרטנערס ווי דוד, דאָס היסכייַוועס צו קוואַליטעט און זיכערקייַט מיטל זיי קענען זיין זיכער אין די e-tries זיי פאָרשלאָגן זייער קאַסטאַמערז, וויסן זיי ניטאָ געבויט צו דורכפירן רילייאַבלי און בעשאָלעם, צי עס איז איינער פון אונדזער נאָרמאַל מיר פאָרשלאָגן הויך-קוואַליטעט, אַפאָרדאַבאַל E- בייקס אָדער אַ מנהג דיזיינד טריקע. דער פאָקוס אויף קוואַליטעט יקסטענדז צו יעדער טייל, אפילו אַראָפּ צו די ברירה פון צווייטע דרוק רעקאַמאַנדיישאַנז און ינשורינג פאַרלאָזלעך אַקסעסעריז ווי די Ebike / מאָטאָרסיקלע טובעלעסס רייַף זענען קאַמפּאַטאַבאַל און דורכפירן געזונט.

שליסל טאַקאַווווייַס אויף עלעקטריק טריסיקאַל גיכקייַט:

• טיפּיש ספּידז: מערסט עלעקטריק טריסיקאַלז האב א שפּיץ גיכקייַט צווישן 15-20 מ.פ.ש.כאָטש עטלעכע קענען גיין פאַסטער, אַרויף צו 28 מ.פ.ש., דיפּענדינג אויף פּלאַן און רעגיאַליישאַנז.
• גאַווערנינג סיבות: מאָטאָר מאַכט (למשל, 250 וו, 750 וו מאָטאָר), רידער און לאַסט וואָג, באַדינג, טריקע פּלאַן, און terain אַלע באטייטיק ווירקן די גיכקייַט פון אַן עלעקטריש טריסיקאַל.
• רעגולאַטיאָנס ענין: גיכקייַט לימאַץ און קלאַסאַפאַקיישאַנז (ווי קלאַס 1, 2, אָדער 3 פֿאַר E- בייקס) בייַטן לויט די געגנט און מוזן זיין רעספּעקטעד פֿאַר זיכער און לעגאַל ריידינג.
• זיכערקייַט ערשטער: מיינטיינינג קאָנטראָל, ספּעציעל בעשאַס טורנס און ברייקינג איז קריטיש ווען ריידינג אַן עלעקטריש טריסיקאַל ביי קיין גיכקייַט. שטענדיק פּרייאָראַטייז זיכערקייַט.
• צילגעווענדט פּלאַן: די בדעה נוצן פון די e-trike (פרייַע צייַט, קאַמיוט, קעריינג לאַסט) אָפט דיקטייץ זייַן אָפּטימאַל גיכקייַט קייט, אַ שליסל באַטראַכטונג פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז און בויערס.
• באַטאַרייע & קייט: א גוטע באַטאַרייע איז יקערדיק פֿאַר מיינטיינינג גיכקייַט און דערגרייכן אַ לייַטיש קייט (אָפט 20 מייל אָדער מער); שווער לאָודז וועט ווירקן ביידע.
• פאַבריקאַנט ס ראָלע: רעפּיאַטאַבאַל מאַניאַפאַקטשערערז פאָקוס אויף באַלאַנסינג גיכקייַט מיט זיכערקייַט דורך קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ, שטרענג טעסטינג און אַדכיראַנס צו סטאַנדאַרדס.