Mid Drive vs Hub Drive: Mikä sähköpyörämoottori sopii sinulle?

Sähköpyörän (e-pyörä) valitseminen on jännittävä askel kohti parannettua liikkuvuutta, kuntoa tai hauskaa. Mutta eri tekniikoiden navigoiminen voi tuntea olevansa monimutkainen. Yksi tärkeimmistä päätöksistä, joista kohtaat, olitpa loppukäyttäjä vai B2B ajaa järjestelmä. Erityisesti jos valitset a puoliväli tai a napa Moottori? Tämä artikkeli sukeltaa syvälle Mid Drive vs napa keskustelu, selittäen kuinka kukin aseman tyyppi Teokset, heidän edut ja haitat ja jotka saattavat olla paremmin sopivia erityistarpeisiin. Näiden erojen ymmärtäminen on avain sähköpyörä Se toimittaa esityksen, tehokkuusja ratsastaa Kokemus odotat, että tyytyväisyys ja luotettavuus - kriittiset tekijät jakelijoille rakentaa merkki maine ja parasta etsiville ratsastajille kiertää heidän seikkailu.

E-BIKE-moottorien ymmärtäminen: Mikä on liikkeellepaneva voima?

Sen ytimessä sähköpyörä käyttää a ajaa moottori tarjota apu siihen ratsastajatekeminen polkeahelpompaa, etenkin kukkuloita tai pitkiä matkoja. Tämä sähköinen Boost muuttaa pyöräilykokemuksen. Tämän sijoittaminen ja tyyppi ajaa moottori vaikuttaa merkittävästi siihen, miten pyörä Tuntuu ja esiintyy. Kaksi hallitsevaa tyyppiä ajaa järjestelmät ebike Markkinat ovat napa moottorit (sijaitsevat pyörä napa) ja puoliväli moottorit (sijaitsevat lähellä polkimia keskusta niistä pyörä kehys).

Valmistajana olemme usein davidin kaltaisten ostajien kysymyksiä siitä, mistä ajaa Järjestelmä tarjoaa parhaan tasapainon luotettavuudesta, voimasta ja kustannustehokkuudesta kohdemarkkinoilleen. Peruserojen ymmärtäminen on ensimmäinen askel. Eräs napa suoraan valtaa pyörä Se on rakennettu (joko etuosa tai takaa), kun a puoliväli hyödyntää pyöräOlemassa oleva varusteet järjestelmä (voimansiirto: ketju ja kasetti) siirtää moottorin teho siihen takapyörä. Tämä ero on perimmäinen syy melkein kaikkien näiden kahden välillä.

Oikeuden valitseminen ajaa ei ole vain mieltymyksiä; se vaikuttaa pyöräSoveltuvuus eri maasto, ratsastajaominaisuudet ja suunnitellut käyttötarkoitukset. Valitsetko ebikes vuokra -laivastolle, vähittäiskaupan jakelulle tai henkilökohtaiselle käytölle, tietäen vivahteet puoliväli ja napa Järjestelmät varmistavat, että sijoitat viisaasti tekniikkaan, joka vastaa erityisiä vaatimuksia, mäkisten työmatkojen torjumisesta haastamiseen maasto jälkis.

Mikä tarkalleen on napa -moottori?

Eräs napa -moottori, kuten nimestä päätellään, on integroitu suoraan yhden keskukseen pyöräPyörät - tyypillisesti takapyörä (takaraja), vaikka edessä napa Myös moottorit ovat olemassa. Tämä malli on mekaanisesti yksinkertaisempi kuin a puoliväli. Se napamoottori pyöriä pyörä suoraan tarjoamalla työntövoiman riippumatta pyöräVaihteet. Ajattele sitä lisäävän voimansiirtoa pyörä sinun pyörä.

Valmistus- ja ylläpidon näkökulmasta a: n itsenäinen luonne napa tarjoaa etuja. Se rasittaa vähemmän pyörä" ketju ja kasetti, joka mahdollisesti johtaa näiden osien pidempään komponenttian. B2B -ostajille tämä voi kääntää alhaisemmat takuuvaatimukset ja laivaston ylläpitäjien yksinkertaisemmat ylläpito -aikataulut. Yksi ebike napa -asemalla on usein enemmän edullinen etukäteen tekemällä siitä houkutteleva vaihtoehto lähtötasolle ja kaupunki- työmatka ebikes.

Kuinka keskivetomoottori toimii?

