Rafmagnshjól í 1. flokki: The Ultimate Guide to Pedal Assist E-Bikes

Að sigla heim rafmagnshjólanna getur verið flókið, með ýmsum flokkum, mótorum og reglugerðum til að skilja. Samt sem áður stendur einn flokkur áberandi fyrir einfaldleika, aðgengi og náttúrulega reiðtilfinningu: rafmagnshjólið 1. Sem framleiðandi sem sérhæfir sig í rafmagns hreyfanleika í meira en áratug, hef ég, Allen, séð í fyrstu hönd hvernig þessi flokkur er orðinn hornsteinn á rafhjólamarkaðnum, sérstaklega fyrir félaga eins og David Miller í Bandaríkjunum sem eru að leita að áreiðanlegum, samhæfum og fjölhæfum vörum fyrir dreifingarnet sín.

Þessi grein er yfirgripsmikil leiðarvísir þinn um Rafmagnshjól í 1. flokki. Við munum brjóta nákvæmlega niður hvað það er, hvernig það er frábrugðið öðrum Ebike námskeið, og hvers vegna það gæti verið hið fullkomna val fyrir viðskiptavini þína, hvort sem þeir eru daglegir pendlarar, afþreyingarhjólamenn eða áhugamenn um fjallahjólreiðar. Við munum kanna tæknina á bak við pedalaðstoð kerfi, ræða lagalandslagið og veita framkvæmanlegar ráðleggingar um hvað eigi að leita að þegar þú ert með þessa vinsælu E-hjól. Að skilja blæbrigði 1. flokkur skiptir sköpum fyrir öll fyrirtæki sem miða að því að ná árangri í þessum mikilli atvinnugrein.

Hverjir eru þrír aðal rafhjólatíma? Einföld sundurliðun

Að meta að fullu Rafmagnshjól í 1. flokki, það er bráðnauðsynlegt að skilja stað sinn innan breiðara flokkunarkerfisins sem notað er víða um heim, þar á meðal Bandaríkin. Þetta þriggja flokks kerfi hjálpar til við að stjórna hvar og hvernig E-hjól er hægt að rífa, tryggja öryggi fyrir báða knapi og aðrir. Það skilgreinir fyrst og fremst E-hjól Byggt á toppi aðstoðarhraða þeirra og aðferð Mótor Virkjun (Pedal-Assist Vs. inngjöf).

Hér er fljótt yfirlit yfir þrír flokkar:

Þetta kerfi skapar skýran ramma. Réttarhjól í 1. flokki veita aðeins aðstoð þegar þú pedali, láta reynsluna líða mjög svipað og reiðmennska Hefðbundin reiðhjól, bara með aukinni uppörvun. Réttarhjól í flokki 2 hafa líka a inngjöf, leyfa knapi að taka þátt í mótor án pedaling. Loksins, Réttarhjól í flokki 3 tilboð pedalaðstoð Allt að hærri hraða 28 mph, hannaður til hraðari pendla, en þeir hafa yfirleitt meiri takmarkanir á því hvar þær geta verið notaðar.

Hvað skilgreinir nákvæmlega rafmagnshjól í flokki 1?

A. Rafmagnshjól í 1. flokki er skilgreint með tveimur lykileinkennum: það er a Pedal-aðstoðarmaður rafhjóla (einnig þekkt sem pedelec), og þess Mótor hættir að veita aðstoð þegar reiðhjól nær hraða 20 mph. Þetta er mest viðurkenndi og síst skipulegir flokkur Rafmagnshjól, sem gerir það að fjölhæfu og vinsælum vali. Meginreglan er sú að Rider verður að pedala til að nota The Mótor. Það er nei inngjöf að taka þátt í Mótor sjálfstætt.

