Pedal Assist vs. Throttle: Dekodering van die regte elektriese fietsmodus vir u besigheid

Hallo, ek is Allen, en ek was al meer as 'n dekade op die fabrieksvloer en hou toesig oor die produksie van elektriese mobiliteitsoplossings, van die eerste sweislas op 'n raam na die finale batteryveiligheidstjek. Ek het met honderde B2B -vennote gepraat, van groot verspreiders tot nishuurondernemings. 'N Vraag wat ek byna elke dag kry, is: "Wat is die werklike verskil tussen pedaalsteun en e-fietse van die versnelling, en watter een moet ek inhou?" Die begrip van hierdie onderskeid is nie net 'n tegniese detail nie; Dit is die sleutel om die regte marksegment te ontsluit en te verseker dat u kliënte 'n produk kry waarvan hulle hou. Hierdie artikel is vir sake-eienaars soos u-Savvy-kopers wat verder as die spesifikasieblad moet kyk en moet verstaan hoe hierdie tegnologieë vertaal word na werklike prestasie, klanttevredenheid en uiteindelik u belangrikste punt. Ons sal diep in die meganika, regulasies en mark geskik vir elke stelsel duik, en u voorsien van die kundige insigte wat u nodig het om die mees ingeligte aankoopbesluite te neem.

Wat presies is 'n pedaalhulp-e-fiets?

N Pedaalhulp elektriese fiets, wat dikwels 'n Pedelec genoem word, is ontwerp om u eie poging aan te vul en nie te vervang nie. Die kernbeginsel is eenvoudig: die elektriese motor aktiveer slegs wanneer die Ruiter is besig om te trap. Dit voel minder soos 'n gemotoriseerde voertuig en meer soos jy skielik supermenslike bene ontwikkel het. As u die pedaal, 'n sensor bespeur die beweging en betrek die motor, wat 'n hupstoot gee wat elke beroerte kragtiger maak. Hierdie stelsel is ideaal vir diegene wat steeds die tradisionele wil hê fiets ervaring en gesondheidsvoordele, maar wil 'n bietjie hulp hê om 'n taai aan te pak pendel, verower steil heuwels, of reis eenvoudig verder sonder uitputting.

Die skoonheid van die pedaalsteun stelsel lê in sy intuïtiewe aard. Die ruiter bly ten volle besig met die fietsry. Meeste Pedaalhulp e-fietse Kom met veelvuldige vlakke van hulp, gewoonlik wat wissel van 'n lae-krag “Eco” manier aan 'n hoë-krag “turbo” of “sport” manier. Die ruiter kan die gewenste kies vlak van pedaal Hulp op die vlieg met behulp van 'n beheerde beheerder. Dit maak voorsiening vir 'n heeltemal aangepaste Ry -ervaring. Met 'n steil helling? Crank op die Pedaalhulp. Vaar op 'n plat, oop pad? Verlaag die hulp om te bewaar batterylewe En kry meer 'n oefensessie. Hierdie dinamiese beheer maak die Pedaalhulpfiets 'N Ongelooflike veelsydige masjien.

Vanuit 'n vervaardigingsperspektief, die integrasie van 'n Pedaalhulp Stelsel benodig noukeurige ingenieurswese om te verseker dat die kraglewering glad en reageer. Dit gaan nie net daaroor om 'n elektriese motor en battery; dit gaan oor die skep van 'n harmonieuse stelsel waar die elektriese komponente werk in samewerking met die ruiter. Die doel is om die hulp so natuurlik te laat voel dat die ruiter Vergeet amper dat dit daar is. Dit is wat 'n hoë gehalte skei elektriese fiets van 'n basiese model. Wanneer a ruiter neem a Toetsrit, hulle moet bemagtig voel, nie soos hulle net saam is nie. Die pedaal is nog steeds koning.

Hoe werk 'n versneller op 'n e-fiets?

