Pedal Assist vs. Throttle: Menyahkodkan mod basikal elektrik yang betul untuk perniagaan anda

Halo, saya Allen, dan selama lebih dari satu dekad, saya telah berada di lantai kilang, mengawasi pengeluaran penyelesaian mobiliti elektrik, dari kimpalan pertama pada bingkai ke pemeriksaan keselamatan bateri akhir. Saya telah bercakap dengan beratus -ratus rakan kongsi B2B, dari pengedar besar kepada syarikat sewa khusus. Soalan yang saya dapati hampir setiap hari adalah: "Apakah perbezaan sebenar antara pedal-asist dan e-basikal pendikit, dan mana yang harus saya stok?" Memahami perbezaan ini bukan sekadar terperinci teknikal; Ia adalah kunci untuk membuka kunci segmen pasaran yang betul dan memastikan pelanggan anda mendapatkan produk yang mereka suka. Artikel ini adalah untuk pemilik perniagaan seperti anda-pembeli yang perlu melihat di luar lembaran spec dan memahami bagaimana teknologi ini diterjemahkan ke prestasi dunia nyata, kepuasan pelanggan, dan akhirnya, garis bawah anda. Kami akan menyelam jauh ke dalam mekanik, peraturan, dan pasaran yang sesuai untuk setiap sistem, memberikan anda pandangan pakar yang anda perlukan untuk membuat keputusan pembelian yang paling bermaklumat.

Apa sebenarnya pedal membantu e-basikal?

A Pedal membantu Basikal elektrik, sering dipanggil pedelec, direka untuk menambah usaha anda sendiri, tidak menggantikannya. Prinsip teras adalah mudah: The motor elektrik hanya mengaktifkan apabila Rider sedang mengayuh. Rasanya kurang seperti kenderaan bermotor dan lebih seperti anda tiba -tiba mengembangkan kaki superhuman. Apabila anda menolak Pedal, Sensor mengesan gerakan dan melibatkan motor, memberikan rangsangan yang menjadikan setiap strok lebih kuat. Sistem ini sesuai untuk mereka yang masih mahukan tradisional Basikal pengalaman dan manfaat kesihatan tetapi menginginkan sedikit bantuan untuk mengatasi masalah yang sukar berulang -alik, menakluki bukit -bukit yang curam, atau hanya bergerak lebih jauh tanpa keletihan.

Keindahan Pedal-Assist Sistem terletak pada sifat intuitifnya. The penunggang tetap terlibat sepenuhnya dalam perbuatan berbasikal. Kebanyakan Pedal membantu e-basikal Datang dengan pelbagai tahap bantuan, biasanya dari "eko" kuasa rendah mod ke "Turbo" atau "Sukan" berkuasa tinggi mod. The penunggang boleh memilih yang dikehendaki tahap pedal Bantuan dengan cepat menggunakan pengawal yang dipasang di barat. Ini membolehkan disesuaikan sepenuhnya pengalaman menunggang. Menghadapi kecenderungan yang curam? Engkol ke atas Pedal membantu. Pelayaran di jalan yang rata dan terbuka? Menurunkan bantuan untuk memulihara hayat bateri Dan dapatkan lebih banyak senaman. Kawalan dinamik ini menjadikan Pedal membantu basikal Mesin yang sangat serba boleh.

Dari perspektif pembuatan, integrasi a Pedal membantu Sistem memerlukan kejuruteraan yang teliti untuk memastikan penghantaran kuasa lancar dan responsif. Ini bukan hanya untuk menambah motor dan bateri elektrik; Ini mengenai mewujudkan sistem yang harmoni di mana komponen elektrik bekerjasama dengan penunggang. Matlamatnya adalah untuk membuat bantuan terasa begitu semula jadi sehingga penunggang Hampir lupa di sana. Inilah yang memisahkan berkualiti tinggi Basikal elektrik dari model asas. Bila a penunggang mengambil a perjalanan ujian, mereka harus merasa diberi kuasa, tidak seperti mereka hanya untuk perjalanan. The Pedal masih raja.

Bagaimanakah pendikit pada kerja e-basikal?

