Msaada wa Pedal dhidi ya Throttle: Kuamua Njia ya Baiskeli ya Umeme sahihi kwa biashara yako

Halo, mimi ni Allen, na kwa zaidi ya muongo mmoja, nimekuwa kwenye sakafu ya kiwanda, nikisimamia utengenezaji wa suluhisho za uhamaji wa umeme, kutoka kwa weld ya kwanza kwenye sura hadi ukaguzi wa mwisho wa usalama wa betri. Nimeongea na mamia ya washirika wa B2B, kutoka kwa wasambazaji wakubwa hadi kampuni za kukodisha. Swali ambalo mimi hupata karibu kila siku ni: "Ni tofauti gani ya kweli kati ya baiskeli ya kanyagio na baiskeli, na ni ipi ninayopaswa kuhifadhi?" Kuelewa tofauti hii sio maelezo ya kiufundi tu; Ni ufunguo wa kufungua sehemu sahihi ya soko na kuhakikisha wateja wako wanapata bidhaa wanayopenda. Nakala hii ni ya wamiliki wa biashara kama wewe-wanunuzi wa kawaida ambao wanahitaji kuangalia zaidi ya karatasi maalum na kuelewa jinsi teknolojia hizi zinavyotafsiri kwa utendaji wa ulimwengu wa kweli, kuridhika kwa wateja, na mwishowe, msingi wako wa chini. Tutaingia sana ndani ya mechanics, kanuni, na soko linalofaa kwa kila mfumo, kukupa ufahamu wa mtaalam unahitaji kufanya maamuzi ya ununuzi wenye habari zaidi.

Je! Ni baiskeli ya E-baiskeli ni nini hasa?

A Msaada wa Pedal baiskeli ya umeme, mara nyingi huitwa pedelec, imeundwa kuongeza bidii yako mwenyewe, sio kuibadilisha. Kanuni ya msingi ni rahisi: gari la umeme Inafanya tu wakati Rider ni pedaling. Inajisikia chini kama gari lenye motor na zaidi kama umetengeneza miguu ya kibinadamu ghafla. Wakati unasukuma kwenye kanyagio, sensor hugundua mwendo na huingiza motor, kutoa kuongeza ambayo hufanya kila kiharusi kuwa na nguvu zaidi. Mfumo huu ni kamili kwa wale ambao bado wanataka jadi baiskeli Uzoefu na faida za kiafya lakini unatamani msaada kidogo kukabiliana na ngumu safari, Shinda vilima mwinuko, au tu kusafiri zaidi bila uchovu.

Uzuri wa Msaidizi wa kanyagio Mfumo uko katika hali yake ya angavu. Mpanda farasi bado anahusika kikamilifu katika kitendo cha baiskeli. Zaidi Pedal husaidia e-baiskeli Njoo na viwango vingi vya usaidizi, kawaida kuanzia "eco" yenye nguvu ya chini modi kwa "turbo" yenye nguvu ya juu au "mchezo" modi. Mpanda farasi inaweza kuchagua taka Kiwango cha kanyagio Msaada juu ya kuruka kwa kutumia mtawala aliye na kushughulikia. Hii inaruhusu umeboreshwa kabisa uzoefu wa kuendesha. Inakabiliwa na mwinuko? Crank up Msaada wa Pedal. Kusafiri kwa barabara gorofa, wazi? Punguza msaada wa kuhifadhi maisha ya betri na upate mazoezi zaidi. Udhibiti huu wa nguvu hufanya Pedal kusaidia baiskeli Mashine yenye nguvu sana.

Kwa mtazamo wa utengenezaji, ujumuishaji wa Msaada wa Pedal Mfumo unahitaji uhandisi makini ili kuhakikisha kuwa utoaji wa nguvu ni laini na msikivu. Sio tu kuongeza gari la umeme na betri; Ni juu ya kuunda mfumo mzuri ambapo vifaa vya umeme Fanya kazi kwa tamasha na Mpanda farasi. Lengo ni kufanya msaada uhisi asili sana kwamba Mpanda farasi Karibu husahau iko hapo. Hii ndio hutenganisha hali ya juu baiskeli ya umeme kutoka kwa mfano wa msingi. Wakati a Mpanda farasi Inachukua a safari ya mtihani, wanapaswa kuhisi wamewezeshwa, sio kama wako kwenye safari. kanyagio bado ni mfalme.

