Mid Drive vs Hub Drive: ما هو محرك الدراجات الكهربائية المناسبة لك؟

يعد اختيار الدراجة الكهربائية (الدراجة الإلكترونية) خطوة مثيرة نحو تعزيز التنقل أو اللياقة أو المرح. لكن التنقل في التقنيات المختلفة يمكن أن تشعر بالتعقيد. أحد أهم القرارات التي ستواجهها ، سواء كنت مستخدمًا نهائيًا أو مشترًا B2B مثل مخزون David Miller ، يتعلق بقلب الدراجة الإلكترونية: يقود نظام. على وجه التحديد ، إذا اخترت أ Mid Drive أو أ محرك المحور محرك؟ هذه المقالة تغوص في عمق Mid Drive Vs محرك المحور مناقشة ، وشرح كيف كل منها نوع القيادة الأعمال ، إيجابياتهم وسلبياتهم ، والتي قد تكون أفضل لتلائم الاحتياجات المحددة. فهم هذه الاختلافات هو مفتاح اختيار دراجة كهربائية الذي يوفر الأداء ، كفاءة، و يركب الخبرة التي تتوقعها ، وضمان الرضا والموثوقية - العوامل الحرجة للموزعين بناء ماركة السمعة والركاب الذين يبحثون عن الأفضل دورة من أجلهم مفامرة.

فهم محركات الدراجات الإلكترونية: ما هي القوة الدافعة؟

في جوهرها ، دراجة كهربائية يستخدم محرك القيادة لتوفير مساعدة إلى رايدر، تحضير دواسةجي أسهل ، وخاصة التلال أو المسافات الطويلة. هذا كهربائي Boost يحول تجربة ركوب الدراجات. وضع ونوع هذا محرك القيادة تؤثر بشكل كبير على كيفية دراجة يشعر ويؤدي. النوعان المهيمنان يقود الأنظمة في إيبك السوق محرك المحور المحركات (تقع في عجلة محور) و Mid Drive المحركات (تقع بالقرب من الدواسات في مركز التابع دراجة إطار).

كشركة مصنعة ، غالبًا ما نطرح أسئلة من المشترين مثل ديفيد حول أي يقود يوفر النظام أفضل توازن بين الموثوقية والطاقة والفعالية من حيث التكلفة لسوقهم المستهدف. فهم الاختلافات الأساسية هو الخطوة الأولى. أ محرك المحور قوى مباشرة عجلة إنه مدمج في (إما مقدمة أو مؤخرة) ، بينما أ Mid Drive يعزز دراجة‘S موجود العتاد النظام (مجموعة القيادة: سلسلة وكاسيت) لنقل قوة المحرك إلى عجلة خلفية. هذا التمييز هو السبب الجذري لجميع أشكال الأداء تقريبًا بين الاثنين.

اختيار الحق يقود ليس فقط عن التفضيل ؛ إنه يؤثر على دراجةملاءمة للمختلف التضاريسقدرات راكب ، و الاستخدامات المقصودة. سواء كنت تختار ebikes للحصول على أسطول مستأجر أو توزيع التجزئة أو الاستخدام الشخصي ، ومعرفة الفروق الدقيقة Mid Drive و محرك المحور يضمن لك الأنظمة الاستثمار بحكمة في التكنولوجيا التي تلبي مطالب محددة ، من معالجة التنقلات الجبلية إلى التنقل في التحدي على الطرق الوعرة أثرق.

ما هو بالضبط محرك محرك المحور؟

أ محرك محرك المحور، كما يوحي الاسم ، يتم دمجه مباشرة في محور أحد دراجةعجلات - عادة عجلة خلفية ((محرك المحور الخلفي) ، على الرغم من الجبهة محرك المحور المحركات موجودة أيضا. هذا التصميم أبسط ميكانيكيًا مقارنة بـ Mid Drive. ال محرك المحور يدور عجلة مباشرة ، توفير الدفع بشكل مستقل عن دراجةتروس. فكر في الأمر على أنه إضافة طاقة عجلة لك دراجة.