Eräs ajomatkan moottori (kutsutaan myös A keskikenttä) on sijoitettu keskitetysti pyörä kehys, oikeassa missä polkimet ja kampi aseet kiinnittyvät. Sen sijaan pyörä suoraan keskitason moottori soveltaa sen voima läpi pyöräVoimansiirto - ketju, vaihteet ja kasetti. Tämä tarkoittaa moottori hyötyä pyöräOlemassa oleva varusteet Suhteet. Kun siirrät vaihteita, muutat sekä polkimen syöttösuhdetta ja moottorin tulo.

Koska Moottori sijaitsee matala ja keskitetysti, Mid-Drive Ebikes Tyypillisesti tarjoaa paremman painon jakautumisen ja käsittelyn verrattuna napainen malleja. Tämä tasapainoinen tunne on erityisen havaittavissa teknisestä jälkis tai dynaamisen ratsastuksen aikana. Kuitenkin puoliväli järjestelmä aiheuttaa enemmän stressiä pyörä" ketju ja hammaspyörät, jotka vaativat mahdollisesti useampaa voimansiirtoa tai vaihtoa. Eräs Pyörä keskimmäisellä moottorilla edustaa usein korkeampaa alkuinvestointia, mutta tarjoaa palkkion ratsastaa Kokemus harrastajien suosimista.

Mid Drive vs Hub Drive: Kuinka niitä verrataan suorituskykyyn ja vääntömomenttiin?

Suorituskyky, erityisesti vääntömomentti, on keskeinen erottaja puoliväli ja napa järjestelmät. Vääntömomentti on pyörimisvoima moottori tuottaa - lähinnä sen "oomph" tai kyky saada pyörä Liikkuminen, etenkin a pysähtyä tai kaltevuus. Puoliväli Moottorit yleensä ovat täällä, koska ne hyödyntävät pyöräVaihteet. Siirtymällä a matala vaihde, mikä ratsastaja moninkertaistaa vääntömomentti sekä heidän jalkojensa että keskitason moottori, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan torjuntaa jyrkät kukkulat. Se puoliväli voi pyöriä sen optimaalisella, voimakkaalla kierrosluvulla pyörä liikkuu hitaasti ylämäkeen.

Napa Moottorit puolestaan toimittavat voimaa suoraan pyörä. Tarjotaan usein riittävästi vääntömomentti Kohtalaisten kaltevuuksien ja yleisen ratsastuksen kannalta ne voivat joskus kamppailemaan erittäin jyrkillä tai kestävillä kiipeilyillä verrattuna asetettuun puoliväli. Koska napa -moottoriNopeus on suoraan sidottu pyöräNopeus, se voi toimia vähemmän tehokkaasti tai tuntuu vähemmän voimakkaalta, kun se hiipi kovaa nousua. Monet nykyaikaiset napa moottorit, etenkin hyvämaineisten valmistajien kaltaiset Bafang, tarjoa vaikuttavaa suorituskykyä ja ovat täydellisesti riittävä Suurimmalle osalle ratsastajia, etenkin vuonna kaupunki- ympäristöt tai liikkuessa maasto. Jonkin verran suuriteho napa Järjestelmät voivat jopa tuntua erittäin lävistyviltä, varsinkin kun ne pariksi kaasun kanssa.

Se tuntua niistä apu myös eroaa. Puoliväli järjestelmät, etenkin edistyneitä vääntömomentti anturit (Bosch- Shimano- Särky- Jamaha), mittaa ratsastaja polkeavoimaa ja sovittaa auttaa suhteellisesti, mikä johtaa erittäin intuitiiviseen ja luonnolliseen ratsastaa. Tuntuu siltä, että sinulla on ylimääräisiä jalkoja. Napa Järjestelmät käyttävät usein poljinnopeusantureita (havaitseminen, jos polkimet kääntyvät) tai nopeusanturit, jotka voivat joskus johtaa vähemmän vivahteisiin auttaa - Voima saattaa alkaa äkillisemmin tai tuntea olevansa vähemmän yhteydessä ratsastajan ponnisteluihin. Monet ratsastajat kuitenkin arvostavat a napa, etenkin kaasuvaihtoehdolla vaivatonta risteilyä varten. Viime kädessä "parempi" suorituskyky riippuu ratsastajan prioriteetteista ja suunnitellut käyttötarkoitukset niistä ebike.

Mikä käyttöjärjestelmä tarjoaa parempaa tehokkuutta ja akkua?

