Klase 1 Bizikleta Elektrikoa: E-bizikletak laguntzeko pedalei laguntzeko azken gida

Bizikleta elektrikoen mundua nabigatzean konplexua sentitu daiteke, hainbat klase, motor eta araudia ulertzeko. Hala ere, klase bat nabarmentzen da bere sinpletasuna, irisgarritasuna eta zaldizko naturala: 1. mailako bizikleta elektrikoa. Mugikortasun elektrikoko soluzioetan espezializatutako fabrikatzaile gisa, i, Allenek, ikusi dut nola bihurtu den kategoria hau bizikleta-merkatuaren ardatz nagusia, batez ere David Miller bezalako bazkideentzat, banaketa sareetarako produktu fidagarriak, betetzen eta aldakorrak bilatzen dituzten AEBetan.

Artikulu hau zure gida integrala da 1. mailako bizikleta elektrikoa. Zer da zehazki apurtuko dugu, nola desberdina den besteengandik Ebike klaseaketa zergatik izan liteke zure bezeroentzat aukera ezin hobea, eguneroko aldizkariak, aisialdirako txirrindulariak edo mendiko bizikleta zaletuak diren ala ez. Atzean dagoen teknologia aztertuko dugu pedal-laguntza sistemak, juridikoko paisaia eztabaidatu eta herri hauek hornitzerakoan zer bilatu beharreko aholku ekintzaileei eman bizikletak. Ñabardurak ulertzea 1. klase Garrantzitsua da industria hauetan arrakasta izateko helburuarekin duen edozein negozioetarako.

Zeintzuk dira hiru bizikleta klase nagusiak? Matxura sinplea

Erabat eskertzeko 1. mailako bizikleta elektrikoa, ezinbestekoa da munduko leku askotan erabiltzen den sailkapen sistema zabalagoaren barruan bere lekua ulertzea, Estatu Batuak barne. Hiru klase sistema honek non eta nola erregulatzen laguntzen du bizikletak gidatu daiteke, segurtasuna bermatuz jaunaldi eta beste batzuk. Batez ere definitzen du bizikletak Beren onartutako abiadura eta metodoa oinarritzat hartuta motore aktibazioa (pedal-laguntza vs. mantsotu).

Hona hemen ikuspegi orokorra Hiru klase:

Sistema honek esparru garbia sortzen du. 1. mailako e-bizikletak laguntza ematea bakarrik oinpeko, esperientzia zaldiz oso antzekoa sentiaraztea Bizikleta tradizionalak, bultzada erantsia besterik ez. 2. mailako e-bizikletak Gainera, mantsotu, baimendu jaunaldi ihardun motor pedalerik gabe. Azkenean, 3. mailako e-bizikletak eskaini pedal-laguntza 28 mph-ko abiadura handiagoa izan arte, ibiltzeko azkarrago diseinatuta, baina orokorrean murrizketa gehiago dituzte erabil daitezkeen tokian.

Zer definitzen du zehazki 1 klaseko bizikleta elektrikoa?

-A 1. mailako bizikleta elektrikoa funtsezko bi ezaugarriek definitzen dute: a da Pedal-Laguntza E-Bike (Pedelec izenarekin ere ezaguna), eta harena motore laguntza ematen du behin txirringa abiadura iristen da 20 mph. Hau da gehien onartzen den eta gutxien arautu den klasea Bizikletak elektrikoak, aukera polifazetikoa eta herrikoia bihurtuz. Oinarrizko printzipioa da txirrindulariak erabili behar du erabili ahal izateko -a motore. Ez dago mantsotu ihardun motore modu independentean.

Diseinu honek nahita sortzen du eta intuitiboa sortzen du ibiltzeko esperientzia. -A Motorrak ematen du Zure pedalezko ahalegina osatzen duen boterea, ordezkatu beharrean. Pedalatzen hasten zarenean, sentsore batek higidura antzematen du eta aktibatzen du motore Push lagungarria emateko, gelditzeko, errazago hastea, muinoetara igo edo distantzia luzeagoak bidaiatzea. Behin sakatu ondoren 1. mailako 1. mailako abiadura, hau da 20 mph, motore leunki mozten da. Oraindik azkarrago joan zaitezke pedal gogorrago edo maldan behera joanez, baina zure boterearen azpian egingo duzu, elektriko ez den batean bezala bizikute.

