Педали POSTOR VS. TRATLEL: DEADODING DICE PRICTER БАРОИ КОРҲО

Салом, ман Аллен ва дар тӯли даҳ сол, ман дар ошхонаи завод будам, аз истихроҷи роҳҳои мавҷуда дар чаҳорчӯбаи аввалини бехатарии батарея, назорат мекунам. Ман бо садҳо шарики B2B, аз дистрибюторҳои калон барои ширкатҳои иҷораи INCEL гуфтам. Саволе, ки ман тақрибан ҳар рӯз ба даст меорам: "Фарқи воқеии байни педал-кӯмак ва дучархаи электрониро, ки ман бояд саҳмияҳо кунам?" Фаҳмидани ин фарқият на танҳо як тафсилоти техникӣ мебошад; Ин калиди кушодани сегменти бозори дуруст ва таъмини муштариёни шумо маҳсулоти худро дӯст медоранд. Ин мақола барои соҳибони соҳибкорон ба монанди шумо, ки бояд аз варақаҳои SEACT-SAILESS бошанд ва дарк кунанд, ки чӣ гуна ин технологияҳо ба нишондиҳандаҳои воқеӣ, қаноатмандии муштарӣ ва дар ниҳоят, хати поёнии шумо. Мо механикҳо, қоидаҳо, қоидаҳои худро барои ҳар як система мегирем ва барои ҳар як система таъмин хоҳем кард, ки шумо ба фаҳмишҳои корношоямтарин хариди огоҳона пешниҳод кардани шахсият пешниҳод намоем.

Педал Педал ба велосипедра кӯмак мекунад?

А Ёрии педол Бербанди барқ, аксар вақт як педекект ном меноманд, ки барои саъю кӯшиши худ зиёд карда мешавад ва онро иваз намекунад. Принсипи аслӣ оддӣ аст: муҳаррик танҳо вақте, ки ронандаи педаль. Ин камтар ба монанди воситаи нақлиётӣ ва бештар монанди пойҳои фавқулодда. Вақте ки шумо тела медиҳед педал, сенсор ҳаракатро коҳиш медиҳад ва моторро ҷалб мекунад, ки қувватро тақвият медиҳад. Ин система барои онҳое, ки ҳоло ҳам анъанавӣ мехоҳанд, комил аст велосипед таҷриба ва манфиатҳои саломатӣ, балки барои ҳалли вазнин кӯмак мекунанд пайваст кардан, забт кардани теппаҳои баланд ё танҳо аз камшавӣ равед.

Зебоии педали кӯмак Система дар табиати амиқи худ ҷойгир аст. Пашна ронандагӣ пурра ба амали велосипед кор мекунад. Аз ҳама педали кӯмак ба электронҳои электронӣ омада, маъмулан аз қудрати каммасмӣ "Эко" -ро ворид кунед тартибот ба қудрати баланд "turbo" ё "варзиш" тартибот. Пашна ронандагӣ метавонад дилхоҳро интихоб кунад сатҳи педал Мусоидат дар парвоз бо истифодаи партовери сейфӣ. Ин имкон медиҳад, ки пурра фармоиш дода шавад рондани таҷриба. Рӯ ба рӯ шудан бо майл? Crank боло Ёрии педол. Дар роҳи ҳамвор, кушода Кӯмакро барои нигаҳдорӣ камтар кунед Ҳаёти батарея ва бештар машқ гиред. Ин назорати динамикӣ месозад Педал кӯмак ба дучарха як мошини бебаҳо.

Аз дурнамои истеҳсолӣ, ҳамгироии а Ёрии педол Система муҳандисии бодиққатро талаб мекунад, то расонидани нерӯи барқ ҳамвор ва ҷавобгӯ бошад. Ин на танҳо илова кардани як Мотор ва батарея; он дар бораи эҷоди системаи ҳамоҳанг аст, ки дар он ҷо ҷузъҳои барқӣ дар консерт бо ронандагӣ. Ҳадаф ин аст, ки кӯмак расонидан ба он, ки ин табииро ҳис мекунад ронандагӣ қариб ки он дар онҷо фаромӯш мекунад. Ин аст он чизе, ки сифати баланд дорад велосипед аз модели асосӣ. Вақте ки а ронандагӣ а савори санҷишӣ, онҳо бояд худро эҳсос кунанд, на танҳо онҳо танҳо барои савор буданд. Пашна педал ҳам Подшоҳ аст.