من منظور التصنيع والصيانة ، الطبيعة المستقلة عن أ محرك المحور يقدم المزايا. يضع ضغطًا أقل على دراجة‘s سلسلة وكاسيت ، مما قد يؤدي إلى حياة مكون أطول لتلك الأجزاء. بالنسبة للمشترين B2B ، يمكن أن يترجم ذلك إلى مطالبات ضمان منخفض وجداول صيانة أبسط لمشغلي الأسطول. و ebike مع محرك المحور غالبًا ما يكون أكثر بسعر معقول مقدمًا ، مما يجعله خيارًا جذابًا للمبتدئين و حضري التنقل ebikes.

كيف يعمل محرك منتصف القيادة؟

أ محرك منتصف القيادة (تسمى أيضا أ محرك المركز) يتم وضعه مركزيا على دراجة الإطار ، حيث الدواسات و كرنك نعلق الأسلحة. بدلا من تشغيل عجلة مباشرة ، محرك أقراص منتصف يطبقها قوة من خلال دراجةمجموعة القيادة - سلسلةوالتروس ، والكاسيت. هذا يعني محرك تستفيد من دراجة‘S موجود العتاد نسب. عندما تقوم بتغيير التروس ، فأنت تقوم بتغيير النسبة لكل من إدخال الدواسة الخاص بك و مدخلات المحرك.

لأن يقع المحرك منخفض ومركزي ، منتصف القيادة ebikes عادةً توفر توزيعًا أفضل للوزن والتعامل معهم مقارنة بـ محرك النماذج. هذا الشعور المتوازن ملحوظ بشكل خاص على التقنية أثرS أو أثناء الركوب الديناميكي. ومع ذلك ، فإن Mid Drive النظام يضع المزيد من الضغط على دراجة‘s سلسلة والتروس ، التي من المحتمل أن تتطلب صيانة أو استبدالًا لتوزيع القيادة أكثر تكرارًا ، يحتاج موزعو العوامل مثل David إلى التفكير عند تقييم تكاليف الملكية طويلة الأجل لعملائهم. أ دراجة مع محرك منتصف القيادة غالبًا ما يمثل استثمارًا أوليًا أعلى ولكنه يوفر علاوة يركب تجربة يفضلها المتحمسين.

Mid Drive vs Hub Drive: كيف يقارن الأداء وعزم الدوران؟

الأداء ، على وجه الخصوص عزم الدوران، هو تمييز رئيسي بين Mid Drive و محرك المحور الأنظمة. عزم الدوران هي القوة الدورانية محرك ينتج - في الأساس ، "الجاذبية" أو قدرتها على الحصول على دراجة يتحرك ، خاصة من أ توقف أو أعلى المنحدر. Mid Drive تتفوق المحركات بشكل عام هنا لأنها تستفيد من دراجةتروس. عن طريق التحول إلى أ ترس منخفض، ال رايدر يضاعف عزم الدوران من كل من أرجلهم و محرك أقراص منتصفمما يجعلها فعالة للغاية لمعالجة تلال شديدة الانحدار. ال Mid Drive يمكن أن تدور في نطاق RPM الأمثل والقوي حتى عندما دراجة يتحرك ببطء شاق.

محرك المحور المحركات ، من ناحية أخرى ، توفر الطاقة مباشرة إلى عجلة. بينما في كثير من الأحيان توفير ما يكفي عزم الدوران للمنحدرات المعتدلة والركوب العام ، يمكنهم في بعض الأحيان الكفاح على تسلق شديدة الانحدار أو المستدام مقارنةً بالتجويد Mid Drive. لأن محرك محرك المحورترتبط السرعة مباشرة بـ عجلةالسرعة ، قد تعمل أقل بكفاءة أو تشعر أقل قوة عندما تعثرت على صعود قاسي. ومع ذلك ، العديد من الحديث محرك المحور المحركات ، وخاصة تلك من الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة مثل بافانغ، يقدم أداءً مثيرًا للإعجاب وهو مثالي مناسب بالنسبة لغالبية الدراجين ، وخاصة في حضري بيئات أو على المتداول التضاريس. بعض الطاقة العالية محرك المحور يمكن أن تشعر الأنظمة بالشعر الشديد ، خاصةً عند إقرانها مع دواسة الوقود.