Tehokkuus ja akku Alue ovat kriittisiä huolenaiheita sekä yksittäisille ratsastajille että laivastonpäälliköille. Yleisesti ottaen, puoliväli Moottorit ovat yleensä enemmän tehokas Kaiken kaikkiaan johtaa mahdollisesti pidempään akku vaihtelevat samankokoisesta akku. Tämä johtuu pääasiassa puoliväli voi käyttää pyöräVaihteet pysyäkseen eniten tehokas Käyttö kierrosluvulla eri nopeuksien ja maastojen yli. Aivan kuten autojen vaihtaminen auttaa moottoria toimimaan optimaalisesti, vaihteiden siirtäminen a puolivälin ebike auttaa moottori säilyttää akku voima.

Kun Kiipeily jyrkän mäen a matala vaihde, a keskitason moottori voi pyöriä korkealla, tehokas nopeus samalla kun pyörä liikkuu hitaasti. Toisaalta a napa -moottori Samoissa olosuhteissa pakotetaan pyörittämään hitaasti yhdessä pyörä, potentiaalisesti lisää virtaa ja tuottaa enemmän lämpöä, mikä vähentää tehokkuus ja tyhjentää akku nopeampi. Tasaisella maalla tasaisilla nopeuksilla, tehokkuus Ero saattaa olla vähemmän voimakas, mutta yli monipuolinen maasto, mikä puoliväli pitää usein reunaa.

Todellisen maailman alue riippuu kuitenkin monista tekijöistä: akku kapasiteetti (mitattu watt-tunnissa tai WH), auttaa käytetty taso, ratsastaja paino, maasto, rengaspaine ja jopa tuulen olosuhteet. Kun taas puolivälissä olla teoreettinen tehokkuus Etu, hyvin suunniteltu napa järjestelmä pariksi suuren kanssa akku voi silti tarjota erinomaisen valikoiman. Lisäksi joidenkin yksinkertaisempi muotoilu napa Järjestelmillä voi olla hiukan alhaisempia luontaisia sähköhäviöitä. B2B -ostajille on tärkeää katsoa vain ajaa Kirjoita ja harkitse koko pakettia: laatu moottori (Bosch- Bafangjne.), akku solut (hyvämaineiset toimittajat ovat avainasemassa) ja ohjain ja akun hallintajärjestelmä (BMS). Varmistamme meidän ebikessellainen puoliväli tai napa, käytä korkealaatuista akku Komponentit alueen ja pitkäikäisyyden maksimoimiseksi. Tutustu Yonsland RZ700 nopea sähköinen ebike Esimerkki optimoidusta suorituskyvystä.

Entä painonjakelu ja pyöränkäsittely jokaisen käyttötyypin kanssa?

Sijainti ajaa moottori vaikuttaa merkittävästi pyöräPainonjakauma ja siten sen käsittelyominaisuudet. Puoliväli Moottorit sijaitsevat matalalla ja keskitetysti pyörä" kehys, lähellä alahakkaa. Tämä sijoitus jäljittelee perinteisen, ei-sähköpyörä, tuloksena tasapainoinen ja vakaa ratsastaa. Tämä keskitetty paino tekee pyörä Tunne ketterämmältä ja luonnollisemmalta, varsinkin kun kääntämällä, navigoi esteitä tai ajaa teknisesti maasto jälkis. Se pyörä on yleensä helpompaa nostaa (esim. pyörä teline) koska paino ei ole keskittynyt toiseen päähän.

Yleiseen työmatkalle tai vapaa -ajalle ympäri kaupunkia, Käsittelyerot saattavat olla hienovaraisia monille ratsastajille. Kuitenkin suorituskykykeskeisissä pyöräilyssä, maastopyöräilyssä tai tilanteissa, jotka vaativat ketterää käsittelyä, a: n tarjoama ylivoimainen tasapaino puoliväli Järjestelmä on usein parempi. Valmistajina suunnittelemme kehyksiämme jokaisen majoittamiseksi ajaa Kirjoita optimaalisesti, mutta luontainen fysiikka moottori Sijoitteluvälineet puolivälissä Yleensä tarjoa käsittelyetu.

Onko ylläpito helpommin napa-asemille vai keskimmäiselle vetulle ebikeille?