Чӣ гуна доғдор дар кори велосипедронӣ?

Агар Ёрии педол аст, дар бораи ситонидан Қувваи педор, а дроссел аст, ки барои таъмини талабот оид ба талабот аст, бе зарурати педализатсия. А дроссел-Пид Бербанди барқ ба монанди скутер ё мотосикл фаъолият мекунад. Пашна ронандагӣ метавонад машғул шавад муҳаррик аз ҷониби танҳо каҷ кардани як фишори дастӣ ё тела додани як фишангие, ки ба он тааллуқ дорад дучарха пеш бе педали. Ин функсия як бозӣест барои корбарони зиёде мебошад, ки навъи комилан дигарро пешниҳод мекунад таҷрибаи электронии Bike. Он имкон медиҳад, ки ба таври пурра кӯшишҳои пурра талош диҳад, ки метавонад барои аспсаворон фоидаи калоне бошад, ки хаста шавад, паймоиш кардани трафики пайгирӣ ва ё барои саёҳат кардан ё манзараи шумо лозим аст.

Муроҷиати а дроссел фаврии он ва осонии истифода аст. НАГУЗОРИИ НАЗОРАТ. шумо танҳо тела медиҳед дроссел ва бирав. Ин месозад thrttle-mourse ба e-bikes Махсусан барои баъзе барномаҳо маъмулан маъмул аст, ба монанди шаҳрҳо, ки суръатбахшии зуд аз истиқомат бартарии асосӣ аст. Барои хизматрасониҳои расонидан ё хаткашон, қобилияти ба зудӣ ҳаракат кардан бе Кӯшиши педализатсия метавонад дар рӯзи дароз вақт ва қуввати арзанда сарфа кунад. Пашна дроссел инчунин ҳамчун шабакаи бехатарии афсонавӣ хизмат мекунад. Агар а ронандагӣ худро дар ҳолати вазнин дар теппа пайдо мекунад ё ба бемории зуд суръат бахшидани ҳаракат бо трафик, як суруди оддии дроссел метавонад як қувваи заруриро фавран таъмин намояд.

Муҳим аст, ки бисёр e-bikes ки а дроссел Инчунин як Ёрии педол система. Ин комбинатсияи ниҳоӣ дар натиҷаи гуногунрангиро пешниҳод мекунад ронандагӣ интихоб ба педал Барои машқ, истифода Ёрии педол барои шукр, ё ба танҳо ба дроссел барои як Крузи саъй. Инҳо аксар вақт гурӯҳбандӣ мешаванд Синфи 2 Bikes дар Иёлоти Муттаҳида. Мавҷудияти а drastle, ки имкон медиҳад пашна ронандагӣ ба савор бидуни педаль Асосан табиати онро тағйир медиҳад велосипедва баъдтар мо баъдтар муҳокима хоҳем кард, барои танзим ва дар куҷо дучарха метавонад савор шавад. Пашна ронандагӣ тавонистан велосипедро пазироӣ кунед бо ангушти онҳо.

Оё велосипедҳо ҳастанд, ки ҳам кумаки педал ва дросселро пешниҳод мекунанд?

Бале, комилан ва ин гурӯҳи Велосипедронӣ яке аз маъмултарин дар бозори Амрикои Шимолӣ мебошад. Ин мошинҳои фаҳмонӣ ҳамчун маълуманд Синфи 2 Bikes. Онҳо бо ҳам муҷаҳҳаз шудаанд Ёрии педол система ва а дроссел, пешниҳод кунед ронандагӣ беҳтарин ҳарду ҷаҳон. А ронандагӣ Интихоб кардан мумкин аст педал мисли a Велосипедҳои анъанавӣ, машғул шудан Ҳолати кӯмак расонидан Барои як афзоиши муфид ё истифодаи дроссел ҳаракат кардан велосипед бе ниёз ба педал тамоман. Ин тағйирпазирӣ як нуқтаи оммавии фурӯши оммавӣ барои доираи васеи истеъмолкунандагон мебошад.