As Pedaalhulp gaan oor die vergroting van u Pedaalkrag, a versneller gaan oor die verskaffing van mag op aanvraag, sonder die behoefte aan trap. N versneller-Koepel elektriese fiets werk baie soos 'n bromponie of motorfiets. Die ruiter kan die elektriese motor deur eenvoudig 'n stuurgreep te draai of 'n hefboom te druk, wat die fiets voorwaartse sonder om te trap. Hierdie funksionaliteit is 'n spelwisselaar vir baie gebruikers, wat 'n heeltemal ander soort bied e-fiets ervaring. Dit bied die opsie vir 'n heeltemal moeitevrye rit, wat 'n groot voordeel kan wees vir ruiters wat moeg is, 'n moeilike stop-en-gaan-verkeer moet navigeer, of bloot wil vaar en die natuurskoon wil geniet.

Die aantrekkingskrag van a versneller is die onmiddellikheid en gemak van gebruik. Daar is geen leerkurwe nie; jy druk net die versneller En gaan. Dit maak gasklep-ondersteunde e-fietse Dit is veral gewild vir sekere toepassings, soos stedelike pendel, waar vinnige versnelling vanaf 'n stilstand 'n groot voordeel is. Vir afleweringsdienste of koeriers, die vermoë om vinnig te beweeg sonder trappoging kan waardevolle tyd en energie oor 'n lang dag bespaar. Die versneller Dien ook as 'n fantastiese veiligheidsnet. As a ruiter bevind hul versneller kan die nodige krag onmiddellik voorsien.

Dit is belangrik om daarop te let dat baie e-fietse daardie funksie a versneller Sluit ook 'n Pedaalhulp stelsel. Hierdie kombinasie bied die beste in veelsydigheid, wat die ruiter die keuse om pedaal Gebruik vir oefening Pedaalhulp vir 'n hupstoot, of vertrou slegs op die versneller Vir 'n moeitevolle vaart. Dit word dikwels gekategoriseer as Klas 2 e-fietse in die Verenigde State. Die teenwoordigheid van 'n gasklep wat dit toelaat die ruiter na Ry sonder trap verander die aard van die fiets, en soos ons later bespreek, het dit belangrike implikasies vir regulering en waar die fiets kan gery word. Die ruiter blik dryf die fiets aan met net hul duim.

Is daar e-fietse wat beide pedaalhulp en versneller aanbied?

Ja, absoluut, en hierdie kategorie van e-fiets is een van die gewildste in die Noord -Amerikaanse mark. Hierdie veelsydige masjiene staan bekend as Klas 2 e-fietse. Hulle is toegerus met albei a Pedaalhulp stelsel en 'n versneller, die aanbied van die ruiter die beste van albei wêrelde. N ruiter kan kies om pedaal Soos op 'n Tradisionele fiets, betrek die Pedaalhulpmodus vir 'n nuttige hupstoot, of gebruik die versneller Om die fiets sonder die behoefte na pedaal glad nie. Hierdie buigsaamheid is 'n massiewe verkooppunt vir 'n wye verskeidenheid verbruikers.

Die primêre voordeel van a Klas 2 elektriese fiets is die aanpasbaarheid daarvan. Stel jou voor a pendelaar wat 'n ligte oefensessie wil kry op pad kantoor toe; Hulle kan 'n lae gebruik vlak van pedaal help. Op pad huis toe, na 'n lang dag, kan hulle kies om meer op die versneller om met minimale moeite huis toe te gaan. Of miskien 'n ontspanning ruiter geniet die oefening van trap op fietspaaie Maar waardeer dit om 'n versneller om 'n magsbars te bied om 'n besonder op te staan steil heuwel. Die e-fietse Surde in onvoorspelbare behoeftes en wisselende energievlakke, wat hulle 'n uitstekende omhulsel kies.