Þessi hönnun skapar viljandi óaðfinnanlegan og leiðandi reiðupplifun. The mótor veitir Kraftur sem bætir pedaling átak þitt, frekar en að skipta um það. Þegar þú byrjar að pedala finnur skynjari hreyfinguna og virkjar Mótor Til að gefa þér gagnlegt ýta, sem gerir það auðveldara að byrja frá stoppi, klifra hæðir eða ferðast lengri vegalengdir. Þegar þú hefur slegið Hámarkshraði fyrir flokk 1, sem er 20 mph, The Mótor skerðir vel út. Þú getur samt farið hraðar með því að pedala erfiðara eða fara niður á við, en þú munt gera það undir eigin valdi, rétt eins og á ekki rafmagns Reiðhjól.

Fyrir dreifingaraðila eins og Davíð, fegurð Rétt 1 rafhjól liggur í víðtækri áfrýjun og einfaldleika reglugerðar. Þessir hjól eru oft leyfðir á sömu stöðum og Hefðbundin reiðhjól, þar á meðal margir Reiðhjólastígar Og Fjallhjólaleiðir hvar E-hjól með a inngjöf eða hærri hraði er bönnuð. Þetta gerir þá að öruggri veðmál fyrir fjölbreytt úrval viðskiptavina og markaða.

Hvernig virkar E-hjólavél í flokki 1?

Töfra a Rétt 1 rafhjól er í þess pedalaðstoð kerfi. The rafhjól mótor kveikir ekki bara og slökkt; Það bregst greindur við inntak þitt. Þetta er náð með skynjara sem tengist Drive Motors. Það eru tvær megin gerðir skynjara sem notaðar eru: cadence og tog. Cadence skynjari skynjar ef þú ert að pedala, meðan togskynjari mælist hversu erfitt Þú ert að pedala, veitir móttækilegri og náttúrulegri uppörvun.

The Mótor sjálft er venjulega staðsett á einum af tveimur stöðum:

1. Aftur miðstöð mótor: The Mótor er samþætt í miðju afturhjólsins. Þessi hönnun er oft hagkvæmari og veitir „ýta“ tilfinningu. Það er öflugt og áreiðanlegt kerfi fullkomið fyrir almenna tilgang pendlari eða afþreyingar Rafmagnshjól.
2. Mið-drif mótor: The Mótor er staðsett í miðju hjólaramma, þar sem pedalarnir tengjast. Mið-drifmótorar Berið afl beint á aksturinn (keðjuna), sem er mjög duglegur. Þeir veita oft jafnvægi og náttúrulegri tilfinningu og hermir eftir upplifuninni af því að hjóla reglulega reiðhjól, og eru vinsælir í hærri endanum pendlari hjól og fjallhjól módel.

Þegar knapi byrjar pedali, skynjarinn merkir stjórnandann, sem er heili Rafmagnshjól. Stjórnandinn dregur síðan afl frá rafhlöðunni og skilar því til Mótor. Venjulega er hægt að laga aðstoð knapi Í gegnum stjórnborð á stýri, með stillingum eins og „Eco,“ „Tour“ og „Turbo.“ Þetta gerir kleift knapi að velja á milli hámarks sviðs eða fá hámarksafl fyrir brattar hæðir. Lykilatriðið er að aðstoð er aðeins veitt þegar þú pedali, skilgreinandi eiginleiki 1. flokkur Reynsla.

Af hverju eru 20 mph hraðamörkin mikilvæg fyrir rafhjól í flokki 1?

The topphraði 20 mph Fyrir mótoraðstoð er vandlega valinn þröskuldur. Það er ekki handahófskennd tala; það er mikilvægur hluti af því sem gerir Rafmagnshjól í 1. flokki Svo vel heppnað og almennt viðurkennd. Þessi hraðamörk eru lykilatriði til að tryggja öryggi og stuðla að sameiginlegri notkun innviða eins og Reiðhjólastígar og gönguleiðir. Að meðaltali afþreyingarhjólreiðamaður getur oft haldið hraða 15-18 mph á flatri jörðu, svo a 20 mph Aðstoð heldur Rafmagnshjól Innan fyrirsjáanlegs og viðráðanlegs hraðasviðs.

