Buhayê gerdûnî ya high (Whyima Bikes Cargo ewqas biha ne?

Silav David. Allen li vir. Wekî ku kesek ku biçe û tevgera elektrîkê ji fabrîkaya fabrîkî dimeşîne, ez pir caran bi hevparên mîna we re dibêjim ku hûn bazarê digirin. Pirsek ku bi gelemperî ji belavkeran tê û hem ji xerîdar û hem jî xerîdarên dawîn e, li ser girîng e Buhayê tagê li Cargo Bikes. Tu li a Cargo Bike, hingê li standardek koçber hespê hessinî, û cûdahiya di lêçûnê de dikare şaş be. Whyima ew?

Ev ne tenê dozek hêsan a çarçoveyek mezin e. Rastî ew e ku Cargo Bike Parçeyek endezyariyek pir pispor e, bi gelemperî ji bo veguhestina otomobîlek ji bo gelek peywirên rojane tê çêkirin. Di vê gotarê de, ez dixwazim paşde vekişînim û perspektîfek hilberîner bidim we. Em ê bi rastî çi diçe Bike Cost, ji materyalên xav û pêkhateyên pispor tevlihevî Lêkolîn û Pêşveçûn û ceribandina ewlehiya hişk. Famkirina van faktoran dê ne tenê zelal bike Bikes Cargo pir biha ne Lê di heman demê de nirxa bêbawer û kapasîteya ku ew pêşkêş dikin jî ronî bikin. Ev agahdariya ku hûn hewce ne ku veberhênanê veberhênanê ji tora xwe re vebêjin.

Typei bi rastî bîsîkletek kargêr e û ew çawa ji bisîkletek birêkûpêk cuda ye?

Li core wê, a Cargo Bike tu zîvirok Bi taybetî ji bo ku bêtir ji siwarê xwe bêtir were çêkirin. Dema ku rêkûpêk hespê hessinî dibe ku ji bo bagajek rahînek piçûk hebe, Bikes Cargo ji bo veguhastina barên girîng, gelo ew hêja ye ku hêja ye ku hêja firotgehên firotanê, tiştên bazirganî yên ji bo karsaziyek radest, an jî we sê zarok. Ev cûdahiya bingehîn di mebestê de nêzîkatiyek bi tevahî cûda ji bo sêwiran û endezyariyê li gorî bisîkletên kevneşopî.

Çend celebên sereke hene Cargo Bikes hûn ê bibînin Bike Market:

• Longtails: Vana herî wekî standardek xuya dike hespê hessinî Lê çarçeyek paşîn a dirêjkirî (a dirêjtir) bi rackek çêkirî ya ku ji rêwiyan re cih digire, kursiyên zarokan, an panniersên mezin.
• Pêş-Loaders (Bakfiets / Johnên Long): Van taybetmendiyek mezin e Qutiya barkêşê an platforma ku di navbera handsbars û pêşiya pêşîn de ye. Vê sêwiranê barkirinê kêm digire erdê ji bo aramiya hêja, ji bo wê vebijarkek mezin çêbike Zarokan hilgirtin an madeyên giran.
• Tricycles (trikes): Van ecêbên sê teker, mîna ya me Kamyona Mini 1.5m Electric 3welên Electric Electric, îstîqrara herî zêde pêşkêşî bikin, nemaze dema ku sekinî. Ew ji bo firotina balafirgeh û malbatên ku herî hêsan gengaz in bijartinek populer e Tecrubeya siwarbûnê Gava ku zivirîn a Barê giran.

Key Takeaway ew e ku Cargo Bike ne tenê beef-up e hespê hessinî. Ew wesayîtek amûrek çêkirî ye. Her pêkhatî, ji çarçova heya peyv di wheel de, tê hilbijartin û tête çêkirin ku bêhempa birêve bibe daxwazên danîn Li ser wê, ku gava yekem di têgihiştina lêçûna wê de ye.

Whyima pêkhatên pispor faktora herî mezin in ka çima motorên bargiran pir biha ne?