David bezalako banatzaileentzat, edertasuna 1. mailako e-bizikleta Errekurtso zabala eta arauzko sinpletasuna ditu. Hauek bizikleta maiz onartzen dira leku berean Bizikleta tradizionalak, asko barne Bizikleta bideak eta Mendiko bizikleta ibilbideak non bizikletak a mantsotu edo abiadura handiagoak debekatuta daude. Horrek apustu segurua bihurtzen du bezero eta merkatu sorta zabal baterako.

Nola funtzionatzen du 1 klaseko bizikleta motorrek?

Baten magia 1. mailako e-bizikleta bere baitan pedal-laguntza Sistema. -A e-bizikleta motorra ez da aktibatu eta desaktibatu; Sarrera modu adimendunean erantzuten du. Hau da, loturiko sentsore sistema baten bidez lortzen da Gidatzeko motorrak. Erabilitako bi sentsore mota nagusi daude: kadentzia eta momentua. Kadentziazko sentsore batek pedalatzen ari bazara detektatzen du, momentu sentsore neurriak diren bitartean zein gogorra Pedalatzen ari zara, bultzada eta sentimendu naturala eta naturala bultzatzea.

-A motore bera normalean bi lekuetako batean kokatzen da:

1. Atzeko Hub Motor: -A motore atzeko gurpilaren hubean integratuta dago. Diseinu hau askotan merkeagoa da eta "bultzada" sentsazioa ematen du. Xede orokorrerako aproposa da sistema sendoa eta fidagarria mahuka edo aisialdirako Bizikleta elektrikoa.
2. Erdi motorra: -A motore Bizikleta markoaren erdian dago, non pedalak lotzen diren. Mid-drive motorrak Aplikatu indarra zuzenean drivetrain (katea), oso eraginkorra baita. Askotan sentimendu orekatu eta naturalagoa ematen dute, ohiko ibiltzeko esperientzia estuki imitatzen dute txirringa, eta ezagunak dira goi-muturrean mahuka bizikletak eta Mendiko bizikleta ereduak.

Denean jaunaldi hasten da oinpeko, sentsoreak kontroladorea adierazten du, hau da, garuna Bizikleta elektrikoa. Kontroladorea gero, bateriaren boterea marrazten du eta entregatzen du motore. Laguntza kopurua normalean egokitu daiteke jaunaldi heldulekuko kontrol panel baten bidez, "ECO" "tour," eta "Turbo" bezalako ezarpenekin. Horrek aukera ematen du jaunaldi maximizazio-barrutiaren artean aukeratzeko edo muino gogorrak lortzeko ahalmen handiena lortzea. Gakoa da laguntza ematea bakarrik oinpeko, ezaugarri definitzailea 1. klase Esperientzia.

Zergatik da garrantzitsua 20 mph abiadura muga 1 klaseko e-bizikletentzat?

-A 20 mph-ko abiadura gorena Laguntza motorra arretaz aukeratutako atalasea da. Ez da zenbaki arbitrarioa; egiten duenaren zati kritikoa da 1. mailako bizikleta elektrikoa hain arrakastatsua eta oso onartua. Abiadura muga hori funtsezkoa da segurtasuna bermatzeko eta azpiegituren erabilera partekatua sustatzeko Bizikleta bideak eta ibilbideak. Batez besteko aisialdirako txirrindulariak askotan 15-18 mph-ko abiadura mantendu dezake lurrean, beraz 20 mph laguntza mantentzen du Bizikleta elektrikoa abiadura aurreikusitako eta kudeatzeko barrutian.

