1 klasės elektrinis dviratis: pagrindinis pedalo ir asistinių e-dviračių vadovas

Naršyti elektrinių dviračių pasaulį gali jaustis sudėtinga, naudodamiesi įvairiomis klasėmis, varikliais ir taisyklėmis, kurias reikia suprasti. Tačiau viena klasė išsiskiria dėl savo paprastumo, prieinamumo ir natūralaus važiavimo pojūčio: 1 klasės elektrinis dviratis. Aš, kaip gamintojas, kurio specializacija yra elektrinių mobilumo sprendimų, daugiau nei dešimtmetį, aš, Allenas, iš pradžių matiau, kaip ši kategorija tapo „E-dviračių“ rinkos kertiniu akmeniu, ypač tokiems partneriams kaip Davidas Milleris JAV, kurie ieško patikimų, suderinamų ir universalių produktų savo paskirstymo tinklams.

Šis straipsnis yra jūsų išsamus vadovas 1 klasės elektrinis dviratis. Mes tiksliai suskaidysime, kas tai yra, kuo ji skiriasi nuo kitų EBike klasės, ir kodėl tai gali būti puikus pasirinkimas jūsų klientams, nesvarbu, ar jie yra kasdieniniai priemiestiniai, pramoginiai motociklininkai, ar kalnų dviračių entuziastai. Mes ištirsime technologiją Pedalo pagalba Sistema, aptarkite teisinį kraštovaizdį ir pateikite patarimų, į kuriuos reikia ieškoti, ko ieškoti įsigyjant šiuos populiarius E-dviračiai. Suprasti 1 klasė yra labai svarbus bet kuriam verslui, kurio tikslas - sėkmingai įgyvendinti šią klestinčią pramonę.

Kokios yra trys pagrindinės el. Dviračių klasės? Paprastas suskirstymas

Norėdami visiškai įvertinti 1 klasės elektrinis dviratis, labai svarbu suprasti savo vietą platesnėje klasifikavimo sistemoje, naudojamoje daugelyje pasaulio vietų, įskaitant JAV. Ši trijų klasių sistema padeda reguliuoti, kur ir kaip E-dviračiai galima važiuoti, užtikrinant abiejų saugumą motociklininkas ir kiti. Tai pirmiausia apibrėžia E-dviračiai remiantis jų didžiausiu pagalbiniu greičiu ir metodu Variklis aktyvinimas (pedalo asistentas Vs. droselis).

Čia yra greita apžvalga trys klasės:

Ši sistema sukuria aiškią sistemą. 1 klasės e-dviračiai teikti pagalbą tik tada, kai Pedalas, priversti patirtį jaustis labai panašiai kaip važiavimas Tradiciniai dviračiai, tik su papildomu padidinimu. 2 klasės el. Dviračiai taip pat turi droselis, leidžiant motociklininkas Įtraukti Variklis be pedalo. Pagaliau 3 klasės el. Dviračiai pasiūlymas Pedalo pagalba Iki didesnio 28 mylių per valandą greičiu, skirta greičiau važiuoti į darbą ir atgal, tačiau jie paprastai turi daugiau apribojimų, kur jie gali būti naudojami.

Kas tiksliai apibrėžia 1 klasės elektrinį dviratį?

A 1 klasės elektrinis dviratis yra apibrėžtas dviem pagrindinėmis savybėmis: tai yra a Pedalo asistentas E-dviratis (dar žinomas kaip pedelekas), ir jos Variklis nustoja teikti pagalbą kartą dviratis pasiekia greitį 20 mylių per valandą. Tai yra plačiausiai priimta ir mažiausiai reguliuojama klasė elektriniai dviračiai, tai yra universalus ir populiarus pasirinkimas. Pagrindinis principas yra tas, kad Rideris turi pedalą, kad galėtų naudoti  Variklis. Nėra droselis Įtraukti Variklis savarankiškai.