Афзалияти асосии а Синфи 2 Бербанди барқ мутобиқшавии он аст. Тасаввур кунед а ҳаракат Кӣ мехоҳад, ки дар роҳи худ ба офис машғул шавад; Онҳо метавонанд паст истифода кунанд сатҳи педал кӯмак. Дар роҳ ба хона, пас аз як рӯзи дароз, онҳо шояд ба таври сахт бештар ба таври бештар дар дроссел бо кӯшиши ҳадди ақал хона. Ё шояд истироҳат ронандагӣ машқҳои педалиро аз даст медиҳад Роҳҳои велосипед аммо қадр кардани а дроссел барои гирифтани қудрат барои гирифтани як махсус теппа. Онҳо e-bikes Ба эҳтиёҷоти пешгӯинашаванда ва сатҳи мухталифи энергияи зиёдатӣ, ки онҳоро интихоби аъло месозад, қонеъ кунед.

Барои дистрибюторҳо ва чакана, пешниҳод Синфи 2 Bikes Метавонад заминаи муштарии шуморо ба таври назаррас васеъ кунад. Ин моделҳо аз калонсолони калон ба демографии васеъ муроҷиат мекунанд пайваст кардан опсия. Онҳо инчунин барои парвозҳои иҷора беҳтаринанд, зеро онҳо ба аспонҳо дар сатҳи гуногуни фитнес ва афзалиятҳои гуногун мувофиқанд. Калид ин аст ба велосипедҳо кӯмак кунед то ҳол суръати баландошёнаи моторӣ 20 mph (барои ҳарду) Педал кӯмак ва дроссел), ки онҳоро бо қоидаҳои зиёди маҳаллӣ идора мекунад Роҳҳои велосипед ва пайроҳаҳои бисёр истифода, гарчанде қоидаҳо метавонанд гуногун бошанд. Доштан e-bikes ки Инчунин дроссел доранд қарори яквентии стратегӣ мебошад.

Кадом система барои саломатии савор ва фитнер беҳтар аст?

Ин як саволи муҳим барои харидорони эҳтимолӣ аст ва ҷавоб тамоман равшан аст: Ёрии педол системаҳо барои саломатӣ ва фитнес ба таври табиӣ беҳтаранд. Зеро муҳаррик дар педал ба дучархаи электронӣ кӯмак мекунад танҳо вақте ки ронандаи педаль, он таъмин мекунад ронандагӣ ҳамеша дар амали ҷисмонии велосипедронӣ иштирок мекунад. Он аз тахти шодӣ машқ мекунад. А ронандагӣ метавонад масофаҳои тортаниро талаб кунад ва халал расонад, нисбат ба онҳо Велосипедҳои муқаррарӣ, ҳама, дар ҳоле ки ҳанӯз ҳам машқҳои зиёди дилу рагиро мегиранд. Ин машқ аст, аммо бо душворӣ танҳо барои он кифоя аст, то он хеле хурсанд бошад.

Тадқиқот инро дастгирӣ кард. Таҳқиқот нишон доданд, ки одамоне, ки савор шудаанд педали Аксар вақт, агар на бештар аз он набошад, ҳамчунин ҳамчун савор шудан а велосипед велосипедрон. Чаро? Зеро кӯмак ба велосипедронӣ ва камтар тарсондан, аспсаворонро аз даст медиҳад щисм зуд-зуд ва дарозмуддати дарозтар. А ронандагӣ Ки метавонад ҷуръат кунад, ки ба масофаи 10-мил рӯй диҳад пайваст кардан бо теппаҳои калон дар Велосипедҳои анъанавӣ метавонад инро ҳар рӯз дар а педал кӯмакпулӣ дучарха, ки бароҳатҳои умумии саломатии тандурустиро сабт мекунад. Система танҳо монеаҳое, ки одамони зиёдро дар ҷои аввал бозмедоранд, бартараф мекунад. Шумо то ҳол бояд педал, аммо саъю кӯшиш дуруст аст.

А дросселАз тарафи дигар, опсияро пешниҳод кунед, ки муттадилӣ бошад. Дар ҳоле ки а ронандагӣ тавонистан ҳоло ҳам педал дар дроссел-Пид Велосипедронӣ, онҳо не доштан ба. Васвасаи танҳо ба talist дроссел ва Круз метавонад қавӣ бошад, алахусус ҳангоми хаста. Ин маънои онро надорад thrttle e-bikes Аз манфиатҳои саломатӣ надоред - онҳо то ҳол ба беруни бино ва фаъоле, ки дар дигар мошин дар мошин нестанд, ба даст оред. Аммо, барои фармоишгар ҳадафи ӯ фитнес аст, а педали кӯмак Система, хусусан а Педали кӯмакпулӣ бе дроссел (синфи 1 дучархаи электронӣ), бешубҳа интихоби олӣ аст. Он кафолат медиҳад, ки ҳар Велосипедронӣ вояи солимро дар бар мегирад Қувваи педор.