Vir verspreiders en kleinhandelaars wat aanbied Klas 2 e-fietse kan u kliëntebasis aansienlik verbreed. Hierdie modelle is 'n wye demografiese beroep, van ouer volwassenes wat 'n lae impak soek om aktief te bly vir besige professionele persone wat op soek is na 'n betroubare en sweetvrye pendel opsie. Dit is ook ideaal vir huurvlote, aangesien hulle ruiters van verskillende fiksheidsvlakke en voorkeure akkommodeer. Die sleutel is dat dit help e-fietse het nog steeds 'n topmotor-ondersteunde snelheid van 20 km / u (vir albei Pedaalhulp en gas), wat hulle voldoen aan baie plaaslike regulasies wat reguleer fietspaaie en multi-gebruik roetes, hoewel reëls kan wissel. Hê e-fietse daardie het ook 'n gashendel is 'n strategiese voorraadbesluit.

Watter stelsel is beter vir die gesondheid en fiksheid van die ruiter?

Dit is 'n belangrike vraag vir baie potensiële kopers, en die antwoord is baie duidelik: Pedaalhulp Stelsels is inherent beter vir gesondheid en fiksheid. Omdat die elektriese motor op a pedaalhulp e-fiets skakel slegs wanneer die Ruiter is besig om te trap, verseker dit die ruiter neem altyd deel aan die fisiese daad van fietsry. Dit verander oefening van 'n taak tot 'n vreugde. N ruiter kan langer afstande dek en meer uitdagende terrein aanpak as wat hulle kon op 'n gewone fiets, terwyl dit nog steeds 'n beduidende kardiovaskulêre oefensessie kry. Dit is oefening, maar met die probleme het dit net genoeg van die hand gewys om dit konsekwent aangenaam te maak.

Navorsing het dit ondersteun. Studies het getoon dat mense wat ry Pedaal-assistent e-fietse Kry dikwels net soveel, indien nie meer nie, weeklikse oefening as dié wat ry konvensionele fiets. Hoekom? Omdat die hulp fietsry meer toeganklik en minder intimiderend maak, moedig ruiters aan om uit te kom en siklus meer gereeld en vir langer duur. N ruiter wat dalk huiwer om 'n 10-myl in die gesig te staar pendel met groot heuwels op 'n Tradisionele fiets dalk dit elke dag op 'n Pedaal Assist Electric fiets, pluk die kumulatiewe gesondheidsvoordele. Die stelsel verwyder eenvoudig die hindernisse wat baie mense verhinder om in die eerste plek te fiets. Jy moet nog steeds pedaal, maar die poging is hanteerbaar.

N versnellerAan die ander kant bied dit die opsie om sittend te wees. Terwyl a ruiter blik kalm pedaal op a versneller-Koepel e-fiets, hulle nie hê tot. Die versoeking om eenvoudig die versneller En vaart kan sterk wees, veral as dit moeg is. Dit beteken nie Throttle e-fikes Het geen gesondheidsvoordele nie - hulle kry mense nog buite en aktief wat andersins in 'n motor is. Maar vir 'n kliënt wie se primêre doel fiksheid is, a pedaalsteun stelsel, veral 'n Pedaal-assistent elektriese fiets sonder a versneller ('n Klas 1-fiets), is ongetwyfeld die voortreflike keuse. Dit waarborg dat elke fietsrit behels 'n gesonde dosis van Pedaalkrag.

Wat is die belangrikste verskille in tegnologie: wringkragsensor teenoor kadensensor?

As vervaardiger is dit hier waar ons die goeie skei e-fietse van die grotes. Die sensor is die brein van die Pedaalhulp stelsel, en die keuse tussen 'n kadensensor en 'n Wringkragsensor verander die Ry -ervaring. Dit is noodsaaklik vir 'n verspreider wat 'n premium produk wil aanbied. N Cadence Sensor is die meer basies en algemeen van die twee Tipes sensors. Dit werk soos 'n eenvoudige aan/uit -skakelaar: dit bepaal dat die pedale draai en vertel die e-fietsmotor om aan te skakel. Die ruiter gebruik dan 'n beheerder om uit verskillende te kies vlakke van pedaalhulp, wat bepaal hoeveel krag die motor uitset. Die belangrikste nadeel is dat die hulp 'ruk' of vertraag kan voel, aangesien dit 'n vasgestelde vlak bied, ongeag die ruiter s'n werklik trappoging. Jy moet net die pedaal kruk, en die krag kom aan.