Šis dizainas tyčia sukuria vientisą ir intuityvų Važiavimo patirtis. Variklis teikia Galia, kuri papildo jūsų pedalo pastangas, užuot ją pakeitusi. Kai pradedate pedaluoti, jutiklis nustato judesį ir suaktyvina Variklis Norėdami suteikti jums naudingą postūmį, palengvinti nuo stotelės, lipti į kalvas ar nuvažiuoti ilgesnius atstumus. Kai pasieksite Maksimalus 1 klasės greitis, kuris yra 20 mylių per valandą, The Variklis sklandžiai išpjaustė. Vis tiek galite važiuoti greičiau, sunkiau važiuodami pedalais ar eidami į kalną, tačiau tai darysite pagal savo jėgą, kaip ir ant neelektrinio dviratis.

Platintojams, tokiems kaip Davidas, grožis 1 klasės el. Dviratis slypi plačiame apeliaciniame skunde ir reguliavimo paprastume. Šie Dviračiai dažnai leidžiamos tose pačiose vietose kaip Tradiciniai dviračiai, įskaitant daug Dviračių takai ir Kalnų dviračių takai Kur E-dviračiai su a droselis arba didesnis greitis yra draudžiamas. Tai daro juos saugiu statymu įvairiems klientams ir rinkoms.

Kaip iš tikrųjų veikia 1 klasės el. Dviračio variklis?

A magija 1 klasės el. Dviratis yra jos Pedalo pagalba sistema. E-dviračio variklis ne tik įjungti ir išjungti; Tai protingai reaguoja į jūsų indėlį. Tai pasiekiama naudojant jutiklių sistemą Važiuokite variklius. Naudojami du pagrindiniai jutiklių tipai: kadencija ir sukimo momentas. Kadencijos jutiklis nustato, jei jūs pedaluojate, o sukimo momento jutiklio matuojama Kaip sunku Jūs pedaluojate, suteikiate reagavimą ir natūraliai jaučiamą postūmį.

 Variklis Paprastai pati yra vienoje iš dviejų vietų:

1. Galinio stebulės variklis:  Variklis yra integruotas į galinio rato stebulę. Šis dizainas dažnai yra prieinamesnis ir suteikia „stumiamo“ pojūtį. Tai tvirta ir patikima sistema, puikiai tinkanti bendrai paskirtai priemiestis ar rekreacinis Elektrinis dviratis.
2. Vidurio pavaros variklis:  Variklis yra dviračio rėmo centre, kur jungiasi pedalai. Vidurio pavaros varikliai Taikykite galią tiesiai ant pavaros (grandinės), kuri yra labai efektyvi. Jie dažnai suteikia labiau subalansuotą ir natūralų pojūtį, glaudžiai mėgdžiodami įprasto važiavimo patirtį dviratis, ir yra populiarūs aukštesnės klasės priemiestis dviračiai ir kalnų dviratis modeliai.

Kai motociklininkas pradeda Pedalas, jutiklis signalizuoja valdiklį, kuris yra Elektrinis dviratis. Tada valdiklis paima galią iš akumuliatoriaus ir pristato ją į Variklis. Pagalbos kiekį paprastai galima pakoreguoti motociklininkas Per valdymo skydelį ant rankenos su tokiais nustatymais kaip „Eco“, „Kelionė“ ir „Turbo“. Tai leidžia motociklininkas pasirinkti tarp maksimalaus diapazono arba gauti maksimalią galią stačioms kalvoms. Svarbiausia yra tai, kad pagalba teikiama tik tada, kai jūs Pedalas, apibrėžiantis bruožas 1 klasė patirtis.

Kodėl 20 mylių per valandą greičio apribojimas yra svarbus 1 klasės e-dviračiams?

 Didžiausias 20 mylių per valandą greitis Motorinei pagalbai yra kruopščiai parinkta slenkstis. Tai nėra savavališkas skaičius; Tai yra kritinė dalis to, kas daro 1 klasės elektrinis dviratis Toks sėkmingas ir plačiai priimtas. Šis greičio apribojimas yra pagrindinis užtikrinimas ir skatinti bendrą infrastruktūros naudojimą, pavyzdžiui, Dviračių takai Ir takai. Vidutinis rekreacinis dviratininkas dažnai gali išlaikyti 15–18 mylių per valandą greitį ant plokščia žemės, taigi a 20 mylių per valandą Pagalba išlaiko Elektrinis dviratis per nuspėjamą ir valdomą greičio diapazoną.