Je! Kutetemeka kunafanyaje kazi ya baiskeli?

Ikiwa Msaada wa Pedal ni juu ya kuongeza yako Nguvu ya kanyagio, a Throttle ni juu ya kutoa nguvu juu ya mahitaji, Bila hitaji la kusanya. A Throttle-Eli baiskeli ya umeme Inafanya kazi kama pikipiki au pikipiki. Mpanda farasi inaweza kushirikisha gari la umeme kwa kupotosha mtego wa kushughulikia au kusukuma lever, ambayo inashauri baiskeli mbele bila kuogelea. Utendaji huu ni mabadiliko ya mchezo kwa watumiaji wengi, kutoa aina tofauti kabisa ya Uzoefu wa E-baiskeli. Inatoa chaguo la safari ya bure kabisa, ambayo inaweza kuwa faida kubwa kwa waendeshaji ambao wanaweza kuwa wamechoka, wanahitaji kuzunguka trafiki ya hila-na-kwenda, au wanataka tu kusafiri na kufurahiya mazingira.

Rufaa ya a Throttle ni haraka na urahisi wa matumizi. Hakuna ujazo wa kujifunza; Unasukuma tu Throttle na nenda. Hii hufanya E-baiskeli zilizosaidiwa Hasa maarufu kwa matumizi fulani, kama vile kusafiri kwa mijini ambapo kuongeza kasi kutoka kwa kusimama ni faida kubwa. Kwa huduma za utoaji au wasafiri, uwezo wa kusonga haraka bila juhudi za kusonga Inaweza kuokoa wakati na nguvu kwa siku ndefu. Throttle Pia hutumika kama wavu mzuri wa usalama. Ikiwa a Mpanda farasi hujikuta katika hali ngumu kwenye kilima au anahitaji kupasuka haraka kwa kasi ya kuungana na trafiki, kushinikiza rahisi kwa Throttle inaweza kutoa nguvu inayofaa mara moja.

Ni muhimu kutambua kuwa nyingi e-baiskeli Hiyo ina sifa a Throttle Pia ni pamoja na a Msaada wa Pedal mfumo. Mchanganyiko huu hutoa mwisho katika nguvu, kutoa Mpanda farasi chaguo kwa kanyagio Kwa mazoezi, tumia Msaada wa Pedal kwa kuongeza, au kutegemea tu Throttle kwa safari isiyo na nguvu. Hizi mara nyingi huwekwa kama Darasa la 2 e-baiskeli huko Merika. Uwepo wa a Throttle ambayo inaruhusu  Mpanda farasi kwa Panda bila kusanya Kimsingi hubadilisha asili ya baiskeli, na kama tutakavyojadili baadaye, ina maana kubwa kwa kanuni na wapi baiskeli inaweza kupakwa. Mpanda farasi inaweza Pendekeza baiskeli na kidole chao tu.

Je! Kuna baiskeli ambazo hutoa msaada wa kanyagio na kueneza?

Ndio, kabisa, na jamii hii ya E-baiskeli ni moja wapo maarufu katika soko la Amerika Kaskazini. Mashine hizi nyingi hujulikana kama Darasa la 2 e-baiskeli. Wao ni vifaa na wote a Msaada wa Pedal mfumo na a Throttle, kutoa Mpanda farasi bora zaidi ya walimwengu wote. A Mpanda farasi inaweza kuchagua kanyagio kama kwenye a Baiskeli ya jadi, kushirikisha Njia ya Msaada wa Pedal Kwa kuongeza msaada, au tumia Throttle kusonga Baiskeli bila hitaji kwa kanyagio Wakati wote. Mabadiliko haya ni sehemu kubwa ya kuuza kwa anuwai ya watumiaji.