ال يشعر التابع مساعدة يختلف أيضا. Mid Drive الأنظمة ، وخاصة تلك مع المتقدمة عزم الدوران أجهزة الاستشعار (بوشو شيمانوو بروسو ياماها) ، قياس المتسابق دواسةجي القوة ومطابقة يساعد بالتناسب ، مما يؤدي إلى بديهية وطبيعية للغاية يركب. يبدو أن لديك أرجل خارقة. محرك المحور غالبًا ما تستخدم الأنظمة أجهزة استشعار الإيقاع (اكتشاف ما إذا كانت الدواسات تتحول) أو أجهزة استشعار السرعة ، والتي قد تؤدي في بعض الأحيان إلى أقل دقة يساعد - قد تبدأ القوة بشكل مفاجئ أو تشعر بأنها أقل ارتباطًا بجهد المتسابق. ومع ذلك ، فإن العديد من الدراجين يقدرون البساطة وتقديم الطاقة المباشرة لـ a محرك المحور، خاصة مع خيار الخانق للتجول دون عناء. في النهاية ، يعتمد الأداء "الأفضل" على أولويات المتسابق و الاستخدامات المقصودة التابع إيبك.

ما هو نظام القيادة الذي يوفر كفاءة أفضل ونطاق بطارية؟

كفاءة و بطارية النطاق هي المخاوف الحاسمة لكل من الدراجين الفرديين ومديري الأسطول. بشكل عام ، Mid Drive المحركات تميل إلى أن تكون أكثر فعال بشكل عام ، مما يؤدي إلى وقت أطول بطارية تتراوح من نفس الحجم بطارية. هذا هو في المقام الأول لأن ال Mid Drive يمكن استخدام دراجةتروس للبقاء في حدود معظمها فعال يعمل تشغيل RPM عبر سرعات وتضاريس مختلفة. تمامًا مثل تحويل التروس في السيارة يساعد المحرك على النحو الأمثل ، وتحويل التروس على أ منتصف القيادة ebike يساعد محرك الحفاظ عليها بطارية قوة.

متى تسلق تل شديد الانحدار في ترس منخفض، أ محرك أقراص منتصف يمكن أن تدور على ارتفاع ، فعال السرعة بينما دراجة يتحرك ببطء. على العكس ، أ محرك محرك المحور في ظل نفس الظروف ، يُجبر على الدوران ببطء مع عجلة، يحتمل أن يرسم المزيد من الحالية وتوليد المزيد من الحرارة ، مما يقلل كفاءة ويستنزف بطارية أسرع. على أرض مسطحة بسرعات متسقة ، كفاءة قد يكون الفرق أقل وضوحًا ، ولكنه متنوع التضاريس، ال Mid Drive في كثير من الأحيان يحمل ميزة.

ومع ذلك ، يعتمد نطاق العالم الحقيقي على العديد من العوامل: بطارية القدرة (تقاس في ساعات وات أو WH) ، يساعد المستوى المستخدم ، رايدر وزن، التضاريسوضغط الإطارات وحتى ظروف الرياح. بينما محرك أقراص متوسطة لديك نظرية كفاءة ميزة ، مصممة بشكل جيد محرك المحور نظام مقترن مع كبير بطارية لا يزال بإمكانه تقديم نطاق ممتاز. علاوة على ذلك ، فإن التصميم الأكثر بساطة للبعض محرك المحور قد يكون للأنظمة خسائر كهربائية متأصلة قليلاً. بالنسبة للمشترين B2B ، من الأهمية بمكان أن ننظر إلى ما وراء فقط يقود اكتب والنظر في الحزمة بأكملها: جودة محرك ((بوشو بافانغ، وما إلى ذلك) ، و بطارية الخلايا (الموردين ذوي السمعة الطيبة هم المفتاح) ، وتطور وحدة تحكم ونظام إدارة البطارية (BMS). نحن نضمن لنا ebikes، سواء Mid Drive أو محرك المحور، استخدام عالية الجودة بطارية مكونات لزيادة النطاق وطول العمر. استكشف لدينا Yonsland RZ700 عالي السرعة الكهربائية ebike للحصول على مثال على الأداء الأمثل.