N Wringkragsensordaarenteen, is 'n baie meer gevorderde en intuïtiewe tegnologie. Dit meet Hoe moeilik die ruiter druk op die pedale. Hoe harder jy pedaal, hoe meer krag die elektriese motor lewer. Dit skep 'n pragtig naatlose en responsiewe rit wat voel soos 'n natuurlike uitbreiding van u eie liggaam. Die elektriese hulp is eweredig aan u poging, sorg vir 'n gladder rit en meer doeltreffende gebruik van die battery. Wanneer jy klim heuwels klim, die fiets voel asof dit saam met jou werk, nie net om jou op te sleep nie. Vir enige ruiter wat 'n premium, hoëprestasie-gevoel, 'n Wringkragsensor is die enigste manier om te gaan. Dit herhaal die gevoel van ry a konvensionele fiets, net met bioniese bene.

Hier is 'n eenvoudige tafel om die Voor- en nadele:

As 'n maat kan u weet dat hierdie verskil u voorraad effektief saamstel. U kan bekostigbaar bied Cadence Sensor Modelle vir intreevlakkliënte en premie Wringkragsensor e-fietse vir diegene wat die einste op soek is Beste elektriese fiets ervaring.

Hoe beïnvloed regulasies pedaalassistes en e-fietse?

Dit is miskien die belangrikste oorweging vir enige B2B -koper, veral in die VSA en Europa. Dit is noodsaaklik vir nakoming en marktoegang om die lappies van wette te navigeer. In die Verenigde State het baie state 'n drie-vlak klassifikasiestelsel aangeneem vir e-fietse, wat 'n nuttige raamwerk bied om die wettige landskap te verstaan. As verspreider moet u die e-fietse U invoer word behoorlik geklassifiseer en gemerk.

Hier is 'n uiteensetting van die drie klasse e-fietse:

• Klas 1 e-fietse: Dit is Slegs pedaalsteun. Die elektriese motor enigste Bied hulp Wanneer die ruiter is aktief trap, en dit sny sodra die fiets bereik 'n snelheid van 20 myl per uur. Die e-fietse word gewoonlik toegelaat waar ook al a Tradisionele fiets word toegelaat, insluitend op die meeste fietspaaie en multi-gebruik roetes. Dit is die minste beperkende klas.
• Klas 2 e-fietse: Dit tipe e-fiets is toegerus met 'n versneller daardie blik dryf die fiets vorentoe sonder die behoefte aan trap. Soos klas 1, die motorhulp (vir albei Pedaalhulp en gas) is beperk tot 'n maksimum spoed van 20 mph. Alhoewel dit steeds algemeen aanvaar word, kan sommige roetes en paadjies beperk versneller-Gefakteerde fietse, so dit is uiters belangrik om bewus te wees van plaaslike reëls.
• Klas 3 e-fietse: Dit is ook Slegs pedaalsteun (Hulle kan nie 'n versneller om as klas 3 geklassifiseer te word), maar dit is vinniger. Die motor voorsien hulp tot 'n snelheid van 28 mph. As gevolg van hul hoër spoed, Klas 3 e-fietse is dikwels onderhewig aan meer beperkings. Dit is gewoonlik verbode fietspaaie en multi-gebruik roetes en is dikwels beperk tot fietspaaie of paaie. Baie jurisdiksies het ook ouderdomsbeperkings vir ruiters van klas 3 e-fietse.

Vir my vennote in Europa is die primêre verordening EN15194. Hierdie standaard definieer grootliks 'n wettige elektriese fiets (of EPAC) soos een met Pedaalhulp Dit sny 25 km/h (15,5 mph) af en het 'n motor met 'n maksimum deurlopende nominale krag van 250 watt. Enige fiets met a versneller Dit werk sonder om te trap of wat hierdie spesifikasies oorskry, word tipies geklassifiseer as 'n brommer of ligte motorfiets, wat registrasie, versekering en 'n lisensie benodig. Verseker u produkte voldoen aan plaaslike regulasies is die belangrikste. Ons, as u vervaardigingsvennoot, neem dit baie ernstig op, en bied alle nodige dokumentasie en sertifisering om gladde invoer en verkope te verseker.