Jika Pedal membantu adalah mengenai menambah anda kuasa pedal, a pendikit adalah mengenai menyediakan kuasa atas permintaan, tanpa memerlukan pedaling. A pendikit-dilengkapi Basikal elektrik beroperasi seperti skuter atau motosikal. The penunggang boleh melibatkan motor elektrik dengan hanya memutar cengkaman tongkat atau menolak tuas, yang mendorong Basikal ke hadapan tanpa mengayuh. Fungsi ini adalah penukar permainan bagi banyak pengguna, menawarkan jenis yang sama sekali berbeza pengalaman e-basikal. Ia menyediakan pilihan untuk perjalanan bebas tanpa usaha, yang boleh memberi manfaat yang besar bagi penunggang yang mungkin letih, perlu menavigasi lalu lintas yang rumit, atau hanya mahu pelayaran dan menikmati pemandangan.

Rayuan a pendikit adalah kehadiran dan kemudahan penggunaannya. Tiada lengkung pembelajaran; anda hanya menolak pendikit dan pergi. Ini menjadikannya e-basikal yang dibantu oleh throttle Terutama popular untuk aplikasi tertentu, seperti perjalanan bandar di mana pecutan cepat dari terhenti adalah kelebihan utama. Untuk perkhidmatan penghantaran atau kurir, keupayaan untuk bergerak dengan cepat tanpa usaha mengayuh boleh menjimatkan masa dan tenaga yang berharga sepanjang hari yang panjang. The pendikit Juga berfungsi sebagai jaring keselamatan yang hebat. Jika a penunggang mendapati diri mereka dalam keadaan yang sukar di bukit atau memerlukan kelajuan cepat untuk bergabung dengan lalu lintas, dorongan mudah dari pendikit boleh memberikan kuasa yang diperlukan dengan serta -merta.

Penting untuk diperhatikan bahawa banyak e-basikal ciri itu a pendikit juga termasuk a Pedal membantu sistem. Gabungan ini menawarkan kepelbagaian muktamad, memberikan penunggang pilihan untuk Pedal Untuk bersenam, gunakan Pedal membantu untuk rangsangan, atau bergantung semata -mata pada pendikit untuk pelayaran tanpa usaha. Ini sering dikategorikan sebagai Kelas 2 e-basikal di Amerika Syarikat. Kehadiran a pendikit yang membolehkan The penunggang ke menunggang tanpa mengayuh secara asasnya mengubah sifat Basikal, dan seperti yang akan kita bincangkan kemudian, ia mempunyai implikasi yang signifikan untuk peraturan dan di mana Basikal boleh ditunggangi. The penunggang boleh mendorong basikal hanya dengan ibu jari mereka.

Adakah terdapat e-basikal yang menawarkan kedua-dua pedal membantu dan pendikit?

Ya, betul -betul, dan kategori ini e-basikal adalah salah satu yang paling popular di pasaran Amerika Utara. Mesin serba boleh ini dikenali sebagai Kelas 2 e-basikal. Mereka dilengkapi dengan kedua -dua a Pedal membantu sistem dan a pendikit, menawarkan penunggang Yang terbaik dari kedua -dua dunia. A penunggang boleh memilih untuk Pedal seperti pada a Basikal tradisional, melibatkan mod bantuan pedal untuk rangsangan yang berguna, atau gunakan pendikit untuk memindahkan basikal tanpa keperluan ke Pedal sama sekali. Fleksibiliti ini adalah titik jualan besar -besaran untuk pelbagai pengguna.

Kelebihan utama a Kelas 2 Basikal elektrik adalah kebolehsuaiannya. Bayangkan a penumpang yang mahu mendapatkan senaman ringan dalam perjalanan ke pejabat; mereka boleh menggunakan rendah tahap pedal membantu. Dalam perjalanan pulang, selepas seharian, mereka mungkin memilih untuk lebih bergantung pada pendikit untuk melayari rumah dengan usaha yang minimum. Atau mungkin rekreasi penunggang menikmati latihan mengayuh Laluan basikal tetapi menghargai mempunyai pendikit untuk memberikan kuasa untuk bangun Bukit curam. Ini e-basikal Memperbaiki keperluan yang tidak dapat diramalkan dan tahap tenaga yang berbeza-beza, menjadikannya pilihan yang sangat baik.