ماذا عن توزيع الوزن ومعالجة الدراجات مع كل نوع محرك؟

موقع محرك القيادة يؤثر بشكل كبير على دراجةتوزيع الوزن ، وبالتالي ، خصائص معالجة. Mid Drive يتم وضع المحركات منخفضة ومركزية في دراجة‘s إطار، بالقرب من القوس السفلي. هذا الموضع يحاكي توزيع الوزن للتقليدية غير التقليديةدراجة كهربائية، مما أدى إلى متوازنة ومستقرة يركب. هذا الوزن المتمركز يجعل دراجة تشعر بمزيد من الرشيقة والطبيعية ، خاصة عند الانعطاف ، أو التنقل في العقبات ، أو الركوب على التقنية على الطرق الوعرة أثرق. ال دراجة من الأسهل بشكل عام الرفع (على سبيل المثال ، على أ دراجة رف) لأن الوزن لا يتركز في نهاية واحدة.

للتنقل العام أو ركوب الترفيه حول المدينة، قد تكون الاختلافات في المناولة خفية للعديد من الدراجين. ومع ذلك ، من أجل ركوب الدراجات الموجهة نحو الأداء ، أو ركوب الدراجات الجبلية ، أو المواقف التي تتطلب معالجة ذكية ، فإن التوازن المتفوق الذي تقدمه أ Mid Drive غالبًا ما يفضل النظام. كمصنعين ، نقوم بتصميم إطاراتنا لاستيعاب كل منها يقود اكتب على النحو الأمثل ، ولكن الفيزياء المتأصلة في محرك يعني الموضع محرك أقراص متوسطة عموما تقدم ميزة التعامل.

هل الصيانة أسهل لمحرك المحور أو ebikes منتصف القيادة؟

تختلف اعتبارات الصيانة بين الاثنين يقود الأنظمة. محرك المحور غالبًا ما تعتبر الأنظمة أبسط قليلاً من منظور ارتداء المكون. لأن محرك المحور يقود عجلة مباشرة ، لا يضع أي ضغوط إضافية على دراجةالقيادة الأولية ( سلسلة، الكاسيت ، وسلسلة السلسلة). هذا يمكن أن يعني أن هذه المكونات تدوم لفترة أطول مقارنة بتلك الموجودة في حالة مستخدمة بشكل كبير منتصف القيادة ebike. ال محرك المحور نفسها عمومًا وحدة مختومة تتطلب القليل من الصيانة المباشرة.

ومع ذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، فإن مهام مثل تغيير إطار مسطح على القيادة عجلة من ebike مع محرك المحور يمكن أن يكون أكثر تعقيدًا بسبب اتصالات الأسلاك ووزن المحرك داخل عجلة. الوصول إلى محرك المحور للخدمة ، في حالة حاجة ، يتضمن التعامل مع هذه الاتصالات.

Mid Drive تتكامل الأنظمة مع دراجةتروس ، مما يعني محركقوة و تنتقل قوة المتسابق من خلال سلسلة وكاسيت. يمكن أن يؤدي هذا الحمل المتزايد إلى تآكل أسرع على مكونات قيادة القيادة هذه ، مما قد يتطلب استبدالًا أكثر تكرارًا للسلاسل والأشرطة ، خاصة إذا كان رايدر في كثير من الأحيان التحولات تحت الطاقة أو تستخدم عالية عزم الدوران إعدادات. ومع ذلك ، المعيار دراجة مهام الصيانة ، مثل إصلاح إطار مسطح على أي منهما عجلة، بشكل عام أبسط على أ منتصف القيادة ebike لأن العجلات قياسية ويمكن إزالتها بسهولة دون التعامل مع الأسلاك الحركية. الوصول إلى محرك أقراص منتصف قد تتطلب نفسها أدوات أو معرفة متخصصة ، ولكن علامات تجارية سمعة مثل بوشو شيمانوو بافانغو بروس، و ياماها تصميم وحداتها للموثوقية ، وعادة ما يتم التعامل مع الخدمة من قبل الفنيين المعتمدين في أ متجر الدراجات.

