વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક: પેડલ-સહાય ઇ-બાઇક માટેની અંતિમ માર્ગદર્શિકા

ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની દુનિયામાં નેવિગેટ કરવું એ વિવિધ વર્ગો, મોટર્સ અને સમજવા માટેના નિયમો સાથે જટિલ લાગે છે. જો કે, એક વર્ગ તેની સરળતા, access ક્સેસિબિલીટી અને કુદરતી સવારીની અનુભૂતિ માટે stands ભો છે: વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક. એક દાયકાથી ઇલેક્ટ્રિક મોબિલીટી સોલ્યુશન્સમાં વિશેષતા ધરાવતા ઉત્પાદક તરીકે, હું, એલન, આ કેટેગરી ઇ-બાઇક માર્કેટનો પાયો કેવી રીતે બની ગયો છે, ખાસ કરીને યુએસએમાં ડેવિડ મિલર જેવા ભાગીદારો માટે, જે તેમના વિતરણ નેટવર્ક્સ માટે વિશ્વસનીય, સુસંગત અને બહુમુખી ઉત્પાદનોની શોધમાં છે તે જોયું છે.

આ લેખ તમારા માટે વ્યાપક માર્ગદર્શિકા છે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક. તે જે છે તે બરાબર તોડીશું, તે બીજાથી કેવી રીતે અલગ છે શણગાર. અમે પાછળની તકનીકનું અન્વેષણ કરીશું પેડલ સહાયવાદી સિસ્ટમ, કાનૂની લેન્ડસ્કેપ પર ચર્ચા કરો, અને આ લોકપ્રિય સોર્સિંગ કરતી વખતે શું જોવું જોઈએ તે અંગે કાર્યવાહી કરવા યોગ્ય સલાહ પ્રદાન કરો બાઇક. ની ઘોંઘાટ સમજવી વર્ગ 1 આ તેજીવાળા ઉદ્યોગમાં સફળ થવાના લક્ષ્યમાં કોઈપણ વ્યવસાય માટે નિર્ણાયક છે.

ત્રણ મુખ્ય ઇ-બાઇક વર્ગો શું છે? એક સરળ ભંગાણ

સંપૂર્ણ પ્રશંસા કરવા માટે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સહિત વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી વ્યાપક વર્ગીકરણ પ્રણાલીમાં તેનું સ્થાન સમજવું જરૂરી છે. આ ત્રણ-વર્ગની સિસ્ટમ ક્યાં અને કેવી રીતે નિયમન કરવામાં મદદ કરે છે બાઇક સવારી કરી શકાય છે, બંને માટે સલામતીની ખાતરી મુખ્ય અને અન્ય. તે મુખ્યત્વે વ્યાખ્યાયિત કરે છે બાઇક તેમની ટોચની સહાયિત ગતિ અને પદ્ધતિના આધારે મોટર સક્રિયકરણ (પેડલ-સહાયક વિ. ગભરાટ).

અહીં એક ઝડપી ઝાંખી છે ત્રણ વર્ગ:

આ સિસ્ટમ સ્પષ્ટ માળખું બનાવે છે. વર્ગ 1 ઇ-બાઇક જ્યારે તમે સહાય કરો ત્યારે જ સહાય આપો પેડલ, અનુભવને સવારી જેવી જ લાગે છે પરંપરાગત સાયકલો, ફક્ત એક વધારાના બૂસ્ટ સાથે. વર્ગ 2 ઇ-બાઇક પણ એક ગભરાટ, પરવાનગી મુખ્ય સંલગ્ન પેડલિંગ વિના મોટર. અંતે, વર્ગ 3 ઇ-બાઇક offerપચાર પેડલ સહાયવાદી ઝડપી મુસાફરી માટે રચાયેલ 28 માઇલ પ્રતિ કલાકની speed ંચી ગતિ સુધી, પરંતુ સામાન્ય રીતે તેઓનો ઉપયોગ ક્યાં થઈ શકે છે તેના પર વધુ પ્રતિબંધો છે.

વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક બરાબર શું વ્યાખ્યાયિત કરે છે?

એક વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક બે કી લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે: તે એક છે પેડલ -સ્ટ ઇ-બાઇક (જેને પેડેલેક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), અને તેના મોટર એકવાર સહાય પૂરી પાડવાનું બંધ કરે છે સાયકલ એક ગતિ સુધી પહોંચે છે 20 માઇલ પ્રતિ કલાક. આ સૌથી વ્યાપકપણે સ્વીકૃત અને ઓછામાં ઓછું નિયમનકારી વર્ગ છે વીજળી સાયકલો, તેને બહુમુખી અને લોકપ્રિય પસંદગી બનાવવી. મુખ્ય સિદ્ધાંત એ છે કે ઉપયોગ કરવા માટે રાઇડર પેડલ આવશ્યક છે તે મોટર. ત્યાં કોઈ નથી ગભરાટ સંલગ્ન મોટર સ્વતંત્ર.