Bagi pengedar dan peruncit, tawaran Kelas 2 e-basikal boleh meluaskan asas pelanggan anda dengan ketara. Model-model ini merayu kepada demografi yang luas, dari orang dewasa yang lebih tua mencari cara berimpak rendah untuk terus aktif kepada profesional yang sibuk mencari yang boleh dipercayai dan bebas berpeluh berulang -alik pilihan. Mereka juga sesuai untuk armada sewa, kerana mereka menampung penunggang tahap kecergasan dan keutamaan yang berbeza. Kuncinya ialah ini Membantu e-basikal Masih mempunyai kelajuan dibantu motor atas 20 mph (untuk kedua-duanya Pedal membantu dan pendikit), yang membuat mereka mematuhi banyak peraturan tempatan Laluan basikal dan laluan pelbagai guna, walaupun peraturan boleh berbeza-beza. Mempunyai e-basikal itu juga mempunyai pendikit adalah keputusan inventori strategik.

Sistem mana yang lebih baik untuk kesihatan dan kecergasan penunggang?

Ini adalah soalan penting bagi banyak pembeli yang berpotensi, dan jawapannya agak jelas: Pedal membantu Sistem sememangnya lebih baik untuk kesihatan dan kecergasan. Kerana motor elektrik pada a Pedal membantu e-basikal hanya terlibat apabila Rider sedang mengayuh, ia memastikan penunggang sentiasa mengambil bahagian dalam tindakan fizikal berbasikal. Ia bertukar latihan dari tugas menjadi kegembiraan. A penunggang dapat menutup jarak yang lebih jauh dan mengatasi kawasan yang lebih mencabar daripada yang mereka dapat Basikal biasa, sementara masih mendapat senaman kardiovaskular yang signifikan. Ia bersenam, tetapi dengan kesukaran menolak cukup untuk menjadikannya secara konsisten menyeronokkan.

Penyelidikan telah menyokongnya. Kajian telah menunjukkan bahawa orang yang menunggang Pedal-Basis E-Bikes selalunya mendapat banyak, jika tidak lebih, senaman mingguan seperti yang menunggang a Basikal konvensional. Kenapa? Kerana bantuan itu menjadikan berbasikal lebih mudah diakses dan kurang menakutkan, menggalakkan penunggang untuk keluar dan kitaran lebih kerap dan untuk jangka masa yang lebih lama. A penunggang yang mungkin ragu-ragu menghadapi sejauh 10 batu berulang -alik dengan bukit besar di a Basikal tradisional mungkin melakukannya setiap hari di a Pedal membantu elektrik Basikal, menuai manfaat kesihatan kumulatif. Sistem ini hanya menghilangkan halangan yang menghalang ramai orang daripada berbasikal di tempat pertama. Anda masih perlu Pedal, tetapi usaha itu dapat diurus.

A pendikit, sebaliknya, menawarkan pilihan untuk menjadi tidak aktif. Sementara a penunggang boleh Namun Pedal pada a pendikit-dilengkapi e-basikal, mereka tidak mempunyai ke. Godaan untuk hanya memutar pendikit Dan pelayaran boleh menjadi kuat, terutamanya apabila letih. Ini tidak bermakna Throttle e-bikes Tidak mempunyai manfaat kesihatan -mereka masih mendapat orang di luar dan aktif yang mungkin berada di dalam kereta. Walau bagaimanapun, bagi pelanggan yang matlamat utamanya adalah kecergasan, a Pedal-Assist sistem, terutamanya a Basikal Elektrik Pedal-Assist tanpa a pendikit (Kelas 1 e-basikal), tidak diragukan lagi pilihan unggul. Ia menjamin bahawa setiap Menaiki basikal melibatkan dos yang sihat kuasa pedal.

Apakah perbezaan utama dalam teknologi: sensor tork vs sensor irama?

Sebagai pengilang, ini adalah di mana kita memisahkan kebaikan e-basikal dari yang hebat. Sensor adalah otak dari Pedal membantu sistem, dan pilihan antara sensor irama dan a Sensor tork secara dramatik mengubahnya pengalaman menunggang. Memahami ini penting bagi pengedar yang ingin menawarkan produk premium. A sensor irama adalah yang lebih asas dan biasa dari kedua -duanya jenis sensor. Ia berfungsi seperti suis hidup/mati yang mudah: ia mengesan bahawa pedal berputar dan memberitahu Motor e-basikal untuk menghidupkan. The penunggang kemudian menggunakan pengawal untuk dipilih dari yang berbeza tahap bantuan pedal, yang menentukan berapa banyak kuasa output motor. Kelemahan utama ialah bantuan itu dapat merasakan "jerky" atau ditangguhkan, kerana ia memberikan tahap kuasa yang ditetapkan tanpa mengira Rider sebenarnya usaha mengayuh. Anda hanya perlu menghidupkan Pedal engkol, dan kuasa datang.

