মিড ড্রাইভ বনাম হাব ড্রাইভ: কোন বৈদ্যুতিক বাইক মোটর আপনার জন্য সঠিক?

বৈদ্যুতিক বাইক (ই-বাইক) নির্বাচন করা বর্ধিত গতিশীলতা, ফিটনেস বা মজাদার দিকে একটি উত্তেজনাপূর্ণ পদক্ষেপ। তবে বিভিন্ন প্রযুক্তি নেভিগেট করা জটিল বোধ করতে পারে। আপনি একজন শেষ ব্যবহারকারী বা ডেভিড মিলার সোর্সিং ইনভেন্টরির মতো বি 2 বি ক্রেতা, ই-বাইকের হৃদয়কে উদ্বেগিত করুন: দ্য বাইকের হৃদয়কে উদ্বেগ করে: আপনি যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের মুখোমুখি হবেন ড্রাইভ সিস্টেম। বিশেষত, আপনি একটি বেছে নেওয়া উচিত মিড ড্রাইভ বা ক হাব ড্রাইভ মোটর? এই নিবন্ধটি গভীর dives মিড ড্রাইভ বনাম হাব ড্রাইভ বিতর্ক, প্রতিটি কিভাবে ব্যাখ্যা ড্রাইভের ধরণ কাজ করে, তাদের উপকারিতা এবং কনস, এবং যা নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য আরও ভাল ফিট হতে পারে। এই পার্থক্যগুলি বোঝা একটি নির্বাচন করার মূল চাবিকাঠি বৈদ্যুতিক বাইক যে পারফরম্যান্স সরবরাহ করে, দক্ষতা, এবং যাত্রা আপনি যে অভিজ্ঞতাটি প্রত্যাশা করছেন, সন্তুষ্টি এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে - বিতরণকারীদের তাদের তৈরির জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলি ব্র্যান্ড খ্যাতি এবং রাইডারদের জন্য সেরা খুঁজছেন চক্র তাদের জন্য অ্যাডভেঞ্চার.

ই-বাইক মোটরগুলি বোঝা: চালিকা শক্তি কী?

এর মূলে, একটি বৈদ্যুতিক বাইক ব্যবহার করে ক ড্রাইভ মোটর সরবরাহ করতে সহায়তা কাছে রাইডার, তৈরি পেডালসহজ, বিশেষত পাহাড় বা দীর্ঘ দূরত্বের উপরে। এই বৈদ্যুতিক বুস্ট সাইক্লিংয়ের অভিজ্ঞতা রূপান্তর করে। এটির স্থান এবং ধরণ ড্রাইভ মোটর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত কিভাবে বাইক অনুভব করে এবং সম্পাদন করে। দুটি প্রভাবশালী প্রকার ড্রাইভ সিস্টেম মধ্যে ইবাইক বাজার হয় হাব ড্রাইভ মোটর (অবস্থিত চাকা হাব) এবং মিড ড্রাইভ মোটরস (প্যাডেলগুলির নিকটে অবস্থিত কেন্দ্র এর বাইক ফ্রেম)।

একজন নির্মাতা হিসাবে, আমরা প্রায়শই ডেভিডের মতো ক্রেতাদের কাছ থেকে প্রশ্নগুলি ফিল্ড করি যা সম্পর্কে ড্রাইভ সিস্টেম তাদের লক্ষ্য বাজারের জন্য নির্ভরযোগ্যতা, শক্তি এবং ব্যয়-কার্যকারিতার সর্বোত্তম ভারসাম্য সরবরাহ করে। মৌলিক পার্থক্যগুলি বোঝা প্রথম পদক্ষেপ। ক হাব ড্রাইভ সরাসরি শক্তি চাকা এটি অন্তর্নির্মিত (হয় সামনে বা রিয়ার), যখন ক মিড ড্রাইভ লিভারেজ বাইক‘বিদ্যমান গিয়ার সিস্টেম (ড্রাইভট্রেন: চেইন এবং ক্যাসেট) স্থানান্তর করতে মোটর কাছে রিয়ার হুইল। এই পার্থক্যটি উভয়ের মধ্যে প্রায় সমস্ত পারফরম্যান্সের পরিবর্তনের মূল কারণ।