Hau Abiadura maximoa Mugak arteko hutsunea zubia konpontzen laguntzen du Bizikleta tradizionalak eta ibilgailu azkarragoak. Hori ziurtatzen du 1. mailako e-bizikletak Bizikleta zirkulazioan lehendik dagoen bizikleta trafikoan integratu daiteke istripuak sor ditzakeen abiadura desberdineko diferentzialak eragin gabe. Erregulatzaileak eta lurreko kudeatzaileak askoz erosoagoak dira 1. mailako e-bizikletak Erabilera anitzeko bideetan abiadura handiagoko ibilgailuekin lotutako arriskuak ez dituztelako. Hau saltzeko puntu garrantzitsu bat da ibiltzeko aukera gehien nahi duten bezero potentzialengatik.

Negozio batentzat, argitasun arautzaile hau eskerga da. Stockatzen duzunean 1. mailako e-bizikletak, produktu gris gutxiago dituzten produktu bat eskaintzen ari zara. Bezeroei konfiantza eman diezaiekezu Bizikleta elektrikoa ongietorria da bizikleta-bide eta bide gehienetan, nahiz eta beti jakintsua da egiaztatzeko aholkuak Tokiko araudia. Sinpletasun horrek bezeroaren nahasmena murrizten du eta a-ren errekurtsoa areagotzen du 1. mailako e-bizikleta aisialdirako eta eguneroko tresna fidagarri gisa ordeztu.

Non egin dezakezu legez 1 klaseko bizikleta elektrikoa?

A-ren abantaila esanguratsuenetako bat 1. mailako bizikleta elektrikoa bere legezko onarpen zabala da. Bidez funtzionatzen duelako pedal-laguntza bakarrik eta badu 20 mph-ko gehienezko abiadura, ohiko konbentzional gisa tratatzen da maiz txirringa legearen arabera. Horrek txirrindularientzako aukera mundu bat irekitzen du.

AEBetako eta Europako jurisdikzio gehienetan, 1. mailako e-bizikletak onartzen dira ON:

• Kaleak eta galtzadak: Ibilgailu estandarren bideetan eta izendatuta egon daitezke bizikleta bideak beste edozein bezala txirringa.
• Erabilera anitzeko bideak zolatuak: Hauek dira txirrindulariek, oinezkoek eta patinatzaileek partekatutako bide eta bide eszenikoak. Abiadura kudeagarria eta ez falta mantsotu egin 1. klase Espazio horiei ez zaizkion mehatxu bat ereduen ereduak.
• Mendiko bizikleta ibilbideak: Parke sistema eta lur kudeatzaile askok esplizituki baimena ematen dute orain 1. mailako e-bizikletak ibilbideetan non Mendiko bizikleta tradizionalak onartzen dira. Hau joko-aldatzailea izan da, kirola jende zabalago batera irisgarriagoa bihurtuz. Ibilgailuen motorizatuetarako mugetatik kanpo dauden ibilbideak askotan salbuespena egiten dute 1. mailako Mendi Bizikleta Elektrikoa.

Hala ere, funtsezkoa da hori nabarmentzea Tokiko legeak ahal eta aldatu. Hiru klaseko sistemak esparru orokorra eskaintzen duen bitartean, zenbait hiri, estatu edo parke barruti izan daitezke beren arau zehatzak. Adibidez, zenbait jurisdikziok abiadura txikiagoak izan ditzakete bide partekatuetan edo etiketatze zehatzak behar dituzte. Fabrikatzaile gisa, David bezalako banaketa-bazkideei aholkatzen diegu salmentako eskualde zehatzen araudien berri izateko eta ezagutza hori bere saltzaile eta bezeroei gainditzea. Tokiko gobernu edo parkeko sail baten webgunearen egiaztapen azkarra da beti praktika ona a aurretik jaunaldi eremu berri bat aztertzen du.

Zeintzuk dira 1. mailako bizikleta klase bat aukeratzearen abantaila nagusiak?

Kontsumitzaileentzat bai banatzaileentzat 1. mailako bizikleta elektrikoa prestazio pakete sinesgarria eskaintzen du. Diseinuaren filosofiak irisgarritasunarekin ematen du errendimendua, izugarri polifazetikoa bihurtuz. Fabrikatzaile gisa nire ikuspegitik, hauek dira gure bazkideei azpimarratzen diegun salmenta puntu garrantzitsuak.