A Sensor torkSebaliknya, adalah teknologi yang jauh lebih maju dan intuitif. Ia mengukur Betapa sukarnya The penunggang sedang menolak pedal. Semakin sukar anda Pedal, semakin banyak kuasa motor elektrik menyampaikan. Ini mewujudkan perjalanan yang indah dan responsif yang terasa seperti lanjutan semula jadi badan anda sendiri. The bantuan elektrik berkadar dengan usaha anda, membuat untuk perjalanan yang lebih lancar dan penggunaan bateri yang lebih cekap. Semasa anda Mendaki bukit, basikal terasa seperti ia bekerja dengan anda, bukan hanya menyeret anda. Untuk mana -mana penunggang WHO menghargai premium, rasa berprestasi tinggi, a Sensor tork adalah satu -satunya cara untuk pergi. Ia benar -benar mereplikasi perasaan menunggang a Basikal konvensional, hanya dengan kaki bionik.

Berikut adalah jadual mudah untuk memecahkan kebaikan dan keburukan:

Sebagai rakan kongsi, mengetahui perbezaan ini membolehkan anda mengkaji inventori anda dengan berkesan. Anda boleh menawarkan yang berpatutan sensor irama Model untuk pelanggan peringkat kemasukan dan premium Sensor tork e-basikal Bagi mereka yang mencari yang sangat Basikal elektrik terbaik pengalaman.

Bagaimanakah peraturan mempengaruhi pedal-bantuan dan pendikit e-basikal?

Ini mungkin pertimbangan yang paling kritikal bagi mana -mana pembeli B2B, terutamanya di Amerika Syarikat dan Eropah. Menavigasi undang -undang adalah penting untuk pematuhan dan akses pasaran. Di Amerika Syarikat, banyak negeri telah menggunakan sistem klasifikasi tiga peringkat untuk e-basikal, yang menyediakan rangka kerja yang berguna untuk memahami landskap undang -undang. Sebagai pengedar, anda mesti memastikan e-basikal Anda mengimport diklasifikasikan dengan betul dan dilabelkan.

Berikut adalah pecahan ketiga -tiga kelas e-basikal:

• Kelas 1 e-basikal: Ini Pedal-Assist sahaja. The motor elektrik hanya Memberi bantuan Apabila penunggang secara aktif mengayuh, dan ia terputus setelah Basikal mencapai kelajuan 20 batu sejam. Ini e-basikal biasanya dibenarkan di mana sahaja a Basikal tradisional dibenarkan, termasuk kebanyakan Laluan basikal dan laluan pelbagai guna. Ini adalah kelas yang paling ketat.
• Kelas 2 e-basikal: Ini Jenis e-basikal dilengkapi dengan a pendikit yang boleh mendorong basikal ke hadapan tanpa memerlukan pedaling. Seperti kelas 1, bantuan motor (untuk kedua -duanya Pedal membantu dan pendikit) terhad kepada a kelajuan maksimum daripada 20 mph. Walaupun masih diterima secara meluas, beberapa laluan dan laluan mungkin menyekat pendikitBasikal -basikal, jadi sangat penting untuk mengetahui peraturan tempatan.
• Kelas 3 e-basikal: Ini juga Pedal-Assist sahaja (Mereka tidak boleh mempunyai pendikit untuk diklasifikasikan sebagai Kelas 3), tetapi mereka lebih cepat. The Motor menyediakan bantuan sehingga kelajuan 28 mph. Kerana kelajuan mereka yang lebih tinggi, Kelas 3 e-basikal sering tertakluk kepada lebih banyak sekatan. Mereka biasanya dilarang dari Laluan basikal dan laluan pelbagai guna dan sering terhad kepada lorong basikal atau jalan raya. Banyak bidang kuasa juga mempunyai sekatan umur untuk penunggang kelas 3 e-basikal.

Bagi rakan kongsi saya di Eropah, peraturan utama ialah EN15194. Standard ini sebahagian besarnya mentakrifkan undang -undang Basikal elektrik (atau EPAC) sebagai satu dengan Pedal membantu Itu memotong pada 25 km/j (15.5 mph) dan mempunyai motor dengan kuasa maksimum yang berterusan sebanyak 250 watt. Mana -mana Basikal dengan a pendikit yang berfungsi tanpa mengayuh atau yang melebihi spesifikasi ini biasanya diklasifikasikan sebagai motosikal moped atau ringan, yang memerlukan pendaftaran, insurans, dan lesen. Memastikan produk anda mematuhi peraturan tempatan adalah yang paling penting. Kami, sebagai rakan pembuatan anda, mengambil ini dengan serius, menyediakan semua dokumentasi dan pensijilan yang diperlukan untuk memastikan pengimportan dan jualan yang lancar.