Watter tipe e-fiets bied 'n beter batteryreeks?

Die vraag hoe ver 'n e-fiets blik Gaan op 'n enkele lading is 'n groot probleem vir elke ruiter. Die antwoord word sterk beïnvloed deur die vraag of die fiets gebruik hoofsaaklik Pedaalhulp of a versneller. Oor die algemeen, a ruiter sal aansienlik beter bereik bereik met behulp van 'n Pedaalhulp stelsel in vergelyking met die vertroue op 'n versneller. As u gebruik Pedaalhulp, deel u die werklading met die elektriese motor. Jou Pedaalkrag Doen 'n gedeelte van die werk, wat beteken dat die motor nie soveel energie uit die battery hoef te trek nie, veral nie in laer hulpmetodes nie.

Gebruik a versneller is soos om die versneller op die vloer in 'n motor te plaas; dit vereis maksimum drywing van die elektriese motor en 'n herlaaibaar Battery deurlopend. Dit dreineer die battery baie vinniger. N ruiter wat uitsluitlik op die versneller kan sien dat hul potensiële reeks met 30-50% of meer gesny is in vergelyking met a ruiter met behulp van 'n lae-tot-middel vlak van pedaal Help oor dieselfde roete. Dink daaraan: elke keer as u pedaal, plaas u energie in die stelsel, wat die hoeveelheid wat die motor nodig het om aan die battery te onttrek, verminder.

Natuurlik speel ander faktore 'n groot rol: terrein, ruiter gewig, banddruk en windweerstand. Alle dinge is egter gelyk, Pedaalhulp is die duidelike wenner om die Afstande op 'n enkele laai. Vir kliënte wat 'n reeks angs het of vir plan is vir Ideaal vir langer ritte, dit is 'n kritieke verkooppunt. N Pedaal-assistent elektriese fiets, veral een met 'n doeltreffende Wringkragsensor, bied die beste strategie om die gevreesde gevoel van opraak van krag kilometers van die huis af. Wanneer bemarking e-fietse, is dit eerlik en nuttig om te verduidelik dat geadverteerde reeksskattings gewoonlik gebaseer is op die gebruik van laer vlakke van pedaalhulp, nie deurlopend nie versneller gebruik.

Wat moet u oorweeg as u die regte e-fiets vir verskillende kliëntsegmente kies?

Die keuse van die Regte e-fiets Voorraad is nie 'n een-grootte-pas-alles-proses nie. As verspreider hang u sukses daarvan af van die regte pas tipe elektriese fiets na die regte klant. Kom ons breek 'n paar sleutelsegmente af en waarna hulle soek.

Vir die daaglikse pendelaar, betroubaarheid en doeltreffendheid is die belangrikste. Hierdie ruiter Benodig 'n elektriese fiets Dit kan die daaglikse slyp van stadsstrate hanteer. N Klas 1 of Klas 2 e-fiets met a Wringkragsensor is dikwels die beste keuse en bied 'n gladde en reageer rit vir die verkeer. Kenmerke soos geïntegreerde ligte, fenders en 'n agterste rek vir die dra van 'n tas is groot pluspunte. Hierdie ruiter Waardeer 'n fiets wat hulle maak pendel Vinniger, goedkoper en aangenamer as bestuur of openbare vervoer. 'N model soos die Yonsland H8 Lightweight 2 Wheels Electric Ebike Kan die perfekte pas by hierdie segment wees.