• Zaldizko esperientzia naturalena: Zu zaurean erabili behar da erabili ahal izateko -a motore, a 1. mailako e-bizikleta tradizionala bezalakoa da txirringa. -A motore Zure boterea areagotzea baino, txirrindulari askok nahiago dute fitness eta gozamenerako.
• Sarbide juridiko zabalena: Eztabaidatu bezala, 1. mailako e-bizikletak azpiegitura-barruti zabalenean baimenduta daude, besteak beste, sentikorrak Bizikleta bideak eta Mendiko bizikleta ibilbideak beste klaseak mugatu daitezkeen tokian.
• Bateriaren eraginkortasuna hobetua: Geroztik motore zu bakarrik aktibatuta dago oinpeko, energia gutxiago erabiltzeko joera du 2. mailako e-bizikleta non a jaunaldi konfiantza handia izan dezake mantsotu. Honek karga bakoitzeko tarte luzeago batera itzul dezake, funtsezko kezka jaunaldi.
• Osasuna eta fitness sustatzen ditu: Ezin zara pasiboa izan 1. mailako bizikleta elektrikoa. Parte hartze eta ariketa aktiboa bultzatzen du, aurre egiteko behar den laguntza eskaintzen duen bitartean muinoak edo distantzia luzeak baino gehiago, txirrindularitza jende gehiagorako irisgarria bihurtuz.
• Segurtasuna eta sinpletasuna: -A 20 mph Ebaketa eta a mantsotu Sortu kontrol errazagoa eta errazagoa, hau da, bereziki lasaigarria da txirrindulari hasiberrientzat edo lanpetutako guneetan bizikletan.

Abantaila hauek osatzen dute 1. mailako e-bizikleta Arrisku baxua, sari handiko produktua a Bizikleta denda edo banatzaile eramateko. Merkatuaren segmentu zabalenera erakartzen du eta arauzko oztopo gutxien ditu aurrean.

Nor da 1. mailako bizikleta elektriko baterako txirrindulari aproposa?

Aldakortasunaren aldakortasuna 1. mailako bizikleta elektrikoa esan nahi du jende askotariko talde bati erakartzen diona. David bezalako banatzaile batek bere inbentarioa aintzat hartzen duenean, badaki klase hau ez dela nitxo merkatu batentzat; Ia denentzako da. -A 1. mailako e-bizikleta Irtenbide ezin hobea da behar eta bizimodu sorta zabal baterako.

Ideala jaunaldi a 1. mailako e-bizikleta Honako hauek ditu:

• Eguneko aldiria: Norbaitentzat Lanera bideratzea, a 1. klase eredua bezala Yonsland h8 arina 2 gurpil ebike elektrikoa perfektua da. Izerdia ibilalditik ateratzen da, muinoak berdintzen ditu eta aukera ematen du mahuka bulegora iristeko freskoa. Lehendik erabil dezakete bizikleta bideak eta bideak, bidaia segurua eta eraginkorra bihurtuz.
• Aisialdirako pilotua: Tokiko parkeak arakatu nahi dituzten pertsonek asteburuko ibilaldiak egin edo, besterik gabe, aire zabalean gozatzea bultzada leuna maite dute. Urrunago joateko aukera ematen die eta ohiko batean baino gehiago ikusteko txirringa.
• Mendiko biker: -A 1. mailako Mendi Bizikleta Elektrikoa kirola iraultzen du. Txirrindulariek igoerak pizteko aukera ematen die, jaitsiera dibertigarrien energia aurrezteko. Gainera, pilotuak ere aldatzeko moduak dituzten pilotuak ahalbidetzen ditu.
• Fitness-kontziente indibiduala: Jende askok erabiltzen du 1. mailako e-bizikleta Ariketa egiteko. Entrenamendu on baten laguntza maila baxuagoa aukeratu dezakete edo nekatu egiten direnean markatu, beti etxera egin dezaketen ziurtatuz.
• Txirrindulariak zama eta erabilgarritasunean oinarritu ziren: Osagarri egokiekin, a 1. mailako bizikleta elektrikoa Janari edo hornikuntzarako garraiagarria izan daiteke, bidaia laburrak egiteko auto bati alternatiba berdea eskainiz. -A motore pisu gehigarria askoz ere kudeagarria da.