Фарқиятҳои калидӣ дар технология кадомҳоянд: Torque scenor vs. Санҷандаи қалам?

Ҳамчун истеҳсолкунанда, ин аст, ки мо дар он ҷо ҷудо мекунем e-bikes аз бузургтарин. Сенсор мағзи сар аст Ёрии педол Система ва интихоб дар байни сенсаи қалам ва а Санҷандаи Месс ба таври назаррас тағир меёбад рондани таҷриба. Фаҳмидан, ки барои дистрибюторие, ки мехоҳад маҳсулоти мукофотиро пешниҳод кунад, ҳаётан муҳим аст. А Сенори қалам Оё бузургтар ва маъмулии ин ду аст Намудҳои санҷандаҳо. Он ба монанди тугмаи оддии / хомӯш аст: онро муайян мекунад, ки педалҳо гардиш ва ба мотосикоти велосипед фурӯзон кардан. Пашна ронандагӣ пас контролерро барои интихоби гуногун истифода мебарад Сатҳи кӯмаки педолки он муайян мекунад, ки натиҷаҳои мотор чӣ қадар аст. Даъвати асосӣ дар он аст, ки кӯмак метавонад "erriky" ё таъхирро ба таъхир афтод, тавре ки сатҳи танзимоти барқро новобаста аз он таъмин мекунад ронанда ҳащищӣ Кӯшиши педализатсия. Шумо танҳо бояд рӯй додаед педал Кранк ва қудрат меояд.

А Санҷандаи Месс, дар муқоиса, як технологияи пешрафта ва босуръат аст. Тадбир мекунад чӣ хел душвор пашна ронандагӣ ба педалҳо тела медиҳад. Душвортар педал, тавонмандии бештар муҳаррик ривоҷ медиҳад. Ин савори зебои беасос ва возеҳро ба вуҷуд меорад, ки ҳис мекунад, ки ҳамчун васеъшавии табии бадани худ. Пашна кумаки электрик мутаносибан ба кӯшиши шумо, барои а семинар ва истифодаи самарабахши батарея. Вақте ки шумо Хислатҳо, дучарха ҳис мекунад, ки ин кор бо шумо кор мекунад, на танҳо шуморо кашола намекунад. Барои ҳама ронандагӣ ки мукофотпулӣ, эҳсосоти баландро қадр мекунад, а Санҷандаи Месс Ягона роҳи рафтан аст. Он воқеан эҳсоси саворро такрор мекунад а Велосипедҳои анъанавӣ, танҳо бо пойҳои bionic.

Ин як мизи оддӣ барои шикастани тарафдор ва муқобил:

Ҳамчун шарик, донистани ин фарқият ба шумо имкон медиҳад, ки инвентаризатсияи худро самаранок истифода баред. Шумо метавонед дастрас пешниҳод кунед Сенори қалам Моделҳо барои муштариёни сатҳи воридшавӣ ва мукофоти Санҷандаи Месс e-bikes Барои онҳое, ки меҷӯянд Беҳтарин велосипед таҷриба.

Қоидаҳо чӣ гуна ба pedal-miss ва proturs e-bikes e-bikes таъсир мерасонанд?

Ин шояд баррасии аз ҳама муҳим барои ҳама гуна харидори B2B, хусусан дар ИМА ва Аврупо. Навигатсия кардани таъмири дастурҳо барои мувофиқат ва дастрасии бозор аҳамияти муҳим дорад. Дар Иёлоти Муттаҳида, аксари давлатҳо системаи сетарафаи таснифи сетарафаро қабул кардаанд e-bikesки заминаи муфидро барои фаҳмидани манзараи ҳуқуқӣ фароҳам меорад. Ҳамчун дистрибютор шумо бояд таъмин кунед e-bikes Шумо воридот ба таври дуруст тасниф ва нишон додаед.