Vir die ontspanning ruiter of fiksheidsentoesias, die fokus is op die Ry -ervaring. Hierdie kliënt kan Wil gaan veldry Of verken Scenic fietspaaie. N Klas 1 elektriese fiets met 'n hoë gehalte Wringkragsensor is hier ideaal, aangesien dit die suiwerheid van die fietsryervaring bewaar, terwyl dit die hulp verleen wat nodig is om lang afstande en groot heuwels aan te pak. Hulle wil die pedaal, maar met 'n ekstra hupstoot. Vir diegene wat belangstel in meer robuuste terrein, is 'n elektriese bergfiets met 'n robuuste vering en duursame komponente die pad om te gaan. Hierdie ruiters wil minder waarskynlik wees versneller, want hul doel is oefening en betrokkenheid.

Vir kommersiële toepassings, soos voedselaflewering of logistiek, is die behoeftes heeltemal anders. Hier, praktiese en magsreël. 'N duursame Klas 2 e-fiets met 'n kragtige versneller word dikwels verkies, waardeur die ruiter om vinnig van 'n stop te versnel sonder oormatige fisiese inspanning. Vragvermoë is ook van kritieke belang. Dit is waar drie-wiel en nut e-fietse glans. Byvoorbeeld 'n voertuig soos die Mini -vragmotor 1,5 m elektriese 3wiele elektriese ebike bied geweldige dravermoë en die stabiliteit wat 'n tweewiel is fiets Kan nie ooreenstem nie. Vir hierdie kliënte, die e-fiets is 'n instrument, en hulle moet dit taai, betroubaar wees en 'n vrag kan vervoer.

Hoe verseker ons as vervaardiger gehalte in pedaal- en gasstelsels?

Hierdie vraag is die kern van 'n B2B -vennootskap. Vir 'n verspreider soos David, wie se reputasie afhang van die betroubaarheid van die produkte wat hy verkoop, is konsekwente kwaliteitskontrole nie onderhandelbaar nie. By my fabriek het ons ons hele proses rondom hierdie beginsel opgebou. Dit begin met die verkryging van komponente van hoë gehalte. Die e-fietsmotor, of dit verloof is deur pedaal of versneller, moet sterk wees. Ons werk saam met toonaangewende motorvervaardigers soos Bafang en Shengyi, en onderwerp hul motors aan streng banktoetse wat duisende kilometers se gebruik onder swaar vragte simuleer, maak dit makliker Om die lang lewe te verseker.

Die beheerstelsels, insluitend die sensors (Wringkragsensor en Cadence Sensor) en versneller Meganismes, is stres-getoets vir duursaamheid en weerweerstand. N versneller Dit misluk in die reën is onaanvaarbaar. N Pedaalhulp Stelsel wat wisselvallige krag bied, is 'n aanspreeklikheid. Ons het toegewyde kwaliteitskontrole -spanne wat elke verbinding inspekteer en seël op die elektriese komponente Om waterinstrumente te voorkom en foutlose werkverrigting te verseker, ongeag die ryomstandighede. Hierdie noukeurige aandag aan detail verhoed die soort veldfoute wat die reputasie van 'n handelsmerk kan beskadig.

Die belangrikste is dat ons op batteryveiligheid fokus. E-fiets batterye is die hart van die voertuig, en veiligheid is ons absolute prioriteit. Ons bied batteryoplossings aan wat UL 2849 gesertifiseer is, wat die omvattende standaard is vir e-fiets Veiligheid in Noord -Amerika. Dit behels streng toetsing vir te veel koste, impak en termiese stabiliteit. As u met ons saamwerk, koop u nie net 'n elektriese fiets; jy koop gemoedsrus en weet dat elkeen e-fiets mag is volgens die hoogste internasionale veiligheidstandaarde gebou. Hierdie verbintenis tot kwaliteit is die basis van 'n langtermyn, betroubare verhouding. Die ruiter is altyd ons eerste prioriteit.

Waarom saamwerk met die regte e-fietsvervaardiger?