આ ડિઝાઇન ઇરાદાપૂર્વક એકીકૃત અને સાહજિક બનાવે છે સવારીનો અનુભવ. તે મોટર પૂરી પાડે છે શક્તિ કે જે તમારા પેડલિંગ પ્રયત્નોને પૂર્ણ કરવાને બદલે તેને પૂર્ણ કરે છે. જ્યારે તમે પેડલિંગ શરૂ કરો છો, ત્યારે સેન્સર ગતિ શોધી કા and ે છે અને સક્રિય કરે છે મોટર તમને મદદરૂપ દબાણ આપવા માટે, સ્ટોપથી પ્રારંભ કરવાનું, ટેકરીઓ પર ચ climb વા અથવા લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવાનું સરળ બનાવે છે. એકવાર તમે હિટ કરો વર્ગ 1 માટે મહત્તમ ગતિ, જે છે 20 માઇલ પ્રતિ કલાક, મોટર સરળતાથી કાપી નાખે છે. તમે હજી પણ સખત પેડલિંગ કરીને અથવા ઉતાર પર જઈને ઝડપથી આગળ વધી શકો છો, પરંતુ તમે તમારી પોતાની શક્તિ હેઠળ આવું કરી શકશો, જેમ કે બિન-ઇલેક્ટ્રિક પર બાઇક.

ડેવિડ જેવા વિતરકો માટે, સુંદરતા વર્ગ 1 ઇ-બાઇક તેની વ્યાપક અપીલ અને નિયમનકારી સરળતામાં આવેલું છે. આ બાઇક ઘણીવાર સમાન સ્થળોએ મંજૂરી આપવામાં આવે છે પરંપરાગત સાયકલો, ઘણા સહિત બાઇક માર્ગ અને પર્વત બાઇક પગેરું કઇ બાઇક એક સાથે ગભરાટ અથવા વધારે ગતિ પ્રતિબંધિત છે. આ તેમને ગ્રાહકો અને બજારોની વિશાળ શ્રેણી માટે સલામત શરત બનાવે છે.

વર્ગ 1 ઇ-બાઇક મોટર ખરેખર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

એક જાદુ વર્ગ 1 ઇ-બાઇક તેમાં છે પેડલ સહાયવાદી સિસ્ટમ. તે બાઇક મોટર ફક્ત ચાલુ અને બંધ નથી; તે તમારા ઇનપુટને બુદ્ધિપૂર્વક જવાબ આપે છે. આ સાથે જોડાયેલા સેન્સરની સિસ્ટમ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે વાહન ચલાવવું. ત્યાં બે મુખ્ય પ્રકારનાં સેન્સરનો ઉપયોગ થાય છે: કેડન્સ અને ટોર્ક. કેડન્સ સેન્સર શોધી કા .ે છે જો તમે પેડલિંગ કરી રહ્યાં છો, જ્યારે ટોર્ક સેન્સર પગલાં લે છે કેટલું મુશ્કેલ તમે પેડલિંગ કરી રહ્યાં છો, વધુ પ્રતિભાવશીલ અને કુદરતી-અનુભૂતિ બૂસ્ટ પ્રદાન કરો.

તે મોટર પોતે સામાન્ય રીતે બે સ્થાનોમાંથી એકમાં સ્થિત છે:

1. રીઅર હબ મોટર: તે મોટર પાછળના વ્હીલના હબમાં એકીકૃત છે. આ ડિઝાઇન ઘણીવાર વધુ સસ્તું હોય છે અને "દબાણ" સંવેદના પ્રદાન કરે છે. તે સામાન્ય હેતુ માટે એક મજબૂત અને વિશ્વસનીય સિસ્ટમ છે મુસાફરો અથવા મનોરંજન વિદ્યુત બાઇક.
2. મધ્ય ડ્રાઇવ મોટર: તે મોટર બાઇક ફ્રેમની મધ્યમાં સ્થિત છે, જ્યાં પેડલ્સ જોડાય છે. મધ્ય-ડ્રાઇવ મોટર ડ્રાઇવટ્રેન (સાંકળ) પર સીધા પાવર લાગુ કરો, જે ખૂબ કાર્યક્ષમ છે. તેઓ ઘણીવાર વધુ સંતુલિત અને કુદરતી લાગણી પ્રદાન કરે છે, નિયમિત સવારીના અનુભવની નજીકથી નકલ કરે છે સાયકલ, અને ઉચ્ચ-અંત પર લોકપ્રિય છે મુસાફરો બાઇક અને પર્વતમાળા નમૂનાઓ.