Gava ku hûn dipirsin, "Whyima bikes ewqas biha? ", Bersiv bi gelemperî di pêkhateyan de dimîne. Ev ji bo a Tenfold mezintir e Cargo Bike. Hûn tenê nikarin parçeyên bîsîkleta standard bikar bînin û ji wan hêvî bikin ku ew di bin stresê de bigirin ku 100-200 kg zêde bigirin. Ji perspektîfên me wekî hilberîner, çavdêrîkirin û yekkirina van perçeyên giran-erkek sereke ya bihayê bilind.

Li ser çarçovê bifikirin. Ew ne tenê dirêj e; Ew bi tub û gustîlkên ziravtir û gêjên zêde ve hatî çêkirin da ku pêşî li aramiyê bigire û pêbaweriyê bigire. Ew frên Pergal deverek krîtîk e. Brakesên rimên standard neçar in. Bi tevahî barkirin Cargo Bike Pêdivî ye ku hêzek bihêz, pêbawer, ku ew e ku ji ber vê yekê brakes dîskên hîdrolîk standard in. Van pergalê di hemî mercên hewayê de performansa çêtir pêşkêş dikin lê her weha beşdar bibin bi girîngî Mesrefa giştî. Dûv re wheel hene, ku divê bihêztir bin, bi rimên zexmtir, berdevkên zirav, û tirên bilind ên bilind bikin da ku giraniya xwe bişewitînin û siwar bibin.

Li vir tabloyek hêsan e ku meriv cûdahî ronî bike:

Her yek ji van nûvekirinan zêde dike bihayê dawîn. Em nekarin li ser van hêmanan lihev bikin. Ji bo karsaziyek mîna we, Dawid, hilberek ku ewle ye û durust e ji bo razîbûna xerîdar û navgîniya brandê paramount e. Ew kalîteyê bi van damezrandinê dest pê dike, pêkhateyên pispor.

Motorek elektrîkê li makîneyek e-bargoyê ya hêzdar çawa çêdike?

Naha, bila em elektrîkê li hevsengiyê zêde bikin. Ew new cargo elektrîkê, an e-cargo Bike, lîstikek lîstik e, lê ew jî biha biha zêde dike. Ew Alîkariya Elektrîkî pergal ne tenê piçûk e motor talan kirin; Ew hêzek hêzdar, entegre ye ku ji bo çêkirina barên giran ên ku hema hema bê hempa xwe hîs dike. Bêyî wê, bi tevahî barkirin Cargo Bike, nemaze serhildan, dê hêza superhuman hewce bike.

Ew motor xwe lêçûnek mezin e. Dema ku hin modelên budceyê motorsên hub bikar tînin, Pir Bikes Cargo ji bo a Mid-Drive Motor. Mid-Drive Pergalên, ku hêza rasterast li ser çokan bicîh dikin, bêtir bikêr in, xwezayî peyda bikin Tecrubeya siwarbûnê, û gava ku hûn li ser çiyayên tengahiyê çêtir in giran giran bikin Loads. Ew jî bêtir kompleks û biha ne. Nîvê din ê wekheviyê batterê ye. Cargo E-Bikes xwestin Kapasîteya bilind bateriyan da ku rêjeyek kêrhatî peyda bikin. Bataryayek piçûk a ku ji bo tîrêjek sivik dixebite koçber ebike dê di çend hûrdeman de li ser an e-cargo bike. Em Baterî bikar bînin ku mezintir in, hucreyên qalîteya bilind bikar bînin (ji brandsên mîna Samsung an LG), û di demek dirêj de têne cîbicîkirin Weatheproof qefes.

Wekî din, ji bo bazara Amerîkî, belgeya UL ya ji bo batterê û pergala elektrîkê ne-danûstendinê ye. Ev pêvajoya pejirandinê ji bo me wekî hilberîner biha ye, lê ew garantiyek krîtîk a ewlehiyê li dijî xetereyên agir e. Gava ku hûn bi batterên bilind ên kapasîteya bilind-kapasîteyê re mijûl dibin, ev veberhênanek e ku di ewlehiyê de ye ku no brandek berpirsiyar dê her gav jê bibe. Kombînasyona hêzdar Mid-Drive Motor, batterek mezin û pejirandî, û kontrola têkildar û ekranê bi hêsanî li ser hezar dolaran lêçûnê zêde dike bi bisîkletên birêkûpêk ew in mixabin.