Jenis e-basikal mana yang menawarkan julat bateri yang lebih baik?

Persoalan sejauh mana e-basikal boleh Pergi dengan caj tunggal adalah kebimbangan utama untuk setiap penunggang. Jawapannya sangat dipengaruhi oleh sama ada Basikal terutamanya menggunakan Pedal membantu atau a pendikit. Secara umum, a penunggang akan mencapai julat yang jauh lebih baik menggunakan a Pedal membantu sistem berbanding bergantung semata -mata pada a pendikit. Semasa anda menggunakan Pedal membantu, anda berkongsi beban kerja dengan motor elektrik. Anda kuasa pedal Adakah sebahagian daripada kerja, yang bermaksud motor tidak perlu menarik banyak tenaga dari bateri, terutamanya dalam mod bantuan yang lebih rendah.

Menggunakan a pendikit seperti meletakkan pemecut ke lantai di dalam kereta; ia menuntut kuasa maksimum dari motor elektrik dan boleh dicas semula bateri secara berterusan. Ini mengalirkan bateri lebih cepat. A penunggang yang bergantung secara eksklusif pada pendikit mungkin melihat potensi potensi mereka dipotong sebanyak 30-50% atau lebih berbanding dengan a penunggang Menggunakan rendah ke pertengahan tahap pedal Membantu melalui laluan yang sama. Fikirkan dengan cara ini: setiap kali anda Pedal, anda mendepositkan tenaga ke dalam sistem, yang mengurangkan jumlah motor yang perlu menarik diri dari bateri.

Sudah tentu, faktor lain memainkan peranan yang besar: medan, penunggang Berat, tekanan tayar, dan rintangan angin. Walau bagaimanapun, semua perkara menjadi sama, Pedal membantu adalah pemenang yang jelas untuk memaksimumkan jarak pada satu caj. Bagi pelanggan yang mempunyai kecemasan atau rancangan untuk Sesuai untuk perjalanan lebih lama, ini adalah titik jualan kritikal. A Basikal Elektrik Pedal-Assist, terutamanya satu dengan cekap Sensor tork, menawarkan strategi terbaik untuk mengelakkan perasaan yang ditakuti kehabisan kuasa batu dari rumah. Semasa pemasaran e-basikal, jujur dan bermanfaat untuk menjelaskan bahawa anggaran jarak yang diiklankan biasanya berdasarkan menggunakan yang lebih rendah tahap bantuan pedal, tidak berterusan pendikit gunakan.

Apa yang perlu anda pertimbangkan apabila memilih e-basikal yang betul untuk segmen pelanggan yang berbeza?

Memilih E-basikal kanan Inventori bukan satu saiz yang sesuai-semua proses. Sebagai pengedar, kejayaan anda bergantung pada yang sesuai jenis elektrik Basikal kepada pelanggan yang betul. Mari memecahkan beberapa segmen utama dan apa yang mereka cari.

Untuk setiap hari penumpang, kebolehpercayaan dan kecekapan adalah yang paling penting. Ini penunggang memerlukan Basikal elektrik Itu boleh mengendalikan jalan -jalan bandar harian. A Kelas 1 atau Kelas 2 e-basikal dengan a Sensor tork Selalunya pilihan terbaik, menawarkan perjalanan yang lancar dan responsif untuk menavigasi lalu lintas. Ciri -ciri seperti lampu bersepadu, spatbor, dan rak belakang untuk membawa beg adalah plus besar. Ini penunggang menghargai basikal yang menjadikannya berulang -alik Lebih cepat, lebih murah, dan lebih menyeronokkan daripada memandu atau transit awam. Model seperti Yonsland H8 ringan 2 roda ebike elektrik Boleh jadi sesuai untuk segmen ini.