Faida ya msingi ya a Darasa la 2 baiskeli ya umeme ni kubadilika kwake. Fikiria a kusafiri Nani anataka kupata Workout nyepesi njiani kwenda ofisini; Wanaweza kutumia chini Kiwango cha kanyagio kusaidia. Njiani kurudi nyumbani, baada ya siku ndefu, wanaweza kuchagua kutegemea sana juu ya Throttle kusafiri nyumbani na juhudi ndogo. Au labda burudani Mpanda farasi anafurahia mazoezi ya kusonga mbele njia za baiskeli Lakini inathamini kuwa na Throttle Kutoa kupasuka kwa nguvu ili kuinuka haswa Mlima mwinuko. Hizi e-baiskeli Kuzingatia mahitaji yasiyotabirika na viwango tofauti vya nishati, na kuwafanya chaguo bora zaidi.

Kwa wasambazaji na wauzaji, sadaka Darasa la 2 e-baiskeli Inaweza kupanua msingi wako wa wateja. Aina hizi zinavutia idadi kubwa ya watu, kutoka kwa wazee wazee wanaotafuta njia ya athari ya chini ya kukaa hai kwa wataalamu wenye shughuli nyingi wanaotafuta mtu anayeaminika na asiye na jasho safari Chaguo. Pia ni bora kwa meli za kukodisha, kwani wanachukua waendeshaji wa viwango tofauti vya usawa na upendeleo. Jambo la muhimu ni kwamba hizi Saidia e-baiskeli bado uwe na kasi ya juu iliyosaidiwa na gari ya 20 mph (kwa wote wawili Pedal kusaidia na kueneza), ambayo inawafanya waendane na kanuni nyingi za mitaa zinazosimamia njia za baiskeli na njia za matumizi anuwai, ingawa sheria zinaweza kutofautiana. Kuwa na e-baiskeli hiyo Pia uwe na throttle ni uamuzi wa hesabu wa kimkakati.

Je! Ni mfumo gani bora kwa afya ya mpanda farasi na usawa?

Hili ni swali muhimu kwa wanunuzi wengi, na jibu ni wazi kabisa: Msaada wa Pedal Mifumo ni bora kwa afya na usawa. Kwa sababu gari la umeme kwenye a Pedal kusaidia e-baiskeli huingia tu wakati Rider ni pedaling, inahakikisha Mpanda farasi daima inashiriki katika kitendo cha mwili cha baiskeli. Inabadilisha mazoezi kutoka kwa kazi kuwa furaha. A Mpanda farasi inaweza kufunika umbali mrefu zaidi na kukabiliana na eneo lenye changamoto zaidi kuliko walivyoweza kwenye baiskeli ya kawaida, wakati wote bado wanapata Workout ya moyo na mishipa. Ni mazoezi, lakini kwa ugumu ulikataa vya kutosha kuifanya iwe ya kufurahisha kila wakati.

Utafiti umeunga mkono hii. Uchunguzi umeonyesha kuwa watu wanaopanda E-baiskeli-Msaidizi mara nyingi hupata tu, ikiwa sio zaidi, mazoezi ya kila wiki kama wale wanaoendesha a Baiskeli ya kawaida. Kwanini? Kwa sababu msaada hufanya baiskeli ipatikane zaidi na ya kutisha, kuwahimiza waendeshaji kutoka na mzunguko mara nyingi zaidi na kwa muda mrefu. A Mpanda farasi ambaye anaweza kusita kukabiliana na maili 10 safari na vilima vikubwa kwenye a Baiskeli ya jadi inaweza kuifanya kila siku kwenye a Pedal kusaidia umeme Baiskeli, kuvuna faida za kiafya. Mfumo huondoa tu vizuizi ambavyo huzuia watu wengi kutoka baiskeli kwanza. Bado lazima kanyagio, lakini juhudi zinaweza kudhibitiwa.