Di kîjan rola lêkolînê de di taga dawîn a bihayê de çi rola dike?

Mezin Cargo Bike tenê diqewime. Ew encama demjimêrên bêhejmar e Lêkolîn û Pêşveçûn. Pirsgirêkên Endezyariyê girîng in: Hûn çawa Afirandin zîvirok Ew dirêj û bihêz e ku meriv bargiraniyê bike, lê dîsa jî bi siwarbûnê û safî safî ye? Ma hûn çawa giraniya bêkêmasî dikin ji ber vê yekê ew ne unjely? Vana pirsan in endezyarên me mehan, carinan sal, çareser kirin.

Pêvajoya R & D tevlê dibe:

• Sêwirana Computer-Computer (CAD): Modelên 3D ên berfireh diafirînin da ku bi rastî zexîreyên geometrî û stresê ceribandin.
• Prototyping: Avakirina modelên fîzîkî ji bo ceribandina li cîhana rastîn. Ev pêvajoyek iterative ya avahiyê, ceribandin, nûkirin, nûvekirin û ji nû ve avakirin. YEK Cargo New Bike dibe ku bi dehan qonaxên prototîpa derbas bibe.
• Yekbûna pêkhatî: Misogerkirina çarçoveyê, motor, batter, û hemî parçeyên din bi rêkûpêk bi hev re dixebitin. Ev bi taybetî ji bo an new cargo elektrîkê.
• Testkirina siwarbûnê: Karkirina siwarên ceribandinê da ku pêlavan bi navgînên xwe di şert û mercên cuda de bikin da ku destwerdanê bikin û Tecrubeya siwarbûnê.

Hemî vê nûvekirinê drav didin. Mûçeyên endezyarên jêhatî, lêçûna materyalên ji bo prototîpa, û ceribandina berfireh hemî di nav de dibin Price of a Bike Cargo. Dema ku markek mezin dibe ku van lêçûnên bi sedan hezar ji hezar werzîşên standard belav bike, Cargo Bike bazar pirtir e bazara niche. Ev tê vê wateyê ku lêçûnên R & D li ser hejmareke piçûktir a yekîneyan hatine xemilandin, ku xwezayî her yek dike dibe ku bike lêçûn bêtir.

Sertîfîkayên ewlehiyê ne û ceribandinek girîng a lêçûnê bilindtir dikin?

Bêsînor. For ji bo sedemek baş. Wekî belavkarek, rîska weya herî mezin hilberek ne ewle ye. Ji bo me wekî hilberîner, navûdengê me bi wê ve girêdayî ye. YEK Cargo Bike bi gelemperî tête bikar anîn Zarokan hilgirtin, wusa ewlehiya zarokan Pêşiya me ya herî mezin e. Ji ber vê yekê em di ceribandinê û pejirandinê de bi giranî veberhênan dikin, û van lêçûnên bilindtir di bihayê dawîn de têne xuyang kirin.

Ji bo standarda bingehîn e-bike Li Ewrûpa ENO 15194 e, û di Dewletên Yekbûyî de, Berhem divê bi rêzikên CPSC re tevbigerin. Bo Cargo Bikes, nemaze yên bi elektrîkê ve girêdayî ye Pergal, ceribandin hê bêtir derbas dibe. Em ceribandinên stresê hişk li ser çarçovê, fork, û kickstand dikin da ku bicîh bikin ku ew dikarin ji sînorên giraniya xwe diyar bikin. Ew frên Pergal ji bo bîhnfirehiyê têne ceribandin û rawestandina dûrbûna di bin barê tevahî de. Pergala elektrîkê, wekî ku tê gotin, ceribandinên ji bo standardên mîna UL 2849 derbas dibe da ku ew ji xetereyên elektrîkî û agir bi ewlehî be.