Tai maksimalus greitis riba padeda užpildyti tarpą tarp Tradiciniai dviračiai ir greitesnės transporto priemonės. Tai užtikrina tai 1 klasės e-dviračiai Gali sklandžiai integruoti į esamą dviračių srautą, nesukeldamas didelių greičio skirtumų, kurie gali sukelti avarijas. Reguliuotojams ir žemės valdytojams yra daug patogiau leisti 1 klasės e-dviračiai Daugiafunkciniais keliais, nes jie nepriskiria rizikos, susijusios su didesnio greičio transporto priemonėmis. Tai yra pagrindinis pardavimo taškas potencialiems klientams, norintiems maksimalų variantų skaičių, kur jie gali važiuoti.

Verslui šis reguliavimo aiškumas yra neįkainojamas. Kai jūs atsargos 1 klasės e-dviračiai, jūs siūlote produktą, kuriame yra mažiau legalių pilkųjų sričių. Galite užtikrintai pasakyti klientams, kad jų naujas Elektrinis dviratis yra laukiama daugumoje dviračių juostų ir takų, nors visada protinga patarti jiems patikrinti Vietos taisyklės. Šis paprastumas sumažina klientų painiavą ir padidina a patrauklumą 1 klasės el. Dviratis kaip patikimas įrankis tiek poilsiui, tiek kasdieniui Važiavimas.

Kur galite teisėtai važiuoti 1 klasės elektriniu dviračiu?

Vienas reikšmingiausių a pranašumų 1 klasės elektrinis dviratis yra platus teisinis priėmimas. Nes jis veikia per Pedalo pagalba Tik ir turi a Maksimalus 20 mylių per valandą greitis, dažnai tai traktuojama kaip įprasta dviratis Pagal įstatymą. Tai atveria galimybių pasaulį motociklininkams.

Daugelyje JAV ir Europos jurisdikcijų, 1 klasės el. Dviračiai leidžiami on:

• Gatvės ir keliai: Juos galima važiuoti standartinėmis transporto priemonių juostomis ir paskirstyti Dviračių juostos kaip ir bet kuris kitas dviratis.
• Asfaltuoti kelių naudojimo keliai: Tai yra vaizdingi žaliaviniai keliai ir takai, kuriuos dalijasi dviratininkai, pėsčiieji ir čiuožėjai. Valdomas greitis ir nebuvimas droselis padaryti 1 klasė modeliuoja nepavojingą šių erdvių papildymą.
• Kalnų dviračių takai: Daugelis parko sistemų ir žemės valdytojų dabar aiškiai leidžia 1 klasės e-dviračiai takuose, kur Tradiciniai kalnų dviračiai yra leidžiami. Tai buvo žaidimų keitiklis, todėl sportas tapo prieinamesnis platesniam žmonių asortimentui. Takai, kurie yra neriboti motorizuotų transporto priemonių, dažnai daro išimtį 1 klasės elektrinis kalnų dviratis.

Tačiau labai svarbu tai pastebėti Vietiniai įstatymai gali ir gali skirtis. Nors trijų klasių sistema pateikia bendrą sistemą, kai kurie miestai, valstijos ar parko rajonai gali turėti savo konkrečias taisykles. Pvz., Kai kuriose jurisdikcijose gali būti mažesni bendrų kelių greičio apribojimai arba jiems reikės specifinio ženklinimo. Kaip gamintojas, mes visada patariame savo platinimo partneriams, tokiems kaip Davidas, būti informuotiems apie jų konkrečių pardavimo regionų reglamentus ir perduoti šias žinias savo prekiautojams ir klientams. Greitas vietos valdžios ar Parks departamento svetainės patikrinimas visada yra gera praktika prieš a motociklininkas tyrinėja naują sritį.

Kokie yra pagrindiniai 1 klasės e-dviračio pasirinkimo pranašumai?

Tiek vartotojams, tiek platintojams 1 klasės elektrinis dviratis Siūlo įtikinamą privalumų paketą. Jo dizaino filosofija subalansuoja našumą su prieinamumu, todėl tai tampa neįtikėtinai universalia mašina. Mano, kaip gamintojo, požiūriu, tai yra pagrindiniai pardavimo punktai, kuriuos pabrėžiame savo partneriams.