ક્યારે મુખ્ય શરૂ થાય છે પેડલ, સેન્સર નિયંત્રકને સંકેત આપે છે, જે મગજ છે વિદ્યુત બાઇક. ત્યારબાદ નિયંત્રક બેટરીમાંથી પાવર ખેંચે છે અને તેને પહોંચાડે છે મોટર. સહાયની માત્રા સામાન્ય રીતે ગોઠવી શકાય છે મુખ્ય "ઇકો," "ટૂર," અને "ટર્બો" જેવી સેટિંગ્સ સાથે, હેન્ડલબાર્સ પર કંટ્રોલ પેનલ દ્વારા. આ મંજૂરી આપે છે મુખ્ય ep ભો ટેકરીઓ માટે મહત્તમ શ્રેણી અથવા મહત્તમ શક્તિ મેળવવાની વચ્ચે પસંદગી કરવા માટે. ચાવી એ છે કે સહાય ફક્ત ત્યારે જ પૂરી પાડવામાં આવે છે પેડલ, એક વ્યાખ્યાયિત લક્ષણ વર્ગ 1 અનુભવ.

વર્ગ 1 ઇ-બાઇક્સ માટે 20 માઇલ પ્રતિ ગતિની મર્યાદા શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

તે 20 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ગતિ મોટર સહાય માટે કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલ થ્રેશોલ્ડ છે. તે મનસ્વી સંખ્યા નથી; તે જે બનાવે છે તેનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક તેથી સફળ અને વ્યાપકપણે સ્વીકૃત. આ ગતિ મર્યાદા સલામતીની ખાતરી કરવા અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વહેંચાયેલા ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કેન્દ્રિય છે બાઇક માર્ગ અને રસ્તાઓ. સરેરાશ મનોરંજન સાયકલ ચલાવનાર ઘણીવાર ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ પર 15-18 માઇલ પ્રતિ કલાકની ગતિ જાળવી શકે છે, તેથી એ 20 માઇલ પ્રતિ કલાક સહાય રાખો વિદ્યુત બાઇક અનુમાનિત અને વ્યવસ્થાપિત ગતિ શ્રેણીની અંદર.

આ મહત્તમ ગતિ મર્યાદા વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે પરંપરાગત સાયકલો અને ઝડપી વાહનો. તે સુનિશ્ચિત કરે છે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક અકસ્માતો તરફ દોરી શકે તેવા નોંધપાત્ર ગતિ તફાવત કર્યા વિના હાલના સાયકલ ટ્રાફિકમાં સરળતાથી એકીકૃત થઈ શકે છે. નિયમનકારો અને લેન્ડ મેનેજરો મંજૂરી આપવા માટે વધુ આરામદાયક છે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક મલ્ટિ-યુઝ પાથ પર કારણ કે તેઓ ઉચ્ચ-સ્પીડ વાહનો સાથે સંકળાયેલા જોખમોનો પરિચય આપતા નથી. સંભવિત ગ્રાહકો માટે આ એક મુખ્ય વેચાણ બિંદુ છે જેમને તેઓ જ્યાં સવારી કરી શકે છે તેના માટે મહત્તમ સંખ્યામાં વિકલ્પો ઇચ્છે છે.

વ્યવસાય માટે, આ નિયમનકારી સ્પષ્ટતા અમૂલ્ય છે. જ્યારે તમે સ્ટોક કરો વર્ગ 1 ઇ-બાઇક, તમે ઓછા કાનૂની ગ્રે વિસ્તારોવાળા ઉત્પાદનની ઓફર કરી રહ્યા છો. તમે વિશ્વાસપૂર્વક ગ્રાહકોને કહી શકો છો કે તેમનું નવું વિદ્યુત બાઇક મોટાભાગની બાઇક લેન અને પાથો પર સ્વાગત છે, તેમ છતાં તેમને તપાસવાની સલાહ આપવી હંમેશાં મુજબની છે સ્થાનિક વિનિયમો. આ સરળતા ગ્રાહકની મૂંઝવણ ઘટાડે છે અને એ ની અપીલ વધારે છે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક મનોરંજન અને દૈનિક બંને માટે વિશ્વસનીય સાધન તરીકે મહેનત કરવી.

તમે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને કાયદેસર રીતે સવારી કરી શકો છો?