Die keuse van 'n verskaffer is een van die belangrikste besluite wat 'n verspreider neem. Dit gaan veel verder as die produk self; Dit gaan oor die vind van 'n ware maat wat in u sukses belê het. 'N Betroubare vervaardiger bied meer as net e-fietse; Dit bied 'n stabiele verskaffingsketting, duidelike kommunikasie en robuuste ondersteuning na verkope. Dit is die elemente wat die grootste pynpunte vir invoerders aanspreek - om die vertragings van die produksie, inkonsekwente gehalte en 'n gebrek aan ondersteuning wanneer probleme opduik. U het 'n maat nodig wat die telefoon beantwoord, u mark verstaan en proaktief werk om probleme op te los.

'N Fantastiese vennoot dien ook as u tegniese hulpbron. Die e-fiets Die industrie ontwikkel voortdurend, met nuwe tegnologieë en regulasies wat heeltyd na vore kom. Ons beskou dit as ons verantwoordelikheid om ons vennote op hoogte te hou en om die ingenieursondersteuning wat hulle benodig, te bied. Of dit gedetailleerde skema's vir 'n versneller vergadering, help om di te diagnoseer a Pedaalhulp kwessie, of om al ons e-fietse Voldoen aan die nuutste sertifiseringstandaarde, ons is hier om u te ondersteun. Dit sluit 'n uitgebreide onderdele -program in, wat verseker dat u die e-fietse U verkoop nog jare. Produkte soos ons universele Ebike/ motorfiets buislose band en ander bykomstighede is altyd beskikbaar.

Uiteindelik is die regte vennootskap gebou op vertroue en 'n gedeelde visie vir groei. Ons wil nie net vir u 'n houer van u verkoop nie e-fietse. Ons wil 'n langtermynverhouding bou, wat u help om die regte produkmengsel te kies, aan te pas fietsmodelle met u handelsmerk, en navigeer die kompleksiteite van internasionale logistiek. Ons verstaan dat ons sukses direk aan joune gekoppel is. As u kies om saam met ons te werk, kry u meer as 'n verskaffer; U kry 'n toegewyde span op die grond, daartoe verbind om hoë kwaliteit, betroubare en winsgewende oplossings vir elektriese mobiliteit vir u besigheid te lewer. Die ruiter Sal u bedank. Die pedaal is die eerste raakpunt, maar die vennootskap is wat voortduur.

Belangrike wegneemetes om te onthou

Hou hierdie noodsaaklike punte in gedagte om die beste keuse vir u besigheid te maak:

• Pedaal Assist vs. Throttle: Pedaalhulp verhoog die poging van die ruiter, wat die ruiter na pedaal om die motor te betrek. N versneller voorsien krag op aanvraag, sonder die behoefte aan trap.
• Die beste van albei wêrelde: Klas 2 e-fietse Bied albei aan Pedaalhulp en gas, wat maksimum veelsydigheid bied en aantreklik is vir die breedste kliëntebasis in baie markte.
• Fiksheid teenoor gemak: Vir kliënte wat op gesondheid en oefening fokus, 'n Pedaalhulp stelsel is beter omdat dit die ruiter is altyd fisies verloof. N versneller Bied ongeëwenaarde gemak.
• Sensortegnologie is belangrik: N Wringkragsensor bied 'n gladde, intuïtiewe en premie Ry -ervaring Deur die motoruitset by die ruiter te pas trappoging. N Cadence Sensor is 'n meer basiese, koste-effektiewe opsie.
• Ken die wet: Die drie-klasstelsel (Klas 1, 2, 3) in die Amerikaanse en EN15194-standaarde in Europa bepaal waar en hoe anders Tipes e-fietse kan gery word. Die nakoming is van kardinale belang.
• Reeks is die sleutel: Pedaalhulp modus is aansienlik meer energie-effektief en sal 'n baie langer reeks op 'n enkele batterylading bied in vergelyking met die vertroue op die versneller.
• Kwaliteit is uiters belangrik: 'N vennootskap met 'n vervaardiger wat verbind is tot komponente van hoë gehalte, streng toetsing en internasionaal erkende veiligheidsertifisering (soos UL vir e-fiets batterye) is noodsaaklik vir langtermynsukses en handelsmerk reputasie.