Þetta Hámarkshraði takmörk hjálpa til við að brúa bilið á milli Hefðbundin reiðhjól og hraðari farartæki. Það tryggir það Réttarhjól í 1. flokki getur fest sig vel í núverandi hjólreiðaferð án þess að valda verulegum hraða mismun sem gæti leitt til slysa. Eftirlitsaðilar og landstjórar eru mun þægilegri að leyfa Réttarhjól í 1. flokki á fjölnota slóðum vegna þess að þeir kynna ekki áhættuna sem fylgir ökutækjum með hærri hraða. Þetta er stór sölustaður fyrir mögulega viðskiptavini sem vilja hámarksfjölda valkosta þar sem þeir geta hjólað.

Fyrir fyrirtæki er þessi skýrleiki reglugerðar ómetanlegur. Þegar þú birgðir Réttarhjól í 1. flokki, þú ert að bjóða vöru með færri löglegum gráum svæðum. Þú getur sagt viðskiptavinum með öryggi að nýju þeirra Rafmagnshjól er velkomið á flestum hjólaleiðum og stígum, þó það sé alltaf skynsamlegt að ráðleggja þeim að athuga staðbundnar reglugerðir. Þessi einfaldleiki dregur úr rugli viðskiptavina og eykur áfrýjun a Rétt 1 rafhjól Sem áreiðanlegt tæki fyrir bæði afþreyingu og daglega ferðast.

Hvar er hægt að hjóla löglega rafmagnshjól í flokki 1?

Einn mikilvægasti kostur a Rafmagnshjól í 1. flokki er víðtæk lagaleg staðfesting þess. Vegna þess að það starfar í gegnum pedalaðstoð Aðeins og hefur a Hámarkshraði 20 mph, það er oft meðhöndlað það sama og hefðbundið reiðhjól samkvæmt lögunum. Þetta opnar heim möguleika fyrir knapa.

Í flestum lögsagnarumdæmum í Bandaríkjunum og Evrópu, Flokkur 1 rafhjól eru leyfð Á:

• Götur og akbrautir: Hægt er að ríða þeim í venjulegum ökutækjum og tilnefndum Reiðhjólaleiðir Rétt eins og hver annar reiðhjól.
• Malbikaðir fjölnotunarstígar: Þetta eru fallegar grænir og gönguleiðir sem hjólreiðamenn, gangandi og skautahlauparar deila. Viðráðanlegur hraði og skortur á a inngjöf gera 1. flokkur Líkön sem ekki er ógnandi viðbót við þessi rými.
• Fjallhjólaslóðir: Mörg garðakerfi og landstjórar leyfa nú beinlínis Réttarhjól í 1. flokki Á gönguleiðum hvar Hefðbundin fjallahjól eru leyfðar. Þetta hefur verið leikjaskipti, sem gerir íþróttina aðgengilegri fyrir fjölbreyttari fólk. Gönguleiðir sem eru utan marka við vélknúna ökutæki gera oft undantekningu fyrir Flokkur 1 rafmagns fjallahjól.

Það er þó lykilatriði að taka það fram staðbundin lög getur og gert mismunandi. Þó að þriggja flokks kerfið gefi almenna ramma, geta sumar borgir, ríki eða garðhverfi haft sínar eigin sértæku reglur. Sem dæmi má nefna að sum lögsagnarumdæmi gætu haft lægri hraðamörk á sameiginlegum slóðum eða þurft sérstaka merkingu. Sem framleiðandi ráðleggjum við alltaf dreifingaraðilum okkar eins og David að vera upplýstir um reglugerðirnar á sérstökum sölusvæðum þeirra og koma þeirri þekkingu til söluaðila þeirra og viðskiptavina. Fljótleg athugun á vefsíðu sveitarfélaga eða garðadeildar er alltaf góð framkvæmd fyrir a knapi kannar nýtt svæði.

Hverjir eru helstu kostir þess að velja E-hjól 1?

Fyrir bæði neytendur og dreifingaraðila, Rafmagnshjól í 1. flokki býður upp á sannfærandi pakka af ávinningi. Hönnunarheimspeki jafnvægir árangur með aðgengi, sem gerir það að ótrúlega fjölhæfri vél. Frá mínu sjónarhorni sem framleiðandi eru þetta lykilatriðin sem við leggjum áherslu á félaga okkar.