Ev ne tenê xebatek qutiya qutiyê ye. Ew tê şandin ku ji bo ceribandinên sêyemîn ên partiyê, xercên girîng bide, û carinan jî pêdivî ye ku ji nû ve saziyên endezyar ên ku standardî nagirin. Dema ku ev lê zêde dibe, ew perçeyek ne-danûstendinê ya avakirina pêbawer û pêbawer e Cargo Bike. Gava ku hûn wan nîşanên pejirandinê li ser a bibînin Cargo Bike, hûn ne tenê dîtina stûnek in; Hûn ewlehiya ku ji bo dayîna û qezenc kirî dibînin.

Whyima pêvajoya çêkirinê ji bo motîfek werzişê bêtir kompleks e?

Meclîsa a Cargo Bike Ma pêvajoyek desta, kedkar-kedkar ji ya standardek e hespê hessinî. Dirûşm û cûrbecûr yên framî tê vê wateyê ku ew di heman xêzên jigs û mezinên meclîsê de cih nagirin. Ev e ku cûdahiya ku di aboriya pîvanê de bi rastî eşkere dibe.

Fabtora me gelek wesayîtên elektrîkê hilberîne, û ez dikarim ji we re bibêjim ku Cargo Bike xeta hewceyê cîhê bêtir û teknîsyenên jêhatîtir hewce dike. Kulîlkên mezin û bêpergal in, hewceyê teknîkên welding pispor hewce ne ku li her hevbeş hêzê bidin. Sazkirina girêdana rêvekirinê li ser loader-loader an ciyawaziya li ser a Tricycêl ji pêvekek hêsantir tevlihevtir e. Wirkirina pergala elektrîkê, bi hişmendî, roniyên xwe, ronahî û pêşandan, divê bi destê meriv bi hev re were kirin.

Ji ber ku Cargo Bike sûkê, dema ku geş dibe, hîn jî ji sûkê piçûktir e, bêje, Bike çiyayek standard, Pêvajoyên çêkirinê kêmtir otomatîk in. Volumên hilberîna kêm tê vê wateyê ku lêçûnên diyarkirî yên danîna xeta hilberînê li seranserê yekîneyên kêmtir belav dibin. Ev dibe sedema bilindtir lêçûnên yekîneyê Ji bo her yekî Cargo Bike ku xeta xwe radibe, ya din hêmanên ku beşdar dibin ji bo makîneya kalîteyê bihayê bilind.

Shippingawa barkirinê, taraf, û lojîstîk beşdarî bihayê dawîn ji bo importer?

Dawid, ev beşek ji lêçûnê ye ku hûn bi hevûdu re nas dikin, lê ew hêja ye ku ji bo çarçoweya berfireh rave bike. Karê min bi dawî nabe Cargo Bike kargehê dihêle. Van hilberên mezin, giran ên ji saziya me ya li Chinaînê ji wargeha we re li DYE pêşengek lojîstîkî û darayî ya girîng e.

• Mesrefên barkêş: YEK Cargo Bike mezin û giran e. Di konteynerek barkirinê de gelek cîh digire. Shippingandina yekê Cargo Bike dikare ji barkirina standard bêtir mesrefa bêtir bike hespê hessinî ku dikare bi rengek tevlihev were pak kirin. Di rêjeyên barkirina gerdûnî de volatility herî dawî bi vê yekê tenê ev aciz kiriye.
• Rêzikên batterê: Barkirin Kapasîteya bilind Bateriyên Lithium-Ion zexîreyek mayînê ye. Ew wekî tiştên xeternak têne damezrandin Ev tevlihevî zêde dike û lêçûna her yek ji her sûkê.
• Tarifts: Mesrefa paşîn a ku ji her hilberek imported ve ji hêla erk û tarîfên gumrikê ve tê bandor kirin. Van bacan, ku dikarin li ser bingeha polîtîkayên bazirganiyê biguhezînin, li ser nirxa tiştan têne dayîn û ji we re yekîtiyek rasterast in Bike Cost.