A Throttle, kwa upande mwingine, inatoa fursa ya kukaa chini. Wakati a Mpanda farasi inaweza Bado kanyagio kwenye a Throttle-Eli E-baiskeli, hawafanyi kuwa kwa. Jaribu la kupotosha tu Throttle Na Cruise inaweza kuwa na nguvu, haswa wakati umechoka. Hii haimaanishi Throttle e-baiskeli hawana faida za kiafya - bado wanapata watu nje na wanaofanya kazi ambao wanaweza kuwa kwenye gari. Walakini, kwa mteja ambaye lengo lake la msingi ni usawa, a Msaidizi wa kanyagio mfumo, haswa a Baiskeli ya umeme ya kanyagio bila a Throttle (Darasa la 1 e-baiskeli), bila shaka ni chaguo bora. Inahakikisha kuwa kila safari ya baiskeli inajumuisha kipimo kizuri cha Nguvu ya kanyagio.

Je! Ni tofauti gani muhimu katika teknolojia: sensor ya torque dhidi ya sensor ya cadence?

Kama mtengenezaji, hapa ndipo tunapotenganisha mema e-baiskeli kutoka kwa wale wakuu. Sensor ni ubongo wa Msaada wa Pedal mfumo, na uchaguzi kati ya sensor ya cadence na a sensor ya torque hubadilisha sana uzoefu wa kuendesha. Kuelewa hii ni muhimu kwa msambazaji ambaye anataka kutoa bidhaa ya malipo. A Sensor ya Cadence ni ya msingi zaidi na ya kawaida ya hizo mbili Aina za sensorer. Inafanya kazi kama kubadili rahisi/kuzima: inagundua kuwa misingi inazunguka na inaambia E-baiskeli motor kuwasha. Mpanda farasi Kisha hutumia mtawala kuchagua kutoka tofauti Viwango vya kanyagio husaidia, ambayo huamua ni nguvu ngapi ya matokeo ya motor. Kando kuu ni kwamba msaada unaweza kuhisi "jerky" au kucheleweshwa, kwani hutoa kiwango cha nguvu bila kujali Rider's halisi juhudi za kusonga. Lazima ugeuze kanyagio Crank, na nguvu inakuja.

A sensor ya torque, kwa kulinganisha, ni teknolojia ya hali ya juu zaidi na ya angavu. Ni hatua Jinsi ngumu  Mpanda farasi ni kusukuma juu ya misingi. Ngumu zaidi kanyagio, nguvu zaidi gari la umeme hutoa. Hii inaunda safari nzuri isiyo na mshono na msikivu ambayo huhisi kama upanuzi wa asili wa mwili wako mwenyewe. Msaada wa Umeme ni sawa na juhudi yako, kutengeneza kwa safari laini na matumizi bora ya betri. Wakati wewe Kupanda vilima, baiskeli huhisi kama inafanya kazi na wewe, sio kukuvuta tu. Kwa yoyote Mpanda farasi ambaye anathamini malipo ya juu, ya utendaji wa hali ya juu, a sensor ya torque ndio njia pekee ya kwenda. Kwa kweli inaiga hisia za kupanda a Baiskeli ya kawaida, tu na miguu ya bionic.

Hapa kuna meza rahisi ya kuvunja faida na hasara:

Kama mwenzi, kujua tofauti hii hukuruhusu kupunguza hesabu yako kwa ufanisi. Unaweza kutoa bei nafuu Sensor ya Cadence mifano ya wateja wa kiwango cha kuingia na malipo sensor ya torque e-baiskeli Kwa wale wanaotafuta sana Baiskeli bora ya umeme uzoefu.

Je! Kanuni zinaathiri vipi baiskeli za kanyagio na baiskeli?

Hii labda ni uzingatiaji muhimu zaidi kwa mnunuzi yeyote wa B2B, haswa Amerika na Ulaya. Kuhamia patchwork ya sheria ni muhimu kwa kufuata na ufikiaji wa soko. Huko Merika, majimbo mengi yamepitisha mfumo wa uainishaji wa tatu-kwa-tatu kwa e-baiskeli, ambayo hutoa mfumo mzuri wa kuelewa mazingira ya kisheria. Kama msambazaji, lazima uhakikishe e-baiskeli Unaingiza umeainishwa vizuri na unaitwa.