Ин аст тақсимоти се Синфҳои E-Bikes:

• Синфи 1 Bikes: Ҳастанд Танҳо педали. Пашна муҳаррик танҳо кӯмак мерасонад вакте ки ронандагӣ як маротиба педализатсия аст ва як бор хомӯш мешавад велосипед ба суръати 20 мил дар як соат мерасад. Онҳо e-bikes одатан ба ҳар ҷое иҷозат дода шудаанд Велосипедҳои анъанавӣ иҷозат дода мешавад, аз ҷумла дар аксарият Роҳҳои велосипед ва пайроҳаҳои мулоимӣ. Ин синфи ками маҳдудкунанда аст.
• Синфи 2 Bikes: Ин Навъи e-дучархаи электронӣ бо a дроссел ки велосипед ба пеш часпед бе зарурати педализатсия. Мисли синфи 1, кӯмаки мотор (барои ҳарду) Педал кӯмак ва дроссел) бо а суръати максималӣ аз 20 мф. Дар ҳоле ки ҳоло ба таври васеъ қабул карда мешавад, баъзе роҳҳо ва роҳҳо метавонанд маҳдуд бошанд дроссел-баҳои велосипедрезӣ, аз ин рӯ, ки дар бораи қоидаҳои маҳаллӣ огоҳ аст.
• Синфи 3 велосипед: Инҳоянд Танҳо педали (онҳо наметавонанд а дроссел барои ҳамчун синфи 3 тасниф карда мешавад), аммо онҳо тезтаранд. Пашна муҳаррикро таъмин мекунад Мусоидат ба суръати 28 mph. Зеро суръати баландтари онҳо Синфи 3 велосипед аксар вақт ба маҳдудиятҳои бештар дучор мешаванд. Онҳо одатан аз он манъ карда шудаанд Роҳҳои велосипед ва пайроҳаҳои мулоимӣ ва аксар вақт ба ланс ё роҳҳои дучарха маҳдуд карда мешаванд. Бисёре аз қудратҳои қаламравҳои дорои маҳдудиятҳои синну сол барои аспсаворони синфи 3 e-bikes.

Барои шарикони ман дар Аврупо танзими аввалия le15994 мебошад. Ин стандарт асосан қонуниро муайян мекунад велосипед (ё эпак) ҳамчун яке аз Ёрии педол ки дар 25 км / соат (15.5 mfh) буридааст ва мотор дорад, ки дорои қувваи ҳадди ақали сипарии 250 ватт мебошад. Ҳар як велосипед бо а дроссел ки кор мекунад бе педали Ё ин ки аз ин хусусиятҳо зиёдтар аст, одатан ҳамчун мотосикл ё сабукфикрона тасниф карда мешавад, ки бақайдгирӣ, суғурта ва литсензияро талаб мекунад. Таъмини маҳсулоти шумо ба қоидаҳои маҳаллӣ мувофиқат кунед якбора аст. Мо, ҳамчун шарики истеҳсолии худ, инро хеле ҷиддӣ қабул мекунем ва барои таъмини воридоти ҳамвор ва фурӯш тамоми ҳуҷҷатҳои заруриро таъмин намоем.

Кадом навъи велосипедҳои электронии электрониро аз доираи имконоти батарея пешниҳод мекунад?

Саволи чӣ қадар Велосипедронӣ тавонистан ба як пардохт ворид шавед як нигаронии беҳтар барои ҳар ронандагӣ. Ҷавоб ба он таъсир мерасонад, ки оё дучарха пеш аз ҳама истифода мешавад Ёрии педол ё а дроссел. Умуман суханронӣ, а ронандагӣ ба таври назаррас беҳтар аз истифодаи а Ёрии педол система дар муқоиса бо такя ба танҳо дроссел. Вақте ки шумо истифода мекунед Ёрии педол, шумо сарбории кориро бо муҳаррик. Шумо Қувваи педор Оё қисми кор, маънои он аст, ки моторро аз батареяро зиёд намекунад, алахусус дар ҳолати камтар кӯмак.

Бо истифода аз а дроссел монанди гузоштани суръат ба замин дар мошин; Он ҳадди ниҳоии аз муҳаррикҳои барқӣ ва барқгиранда батарея пайваста. Ин батареяро зудтар об мекунад. А ронандагӣ ки танҳо ба он такя мекунад дроссел метавонад диапазони потенсиалии онҳоро аз 30-50% ё бештар нисбат ба а ронандагӣ бо истифода аз паст-миёна сатҳи педал мусоидат ба ҳамон масир. Дар бораи ин фикр кунед: ҳар дафъа шумо педал, шумо ба система энергияро ба система, ки миқдори моторро коҳиш медиҳад, то аз батарея даст кашад.