એક સૌથી નોંધપાત્ર ફાયદો એ વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક તેની વ્યાપક કાનૂની સ્વીકૃતિ છે. કારણ કે તે દ્વારા કાર્ય કરે છે પેડલ સહાયવાદી ફક્ત અને એ મહત્તમ ગતિ 20 માઇલ પ્રતિ કલાક, તે ઘણીવાર પરંપરાગત જેવું જ ગણવામાં આવે છે સાયકલ કાયદા હેઠળ. આ રાઇડર્સ માટે શક્યતાઓની દુનિયા ખોલે છે.

યુ.એસ. અને યુરોપના મોટાભાગના અધિકારક્ષેત્રોમાં, વર્ગ 1 ઇ-બાઇક્સની મંજૂરી છે ચાલુ:

• શેરીઓ અને રોડવે: તેઓ પ્રમાણભૂત વાહન લેનમાં સવારી કરી શકાય છે અને નિયુક્ત થઈ શકે છે બાઇક લેન અન્યની જેમ સાયકલ.
• મોકળો મલ્ટિ-યુઝ પાથ: આ સાયનિક ગ્રીનવે અને સાઇકલ સવારો, પદયાત્રીઓ અને સ્કેટર્સ દ્વારા વહેંચાયેલ રસ્તાઓ છે. વ્યવસ્થાપિત ગતિ અને એક અભાવ ગભરાટ બનાવટ વર્ગ 1 આ જગ્યાઓ માટે બિન-જોખમી ઉમેરો.
• પર્વત બાઇક પગેરું: ઘણા પાર્ક સિસ્ટમ્સ અને લેન્ડ મેનેજરો હવે સ્પષ્ટ રીતે પરવાનગી આપે છે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક રસ્તાઓ પર જ્યાં પરંપરાગત પર્વત બાઇક મંજૂરી છે. આ રમત-ચેન્જર રહ્યું છે, જે રમતને વિશાળ શ્રેણીમાં વધુ સુલભ બનાવે છે. મોટરચાલિત વાહનોની મર્યાદા હોય તેવા રસ્તાઓ ઘણીવાર માટે અપવાદ બનાવે છે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇક.

જો કે, તે નોંધવું નિર્ણાયક છે સ્થાનિક કાયદા કરી શકે છે અને કરી શકે છે. જ્યારે ત્રણ વર્ગની સિસ્ટમ સામાન્ય માળખું પ્રદાન કરે છે, ત્યારે કેટલાક શહેરો, રાજ્યો અથવા પાર્ક જિલ્લાઓમાં તેમના પોતાના ચોક્કસ નિયમો હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક અધિકારક્ષેત્રોમાં વહેંચાયેલા પાથો પર ઓછી ગતિ મર્યાદા હોઈ શકે છે અથવા વિશિષ્ટ લેબલિંગની જરૂર હોય છે. ઉત્પાદક તરીકે, અમે હંમેશાં ડેવિડ જેવા અમારા વિતરણ ભાગીદારોને તેમના વિશિષ્ટ વેચાણ પ્રદેશોમાંના નિયમો વિશે માહિતગાર રહેવા અને તે જ્ knowledge ાન તેમના ડીલરો અને ગ્રાહકોને પસાર કરવા સલાહ આપીએ છીએ. સ્થાનિક સરકાર અથવા પાર્ક્સ વિભાગની વેબસાઇટની ઝડપી તપાસ હંમેશાં સારી પ્રથા હોય છે મુખ્ય નવા ક્ષેત્રની શોધ કરે છે.

વર્ગ 1 ઇ-બાઇક પસંદ કરવાના મુખ્ય ફાયદા શું છે?

બંને ગ્રાહકો અને વિતરકો માટે, આ વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક લાભોનું આકર્ષક પેકેજ પ્રદાન કરે છે. તેની ડિઝાઇન ફિલસૂફી access ક્સેસિબિલીટી સાથે પ્રદર્શનને સંતુલિત કરે છે, તેને એક અતિ બહુમુખી મશીન બનાવે છે. ઉત્પાદક તરીકેના મારા દ્રષ્ટિકોણથી, આ તે મુખ્ય વેચાણ બિંદુઓ છે જે અમે અમારા ભાગીદારો પર ભાર મૂકીએ છીએ.