Van lêçûnên paş-paşîn girîng in. Gava ku xerîdar a Cargo Bike Li firotgehek bi bilind Buhayê tagê, ew ne tenê lêçûna materyal û kedê nabînin. Ew jî di heman demê de lêçûnên berhevkirî yên bidestxistina wê hilberê taybetî bi ewlehî û qanûnî li seranserê cîhanê ne.

Ma ez dikarim Bike Bike Cargo Cargo ya ku hîn jî pêbawer e bibînim?

Ev pirsa mîlyon-dolarî ye. Lêgerîna ji bo a Cheap Cargo Bike, nemaze a Cargo elektrîkê ya erzan Model, têgihîştî ye. Pêşkêşbûnî ji bo gelek malbat û karsaziyê faktorek girîng e. Lêbelê, ev li ku derê kirînek-û belavkar e - divê zehf baldar be. "Erzan" dikare zûtir bibe "erzan û xeternak."

Ji helwestek çêkirina hilberînê, lêdana xala bihayê pir kêm hewce dike ku qutiyên qutkirinê bike. Van qutiyan bi gelemperî ji deverên herî krîtîk tê:

• Qalîteya batterê: Bikaranîna hucreyên batterê yên ne-pejirandî, generic hucreyên yekane ji bo lêçûnên kêmtir in. Ev dramatîk xetera têkçûnê an agir zêde dike.
• Motor û brakes: Hubek kêmtir hêzdar motor dibe ku li şûna ku bikêr were bikar anîn Mid-DriveDibe ku li şûna hîdrolîkên hîdrolîk ên li şûna hîdrolîk têne bikar anîn. Ev lihevhatî tevdigere Tecrubeya siwarbûnê û, bêtir girîng, ewlehî.
• Çarçove û pêkhat: Dibe ku pîvana pîvanê ya pîvanê an gerdûnên kêm-kalîteyê were bikar anîn, ku dikare bibe sedema têkçûna çarçowê ya di bin a Barê giran.

Di şûna lêgerîna "erzan," de ez ji hevkarên xwe re şîret dikim ku li "nirxê" bigerin. Heye budceya-heval û Vebijarkên erzan li ser sûkê ku balansek mezin a bihayê û kalîteyê pêşkêş dike. Van bikes, mîna me Yonsland X1 nû 3 teker Electric Electric, dibe ku ne hemî zikê û bilêtên brandek top-tîr mîna Tens an Yuba, lê ew bi hêmanên ewlehî yên ewlehî û dirûşmên pêbawer têne çêkirin. Ew e her gav çêtir Ji bo veberhênanê hinekî bêtir di hilberek bi çarçoveyek zexm, brakesên baş, û batterek pejirandî. Vebijarkek din ji bo xerîdarên dawîn li a digerin destê duyemîn Bike, lê ji bo karsaziyek, garantiya û piştgiriya ku tê de ye kirîna nû Hilber pêdivî ye.

Nirxa dirêj-dirêj çi ye? Ma bîsîkletek bargiran e ku veberhênanê ye?

Ev paşîn e, û dibe ku herî girîng, parçeyek puzzle. Destpêka bilind Bike Cost dikare ditirsin, lê kalîteyek Cargo Bike veberhênanek e ku meriv dikare gelek caran bi xwe bide. Pêdivî ye ku danûstandin ji "nirxê" ji "nirxê" were veguheztin.

Saziyên potansiyel ji şûna otomobîlek duyemîn bifikirin:

• Bêçûnên sotemeniyê tune: Elektrîkî da ku bar bikin an Battera ebike charger parçeyek ji lêçûna benzînê ye.
• Bê sîgorte û qeydkirin: Li pir deveran, ev lêçûnên dubare têne rakirin.
• MINENTENANCE MINIMAL: YEK Cargo Bike pir hêsan e û erzan e ku ji erebeyê biparêze.
• No xercên parkkirinê: Xilasiyek mezin li hawîrdorên bajarî.