Nola alderatzen dute 1 klaseko e-bizikletak 2. klasearekin eta 3. klasearekin?

Hasierako taulak laburpen azkarra ematen duen bitartean, urpekaritza sakontzea merezi du desberdintasun praktikoetan Klase desberdinak -ren bizikletak. Ñabardura horiek ulertzeak banatzaileari produktuen nahasketa egokia eskaintzen die merkatuan.

1. KLASA V. KLASA 2: Alde handien bakarra da mantsotu. 2. mailako e-bizikletak izan Motor batek kontrolatutako motorra, propultsioa ahalbidetuz pedalerik gabe, gehienez 20 mph. Hau oso ona da pedaletik atsedenik edo muga fisikoak izan ditzaketen pilotuei. Hala ere, funtzio honek lor dezake 2. mailako ebiak erabilera anitzeko bide batzuetatik debekatuta dago eta Mendiko bizikleta ibilbideak. -A 1. mailako e-bizikletaeta horrek eskatzen du jaunaldi -ra oinpeko, sarbide zabalagoa eskaintzen du sarbide zabalagoa. B2B testuinguruan, eskari sendoa ikusten dugu bientzat, baina 1. klase Askotan udalerriak eta flotazio korporatiboen lehenetsia da "bizikletaz" izaera dela eta.

1. KLASA 3. KLASA: Partida aldatzen da abiaduraz hitz egiten dugunean. 3. mailako e-bizikletek pedalen laguntza eskaintzen dute zippy batera arte 28 mph. Antzezpena bideratutako bizikleta bezala Yonsland rz700 abiadura handiko ebike elektrikoa larria da mahuka Nork behar du jarraitu trafikoarekin errepide azkarragoetan. Arazoa? Hauek Abiadura altuagoak Erantzukizun handiagoa eta murrizketa gehiago ditu. 3. mailako e-bizikletak maiz debekatuta daude bizikleta bideetatik eta erabilera anitzeko ibilbideetatik, eta zenbait jurisdikziok adin-mugak edo a Lizentzia Plaka. -A 1. klase aukera motelagoa, lasaituagoa da, a 3. KLASA errepide egokietan ibilitako txirrindulariek egindako abiadura makina dedikatua da.

Zer bilatu behar du banatzaile batek 1. mailako bizikleta klase bat hornitzerakoan?

David bezalako erosle zintzo batentzat, besterik gabe, a definizioa ezagutzea 1. mailako bizikleta elektrikoa ez da nahikoa. Benetako erronka kalitate handiko, fidagarriak eta betetzen dituen produktuak hornitzea da. Fabrikatzaile gisa, badakigu zer bereizten duen handia Bizikleta elektrikoa erdipurdiko batetik.

Hona hemen ebaluatzeko faktore kritikoak:

• Bateria ziurtatua eta fidagarria: Hau ez da negoziagarria. Bateria da e-bizikletan. Markako ospetsuen (adibidez, Samsung, LG, Panasonic) zeluletan azpimarratu eta bateriaren pakete osoa UL 2849 bezalako segurtasun arauetara ziurtatuta dagoela ziurtatu. Horrek zure negozioa erantzukizunetik babesten du eta bezeroaren segurtasuna bermatzen du. Bazkideek ordezkapen unitateak ordezkatzeko gomendatzen ditugu Ebike kargagailuaren bateria Epe luzerako bezeroaren laguntza emateko.
• Kalitate motorra: A Atzeko hub motorra edo a Mid-drive motorra, markaren garrantzia. Bafang, Bosch edo Shimano bezalako fabrikatzaile finkatuak dira fidagarritasuna eta errendimenduagatik. Kalitate bat motore Lasai, leuna eta iraunkorra izango da.
• Markoaren osotasuna eta eraikitzeko kalitatea: Markoak nahikoa sendoa izan behar du baten pisu eta indar gehigarriak kudeatzeko Bizikleta elektrikoa. Bilatu kalitate soldadura, pintura iraunkorra eta ondo diseinatutako geometria. -A Test Ride Askotan ageri da bizikletaren eraikuntza kalitate orokorra.
• Osagai fidagarriak: Ez ahaztu gainerako bizikleta. Fidagarria Shimano edo SRAM eta indartsuen artean Disko balazta hidraulikoak segurtasunerako ezinbestekoak dira, batez ere, abiadura eta pisua gehitu.
• Betetze arautzailea: Ziurtatu fabrikatzaileak beharrezko dokumentazio guztia eman dezakeela eta hori Bizikleta elektrikoa behar bezala etiketatuta dago 1. klase, bere abiadura handienarekin eta motor potentzia (normalean AEBetan 750W-ra mugatuta) argi eta garbi adierazi da.