Албатта, омилҳои дигар нақши бузург доранд: муддате нақши бузург ронандагӣ вазн, фишори шина ва муқовимати шамол. Аммо, ҳама чиз баробар аст, Ёрии педол Оё ғолиби дақиқ барои ҳадди аксар расонидани масофа дар як кас пардохт. Барои муштариёне, ки нороҳат ё нақша доранд беҳтарин барои саворшавӣ, ин як нуқтаи муҳими фурӯш аст. А Педали кӯмакпулӣ, хусусан бо як муассир Санҷандаи Месс, стратегияи беҳтаринро барои пешгирӣ кардани эҳсоси тарсу ҳарос пешниҳод мекунад давидан аз қудрат мил аз хона. Кай маркетинг e-bikes, фаҳмидани он, ки тахмин мезананд, ки тахминҳои таблиғотии чаҳорчӯбаи рақобатшуда маъмуланд Сатҳи кӯмаки педол, на пайваста дроссел истифода.

Ҳангоми интихоби велосипедҳои дуруст барои бахшҳои гуногуни муштариён шумо бояд чиро бояд ба назар гиред?

Интихоб Велосипедраи рост Инвентаризатсия ин раванди як андоза аст. Ҳамчун дистрибютор, муваффақияти шумо аз мувофиқати рост вобаста аст Намуди электрик дучарха ба муштарии мувофиқ. Биёед баъзе сегментҳои калидро вайрон кунем ва он чизеро, ки ба назар мерасанд.

Барои ҳаррӯза ҳаракат, эътимоднокӣ ва самаранокӣ муҳим аст. Ин ронандагӣ ба Бербанди барқ ки метавонад маҷрӯҳии ҳаррӯзаи кӯчаҳои шаҳрро идора кунад. А Синфи 1 ё Синфи 2 Велосипедронӣ бо а Санҷандаи Месс Аксар вақт интихоби беҳтарин, пешниҳоди савори ҳамвор ва ҷавобӣ барои пайгирии ҳаракат. Хусусиятҳо ба монанди чароғҳои ҳамгирошуда, сурсаҳо ва рахи пушти барои бардоштани халта плюсист. Ин ронандагӣ велосипедеро, ки онҳоро месозад пайваст кардан тезтар, арзонтар ва лаззат аз транзити ҷамъиятӣ. Намуна ба монанди Йонсленд H8 сабуквазн 2 чархи электрикӣ Эбри метавонад барои ин сегменти комил бошад.

Барои фароғат ронандагӣ ё шавқманди фитнес, тамаркуз ба рондани таҷриба. Ин муштарӣ метавонад Мехоҳед аз роҳ рафтан ё ҷустуҷӯ кашед Роҳҳои велосипед. А Синфи 1 велосипед бо сифати баланд Санҷандаи Месс Ин ҷо дар ин ҷо маишӣ аст, зеро он тозагии таҷрибаи велосипедробро нигоҳ медорад ва барои кӯмак ба ҳалли масофаҳои дароз ва теппаҳои калон нигоҳ дошта мешавад. Онҳо мехоҳанд худро эҳсос кунанд педал, аммо бо афзоиши илова. Зеро онҳое, ки ба нуқтаи назарраси шадидтар, дучархаи кӯҳӣ бо ҷузъҳои боэътимод ва пойдор роҳи рафтан аст. Ин ронандагон эҳтимоли камтар доранд дроссел, зеро ҳадафи онҳо машқ ва ҷалб аст.

Барои барномаҳои тиҷоратӣ, ба монанди таҳвил ё логистика озуқаворӣ, эҳтиёҷот комилан фарқ мекунанд. Дар ин ҷо, қоидаҳои амалӣ ва қувват. Пойдору Синфи 2 Велосипедронӣ бо пурқудрат дроссел аксар вақт бартарӣ дорад, ки ронандагӣ ба зудӣ суръат бахшидан аз як истгоҳ Бидуни аввали интиқоли ҷисмонӣ. Иқтидори боркаш инчунин муҳим аст. Ин аст, ки дар он се чарх ва коммуналӣ e-bikes дурахшон. Масалан, як воситаи нақлиёт ба монанди Минтақаи Мини $ 1.5m 3,5 м. иқтидори шадид ва суботеро, ки ду чархи чархдорро пешниҳод мекунад велосипед мувофиқат карда наметавонад. Барои ин муштариён, Велосипедронӣ асбобест, ки онҳо ба он душвортаранд, боэътимод ва қобилияти сарборӣ кардан лозим аст.