Hapa kuna kuvunjika kwa tatu Madarasa ya e-baiskeli:

• Darasa la 1 e-baiskeli: Hizi ni Msaidizi wa kanyagio tu. gari la umeme tu hutoa msaada Wakati Mpanda farasi inajishughulisha kikamilifu, na hukata mara moja baiskeli hufikia kasi ya maili 20 kwa saa. Hizi e-baiskeli kwa ujumla wanaruhusiwa popote a Baiskeli ya jadi inaruhusiwa, pamoja na wengi njia za baiskeli na njia nyingi za matumizi. Hii ndio darasa la kizuizi kidogo.
• Darasa la 2 e-baiskeli: Hii aina ya e-baiskeli imewekwa na a Throttle hiyo inaweza Pendekeza baiskeli mbele Bila hitaji la kusanya. Kama Darasa la 1, msaada wa gari (kwa wote wawili Pedal kusaidia na kueneza) ni mdogo kwa a kasi ya juu ya 20 mph. Wakati bado inakubaliwa sana, njia na njia zingine zinaweza kuzuia ThrottleBaiskeli zilizosababishwa, kwa hivyo ni muhimu kujua sheria za kawaida.
• Darasa la 3 e-baiskeli: Hizi pia ni Msaidizi wa kanyagio tu (Hawawezi kuwa na Throttle kuainishwa kama darasa la 3), lakini ni haraka. gari hutoa Msaada hadi kasi ya 28 mph. Kwa sababu ya kasi yao ya juu, Darasa la 3 e-baiskeli mara nyingi huwa chini ya vizuizi zaidi. Kwa kawaida ni marufuku kutoka njia za baiskeli na njia nyingi za matumizi na mara nyingi huzuiliwa kwa njia za baiskeli au barabara. Mamlaka mengi pia yana vizuizi vya umri kwa wanunuzi wa darasa la 3 e-baiskeli.

Kwa wenzi wangu huko Uropa, kanuni ya msingi ni EN15194. Kiwango hiki kwa kiasi kikubwa hufafanua kisheria baiskeli ya umeme (au EPAC) kama moja na Msaada wa Pedal Hiyo hupunguza kwa km 25/h (15.5 mph) na ina gari iliyo na nguvu ya juu inayoendelea ya watts 250. Yoyote baiskeli na a Throttle Hiyo inafanya kazi bila kuogelea au ambayo inazidi aina hizi kawaida huainishwa kama pikipiki ya moped au nyepesi, inayohitaji usajili, bima, na leseni. Kuhakikisha bidhaa zako Zingatia kanuni za mitaa ni muhimu. Sisi, kama mwenzi wako wa utengenezaji, tunachukua kwa umakini sana, tunatoa nyaraka zote muhimu na udhibitisho ili kuhakikisha uingizaji laini na mauzo.

Ni aina gani ya e-baiskeli inayotoa anuwai bora ya betri?

Swali la umbali gani E-baiskeli inaweza nenda kwa malipo moja ni wasiwasi wa juu kwa kila Mpanda farasi. Jibu linaathiriwa sana na ikiwa baiskeli ni kutumia kimsingi Msaada wa Pedal au a Throttle. Kwa ujumla, a Mpanda farasi itafikia kiwango bora zaidi kwa kutumia a Msaada wa Pedal mfumo ikilinganishwa na kutegemea tu a Throttle. Unapotumia Msaada wa Pedal, unashiriki mzigo wa kazi na gari la umeme. Yako Nguvu ya kanyagio Je! Sehemu ya kazi, ikimaanisha kuwa gari haifai kuteka nishati nyingi kutoka kwa betri, haswa katika njia za chini za kusaidia.