• સૌથી કુદરતી સવારીનો અનુભવ: કારણ કે તમે ઉપયોગ કરવા માટે પેડલ આવશ્યક છે તે મોટર, એ વર્ગ 1 ઇ-બાઇક પરંપરાગત જેવું લાગે છે સાયકલ. તે મોટર તમારી શક્તિને બદલવાને બદલે વધારવા, જે ઘણા રાઇડર્સ માવજત અને આનંદ માટે પસંદ કરે છે.
• વ્યાપક કાનૂની: ક્સેસ: ચર્ચા મુજબ, વર્ગ 1 ઇ-બાઇક સંવેદનશીલ સહિત, સામાન્ય રીતે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વ્યાપક શ્રેણી પર મંજૂરી આપવામાં આવે છે બાઇક માર્ગ અને પર્વત બાઇક પગેરું જ્યાં અન્ય વર્ગો પર પ્રતિબંધ હોઈ શકે છે.
• સુધારેલી બેટરી કાર્યક્ષમતા: થી મોટર ફક્ત ત્યારે જ સક્રિય છે જ્યારે તમે પેડલ, તે એ ની તુલનામાં ઓછી energy ર્જાનો ઉપયોગ કરે છે વર્ગ 2 ઇ-બાઇક જ્યાં એક મુખ્ય પર ભારે આધાર રાખે છે ગભરાટ. આ ચાર્જ દીઠ લાંબી રેન્જમાં ભાષાંતર કરી શકે છે, કોઈપણ માટે મુખ્ય ચિંતા મુખ્ય.
• આરોગ્ય અને તંદુરસ્તીને પ્રોત્સાહન આપે છે: તમે એક પર નિષ્ક્રિય થઈ શકતા નથી વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક. તે સક્રિય ભાગીદારી અને કસરતને પ્રોત્સાહન આપે છે, જ્યારે હજી પણ સામનો કરવા માટે જરૂરી સહાય પૂરી પાડે છે ટેકરીઓ અથવા લાંબા અંતરથી વધુ, વધુ લોકો માટે સાયકલિંગને સુલભ બનાવવું.
• સલામતી અને સરળતા: તે 20 માઇલ પ્રતિ કલાક કટ off ફ અને અભાવ ગભરાટ વધુ અનુમાનિત અને નિયંત્રણ-થી-નિયંત્રણ સવારી બનાવો, જે ખાસ કરીને શિખાઉ રાઇડર્સ અથવા વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં સાયકલ ચલાવવા માટે આશ્વાસન આપે છે.

આ ફાયદાઓ બનાવે છે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક એ માટે નીચા જોખમ, ઉચ્ચ-પુરસ્કાર ઉત્પાદન બાઇક દુકાન અથવા વહન કરવા માટે વિતરક. તે બજારના વ્યાપક ભાગને અપીલ કરે છે અને સૌથી ઓછા નિયમનકારી અવરોધોનો સામનો કરે છે.

વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે આદર્શ ખેલાડી કોણ છે?

ની વર્સેટિલિટી વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક એટલે કે તે લોકોના ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર જૂથને અપીલ કરે છે. જ્યારે ડેવિડ જેવા ડિસ્ટ્રિબ્યુટર તેની ઇન્વેન્ટરીને ધ્યાનમાં લે છે, ત્યારે તે જાણે છે કે આ વર્ગ વિશિષ્ટ બજાર માટે નથી; તે લગભગ દરેક માટે છે. તે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક જરૂરિયાતો અને જીવનશૈલીના વિશાળ એરે માટે સંપૂર્ણ ઉપાય છે.

આદર્શ મુખ્ય એક માટે વર્ગ 1 ઇ-બાઇક શામેલ છે:

• દૈનિક મુસાફરી: કોઈ માટે કામ માટે મુસાફરી, એ વર્ગ 1 જેમ મોડેલ યોન્સલેન્ડ એચ 8 લાઇટવેઇટ 2 વ્હીલ્સ ઇલેક્ટ્રિક ઇબાઇક સંપૂર્ણ છે. તે સવારીમાંથી પરસેવો લે છે, ટેકરીઓ ચપટી કરે છે અને મંજૂરી આપે છે મુસાફરો Tra ફિસમાં તાજી લાગે છે. તેઓ અસ્તિત્વમાં છે બાઇક લેન અને રસ્તાઓ, મુસાફરીને સલામત અને કાર્યક્ષમ બનાવે છે.
• મનોરંજન સવાર: જે વ્યક્તિઓ સ્થાનિક ઉદ્યાનોનું અન્વેષણ કરવા માંગે છે, લાંબા સપ્તાહમાં સવારી કરે છે, અથવા ફક્ત ઘરની બહાર રહેવાની મજા લે છે તે સૌમ્ય પ્રોત્સાહનને ગમશે. તે તેમને આગળ જવા અને નિયમિત કરતાં વધુ જોવાની મંજૂરી આપે છે સાયકલ.
• પર્વત બાઇકર: તે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇક રમતમાં ક્રાંતિ લાવી છે. તે રાઇડર્સને પર્વતારોહણને શક્તિ આપવા માટે સક્ષમ બનાવે છે જેથી તેઓ મનોરંજક ઉતરવા માટે તેમની energy ર્જા બચાવી શકે. તે વિવિધ માવજત સ્તરવાળા રાઇડર્સને એક સાથે પગેરું માણવાની મંજૂરી આપે છે.
• માવજત-સભાન વ્યક્તિ: ઘણા લોકો એ વર્ગ 1 ઇ-બાઇક કસરત માટે. તેઓ સારી વર્કઆઉટ માટે નીચલા સ્તરની સહાય પસંદ કરી શકે છે અથવા જ્યારે તેઓ થાકે છે ત્યારે તેને ડાયલ કરી શકે છે, ખાતરી કરે છે કે તેઓ હંમેશા તેને ઘરે બનાવી શકે છે.
• રાઇડર્સ કાર્ગો અને ઉપયોગિતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે: યોગ્ય એક્સેસરીઝ સાથે, એ વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટૂંકી યાત્રાઓ માટે કારને લીલો વિકલ્પ પ્રદાન કરીને કરિયાણા અથવા પુરવઠો માટે સક્ષમ હ ule લર હોઈ શકે છે. તે મોટર વધારાના વજનને વધુ વ્યવસ્થિત બનાવે છે.

વર્ગ 1 ઇ-બાઇક્સ વર્ગ 2 અને વર્ગ 3 ની તુલના કેવી રીતે કરે છે?

જ્યારે પ્રારંભિક કોષ્ટક ઝડપી સારાંશ પ્રદાન કરે છે, તે વચ્ચેના વ્યવહારિક તફાવતોમાં diving ંડા ડાઇવિંગ કરવા યોગ્ય છે અલગ અલગ વર્ગ ની બાઇક. આ ઘોંઘાટને સમજવાથી ડિસ્ટ્રિબ્યુટરને તેમના બજાર માટે ઉત્પાદનોના યોગ્ય મિશ્રણમાં સ્ટોક કરવામાં મદદ મળે છે.

વર્ગ 1 વિ વર્ગ 2: એકમાત્ર સૌથી મોટો તફાવત છે ગભરાટ. વર્ગ 2 ઇ-બાઇક એક છે એક થ્રોટલ દ્વારા નિયંત્રિત મોટર, પ્રોપલ્શન માટે પરવાનગી પેડલિંગ વિના, સુધી 20 માઇલ પ્રતિ કલાક. આ તે રાઇડર્સ માટે મહાન છે જે પેડલિંગથી વિરામ ઇચ્છે છે અથવા શારીરિક મર્યાદાઓ ધરાવે છે. જો કે, આ સુવિધા મેળવી શકે છે વર્ગ 2 ઇબાઇક્સ કેટલાક મલ્ટિ-યુઝ પાથ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે અને પર્વત બાઇક પગેરું. એક વર્ગ 1 ઇ-બાઇક, જેની જરૂર છે મુખ્ય તરફ પેડલ, વિશાળ with ક્સેસ સાથે વધુ આકર્ષક અને માવજત લક્ષી સવારી પ્રદાન કરે છે. બી 2 બી સંદર્ભમાં, આપણે બંનેની મજબૂત માંગ જોયે છે, પરંતુ વર્ગ 1 તેના "સાયકલ જેવા" પ્રકૃતિને કારણે મ્યુનિસિપાલિટીઝ અને કોર્પોરેટ કાફલાઓ માટે ઘણીવાર ડિફ default લ્ટ હોય છે.

વર્ગ 1 વિ વર્ગ 3: જ્યારે આપણે ગતિ વિશે વાત કરીએ ત્યારે રમત બદલાય છે. વર્ગ 3 ઇ-બાઇક પેડલ સહાય પ્રદાન કરે છે એક ઝિપ્પી સુધી 28 માઇલ પ્રતિ કલાક. જેમ કે પ્રદર્શનલક્ષી બાઇક યોન્સલેન્ડ આરઝેડ 700 હાઇ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ઇબાઇક ગંભીર માટે આદર્શ છે મુસાફરો કોને જરૂર છે ટ્રાફિક સાથે રાખો ઝડપી રસ્તાઓ પર. નુકસાન? આ speedંચી ગતિ વધુ જવાબદારી અને વધુ પ્રતિબંધો સાથે આવો. વર્ગ 3 ઇ-બાઇક ઘણીવાર બાઇક પાથ અને મલ્ટિ-યુઝ ટ્રેલ્સથી પ્રતિબંધિત હોય છે, અને કેટલાક અધિકારક્ષેત્રોમાં વય મર્યાદા અથવા તો એ જેવી વધારાની આવશ્યકતાઓ હોઈ શકે છે લાઈસન્સ પ્લેટ. એક વર્ગ 1 ધીમી, વધુ હળવા વિકલ્પ છે, જ્યારે એ વર્ગ 3 યોગ્ય રસ્તાઓ પર અનુભવી રાઇડર્સ માટે સમર્પિત સ્પીડ મશીન છે.