بالنسبة لعملاء B2B مثل David Managing Flots ، تكون المفاضلة بين ارتداء مجموعة القيادة المنخفضة مع محركات المحور مقابل صيانة روتينية أسهل (مثل الإصلاحات المسطحة) وارتداء قيادة أعلى محتملة محرك أقراص متوسطة. توفير إرشادات صيانة واضحة وضمان توفر قطع الغيار ، مثل ebike/ دراجة نارية الإطار بلا أنبوب الخيارات أو مكونات القيادة ، أمر بالغ الأهمية لدعم كليهما يقود الأنواع بشكل فعال.

أي نوع من القيادة أفضل لتسلق التلال الحادة؟

عندما يتعلق الأمر بالقهر تلال شديدة الانحدارو Mid Drive المحركات عمومًا لها ميزة مميزة. هذا التفوق ينبع من قدرتهم على الاستفادة دراجةنظام تروس. عن طريق التحول إلى أ ترس منخفض (TOG أكبر على الكاسيت الخلفي) ، رايدر يزيد بشكل فعال من الرافعة المالية محرك أقراص منتصف على عجلة خلفية. هذا يسمح محرك لتدور في أعلى ، المزيد فعالو RPM قوي ، تقديم كبير عزم الدوران لجعل تسلق تل شديد الانحدار تشعر أسهل بكثير. غالبًا ما يتم وصف الشعور بأنه يتمتع بسلطة إضافية بسلاسة مع دواسة الخاص بك ، مما يتيح لك الحفاظ على الزخم على المنحدرات التي من شأنها أن تكون تحديًا على غير كهربائي دراجة أو حتى بعض محور المحرك ebikes.

محرك المحور المحركات ، خاصة المحور الخلفي محركات ، توفير يقود مباشرة إلى عجلة. على الرغم من قدرتها على المنحدرات المعتدلة ، إلا أنها يمكن أن تكافح في بعض الأحيان على تسلق شديد الانحدار أو طويل. لأن سرعتها الدورانية مرتبطة مباشرة بـ عجلة السرعة ، أ محرك محرك المحور يتباطأ بشكل كبير كما دراجة يبطئ على منحدر حاد. هذا يمكن أن يجبر محرك خارجها الأمثل كفاءة النطاق ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة انخفاض الطاقة وتقليل إخراج الطاقة. لا يمكن للمتسابق استخدام دراجةتروس لمساعدة محرك المحور بنفس الطريقة التي يستطيعون بها مع Mid Drive.

ومع ذلك ، قوي محرك المحور توجد محركات ، ولعديد من التلال التي واجهتها في حضري الإعدادات أو المسارات الترفيهية ، جودة Hub Drive Ebike يوفر تماما مناسب مساعدة. ومع ذلك ، بالنسبة للركاب الذين يعالجون بانتظام التدرجات الصعبة ، والعيش في المناطق الجبلية ، أو الانخراط في على الطرق الوعرة ركوب الدراجات الجبلية حيث الصعود الحاد الشائع ، والميزة الميكانيكية التي تقدمها أ Mid Drive النظام يجعله الخيار المفضل للمتسق تسلقأداء الأداء. القدرة على التحول إلى العتاد الصحيح ودع محرك أقراص منتصف العمل سحره هو المفتاح.

Hub Drive مقابل Mid-Drive: ما هو عامل التكلفة؟

غالبًا ما تكون التكلفة عاملاً مهمًا في عملية صنع القرار ، خاصةً بالنسبة لمشتري B2B الذين يشترون ebikes بكميات كبيرة. عمومًا، محرك المحور الأنظمة أقل تكلفة للتصنيع والتنفيذ من Mid Drive الأنظمة. تصميم أ محرك المحور غالبًا ما يكون أبسط ، ودمجه في عجلة هي عملية واضحة نسبيا خلال دراجة حَشد. هذه التكلفة المنخفضة تترجم إلى المزيد بسعر معقول أسعار التجزئة ل محرك محرك ebikes، جعلها في متناول مجموعة واسعة من المستهلكين وجاذبية لشراء الأسطول الواعي للميزانية.