• Labiausiai natūrali jojimo patirtis: Nes tu privalo pedalą naudoti  Variklis, a 1 klasės el. Dviratis jaučiasi kaip tradicinis dviratis. Variklis Padidina jūsų galią, o ne pakeisite ją, kuriam daugelis motociklininkų renkasi kūno rengybą ir malonumą.
• Plačiausia teisinė prieiga: Kaip aptarta, 1 klasės e-dviračiai paprastai leidžiama plačiausiam infrastruktūros asortimentui, įskaitant jautrius Dviračių takai ir Kalnų dviračių takai kur kitos klasės gali būti apribotos.
• Patobulintas akumuliatoriaus efektyvumas: Nuo to Variklis yra tik aktyvus, kai tu Pedalas, jis linkęs sunaudoti mažiau energijos, palyginti su a 2 klasės el. Dviratis Kur a motociklininkas gali labai pasikliauti droselis. Tai gali reikšti ilgesnį už mokestį, tai yra pagrindinis rūpestis bet kuriuo motociklininkas.
• Skatina sveikatą ir kūno rengybą: Tu negali būti pasyvus a 1 klasės elektrinis dviratis. Tai skatina aktyvų dalyvavimą ir mankštą, kartu teikiant pagalbą, reikalingą norint kovoti kalvos ar per didelius atstumus, dviračių sportas prieinamas daugiau žmonių.
• Saugumas ir paprastumas:  20 mylių per valandą ribos ir nebuvimas droselis Sukurkite labiau nuspėjamą ir lengvai kontroliuojamą pasivažinėjimą, kuris ypač džiugina pradedantiesiems motociklininkams ar toms dviračių sportui užimtose vietose.

Šie pranašumai daro 1 klasės el. Dviratis mažos rizikos, didelio atsargas produktas a Dviračių parduotuvė arba platintojas nešiotis. Tai kreipiasi į plačiausią rinkos segmentą ir susiduria su mažiausiomis reguliavimo kliūtimis.

Kas yra idealus motociklininkas 1 klasės elektriniam dviračiui?

Universalumas 1 klasės elektrinis dviratis Tai reiškia, kad tai patinka labai įvairiai žmonių grupei. Kai toks platintojas kaip Davidas mano, kad savo inventorių, jis žino, kad ši klasė nėra skirta nišinei rinkai; Tai beveik visiems. 1 klasės el. Dviratis yra puikus sprendimas daugybei poreikių ir gyvenimo būdo.

Idealas motociklininkas už a 1 klasės el. Dviratis apima:

• Kasdienis priemiestis: Kam nors Važiavimas į darbą, a 1 klasė modelis kaip „Yonsland H8“ lengvi 2 ratai elektrinis ebike yra tobulas. Tai ištraukia prakaitą iš važiavimo, plokščiomis kalvomis ir leidžia priemiestis atvykti į biurą jaustis gaiviai. Jie gali naudoti esamą Dviračių juostos ir keliai, todėl kelionė yra saugi ir efektyvi.
• Poilsio motociklininkas: Asmenys, norintys apžiūrėti vietinius parkus, važiuoti ilgą savaitgalį ar tiesiog mėgautis buvimu lauke, pamėgs švelnų postūmį. Tai leidžia jiems eiti toliau ir pamatyti daugiau, nei gali būti reguliariai dviratis.
• Kalnų baikeris:  1 klasės elektrinis kalnų dviratis sukėlė revoliuciją sportui. Tai leidžia motociklininkams įjungti pakilimus, kad jie galėtų sutaupyti energijos linksmoms nusileidimams. Tai taip pat leidžia motociklininkams, turintiems skirtingą kūno rengybos lygį, kartu mėgautis takais.
• Fitneso sąmoningas individas: Daugelis žmonių naudoja a 1 klasės el. Dviratis mankštai. Jie gali pasirinkti žemesnį pagalbinio lygį, kad būtų gera treniruotė, arba surinkti ją pavargę, užtikrindami, kad jie visada galėtų jį parengti namo.
• Motociklininkai sutelkė dėmesį į krovinius ir naudingumą: Su tinkamais priedais a 1 klasės elektrinis dviratis Gali būti pajėgus maisto prekių ar reikmenų gabenimas, siūlantis žalią alternatyvą automobiliui trumpoms kelionėms. Variklis Padaro papildomą svorį daug lengviau valdomą.