Ҳамчун истеҳсолкунанда, чӣ гуна мо дар ҳам педуан ва ҳамбанди дроссел сифатро таъмин мекунем?

Ин савол ба дили шарики B2B мерасад. Барои дистрибютор ба монанди Довуд, ки эътибори он аз эътимоднокии маҳсулоте, ки ба фурӯш мебарад, назорати босифат номувофиқ аст. Дар заводи ман, мо тамоми раванди тамоми ин принсипро сохтаем. Он бо ҷузъҳои баландсифати баландсифат оғоз меёбад. Пашна мотосикоти велосипед, хоҳ монед педал ё дроссел, бояд мустаҳкам бошад. Мо шарикӣ бо истеҳсолкунандагони пешрафтаи автомобилӣ ба монанди bafang ва shengyi, ба муқобили тестҳои пуррагӣ, ки ҳазорҳо милро дар зери бори вазнин нишон медиҳанд, Инро осонтар мекунад барои дарозмуддат таъмин карда шавад.

Системаҳои назоратӣ, аз ҷумла сенсорҳо (Санҷандаи Месс ва Сенори қалам) ва дроссел Механизмҳо, стресс барои ҳамгироӣ ва муқовимати обу ҳаво озмоиш карда мешаванд. А дроссел ки дар борон ноком аст. А Ёрии педол системае, ки қудрати номувофиқро таъмин мекунад. Мо гурӯҳҳои назорати сифатиро дорем, ки ҳар як пайваст ва мӯҳрро дар он тафтиш мекунанд ҷузъҳои барқӣ барои пешгирии об шудан ва таъмини иҷрои бенуқсон, новобаста аз шароити рондан. Ин таваҷҷӯҳи зодорӣ ба таври муфассал ба таври муфассал, ки навъи камбудиҳоро пешгирӣ мекунад, ки метавонад ба обрӯи бренд зарар расонад.

Муҳимтар аз ҳама, мо ба амнияти батарея равона мекунем. Батареяҳои электронии электронӣ Дили мошин аст ва бехатарӣ афзалияти мутлақи мо мебошад. Мо қарорҳои батареяро пешниҳод менамоем, ки UL 2849 тасдиқ шудааст, ки стандарти ҳамаҷониба барои Велосипедронӣ бехатарӣ дар Амрикои Шимолӣ. Ин озмоиши сахтро барои барзиёд, таъсир ва суботи гармӣ дар бар мегирад. Вақте ки шумо бо мо шарик ҳастед, шумо танҳо харидан нестед Бербанди барқ; Шумо сулҳи ақлро харида истодаед, зеро медонед, ки ҳар як муҷаррад e-bike метавонад ба стандартҳои баландтарин бехатарии бехатарӣ сохта шудаанд. Ин ӯҳдадорӣ ба сифат асоси муносибатҳои дарозмуддат ва эътимодбахш аст. Пашна ронандагӣ ҳамеша афзалияти аввалини мост.

Чаро шарик бо шарикони ҳуқуқи электронии BISC BIST?

Интихоби молрасон яке аз қарорҳои назаррас дистрибютор мегузарад. Он берун аз он аст; Ин дар бораи ёфтани шарики ҳақиқӣ, ки ба муваффақияти шумо сармоягузорӣ карда мешавад. Истеҳсолкунандаи боэътимод беш аз танҳо e-bikes; Онҳо занҷирҳои устувори таъминот, муомилаи возеҳро таъмин мекунанд ва сабуксозии пас аз фурӯш. Ин унсурҳое мебошанд, ки ба нуқтаҳои дард барои воридоти воридкунандагон нисбат ба таъхирҳои истеҳсолӣ, сифати номувофиқ ва набудани дастгирӣ таҳдид мекунанд. Ба шумо шарике лозим аст, ки ки ба телефон ҷавоб медиҳад, бозори худро мефаҳмад ва барои ҳалли мушкилот ба таври фаъол кор мекунад.