Mid Drive المحركات ، وخاصة تلك الموجودة في العلامات التجارية العليا مثل بوشو شيمانوو بروس، و ياماها، تمثل تقنية أكثر تعقيدًا. أنها تتطلب هندسة متطورة ، متكاملة عزم الدوران أجهزة استشعار ، ومتخصصة إطار تصاميم لاستيعاب محرك مركبة مركزية. هذا التعقيد ، إلى جانب الاستثمار في البحث والتطوير من هذه التخصص ماركةS ، يؤدي إلى تكلفة مكون أعلى. بالتالي، منتصف القيادة ebikes عادة ما يجلس عند نقطة سعر أعلى مقارنة معهم محرك نظيرات مع مواصفات مماثلة (على سبيل المثال ، بطارية الحجم ، جودة المكون).

بينما التكلفة المقدمة لـ Hub Drive Ebike هو أقل ، المشترين B2B مثل ديفيد يعتبرون أيضًا التكلفة الإجمالية للملكية. كما نوقش، محرك أقراص متوسطة قد يؤدي إلى تآكل قيادة أسرع ، مما قد يزيد من تكاليف الصيانة طويلة الأجل لقطع غيار مثل السلاسل والأشرطة. على العكس من ذلك ، يحتمل أن يكون أعلى كفاءة من Mid Drive يمكن أن يؤدي إلى انخفاض تكاليف الكهرباء قليلاً على دراجةعمر ، على الرغم من أن هذا عادة ما يكون عاملًا بسيطًا. غالبًا ما يعود الاختيار إلى تحقيق التوازن بين قيود الميزانية الأولية مع المستوى المطلوب من الأداء ، يركب يشعر ، ومدى ملاءمة التطبيق المقصود. بالنسبة للأسواق المتميزة أو حالات الاستخدام المتطلبة (مثل ركوب الدراجات الجبلية التقنية أو البضائع الثقيلة) ، فإن التكلفة الأعلى لـ a Mid Drive غالبًا ما يكون له ما يبرره فوائد أدائها. للمبتدئين ، حضري، أو معتدل استخدام ، جودة محرك المحور يوفر قيمة ممتازة.

مطابقة نظام القيادة مع أنماط الركوب: التنقل الحضري ، ركوب الدرب ، وسحب الشحن؟

المثل الأعلى يقود يعتمد النظام اعتمادًا كبيرًا على أسلوب الركوب الأساسي والبيئة.

• التنقل الحضري: لركوب الخيل حول المدينة، التنقل في شوارع المدينة ، والتعامل مع التلال المعتدلة ، كلاهما محرك المحور و Mid Drive يمكن أن تكون الأنظمة خيارات ممتازة. محرك محرك ebikes غالبًا ما يتم تفضيلها لقدرتها على تحمل التكاليف ، وبساطتها ، والإدراج الشائع لخانق ، وهو مريح لحركة التوقف والتخلي. يمكن أن تكون متطلبات الصيانة المنخفضة على مجموعة القيادة جذابة للركاب اليومي. جودة محرك المحور يوفر وافرة قوة لمعظم حضري المناظر الطبيعية. تحقق من خيارات مثلنا متعدد الاستخدامات Yonsland X1 New 3 Wheels Electric Ebike، مناسب لنقل المدينة المستقر.
• ركوب الدرب والطرق الوعرة: لركوب الدراجات الجبلية ومعالجة التحدي على الطرق الوعرة أثرق ، Mid Drive الأنظمة مفضلة بأغلبية ساحقة. يوفر توازن وزنهم الفائق التعامل بشكل أفضل وخفة الحركة على التقنية التضاريس. القدرة على الاستفادة من دراجةتروس لارتفاع عزم الدوران الناتج أمر بالغ الأهمية لقهر تسلق حاد ، فضفاض. الإحباط الطبيعي مساعدة الدواسة من عزم الدوران-Sensing محرك أقراص متوسطة ((بوشو شيمانو، وما إلى ذلك) يسمح بتحكم أفضل وأكثر جاذبية يركب خبرة في المطالبة أثرق.
• شحن الشحن والفائدة: للشحن الكهربائي الدراجات أو فائدة ebikes يحب Mini Truck 1.5m Electric 3 -Wheels Epike Ebike، يمكن أن يعتمد الاختيار على الحمل و التضاريس. Mid Drive المحركات تقدم ممتازة عزم الدوران للحصول على أحمال ثقيلة تتحرك ، وخاصة شاقة ، بفضل رافعة التروس. ومع ذلك ، قوية ، بنيت محرك المحور كما تستخدم المحركات عادة في تطبيقات البضائع ، وتقدر قيمتها لمتانة وربما انخفاض الإجهاد على سلسلة. غالبًا ما يتوقف القرار على التصميم المحدد ، وسعة التحميل المطلوبة ، وظروف التشغيل المتوقعة. بعض الخدمة الشاقة محركات المحور يتم تصميمها على وجه التحديد لسيناريوهات التحميل العالي.