Untuk rekreasi penunggang atau peminat kecergasan, fokusnya adalah pada pengalaman menunggang. Pelanggan ini mungkin mahu pergi ke luar jalan atau meneroka indah Laluan basikal. A Kelas 1 Basikal elektrik dengan berkualiti tinggi Sensor tork Adalah ideal di sini, kerana ia mengekalkan kesucian pengalaman berbasikal sambil memberikan bantuan yang diperlukan untuk menangani jarak jauh dan bukit -bukit besar. Mereka mahu merasakan Pedal, tetapi dengan rangsangan tambahan. Bagi mereka yang berminat dengan kawasan yang lebih lasak, basikal gunung elektrik dengan penggantungan yang mantap dan komponen tahan lama adalah cara untuk pergi. Penunggang ini kurang cenderung mahukan a pendikit, kerana matlamat mereka adalah latihan dan pertunangan.

Untuk aplikasi komersil, seperti penghantaran makanan atau logistik, keperluannya sama sekali berbeza. Di sini, praktikal dan peraturan kuasa. Tahan lama Kelas 2 e-basikal dengan kuat pendikit sering disukai, membenarkan penunggang untuk mempercepatkan dengan cepat dari perhentian tanpa kerja fizikal yang berlebihan. Kapasiti kargo juga kritikal. Di sinilah roda tiga dan utiliti e-basikal bersinar. Contohnya, kenderaan seperti Mini Truck 1.5m Electric 3Wheels Electric Ebike menawarkan keupayaan membawa yang besar dan kestabilan yang beroda dua Basikal Tidak dapat dipadankan. Bagi pelanggan ini, e-basikal adalah alat, dan mereka memerlukannya menjadi sukar, boleh dipercayai, dan mampu mengangkut beban.

Sebagai pengilang, bagaimanakah kita memastikan kualiti dalam sistem pedal dan pendikit?

Soalan ini sampai ke hati perkongsian B2B. Bagi pengedar seperti David, yang reputasinya bergantung kepada kebolehpercayaan produk yang dia jual, kawalan kualiti yang konsisten tidak boleh dirunding. Di kilang saya, kami telah membina keseluruhan proses kami di sekitar prinsip ini. Ia bermula dengan sumber komponen berkualiti tinggi. The Motor e-basikal, sama ada yang terlibat dengan Pedal atau pendikit, mesti teguh. Kami bekerjasama dengan pengeluar motor terkemuka seperti Bafang dan Shengyi, menundukkan motor mereka ke ujian bangku yang ketat yang mensimulasikan beribu -ribu batu penggunaan di bawah beban berat, menjadikannya lebih mudah untuk memastikan umur panjang.

Sistem kawalan, termasuk sensor (Sensor tork dan sensor irama) dan pendikit Mekanisme, adalah tekanan yang diuji untuk ketahanan dan rintangan cuaca. A pendikit Itu gagal dalam hujan tidak boleh diterima. A Pedal membantu Sistem yang menyediakan kuasa yang tidak menentu adalah liabiliti. Kami mempunyai pasukan kawalan kualiti yang khusus yang memeriksa setiap sambungan dan meterai di komponen elektrik Untuk mengelakkan masuk air dan memastikan prestasi sempurna, tanpa mengira keadaan menunggang. Perhatian yang teliti terhadap perincian menghalang jenis kegagalan medan yang boleh merosakkan reputasi jenama.

Paling penting, kami memberi tumpuan kepada keselamatan bateri. Bateri e-basikal adalah jantung kenderaan, dan keselamatan adalah keutamaan mutlak kami. Kami menawarkan penyelesaian bateri yang disahkan UL 2849, yang merupakan standard yang komprehensif untuk e-basikal Keselamatan di Amerika Utara. Ini melibatkan ujian yang ketat untuk mengatasi, kesan, dan kestabilan terma. Apabila anda bekerjasama dengan kami, anda tidak hanya membeli Basikal elektrik; Anda membeli ketenangan fikiran, mengetahui bahawa setiap e-basikal boleh telah dibina untuk piawaian keselamatan antarabangsa tertinggi. Komitmen ini terhadap kualiti adalah asas hubungan jangka panjang dan boleh dipercayai. The penunggang sentiasa menjadi keutamaan kami.

Mengapa bermitra dengan perkara pengeluar e-basikal yang betul?