Шарики бузург инчунин ҳамчун манбаи техникии шумо амал мекунад. Пашна Велосипедронӣ Саноат пайваста таҳаввул меёбад, бо технологияҳо ва қоидаҳои нав ҳама вақт ба миён меоянд. Мо масъулияти худро барои нигоҳ доштани шарикони худ огоҳ месозем ва дастгирии муҳандисии лозимаро пешниҳод мекунем. Оё он схемаи муфассал барои а дроссел Ассамблея, ташхиси кӯмак ба ташхис Ёрии педол Масъала ё таъмини ҳамаамон e-bikes Бо стандартҳои навтаъсиси сертификатсия ҷавобгӯ бошед, мо дар ин ҷо мебошем, то ки шуморо дастгирӣ кунем. Ин барномаи фарогири қисмҳои эҳтиётиро дар бар мегирад, ки шумо метавонед ба хидмат расонед e-bikes Шумо солҳои тӯлонӣ мефурӯшед. Маҳсулот ба монанди Умуман мо Ebike / the thincely ва дигар замимаҳо ҳамеша дастрас аст.

Дар ниҳоят, шарикии дуруст бар эътимод сохта мешавад ва биниши муштарак барои афзоиш. Мо танҳо намехоҳем, ки ба шумо як контейнерро фурӯшем e-bikes. Мо мехоҳем муносибати дарозмуддат созмон диҳем, ки дар интихоби Malk Mard Mard Comply-ро созем Моделҳои велосипед бо брендинги худ ва мушкилиҳои логистикаи байналмилалӣ. Мо мефаҳмем, ки муваффақияти мо бевосита ба шумо мувофиқ аст. Вақте ки шумо бо мо кор кардан мехоҳед, шумо беш аз як молрасон фоида мебинед; Шумо як дастаи махсусро дар замин ба даст меоред, ӯҳдадор шуд, ки барои тиҷорати худ қарорҳои баландсифат ва даромадноки барқро расонанд. Пашна ронандагӣ ташаккур! Пашна педал Аввалин нуқтаи назари аввал аст, аммо шарикӣ чӣ натиҷа меорад.

Калиди асосӣ барои ёд кардан

Барои интихоби беҳтарин барои тиҷорати шумо, ин нуқтаҳои муҳимро дар хотир нигоҳ доред:

• Педали кӯмак расонидан vs. wrttle: Ёрии педол саъю кӯшиши саворро, ки аз он талаб мекунад ронандагӣ ба педал бо мотор. А дроссел қувва бо талабот таъмин менамояд, бе зарурати педализатсия.
• Беҳтарин ҳарду ҷаҳон: Синфи 2 Bikes Пешниҳод кунед Педал кӯмак ва дроссел, таъмини бешумор ва ҷолиб ба пойгоҳи васеътари муштариён дар бисёр бозорҳо.
• Фитнес ва қулай: Барои муштариён ба саломатӣ ва машқҳо тамаркуз карданд Ёрии педол система аз он иборат аст, зеро он таъмин мекунад ронандагӣ ҳамеша ҷисмонӣ аст. А дроссел қулайҳои бепоёнро пешниҳод мекунанд.
• Вазифаҳои технологияи санҷанда: А Санҷандаи Месс Пешниҳод ва саҳҳомӣ ва мукофоти рондани таҷриба Бо мувофиқати баровардани баровардани баровардани давра ба савор Кӯшиши педализатсия. А Сенори қалам як варианти бештар, камхарҷ аст.
• Қонун: Системаи се дараҷа (синфи 1, 2, 3) дар стандартҳои ИМА ва en15194 дар Аврупо, ки дар куҷо ва чӣ фарқ мекунад Намудҳои велосипед метавонад савор шавад. Риояи ҳалкунанда аст.
• Диапазон калид аст: Ёрии педол Ҳолати самараноки энергетикӣ ба таври назаррас аст ва дар муқоиса бо такя дар муқоиса бо такя кардан дроссел.
• Сифат муҳим аст: Шарикӣ бо истеҳсолкунанда ба ҷузъҳои босифат, санҷиши зич ва сертификатҳои Байналмилалии эътирофшуда (ба монанди UL барои Батареяҳои электронии электронӣ) барои муваффақияти дарозмуддат ва обрӯи бренд муҳим аст.