Kutumia a Throttle ni kama kuweka kiharusi kwenye sakafu kwenye gari; Inahitaji nguvu ya juu kutoka gari la umeme na rechargeable betri kuendelea. Hii huondoa betri haraka sana. A Mpanda farasi ambaye hutegemea peke kwenye Throttle wanaweza kuona kiwango chao kinachoweza kukatwa na 30-50% au zaidi ikilinganishwa na a Mpanda farasi kutumia chini-katikati Kiwango cha kanyagio Saidia juu ya njia ile ile. Fikiria kwa njia hii: kila wakati wewe kanyagio, Unaweka nishati kwenye mfumo, ambayo hupunguza kiwango ambacho gari linahitaji kujiondoa kutoka kwa betri.

Kwa kweli, mambo mengine yana jukumu kubwa: eneo la ardhi, Mpanda farasi Uzito, shinikizo la tairi, na upinzani wa upepo. Walakini, vitu vyote kuwa sawa, Msaada wa Pedal ndiye mshindi wazi wa kuongeza umbali juu ya moja malipo. Kwa wateja ambao wana wasiwasi au mpango wa Inafaa kwa wapanda muda mrefu, Hii ni hatua muhimu ya kuuza. A Baiskeli ya umeme ya kanyagio, haswa moja na ufanisi sensor ya torque, inatoa mkakati bora wa kuzuia hisia za kutisha za Kukimbia kwa nguvu maili kutoka nyumbani. Wakati wa uuzaji e-baiskeli, ni waaminifu na inasaidia kuelezea kuwa makadirio ya anuwai yaliyotangazwa kawaida yanategemea kutumia chini Viwango vya kanyagio husaidia, sio kuendelea Throttle Tumia.

Je! Unapaswa kuzingatia nini wakati wa kuchagua e-baiskeli sahihi kwa sehemu tofauti za wateja?

Kuchagua kulia e-baiskeli Hesabu sio mchakato wa ukubwa-mmoja-wote. Kama msambazaji, mafanikio yako yanategemea kulinganisha haki aina ya umeme baiskeli kwa mteja sahihi. Wacha tuvunje sehemu muhimu na kile wanachotafuta.

Kwa kila siku kusafiri, kuegemea na ufanisi ni muhimu. Hii Mpanda farasi Inahitaji baiskeli ya umeme Hiyo inaweza kushughulikia kusaga kila siku kwa mitaa ya jiji. A Darasa la 1 au Darasa la 2 E-baiskeli na a sensor ya torque Mara nyingi ni chaguo bora, kutoa safari laini na msikivu kwa trafiki ya kuzunguka. Vipengee kama taa zilizojumuishwa, viboreshaji, na rack ya nyuma ya kubeba begi ni pluses kubwa. Hii Mpanda farasi Thamini baiskeli ambayo hufanya yao safari Haraka, nafuu, na ya kufurahisha zaidi kuliko kuendesha au usafirishaji wa umma. Mfano kama Yonsland H8 Lightweight 2 Wheels Electric Ebike Inaweza kuwa kifafa kamili kwa sehemu hii.

Kwa burudani Mpanda farasi au shauku ya mazoezi ya mwili, lengo ni juu ya uzoefu wa kuendesha. Mteja huyu anaweza unataka kwenda barabarani au chunguza Scenic njia za baiskeli. A Darasa la 1 baiskeli ya umeme na hali ya juu sensor ya torque ni bora hapa, kwani huhifadhi usafi wa uzoefu wa baiskeli wakati wa kutoa msaada unaohitajika kukabiliana na umbali mrefu na vilima vikubwa. Wanataka kuhisi kanyagio, lakini kwa kuongeza nyongeza. Kwa wale wanaovutiwa na eneo lenye rugged zaidi, baiskeli ya mlima wa umeme na kusimamishwa kwa nguvu na vifaa vya kudumu ndio njia ya kwenda. Wapanda farasi hawa wana uwezekano mdogo wa kutaka Throttle, kama lengo lao ni mazoezi na ushiriki.