Ylläpito -näkökohdat eroavat kahden välillä ajaa järjestelmät. Napa Järjestelmiä pidetään usein hieman yksinkertaisempina komponenttien kulumisperspektiivistä. Koska napamoottori ajaa pyörä suoraan, se ei aiheuta ylimääräistä stressiä pyöräEnsisijainen voimansiirto ( ketju, kasetti ja ketjut). Tämä voi tarkoittaa, että nämä komponentit kestävät pidempään verrattuna voimakkaasti käytetyihin puolivälin ebike. Se napamoottori Itse on yleensä suljettu yksikkö, joka vaatii vähän suoraa huoltoa.

Kuten aikaisemmin mainittiin, tehtävät, kuten kiinteän renkaan vaihtaminen moottorissa pyörä ja ebike napa -asemalla voi olla hankalampaa johdotusliitännät ja moottorin paino pyörä. Pääsy napamoottori Palvelua varten, jos se vaaditaan, siihen sisältyy näiden yhteyksien käsitteleminen.

Puoliväli järjestelmät integroituvat pyöräVaihteet, mikä tarkoittaa moottoriVirta ja ratsastajan voima välitetään ketju ja kasetti. Tämä lisääntynyt kuorma voi johtaa näissä voimansiirtokomponenteissa nopeampaan kulumiseen, mikä mahdollisesti vaatii ketjujen ja kasettien vaihtamista, varsinkin jos ratsastaja usein siirtyy virran alla tai käyttää korkeaa vääntömomentti asetukset. Kuitenkin standardi pyörä Huoltotehtävät, kuten kiinteän renkaan kiinnittäminen kumpaankin pyörä, ovat yleensä yksinkertaisempia a puolivälin ebike Koska pyörät ovat vakiona ja helposti poistettu käsittelemättä moottorin johdotuksia. Pääsy keskitason moottori itsessään saattaa vaatia erikoistuneita työkaluja tai tietoja, mutta hyvämaineisia tuotemerkkejä Bosch- Shimano- Bafang- Särkyja Jamaha Suunnittele heidän luotettavuuden yksiköt, ja palvelua hoitaa tyypillisesti sertifioidut teknikot a pyöräkauppa.

B2b napa -asemat verrattuna helpompaan rutiininomaiseen huoltoon (kuten litteät korjaukset) ja mahdollisesti suurempi voimansiirto kuluminen puolivälissä. Selkeät huolto -ohjeet ja varaosan saatavuuden varmistaminen, kuten Ebike/ moottoripyöräputkettomat renkaat Vaihtoehdot tai voimansiirtokomponentit ovat ratkaisevan tärkeitä molempien tukemiseksi ajaa tyypit tehokkaasti.

Minkä tyyppinen asema on parempi kiipeämiseen jyrkillä kukkuloilla?

Valloittamisen yhteydessä jyrkät kukkulat- puoliväli Moottoreilla on yleensä selkeä etu. Tämä paremmuus johtuu heidän kyvystään käyttää pyöräVaihdejärjestelmä. Siirtymällä a matala vaihde (suurempi hammaskasetti), ratsastaja lisää tehokkaasti vipuvaikutusta keskitason moottori on takapyörä. Tämä sallii moottori pyörittää korkeammalla, enemmän tehokasja voimakas kierrosluku, joka tuottaa huomattavaa vääntömomentti tehdä Kiipeily jyrkän mäen Tunne huomattavasti helpompaa. Tunteen kuvataan usein olevan ylimääräinen voima, joka on integroitu saumattomasti polkimiseen, jolloin voit ylläpitää vauhtia kalteilla, jotka olisivat haastavia ei-sähköllä pyörä tai jopa joitain napa-Drive Ebikes.

Napa Erityisesti moottorit takaraja Ajo, tarjoa ajaa suoraan pyörä. Vaikka ne kykenevät kohtalaisiin rinteisiin, ne voivat joskus kamppailemaan erittäin jyrkillä tai pitkillä kiipeilyillä. Koska niiden pyörimisnopeus on sidottu suoraan pyörä nopeus, a napa -moottori hidastuu huomattavasti kuin pyörä hidastuu jyrkän kaltevuuden kohdalla. Tämä voi pakottaa moottori sen optimaalisen ulkopuolella tehokkuus etäisyys, joka mahdollisesti johtaa ylikuumenemiseen ja vähentyneeseen tehonlähtöön. Ratsastaja ei voi käyttää pyöräVaihteet auttamaan napamoottori Samalla tavalla he voivat a puoliväli.