Kaip 1 klasės e-dviračiai lyginami su 2 ir 3 klasėmis?

Nors pradinė lentelė pateikė greitą santrauką, verta nardyti giliau į praktinius skirtumus tarp skirtingos klasės iš E-dviračiai. Supratimas apie šiuos niuansus padeda platintojui sandėliuoti tinkamą produktų derinį jų rinkai.

1 klasė ir 2 klasė: Vienintelis didžiausias skirtumas yra droselis. 2 klasės el. Dviračiai turėti a Variklis, valdomas droselio, leidžiant varyti be pedalo, iki 20 mylių per valandą. Tai puikiai tinka motociklininkams, kurie gali norėti pertraukos nuo pedalo ar turinčių fizinių apribojimų. Tačiau ši funkcija gali gauti 2 klasės „Ebikes“ uždraustas kai kuriems daugiafunkciniams keliams ir Kalnų dviračių takai. A 1 klasės el. Dviratis, kuriam reikia motociklininkas į Pedalas, siūlo patrauklesnį ir į kūno rengybą orientuotą važiavimą su platesne prieiga. B2B kontekste matome didelę abiejų paklausą, bet 1 klasė Dažnai yra savivaldybių ir įmonių laivynų įsipareigojimų neįvykdymas dėl savo „dviračių panašaus“ pobūdžio.

1 klasė ir 3 klasė: Žaidimas keičiasi, kai kalbame apie greitį. 3 klasės el. Dviračiai teikia pedalo pagalbą iki Zippy 28 mylių per valandą. Į spektaklį orientuotas dviratis, kaip „Yonsland RZ700“ didelio greičio elektrinis ebike idealiai tinka rimtai priemiestis kam reikia Laikykitės eismo greitesniuose keliuose. Neigiama? Šie Didesnis greitis Atlieka didesnę atsakomybę ir daugiau apribojimų. 3 klasės el. Dviračiai dažnai draudžiami dviračių takais ir daugiafunkciniais takais, o kai kuriose jurisdikcijose gali būti papildomų reikalavimų, tokių valstybinis numeris. A 1 klasė yra lėtesnis, ramesnis pasirinkimas, o a 3 klasė yra speciali greičio aparatas patyrusiems motociklininkams tinkamuose keliuose.

Ko turėtų ieškoti platintojas, kai gaunama 1 klasės el. Dviratis?

Išmanančiam pirkėjui, pavyzdžiui, Davidui, tiesiog žinant a apibrėžimą 1 klasės elektrinis dviratis Nepakanka. Tikrasis iššūkis yra aukštos kokybės, patikimų ir suderinamų produktų tiekimas. Kaip gamintojas, mes žinome, kas skiria puikų Elektrinis dviratis nuo vidutiniško.

Čia yra kritiniai veiksniai, kuriuos reikia įvertinti:

• Sertifikuota ir patikima baterija: Tai neginčijama. Akumuliatorius yra E-dviratis. Reikalaukite dėl patikimų prekių ženklų (pvz., „Samsung“, „LG“, „Panasonic“) langelių ir užtikrinkite, kad visa akumuliatoriaus pakuotė būtų sertifikuota pagal saugos standartus, tokius kaip UL 2849. Tai apsaugo jūsų verslą nuo atsakomybės ir užtikrina klientų saugumą. Mes rekomenduojame partneriams siūlyti pakaitinius vienetus, tokius kaip mūsų „Ebike“ įkroviklio baterija suteikti ilgalaikį klientų aptarnavimą.
• Kokybės variklis: Nesvarbu, ar tai yra Galinio stebulės variklis arba a Vidurio variklis, prekės ženklas yra svarbus. Nustatyti automobilių gamintojai, tokie kaip „Bafang“, „Bosch“ ar „Shimano“, yra žinomi dėl savo patikimumo ir našumo. Kokybė Variklis bus tylus, lygus ir patvarus.
• Rėmo vientisumas ir pastatymo kokybė: Rėmas turi būti pakankamai tvirtas, kad būtų galima sutvarkyti papildomą svorį ir jėgas Elektrinis dviratis. Ieškokite kokybiško suvirinimo, patvarių dažų ir gerai suprojektuotos geometrijos. A Testavimas Dažnai gali daug atskleisti apie bendrą dviračio pastatymo kokybę.
• Patikimi komponentai: Nepamirškite likusio dviračio. Patikimas perėjimas nuo „Shimano“ ar „Sram“ ir galingo Hidrauliniai diskiniai stabdžiai yra būtini saugumui, ypač atsižvelgiant į padidintą greitį ir svorį.
• Reguliavimo laikymasis: Įsitikinkite, kad gamintojas gali pateikti visas būtinas dokumentacija ir Elektrinis dviratis yra tinkamai paženklintas kaip 1 klasė, su didžiausiu greičiu ir Variklio galia (Paprastai JAV ribojama iki 750 W) aiškiai pasakyta.