• Mest náttúruleg reið reynsla: Vegna þess að þú Verður að pedala til að nota The Mótor, a Rétt 1 rafhjól finnst líkast hefðbundnum reiðhjól. The Mótor Eykur kraft þinn frekar en að skipta um það, sem margir knapar kjósa fyrir líkamsrækt og ánægju.
• Breiðasti löglegur aðgangur: Eins og fjallað er um, Réttarhjól í 1. flokki eru yfirleitt leyfð á breiðasta innviðum, þar með talið viðkvæm Reiðhjólastígar Og Fjallhjólaleiðir þar sem aðrir flokkar geta verið takmarkaðir.
• Bætt skilvirkni rafhlöðunnar: Síðan Mótor er aðeins virkur þegar þú pedali, það hefur tilhneigingu til að nota minni orku miðað við a Rétt 2 rafhjól þar sem a knapi gæti treyst mjög á inngjöf. Þetta getur þýtt á lengra svið á hverja hleðslu, lykilatriði fyrir hvaða knapi.
• Stuðlar að heilsu og líkamsrækt: Þú getur ekki verið óvirkur á a Rafmagnshjól í 1. flokki. Það hvetur til virkrar þátttöku og hreyfingar, en veitir samt þá aðstoð sem þarf til að takast á við hæðir eða yfir langar vegalengdir, að gera hjólreiðar aðgengilegar fleiri.
• Öryggi og einfaldleiki: The 20 mph niðurskurður og skortur á a inngjöf Búðu til fyrirsjáanlegri og auðveldari stjórn á stjórn, sem er sérstaklega hughreystandi fyrir nýliða knapa eða þá sem hjóla á annasömum svæðum.

Þessir kostir gera Rétt 1 rafhjól lítil áhætta, umbunar vara fyrir a Hjólabúð eða dreifingaraðili að bera. Það höfðar til breiðasta hluta markaðarins og stendur frammi fyrir fæstu reglugerðum.

Hver er kjörinn knapi fyrir rafmagnshjól í flokki 1?

Fjölhæfni Rafmagnshjól í 1. flokki þýðir að það höfðar til mjög fjölbreytts hóps fólks. Þegar dreifingaraðili eins og David telur birgða sína, veit hann að þessi flokkur er ekki fyrir sessamarkað; Það er fyrir næstum alla. The Rétt 1 rafhjól er fullkomin lausn fyrir fjölbreytt úrval af þörfum og lífsstíl.

Hugsjónin knapi fyrir a Rétt 1 rafhjól Innifalið:

• Daglegur pendill: Fyrir einhvern pendla til vinnu, a 1. flokkur líkan eins og Yonsland H8 Léttur 2 hjól rafmagns ebike er fullkominn. Það tekur svita út úr ferðinni, flettir hæðum og leyfir pendlari að koma á skrifstofuna og líða ferskt. Þeir geta notað núverandi Reiðhjólaleiðir og slóðir, sem gerir ferðina öruggan og skilvirkan.
• Afþreyingar knapi: Einstaklingar sem vilja skoða staðbundna almenningsgarða, fara í langa helgarferðir eða einfaldlega njóta þess að vera úti munu elska blíður uppörvun. Það gerir þeim kleift að ganga lengra og sjá meira en þeir gætu reglulega reiðhjól.
• Fjallhjólamaðurinn: The Flokkur 1 rafmagns fjallahjól hefur gjörbylt íþróttinni. Það gerir knapa kleift að knýja upp klifurnar svo þeir geti bjargað orku sinni fyrir skemmtilega niðurföllin. Það gerir knapa einnig með mismunandi líkamsræktarstigum kleift að njóta gönguleiða saman.
• Líkamsræktarvitundin: Margir nota a Rétt 1 rafhjól fyrir hreyfingu. Þeir geta valið lægra stig aðstoðar fyrir góða líkamsþjálfun eða hringt í það þegar þeir verða þreyttir og tryggt að þeir geti alltaf komist heim.
• Reiðmenn einbeittu sér að farmi og gagnsemi: Með réttum fylgihlutum, a Rafmagnshjól í 1. flokki getur verið fær um að vera með matvöru eða vistir og bjóða upp á grænan valkost við bíl fyrir stuttar ferðir. The Mótor gerir það að verkum að auka þyngd mun viðráðanlegri.