Zein garrantzi dute osagarriak eta salmenta osteko laguntza?

E-Bike programa arrakastatsua ez da hasierako unitatea saltzea soilik; Bezeroari produktuaren bizitza ziklo osorako laguntzea da. Hau da, fabrikazioko bikotekide bikain batek merezi du. Banatzaile batentzat, osagarrien eta ordezko piezen eskuragarritasuna faktore garrantzitsua da errentagarritasunean eta bezeroen gogobetetzean.

Osagai sorta bat eskaintzeak aukera ematen du Bizikleta denda Salmenta bakoitzaren balioa handitzeko. Aparkalekuak bezalako gauzak kargamentu, Eguraldiaren Babesa, Segurtasunerako Argiak Integratuetarako eta are berritze-akaberek erabilgarritasuna eta gozamenak hobetzen dituzte Bizikleta elektrikoa. Osagarri praktikoak unibertsala bezala eskaintzea Ebike albo unibertsala ispilua erakusten du mundu errealeko beharrak ulertzen dituzula mahuka.

Berdin garrantzitsua da ordezko piezen eskuragarritasuna. Balazta-pastelak, pneumatikoak eta kontrolagailuek bezalako gauzak ordezkatzea beharko dute azkenean. Banatzaile batek pieza horien eskaintza fidagarria eman dezakeen bikotekidea behar du Balazta zapata Ebike, bere saltzaileen sarea babesteko. Ezerk ez du bezeroak bere garestia izatea baino Bizikleta elektrikoa Aste Nagusitik kanpo, zati sinple baten zain egon bitartean. Salmenta osteko laguntza sistema sendoa epe luzerako lankidetza errentagarria da.

Gogoratu beharreko ohiko ibilaldiak

-A 1. mailako bizikleta elektrikoa merkatuan dagoen indar nagusi bat da arrazoi onagatik. Errendimendu, irisgarritasun eta arauzko sinpletasun nahasketa ezin hobea eskaintzen du.

• Definizioa: -A 1. mailako bizikleta elektrikoa du motore horrek ematen du pedal-laguntza bakarrik (ez mantsotu) a 20 mph-ko gehienezko abiadura.
• Sentimendu naturala: -A pedal-laguntza sistemak egiten du ibiltzeko esperientzia sentitu intuitiboa eta tradizional baten antzekoa txirringa, fitness eta dibertsioa sustatuz.
• Sarbide zabala: Hau da gehien onartzen den klasea, orokorrean baimenduta dago Bizikleta bideak, Mendiko bizikleta ibilbideak, eta edozein errepide konbentzionala txirringa joan daiteke.
• Txirrindulari askorentzat aproposa: Eguneroko aukera ezin hobea da mahuka, aisialdirako txirrindularia eta asko Mendiko bizikleta Txirrindulariak.
• Kalitatea funtsezkoa da: Sourcing denean, lehenestatu behar diren bateriak, fidagarriak Erdi-gidatua edo gunea motorduneta kalitate eta iraupen iraunkortasuna bermatzeko kalitate osagaiak.
• Laguntza gaiak: Hornitzaile on batek osagarri sorta osoa eta ordezko piezen hornidura fidagarria eskainiko du epe luzerako zure negozioari laguntzeko.