વર્ગ 1 ઇ-બાઇકને સોર્સ કરતી વખતે ડિસ્ટ્રિબ્યુટરને શું જોવું જોઈએ?

ડેવિડ જેવા સમજદાર ખરીદનાર માટે, ફક્ત એ ની વ્યાખ્યા જાણીને વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પૂરતું નથી. વાસ્તવિક પડકાર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની, વિશ્વસનીય અને સુસંગત ઉત્પાદનોને સોર્સ કરી રહ્યું છે. ઉત્પાદક તરીકે, આપણે જાણીએ છીએ કે એક મહાન શું અલગ કરે છે વિદ્યુત બાઇક એક મધ્યમ એક.

મૂલ્યાંકન કરવા માટે અહીં નિર્ણાયક પરિબળો છે:

• પ્રમાણિત અને વિશ્વસનીય બેટરી: આ બિન-વાટાઘાટો છે. બેટરી એ હૃદય છે ઇ-બાઇક. પ્રતિષ્ઠિત બ્રાન્ડ્સ (દા.ત., સેમસંગ, એલજી, પેનાસોનિક) ના કોષો પર આગ્રહ રાખો અને ખાતરી કરો કે આખા બેટરી પેક યુએલ 2849 જેવા સલામતી ધોરણોને પ્રમાણિત છે. આ તમારા વ્યવસાયને જવાબદારીથી સુરક્ષિત કરે છે અને ગ્રાહકની સલામતીની ખાતરી આપે છે. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે ભાગીદારો અમારા જેવા રિપ્લેસમેન્ટ એકમોની ઓફર કરે છે ઇબાઇક ચાર્જર લાંબા ગાળાના ગ્રાહક સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે.
• ગુણવત્તા મોટર: પછી ભલે તે એક પાછળના ભાગ અથવા એ મધ્ય ડ્રાઇવર મોટર, બ્રાન્ડ બાબતો. બાફાંગ, બોશ અથવા શિમાનો જેવા સ્થાપિત મોટર ઉત્પાદકો તેમની વિશ્વસનીયતા અને પ્રદર્શન માટે જાણીતા છે. ગુણવત્તા મોટર શાંત, સરળ અને ટકાઉ રહેશે.
• ફ્રેમ અખંડિતતા અને બિલ્ડ ગુણવત્તા: એકના વધારાના વજન અને દળોને હેન્ડલ કરવા માટે ફ્રેમ પૂરતી મજબૂત હોવી જોઈએ વિદ્યુત બાઇક. ગુણવત્તાવાળા વેલ્ડીંગ, ટકાઉ પેઇન્ટ અને સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી ભૂમિતિ માટે જુઓ. એક પરીક્ષણ -સવારી બાઇકની એકંદર બિલ્ડ ગુણવત્તા વિશે ઘણીવાર ઘણું પ્રગટ કરી શકે છે.
• વિશ્વાસપાત્ર ઘટકો: બાકીની બાઇકને અવગણશો નહીં. શીમાનો અથવા એસઆરએએમ અને શક્તિશાળીથી વિશ્વસનીય સ્થળાંતર હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ સલામતી માટે આવશ્યક છે, ખાસ કરીને વધારાની ગતિ અને વજન આપવામાં આવે છે.
• નિયમનકારી પાલન: ખાતરી કરો કે ઉત્પાદક તમામ જરૂરી દસ્તાવેજો પ્રદાન કરી શકે છે અને તે વિદ્યુત બાઇક યોગ્ય રીતે લેબલ થયેલ છે વર્ગ 1, તેની ટોચની સહાયક ગતિ સાથે અને મોટર (સામાન્ય રીતે યુ.એસ. માં 750W સુધી મર્યાદિત) સ્પષ્ટ રીતે જણાવ્યું છે.

એક્સેસરીઝ અને વેચાણ પછીના સપોર્ટ કેટલા મહત્વપૂર્ણ છે?