Kwa matumizi ya kibiashara, kama vile utoaji wa chakula au vifaa, mahitaji ni tofauti kabisa. Hapa, vitendo na sheria ya nguvu. Ya kudumu Darasa la 2 E-baiskeli na nguvu Throttle mara nyingi hupendelea, kuruhusu Mpanda farasi Ili kuharakisha haraka kutoka kwa kusimamishwa Bila bidii ya mwili. Uwezo wa mizigo pia ni muhimu. Hapa ndipo magurudumu matatu na matumizi e-baiskeli Kuangaza. Kwa mfano, gari kama Lori mini 1.5m umeme 3wheels umeme ebike inatoa uwezo mkubwa wa kubeba na utulivu ambao magurudumu mawili baiskeli haiwezi kufanana. Kwa wateja hawa, E-baiskeli ni zana, na wanahitaji kuwa ngumu, ya kuaminika, na yenye uwezo wa kupeleka mzigo.

Kama mtengenezaji, tunawezaje kuhakikisha ubora katika mifumo ya kanyagio na ya kupendeza?

Swali hili linapata moyo wa ushirikiano wa B2B. Kwa msambazaji kama David, ambaye sifa yake inategemea kuegemea kwa bidhaa anazouza, udhibiti thabiti wa ubora hauwezi kujadiliwa. Kwenye kiwanda changu, tumeunda mchakato wetu wote kuzunguka kanuni hii. Huanza na vifaa vya ubora wa hali ya juu. E-baiskeli motor, ikiwa unahusika na kanyagio au Throttle, lazima iwe nguvu. Tunashirikiana na wazalishaji wanaoongoza wa magari kama Bafang na Shengyi, tukiweka motors zao kwa vipimo vikali vya benchi ambayo huiga maelfu ya maili ya matumizi chini ya mizigo mizito, kuifanya iwe rahisi Ili kuhakikisha maisha marefu.

Mifumo ya kudhibiti, pamoja na sensorer (sensor ya torque na Sensor ya Cadence) na Throttle Njia, zinajaribiwa kwa uimara na upinzani wa hali ya hewa. A Throttle Hiyo inashindwa katika mvua haikubaliki. A Msaada wa Pedal Mfumo ambao hutoa nguvu isiyo sawa ni dhima. Tumejitolea timu za kudhibiti ubora ambazo hukagua kila unganisho na muhuri kwenye vifaa vya umeme Ili kuzuia ingress ya maji na kuhakikisha utendaji usio na usawa, bila kujali hali ya kupanda. Uangalifu huu wa kina kwa undani huzuia aina ya kushindwa kwa uwanja ambayo inaweza kuharibu sifa ya chapa.

Muhimu zaidi, tunazingatia usalama wa betri. Betri za e-baiskeli ni moyo wa gari, na usalama ndio kipaumbele chetu kabisa. Tunatoa suluhisho za betri ambazo zimethibitishwa UL 2849, ambayo ni kiwango kamili cha E-baiskeli Usalama katika Amerika ya Kaskazini. Hii inajumuisha upimaji mgumu wa kuzidi, athari, na utulivu wa mafuta. Unaposhirikiana nasi, haununua tu baiskeli ya umeme; Unanunua amani ya akili, ukijua kuwa kila moja E-baiskeli Mei zimejengwa kwa viwango vya juu zaidi vya usalama wa kimataifa. Kujitolea kwa ubora ni msingi wa uhusiano wa muda mrefu, unaoaminika. Mpanda farasi daima ni kipaumbele chetu cha kwanza.

Kwa nini kushirikiana na Mambo ya E-baiskeli ya kulia?

Kuchagua muuzaji ni moja ya maamuzi muhimu ambayo msambazaji atafanya. Inapita zaidi ya bidhaa yenyewe; Ni juu ya kupata mwenzi wa kweli ambaye amewekeza katika mafanikio yako. Mtengenezaji anayeaminika hutoa zaidi ya haki e-baiskeli; Wanatoa mnyororo thabiti wa usambazaji, mawasiliano ya wazi, na msaada wa nguvu baada ya mauzo. Hizi ndizo vitu ambavyo vinashughulikia vidokezo vikubwa vya maumivu kwa waagizaji -viunga juu ya ucheleweshaji wa uzalishaji, ubora usio sawa, na ukosefu wa msaada wakati maswala yanatokea. Unahitaji mwenzi ambaye anajibu simu, anaelewa soko lako, na anafanya kazi kwa bidii kutatua shida.