Hvernig bera E-hjól í 1. flokki saman við flokk 2 og 3. flokks?

Þó að upphafstaflan hafi gefið fljótt yfirlit, þá er það þess virði að kafa dýpra í hagnýtan mun á milli mismunandi flokkar af E-hjól. Að skilja þessi blæbrigði hjálpar dreifingaraðilanum að búa til rétta blöndu af vörum fyrir markaðinn.

Class 1 vs. Class 2: Stakur munurinn er inngjöf. Réttarhjól í flokki 2 hafa a mótor stjórnað af inngjöf, leyfa knúning án pedaling, allt að 20 mph. Þetta er frábært fyrir knapa sem kunna að vilja hlé frá pedali eða hafa líkamlegar takmarkanir. Hins vegar getur þessi eiginleiki fengið Flokkur 2 ebikes bannað frá nokkrum fjölnotunarleiðum og Fjallhjólaleiðir. A. Rétt 1 rafhjól, sem krefst knapi til pedali, býður upp á meira grípandi og líkamsræktarstöð með víðtækari aðgangi. Í B2B samhengi sjáum við sterka eftirspurn eftir báðum, en 1. flokkur er oft sjálfgefið fyrir sveitarfélög og fyrirtækjaflota vegna „reiðhjólalíkrar“ náttúru.

Flokkur 1 á móti 3. flokki: Leikurinn breytist þegar við tölum um hraða. Réttarhjól í flokki 3 veita pedalstoð Upp að rennilás 28 mph. Frammistöðu-stilla hjól eins og Yonsland rz700 háhraða rafmagns ebike er tilvalið fyrir alvarlega pendlari Hver þarf Fylgstu með umferðinni á hraðari vegum. Gallinn? Þessir hærri hraða koma með meiri ábyrgð og fleiri takmarkanir. Réttarhjól í flokki 3 er oft bannað að hjóla slóðir og fjölnota gönguleiðir og sum lögsagnarumdæmi geta haft viðbótarkröfur eins og aldurstakmark eða jafnvel a Leyfisplata. A. 1. flokkur er hægari, afslappaðri kosturinn, meðan a 3. flokkur er sérstök hraðvél fyrir reynda knapa á viðeigandi vegum.

Hvað ætti dreifingaraðili að leita að þegar þú ert búinn að fá E-hjól í flokki 1?

Fyrir hygginn kaupanda eins og Davíð, einfaldlega að vita skilgreininguna á a Rafmagnshjól í 1. flokki er ekki nóg. Hin raunverulega áskorun er að fá hágæða, áreiðanlegar og samhæfar vörur. Sem framleiðandi vitum við hvað skilur frábært Rafmagnshjól frá miðlungs.

Hér eru mikilvægir þættir til að meta:

• Löggilt og áreiðanleg rafhlaða: Þetta er ekki samningsatriði. Rafhlaðan er hjarta E-hjól. Krafa um frumur frá virtum vörumerkjum (t.d. Samsung, LG, Panasonic) og tryggja að allur rafhlöðupakkinn sé vottaður í öryggisstaðla eins og UL 2849. Þetta verndar viðskipti þín gegn ábyrgð og tryggir öryggi viðskiptavina. Við mælum með að félagar bjóða upp á varateiningar eins og okkar Ebike hleðslutæki rafhlaðan Til að veita þjónustu við viðskiptavini til langs tíma.
• Gæð mótor: Hvort það sé a Aftari miðstöð mótor eða a Mið-drif mótor, vörumerkið skiptir máli. Stofnaðir bifreiðaframleiðendur eins og Bafang, Bosch eða Shimano eru þekktir fyrir áreiðanleika þeirra og afköst. Gæði Mótor Verður rólegur, sléttur og endingargóður.
• Heiðarleiki ramma og smíða gæði: Ramminn verður að vera nógu öflugur til að takast á við auka þyngd og krafta an Rafmagnshjól. Leitaðu að gæða suðu, varanlegri málningu og vel hannaðri rúmfræði. A. Prófunartúr Get oft opinberað mikið um byggingargæði hjólsins.
• Áreiðanlegir þættir: Ekki líta framhjá restinni af hjólinu. Áreiðanlegt að skipta frá shimano eða sram og öflugri Vökvakerfi bremsur eru nauðsynleg fyrir öryggi, sérstaklega miðað við aukinn hraða og þyngd.
• Fylgni reglugerðar: Tryggja að framleiðandinn geti lagt fram öll nauðsynleg skjöl og að Rafmagnshjól er rétt merktur sem 1. flokkur, með toppi aðstoðarhraða og mótorafl (venjulega takmarkað við 750W í Bandaríkjunum) sagði skýrt.