Se sanoi, voimakas napa Moottoreita on olemassa ja monille kukkuloille kaupunki- asetukset tai virkistyspolut, laatu Hub Drive Ebike tarjoaa täydellisesti riittävä apu. Ratsastajille, jotka käsittelevät säännöllisesti haastavia kaltevuuksia, asuvat mäkisillä alueilla tai harjoittamalla maasto Maastopyöräily, jossa jyrkät nousut ovat yleisiä, a: n tarjoama mekaaninen etu puoliväli Järjestelmä tekee siitä suositun valinnan johdonmukaiseksi kiivetäsuorituskyky. Kyky siirtyä oikea vaihde Ja anna keskitason moottori Työskentele sen taikuus on avain.

Hub Drive vs Mid-Drive: Mikä on kustannustekijä?

Kustannukset ovat usein merkittävä tekijä päätöksentekoprosessissa, etenkin B2B-ostajien hankkimissa ebikes irtotavarana. Yleensä, napa Järjestelmät ovat halvempia valmistuksen ja toteuttamisen kanssa kuin puoliväli järjestelmät. A: n suunnittelu napamoottori on usein yksinkertaisempaa ja integroida se a pyörä on suhteellisen suoraviivainen prosessi pyörä kokoonpano. Tämä alhaisemmat kustannukset kääntyvät enemmän edullinen vähittäiskaupan hinnat Hub Drive Ebikes.

Puoliväli moottorit, etenkin ylimmän tason tuotemerkkien kaltaiset Bosch- Shimano- Särkyja Jamaha, edustaa monimutkaisempaa tekniikkaa. Ne vaativat hienostunutta tekniikkaa, integroitua vääntömomentti anturit ja erikoistuneet kehys malleja moottori yksikkö keskeisellä tavalla. Tämä monimutkaisuus yhdistettynä näiden pääaineiden tutkimus- ja kehitysinvestointeihin merkkiS, johtaa korkeampiin komponenttien kustannuksiin. Näin ollen, Mid-Drive Ebikes istuu yleensä korkeammalla hintapisteellä verrattuna niihin napainen vastaavat, joilla on samanlaisia eritelmiä (esim. akku Koko, komponenttien laatu).

Kun taas a: n etukustannukset Hub Drive Ebike On pienempi, B2B -ostajat, kuten David, harkitsevat myös omistajuuden kokonaiskustannuksia. Kuten keskusteltiin, puolivälissä Voi johtaa nopeampaan voimansiirto kulumiseen, mikä mahdollisesti kasvattaa pitkän aikavälin ylläpitokustannuksia, kuten ketjuja ja kasetteja. Sitä vastoin mahdollisesti korkeampi tehokkuus a puoliväli voi johtaa hiukan alhaisempiin sähkökustannuksiin pyöräElinkaari, vaikka tämä on yleensä pieni tekijä. Valinta johtuu usein alkuperäisten budjettirajoitteiden tasapainottamisesta halutulla suorituskyvyn tasolla, ratsastaa Tunne ja soveltuvuus suunniteltuun sovellukseen. Premium -markkinoille tai vaativille käyttötapauksille (kuten tekninen maastopyöräily tai raskas lastia), mitä korkeammat kustannukset puoliväli on usein perusteltua sen suorituskykyetujen perusteella. Lähtötasolle, kaupunki-tai kohtuullinen käyttö, laatu napa tarjoaa erinomaista arvoa.

Asemajärjestelmän sovittaminen ratsastustyyleihin: Urban työmatka, polkupyörä ja lastin kuljetus?

Ihanne ajaa Järjestelmä riippuu voimakkaasti ensisijaisesta ratsastustyylistä ja ympäristöstä.