Ar aksesuarai yra svarbūs ir palaikomi po pardavimo?

Sėkminga el. Dviračių programa yra ne tik pradinio vieneto pardavimas; Tai yra kliento palaikymas visame produkto gyvavimo cikle. Čia puikus gamybos partneris įrodo jų vertę. Platintojui aksesuarų ir atsarginių dalių prieinamumas yra pagrindinis pelningumo ir klientų pasitenkinimo veiksnys.

Siūlyti daugybę priedų leidžia a Dviračių parduotuvė Norėdami padidinti kiekvieno pardavimo vertę. Tokie dalykai kaip lentynos krovinys, Fenderiai už oro apsaugą, integruotos lemputės saugumui ir net atnaujinti balneliai padidina naudingumą ir malonumą Elektrinis dviratis. Teikti praktinius aksesuarus, tokius kaip universalus „Ebike“ universalus šoninis veidrodis parodo, kad suprantate realiojo pasaulio poreikius priemiestis.

Ne mažiau svarbu yra atsarginių dalių prieinamumas. Tokius dalykus kaip stabdžių pagalvėlės, padangos ir net valdikliai ilgainiui reikės pakeisti. Platintojui reikalingas partneris, kuris galėtų patikimai tiekti šias dalis, pavyzdžiui, Stabdžių batai „Ebike“, palaikyti jų pardavėjų tinklą. Niekas klientas daugiau neigizuoja, nei brangu Elektrinis dviratis Neišvykti kelias savaites laukiant paprastos dalies. Stipri garų palaikymo sistema yra ilgalaikės, pelningos partnerystės pagrindas.

Pagrindiniai pasiėmimai, kuriuos reikia atsiminti

 1 klasės elektrinis dviratis yra dominuojanti jėga rinkoje dėl rimtos priežasties. Tai siūlo puikų našumo, prieinamumo ir reguliavimo paprastumo derinį.

• Apibrėžimas: A 1 klasės elektrinis dviratis turi a Variklis Tai suteikia Pedalo pagalba Tik (ne droselis) iki a Maksimalus 20 mylių per valandą greitis.
• Natūralus jausmas:  Pedalo pagalba Sistema daro Važiavimo patirtis jaustis intuityvus ir panašus į tradicinį dviratis, skatinti kūno rengybą ir linksmybes.
• Plati prieiga: Tai yra plačiausiai priimta klasė, paprastai leidžiama Dviračių takaiAr Kalnų dviračių takai, ir bet koks kelias įprastas dviratis gali eiti.
• Idealiai tinka daugeliui motociklininkų: Tai puikus pasirinkimas dienraščiui priemiestis, rekreacinis dviratininkas ir daugelis kalnų dviratis motociklininkai.
• Kokybė yra svarbiausia: Gaminant, prioritetuokite sertifikuotas baterijas, patikimos Vidurio pavara arba stebulė Varikliai, ir kokybiški komponentai, skirti užtikrinti saugumą ir ilgaamžiškumą.
• Palaikymas: Geras tiekėjas pasiūlys visą aksesuarų asortimentą ir patikimą atsarginių dalių tiekimą, kad palaikytų jūsų verslą ilgą laiką.