Hversu mikilvægir eru fylgihlutir og stuðningur eftir sölu?

Árangursrík rafhjólaáætlun snýst ekki bara um að selja upphafseininguna; Þetta snýst um að styðja viðskiptavininn allan líftíma vörunnar. Þetta er þar sem mikill framleiðsluaðili sannar gildi sitt. Fyrir dreifingaraðila er framboð á fylgihlutum og varahlutum stór þáttur í arðsemi og ánægju viðskiptavina.

Að bjóða upp á úrval fylgihluta leyfir a Hjólabúð Til að auka verðmæti hverrar sölu. Hlutir eins og rekki fyrir farmur, fenders til veðurverndar, samþætt ljós til öryggis og jafnvel uppfærðar hnakkar auka gagnsemi og ánægju af Rafmagnshjól. Veita hagnýtan fylgihluti eins og alhliða Ebike Universal Side Mirror sýnir að þú skilur raunverulegar þarfir a pendlari.

Jafn mikilvægt er framboð varahluta. Hlutir eins og bremsuklossar, dekk og jafnvel stýringar þurfa að lokum að skipta um. Dreifingaraðili þarf félaga sem getur veitt áreiðanlegt framboð af þessum hlutum, eins og Bremsuskór fyrir ebike, til að styðja söluaðila netsins. Ekkert pirrar viðskiptavininn meira en að hafa dýrt sitt Rafmagnshjól Út frá þóknun í margar vikur meðan þú bíður eftir einfaldum hluta. Sterkt stuðningskerfi eftir sölu er grunnurinn að langtíma, arðbæru samstarfi.

Lykilatriði að muna

The Rafmagnshjól í 1. flokki er ráðandi afl á markaðnum af góðri ástæðu. Það býður upp á fullkomna blöndu af frammistöðu, aðgengi og einfaldleika reglugerðar.

• Skilgreining: A. Rafmagnshjól í 1. flokki er með a Mótor það veitir pedalaðstoð Aðeins (nei inngjöf) upp að a Hámarkshraði 20 mph.
• Náttúruleg tilfinning: The pedalaðstoð Kerfið gerir reiðupplifun Finnst leiðandi og svipað og hefðbundin reiðhjól, að stuðla að líkamsrækt og skemmtun.
• Breiður aðgangur: Þetta er mest viðurkenndi bekkurinn, almennt leyfður Reiðhjólastígar, Fjallhjólaleiðir, og hvaða vegi sem er hefðbundinn reiðhjól getur farið.
• Tilvalið fyrir marga knapa: Það er hið fullkomna val fyrir daglega pendlari, afþreyingarhjólreiðamaður, og margir fjallhjól Reiðmenn.
• Gæði eru lykilatriði: Þegar þú ert að fá, forgangsraða löggiltum rafhlöðum, áreiðanlegum Mið-drif eða miðstöð mótorar, og gæðaþættir til að tryggja öryggi og langlífi.
• Stuðningur mál: Góður birgir mun bjóða upp á alhliða fylgihluti og áreiðanlegt framboð af varahlutum til að styðja við fyrirtæki þitt til langs tíma.