• Kaupunkien työmatka: Ratsastusta varten ympäri kaupunkia, navigoida kaupungin kaduilla ja käsitellä maltillisia kukkuloita, molemmat napa ja puoliväli Järjestelmät voivat olla erinomaisia valintoja. Hub Drive Ebikes suositaan usein heidän kohtuuhintaisuudestaan, yksinkertaisuudestaan ja kaasun yleisestä sisällyttämisestä, mikä on kätevää stop-and-go-liikenteelle. Heidän alhaisemmat voimansiirtovaatimukset voimansiirtoa varten voivat myös houkutella päivittäisiä työmatkailijoita. Laatu napa tarjoaa runsaasti voima eniten kaupunki- maisemat. Katso vaihtoehtoja, kuten monipuolinen Yonsland X1 New 3 Wheels Electric Ebike, sopii vakaaseen kaupunkikuljetukseen.
• Polku ratsastus ja maasto: Maastopyöräilyyn ja haastamiseen maasto jälkis, puoliväli Järjestelmät ovat ylivoimaisesti parempia. Niiden ylivoimainen painomuoto tarjoaa paremman käsittelyn ja ketteryyden teknisen suhteen maasto. Kyky hyödyntää pyöräVaihteet korkealle vääntömomentti Tulos on ratkaisevan tärkeä jyrkkien, löysien kiipeilyjen valloittamiseksi. Luonnollinen tunne polkimen avustaja -sta vääntömomenttipelkkä puolivälissä (Bosch- Shimanojne.) mahdollistaa paremman hallinnan ja kiinnostavamman ratsastaa Kokemus vaativa jälkis.
• Lastin kuljetus ja hyödyllisyys: Sähkölasille polkupyörät tai hyödyllisyys ebikes pitää Mini -kuorma -auto 1,5 metrin sähköinen 3 -reunan sähköinen ebike, valinta voi riippua kuormasta ja maasto. Puoliväli Moottorit tarjoavat erinomaisia vääntömomentti Vaihdevipujen ansiosta raskaiden kuormien liikkumisesta, etenkin ylämäkeen. Kuitenkin voimakas, tarkoitukseen rakennettu napa Moottoreita käytetään yleisesti myös lastisovelluksissa, jotka on arvostettu niiden kestävyyden ja mahdollisesti alhaisemman stressin vuoksi ketju. Päätös riippuu usein erityisestä suunnittelusta, vaaditusta kuormakapasiteetista ja odotetuista käyttöolosuhteista. Jotkut raskaat napamoottorit suunnitellaan erityisesti korkean kuormituksen skenaarioita varten.

Ajojen valitseminen: B2B -ostajille ja ratsastajille tärkeimmät näkökohdat

Valitsemalla a puoliväli ja napa Sisältää useita tekijöitä. B2B-ostajille, kuten David Miller, päätöksenteko vaikuttaa inventaariostrategiaan, kohdemarkkinoiden vetoomukseen ja myynnin jälkeisiin tukivaatimuksiin. Yksittäisille ratsastajille se muotoilee heidän päivittäin ratsastaa kokea.

Tärkeimmät tekijät yhteenveto:

Tärkeimmät takeet: Mid Drive vs Hub Drive

• Sijainti on merkitystä: Puoliväli Moottorit ovat polkimissa (keskusta), käyttämällä pyöräVaihteet. Napa Moottorit ovat a pyörä napa (takaa tai edessä), virtaa se suoraan.
• Hill -kiipeily: Puoliväli Yleensä erinomaisesti jyrkät kukkulat johtuen kyvystä hyödyntää pyörä" varusteet Optimaalinen järjestelmä vääntömomentti ja tehokkuus.
• Ajo tunne: Puolivälit (Bosch- Shimanojne.) tarjoavat usein luonnollisemman, integroituneen polkimen avustaja Tunne. Napa -asemat Tarjoa suora voima, joskus kaasuvaihtoehto.
• Käsittely: Puolivälit tarjota parempaa paineasetta luonnollisemmalle käsittelylle, erityisen tärkeä maasto tai tekninen ratsastus.
• Maksaa: Hub Drive Ebikes ovat tyypillisesti enemmän edullinen etukäteen. Mid-Drive Ebikes edustavat korkeampaa sijoitusta.
• Huolto: Napa -asemat asettaa vähemmän stressiä ketju/varusteets. Puolivälit Voi aiheuttaa nopeamman voimansiirto kuluen, mutta sallia helpomman pyöränpoisto/tasaiset korjaukset.
• Tehokkuus ja alue: Puolivälit yleensä enemmän tehokas yli monipuolinen maasto, mahdollisesti parempaa tarjoamista akku alue, mutta reaalimaailman tulokset vaihtelevat.
• Paras käyttö: Puolivälit ovat usein parempia suorituskykyyn, maastopyöräilyyn ja erittäin mäkisiin alueisiin. Napa -asemat ovat erinomaisia kaupunki- työmatka, tasaisempi maasto ja budjettitietoiset ostajat.

Oikeuden valitseminen ajaa Järjestelmä riippuu prioriteetteistasi: budjetti, maasto, haluttu ajomatka ja tarkoitettu käyttö. Molemmat puoliväli ja napa Teknologiat tarjoavat upeita tapoja nauttia eduista sähköpyörä.