اختيار محرك الأقراص الخاص بك: الاعتبارات الرئيسية للمشترين والركاب B2B

الاختيار بين أ Mid Drive و محرك المحور ينطوي على وزن عدة عوامل. بالنسبة للمشترين B2B مثل David Miller ، يؤثر القرار على استراتيجية المخزون ، وجاذبية السوق المستهدفة ، ومتطلبات دعم ما بعد البيع. بالنسبة للركاب الفرديين ، فإنه يشكل يوميًا يركب خبرة.

ملخص العوامل الرئيسية:

الوجبات السريعة: Mid Drive vs Hub Drive

• يهم الموقع: Mid Drive المحركات في الدواسات (مركز) ، باستخدام دراجةتروس. محرك المحور المحركات في أ عجلة مَركَز (مؤخرة أو الجبهة) ، وتشغيله مباشرة.
• تسلق التل: Mid Drive عموما يتفوق على تلال شديدة الانحدار بسبب قدرتها على الاستفادة من دراجة‘s العتاد نظام للمثليين عزم الدوران و كفاءة.
• يشعر بالركوب: محركات أقراص منتصف ((بوشو شيمانو، إلخ) غالبًا ما يقدم طبيعية ومتكاملة مساعدة الدواسة يشعر. محركات المحور توفير الطاقة المباشرة ، وأحيانًا مع خيار الخانق.
• التعامل: محركات أقراص منتصف توفير توازن أفضل للوزن لمزيد من المناولة الطبيعية ، وخاصة الأهمية على الطرق الوعرة أو ركوب التقنية.
• يكلف: محرك محرك ebikes عادة ما تكون أكثر بسعر معقول مقدما. منتصف القيادة ebikes تمثل استثمار أعلى.
• صيانة: محركات المحور ضع ضغوطًا أقل على سلسلة/العتادق. محركات أقراص منتصف قد يسبب تآكل مجموعة القيادة بشكل أسرع ولكن السماح بإزالة العجلات/الإصلاحات المسطحة.
• الكفاءة والمدى: محركات أقراص منتصف تميل إلى أن تكون أكثر فعال أكثر من متنوعة التضاريس، يحتمل أن تقدم أفضل بطارية المدى ، ولكن نتائج العالم الحقيقي تختلف.
• أفضل استخدام: محركات أقراص منتصف غالبًا ما تفضل الأداء وركوب الدراجات الجبلية والمناطق الجبلية للغاية. محركات المحور ممتازة ل حضري التنقل ، التضاريس التملمية ، والمشترين الواعيين للميزانية.

اختيار الحق يقود يعتمد النظام على أولوياتك: الميزانية والتضاريس وشعور الركوب المطلوب والاستخدام المقصود. كلاهما Mid Drive و محرك المحور تقدم التقنيات طرقًا رائعة للاستمتاع بفوائد دراجة كهربائية.