Gava ku hûn van salan li ser çend salan van dravan zêde dikin, Cargo Bike bi gelemperî pêş dikeve. Lê nirx ji drav derbas dibe. Ew şahiya siwarbûna bi zarokên xwe re li eniyê ye Qutiya barkêşê, feydeyên tenduristiyê yên tevlîhevkirina yekkirina navgîniya rojane ya we bi hêza pedal, û bandora jîngehê ya erênî. Ji bo karsaziyek, an new cargo elektrîkê dikare mesrefên teslîmkirina dramatîkî kêm bike û karbidestiya operasyonê baştir bike. Ji ber vê yekê, erê, derûdora destpêkê girîng e, lê nirxa dirêj-dirêj çê dike Cargo Bike hêja veberhênanê.

Dibe ku kîjan pêşbaziyên pêşerojê bandor li lêçûnên bargotî yên bargoyê dike?

Li pêşiya çend salên din digerin, di nav de 2023 û ji wêdetir, em dikarin li bendê ne ku çend meylên ku dê bibînin bibînin rola destnîşankirinê ew Cargo Bikes Cost. Wek e-cargo Matemeyên Bazarê û Daxwaz zêde dibin, nemaze ji bo radestkirina mîlî ya paşîn, divê em aboriyên çêtir ên li hundurê bibînin Pêvajoyên çêkirinê. Ev dikare bibe sedema kêmbûna hêdî di lêçûna bingehîn a çarçova û pêkhateyan de.

Pêşkeftinên di teknolojiya batterê de jî dê rolek girîng dileyzin. Wekî ku dendika enerjiyê baştir dibe û hilberîna hilberê li seranserê gerdûnî ye, dibe ku em lêçûnên batterê werin xwarê bêyî lihevkirin li ser ewlehî an sînorê. Bi heman rengî, teknolojiya motor berdewam dike ku bêtir bikêrhatî û safî dibe.

Lêbelê, daxwaza ji bo bêtir taybetmendiyên GPS-ê yên yekbûyî, sekinandina çêtir, û nermalava bêtir sofîstîke-dikare hin ji van dravan bide hev. Wek a Cargo Bike Hilberîner, balê min li ser leveraging teknolojiyên nû ye ku performans û pêbaweriyê baştir bike dema ku bi awayek aktîf dixebitin ku lêçûnan bixebitin. Armanc ev e ku hûn berdewam bikin ku çareseriyên tevgera bilind, durust, û ewledar peyda bikin ku hevdîtin pêk tîne hewcedariyên taybetî ya bazara we, Dawid. Pêşerojê ji bo Cargo Bike ecêb e.

Key Takeaways ji bo bîranînê

• Ji hêla sêwiranê ve pispor: YEK Cargo Bike wesayîtek amûrek çêkirî ye, ne tenê mezin e hespê hessinî. Mesrefa wê ya bilind ji çarçikên bihêztir tê, Brakes çêtir, û hêmanên giran bi ewlehî hatine çêkirin barên giran hildibijêrin.
• Premium Electric: Ew new cargo elektrîkê hêzek zêde dike motor û a Kapasîteya bilind, battera ewlehî-ewlehî, ku du ji parçeyên herî erzan ên avakirinê ne.
• Mesrefên veşartî: Buhayê veberhênana girîng di nav de ye Lêkolîn û Pêşveçûn, ceribandinên ewlehiya hişk û pejirandinê, û tevlihev, çêkirina kedê ya kedê.
• Lojîstîk faktorek in: Mezinahiya girseyî ya a Cargo Bike The rêziknameyên li dora batterên barkirinê lêçûnek girîng lêçûn berî ku ew bigihîje belavkarek.
• Nirxa li ser bihayê: Helwesta herî berbiçav e ku meriv li nirxa dirêj-dirêj bigerin, ne bihayê herî kêm. Qalîteyek Cargo Bike Di ewlehî, pêbaweriyê de veberhênanek e ku dikare bi hezaran dolaran bi qasî otomobîlek bi hev re hilîne.