Memilih pembekal adalah salah satu keputusan yang paling penting yang akan dibuat oleh pengedar. Ia jauh melebihi produk itu sendiri; Ini mengenai mencari rakan sejati yang dilaburkan dalam kejayaan anda. Pengeluar yang boleh dipercayai menyediakan lebih daripada sekadar e-basikal; Mereka menyediakan rantaian bekalan yang stabil, komunikasi yang jelas, dan sokongan selepas jualan yang mantap. Ini adalah unsur -unsur yang menangani titik kesakitan terbesar bagi pengimport -mengimbangi kelewatan pengeluaran, kualiti yang tidak konsisten, dan kekurangan sokongan apabila masalah timbul. Anda memerlukan rakan kongsi yang menjawab telefon, memahami pasaran anda, dan berfungsi secara proaktif untuk menyelesaikan masalah.

Rakan kongsi yang hebat juga bertindak sebagai sumber teknikal anda. The e-basikal Industri sentiasa berkembang, dengan teknologi dan peraturan baru yang muncul sepanjang masa. Kami melihatnya sebagai tanggungjawab kami untuk memastikan rakan kongsi kami dimaklumkan dan memberikan sokongan kejuruteraan yang mereka perlukan. Sama ada ia menyediakan skema terperinci untuk a pendikit perhimpunan, membantu mendiagnosis a Pedal membantu mengeluarkan, atau memastikan semua kami e-basikal Memenuhi piawaian pensijilan terkini, kami berada di sini untuk menyokong anda. Ini termasuk program alat ganti yang komprehensif, memastikan anda dapat memberi perkhidmatan e-basikal Anda menjual selama bertahun -tahun akan datang. Produk seperti universal kita Tayar Tubeless Ebike/ Motosikal dan aksesori lain sentiasa tersedia.

Pada akhirnya, perkongsian yang betul dibina atas kepercayaan dan visi bersama untuk pertumbuhan. Kami tidak hanya mahu menjual bekas anda e-basikal. Kami ingin membina hubungan jangka panjang, membantu anda memilih campuran produk yang tepat, menyesuaikan Model basikal dengan penjenamaan anda, dan menavigasi kerumitan logistik antarabangsa. Kami faham bahawa kejayaan kami secara langsung terikat dengan anda. Apabila anda memilih untuk bekerja dengan kami, anda mendapat lebih daripada pembekal; Anda mendapat pasukan yang berdedikasi di lapangan, komited untuk menyampaikan penyelesaian mobiliti elektrik yang berkualiti tinggi, boleh dipercayai, dan menguntungkan untuk perniagaan anda. The penunggang akan terima kasih. The Pedal adalah titik sentuhan pertama, tetapi perkongsian adalah apa yang kekal.

Pengambilan kunci yang perlu diingat

Untuk membuat pilihan terbaik untuk perniagaan anda, simpan perkara penting ini dalam fikiran:

• Pedal Assist vs. Throttle: Pedal membantu menambah usaha penunggang, yang memerlukan penunggang ke Pedal untuk melibatkan motor. A pendikit Memberi kuasa atas permintaan, tanpa memerlukan pedaling.
• Yang terbaik dari kedua -dua dunia: Kelas 2 e-basikal menawarkan kedua -duanya Pedal membantu dan pendikit, menyediakan fleksibiliti maksimum dan menarik kepada pangkalan pelanggan yang luas di banyak pasaran.
• Kecergasan vs kemudahan: Bagi pelanggan yang memberi tumpuan kepada kesihatan dan senaman, a Pedal membantu sistem lebih unggul kerana ia memastikan penunggang sentiasa terlibat secara fizikal. A pendikit menawarkan kemudahan yang tiada tandingannya.
• Perkara Teknologi Sensor: A Sensor tork menawarkan lancar, intuitif, dan premium pengalaman menunggang dengan memadankan output motor ke penunggang usaha mengayuh. A sensor irama adalah pilihan yang lebih asas dan kos efektif.
• Tahu undang -undang: Sistem tiga kelas (Kelas 1, 2, 3) di Piawaian A.S. dan EN15194 di Eropah menentukan di mana dan betapa berbeza Jenis e-basikal boleh ditunggangi. Pematuhan adalah penting.
• Julat adalah kunci: Pedal membantu mod adalah lebih cekap tenaga dan akan memberikan julat yang lebih panjang pada cas bateri tunggal berbanding dengan bergantung pada pendikit.
• Kualiti adalah yang paling penting: Perkongsian dengan pengilang yang komited untuk komponen berkualiti tinggi, ujian yang ketat, dan pensijilan keselamatan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa (seperti UL untuk Bateri e-basikal) adalah penting untuk kejayaan jangka panjang dan reputasi jenama.