સફળ ઇ-બાઇક પ્રોગ્રામ ફક્ત પ્રારંભિક એકમ વેચવાનો નથી; તે ઉત્પાદનના સમગ્ર જીવનચક્ર માટે ગ્રાહકને ટેકો આપવા વિશે છે. આ તે છે જ્યાં એક મહાન ઉત્પાદન ભાગીદાર તેમની કિંમત સાબિત કરે છે. ડિસ્ટ્રિબ્યુટર માટે, એક્સેસરીઝ અને સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતા એ નફાકારકતા અને ગ્રાહકના સંતોષનું મુખ્ય પરિબળ છે.

એક્સેસરીઝની શ્રેણી ઓફર કરવાની મંજૂરી આપે છે બાઇક દુકાન દરેક વેચાણનું મૂલ્ય વધારવા માટે. રેક્સ જેવી વસ્તુઓ માલ, હવામાન સુરક્ષા માટેના ફેંડર્સ, સલામતી માટે એકીકૃત લાઇટ્સ, અને અપગ્રેડ કરેલા સેડલ્સ પણ ઉપયોગિતા અને આનંદમાં વધારો કરે છે વિદ્યુત બાઇક. સાર્વત્રિક જેવા વ્યવહારિક એક્સેસરીઝ પ્રદાન ઇબાઇક યુનિવર્સલ સાઇડ મિરર બતાવે છે કે તમે એ ની વાસ્તવિક દુનિયાની જરૂરિયાતોને સમજો છો મુસાફરો.

સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતા સમાન છે. બ્રેક પેડ્સ, ટાયર અને નિયંત્રકો જેવી બાબતોને આખરે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે. ડિસ્ટ્રિબ્યુટરને ભાગીદારની જરૂર હોય છે જે આ ભાગોનો વિશ્વસનીય પુરવઠો પૂરો પાડી શકે, જેમ કે ઇબાઇક માટે બ્રેક જૂતા, તેમના વેપારી નેટવર્કને ટેકો આપવા માટે. કંઈપણ ગ્રાહકને તેમના ખર્ચાળ હોવા કરતાં વધુ નિરાશ કરતું નથી વિદ્યુત બાઇક સરળ ભાગની રાહ જોતા અઠવાડિયા સુધી કમિશનની બહાર. વેચાણ પછીની સપોર્ટ સિસ્ટમ એ લાંબા ગાળાની, નફાકારક ભાગીદારીનો પાયો છે.

યાદ રાખવા માટે કી ટેકઓવે

તે વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક સારા કારણોસર બજારમાં પ્રબળ બળ છે. તે પ્રભાવ, access ક્સેસિબિલીટી અને નિયમનકારી સરળતાનું સંપૂર્ણ મિશ્રણ પ્રદાન કરે છે.

• વ્યાખ્યા: એક વર્ગ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક એક છે મોટર કે પૂરું પાડે છે પેડલ સહાયવાદી માત્ર (ના ગભરાટ) સુધી મહત્તમ ગતિ 20 માઇલ પ્રતિ કલાક.
• કુદરતી અનુભૂતિ: તે પેડલ સહાયવાદી સિસ્ટમ બનાવે છે સવારીનો અનુભવ સાહજિક અને પરંપરાગત જેવું જ લાગે છે સાયકલ, માવજત અને મનોરંજનને પ્રોત્સાહન આપવું.
• વિશાળ: ક્સેસ: આ સૌથી વ્યાપકપણે સ્વીકૃત વર્ગ છે, સામાન્ય રીતે મંજૂરી આપવામાં આવે છે બાઇક માર્ગ, પર્વત બાઇક પગેરું, અને કોઈપણ માર્ગ પરંપરાગત સાયકલ જઈ શકે છે.
• ઘણા રાઇડર્સ માટે આદર્શ: તે દૈનિક માટે યોગ્ય પસંદગી છે મુસાફરો, મનોરંજન સાયકલ ચલાવનાર, અને ઘણા પર્વતમાળા રાઇડર્સ.
• ગુણવત્તા કી છે: સોર્સિંગ કરતી વખતે, પ્રમાણિત બેટરીઓને પ્રાધાન્ય આપો, વિશ્વસનીય મધ્યમ કક્ષાનું અથવા કેન્દ્ર મોટર, અને સલામતી અને આયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગુણવત્તાના ઘટકો.
• સપોર્ટ બાબતો: એક સારો સપ્લાયર તમારા વ્યવસાયને લાંબા ગાળાનાને ટેકો આપવા માટે સંપૂર્ણ શ્રેણી એસેસરીઝ અને સ્પેરપાર્ટ્સનો વિશ્વસનીય પુરવઠો પ્રદાન કરશે.