Mpenzi mkubwa pia hufanya kama rasilimali yako ya kiufundi. E-baiskeli Viwanda vinajitokeza kila wakati, na teknolojia mpya na kanuni zinazoibuka wakati wote. Tunaona kama jukumu letu la kuwajulisha washirika wetu na kutoa msaada wa uhandisi wanaohitaji. Ikiwa inatoa miradi ya kina kwa Throttle mkutano, kusaidia kugundua a Msaada wa Pedal suala, au kuhakikisha yetu yote e-baiskeli Kutana na viwango vya hivi karibuni vya udhibitisho, tuko hapa kukusaidia. Hii ni pamoja na mpango kamili wa sehemu za vipuri, kuhakikisha kuwa unaweza kuhudumia e-baiskeli Unauza kwa miaka ijayo. Bidhaa kama ulimwengu wetu Ebike/ pikipiki tairi isiyo na waendeshaji Na vifaa vingine vinapatikana kila wakati.

Mwishowe, ushirikiano wa kulia umejengwa kwa uaminifu na maono ya pamoja ya ukuaji. Hatutaki kukuuza tu chombo cha e-baiskeli. Tunataka kujenga uhusiano wa muda mrefu, kukusaidia kuchagua mchanganyiko sahihi wa bidhaa, kugeuza mifano ya baiskeli Na chapa yako, na zunguka ugumu wa vifaa vya kimataifa. Tunaelewa kuwa mafanikio yetu yamefungwa moja kwa moja na yako. Unapochagua kufanya kazi na sisi, unapata zaidi ya muuzaji; Unapata timu iliyojitolea ardhini, imejitolea kutoa suluhisho za ubora wa juu, za kuaminika, na faida za umeme kwa biashara yako. Mpanda farasi nitakushukuru. kanyagio ni nafasi ya kwanza ya kugusa, lakini ushirikiano ndio unaodumu.

Kuchukua muhimu kukumbuka

Ili kufanya chaguo bora kwa biashara yako, kumbuka mambo haya muhimu akilini:

• Msaada wa Pedal dhidi ya Throttle: Msaada wa Pedal Kuongeza juhudi za mpanda farasi, zinazohitaji Mpanda farasi kwa kanyagio kushirikisha motor. A Throttle hutoa nguvu juu ya mahitaji, Bila hitaji la kusanya.
• Bora zaidi ya walimwengu wote: Darasa la 2 e-baiskeli Toa zote mbili Pedal kusaidia na kueneza, kutoa viwango vya juu na vya kupendeza kwa wigo mpana wa wateja katika masoko mengi.
• Usawa dhidi ya urahisi: Kwa wateja waliozingatia afya na mazoezi, a Msaada wa Pedal Mfumo ni bora kwani inahakikisha Mpanda farasi daima huhusika kimwili. A Throttle hutoa urahisi usio na usawa.
• Teknolojia ya Sensor inajali: A sensor ya torque Inatoa laini, angavu, na malipo uzoefu wa kuendesha Kwa kulinganisha pato la gari na mpanda farasi juhudi za kusonga. A Sensor ya Cadence ni chaguo la msingi zaidi, na la gharama kubwa.
• Jua sheria: Mfumo wa darasa tatu (Darasa la 1, 2, 3) katika viwango vya U.S. na EN15194 huko Ulaya huamuru wapi na jinsi tofauti Aina za e-baiskeli inaweza kupakwa. Kuzingatia ni muhimu.
• Mbio ni muhimu: Msaada wa Pedal Njia ina nguvu zaidi ya nishati na itatoa safu ya muda mrefu zaidi kwenye malipo ya betri moja ikilinganishwa na kutegemea Throttle.
• Ubora ni muhimu: Ushirikiano na mtengenezaji aliyejitolea kwa vifaa vya hali ya juu, upimaji mkali, na udhibitisho wa usalama wa kimataifa (kama UL kwa betri za e-baiskeli) ni muhimu kwa mafanikio ya muda mrefu na sifa ya chapa.