ডান নির্বাচন করা ড্রাইভ কেবল পছন্দ সম্পর্কে নয়; এটি প্রভাবিত করে বাইক‘বিভিন্ন জন্য উপযুক্ততা ভূখণ্ড, রাইডার ক্ষমতা, এবং উদ্দেশ্য ব্যবহার। আপনি নির্বাচন করছেন কিনা ebikes ভাড়া বহর, খুচরা বিতরণ বা ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য, এর সংক্ষিপ্তসারগুলি জেনে মিড ড্রাইভ এবং হাব ড্রাইভ সিস্টেমগুলি আপনাকে নিশ্চিত করে যে আপনি প্রযুক্তিতে বুদ্ধিমানের সাথে বিনিয়োগ করে যা নির্দিষ্ট চাহিদা পূরণ করে, হিলি যাতায়াতকে মোকাবেলা থেকে শুরু করে চ্যালেঞ্জিং নেভিগেট করা পর্যন্ত অফ-রোড ট্রেইলএস।

হাব ড্রাইভ মোটর ঠিক কী?

ক হাব ড্রাইভ মোটরনামটি যেমন পরামর্শ দেয়, সরাসরি একটির কেন্দ্রস্থলে সংহত করা হয় বাইক‘এস চাকা - সাধারণত রিয়ার হুইল (রিয়ার হাব ড্রাইভ), যদিও সামনে হাব ড্রাইভ মোটরও বিদ্যমান। এই নকশাটি একটির তুলনায় যান্ত্রিকভাবে সহজ মিড ড্রাইভ। দ্য হাব মোটর স্পিনস চাকা সরাসরি, স্বাধীনভাবে প্রপালশন সরবরাহ করা বাইক‘এস গিয়ার্স। এটিকে একটি চালিত যুক্ত হিসাবে ভাবেন চাকা আপনার বাইক.

একটি উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি স্ব-অন্তর্ভুক্ত প্রকৃতি হাব ড্রাইভ সুবিধা অফার। এটি কম চাপ দেয় বাইক‘এস চেইন এবং ক্যাসেট, সম্ভাব্যভাবে সেই অংশগুলির জন্য দীর্ঘতর উপাদান জীবনযাপন করে। বি 2 বি ক্রেতাদের জন্য, এটি ফ্লিট অপারেটরদের জন্য নিম্ন ওয়ারেন্টি দাবি এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীতে অনুবাদ করতে পারে। An একটি হাব ড্রাইভ সঙ্গে ইবাইক প্রায়শই বেশি হয় সাশ্রয়ী মূল্যের অগ্রিম, এটি এন্ট্রি-লেভেল এবং এর জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসাবে তৈরি করে শহুরে যাতায়াত ebikes.

মিড-ড্রাইভ মোটর কীভাবে কাজ করে?

ক মিড ড্রাইভ মোটর (যাকে বলা হয় সেন্টার ড্রাইভ) কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত বাইক ফ্রেম, ঠিক যেখানে প্যাডেল এবং ক্র্যাঙ্ক অস্ত্র সংযুক্ত। পরিবর্তে শক্তি চাকা সরাসরি, মিড ড্রাইভ মোটর এটি প্রয়োগ করে শক্তি মাধ্যমে বাইক‘এস ড্রাইভট্রাইন - দ্য চেইন, গিয়ারস এবং ক্যাসেট। এর অর্থ মোটর থেকে সুবিধা বাইক‘বিদ্যমান গিয়ার অনুপাত। আপনি যখন গিয়ারগুলি স্থানান্তর করেন, আপনি আপনার পেডেলিং ইনপুট উভয়ের জন্য অনুপাত পরিবর্তন করছেন এবং মোটর ইনপুট।

কারণ মোটর অবস্থিত নিম্ন এবং কেন্দ্রীয়ভাবে, মিড-ড্রাইভ ইবাইক সাধারণত তুলনায় আরও ভাল ওজন বিতরণ এবং হ্যান্ডলিং অফার করুন হাব-ড্রাইভ মডেল। এই সুষম অনুভূতিটি প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে বিশেষভাবে লক্ষণীয় ট্রেইলএস বা গতিশীল রাইডিংয়ের সময়। তবে, মিড ড্রাইভ সিস্টেম আরও চাপ দেয় বাইক‘এস চেইন এবং গিয়ারগুলি, সম্ভাব্যভাবে আরও ঘন ঘন ড্রাইভট্রেন রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, ডেভিডের মতো একটি ফ্যাক্টর বিতরণকারীদের তাদের গ্রাহকদের জন্য দীর্ঘমেয়াদী মালিকানার ব্যয়ের মূল্যায়ন করার সময় বিবেচনা করা উচিত। ক মিড-ড্রাইভ মোটর সহ বাইক প্রায়শই উচ্চতর প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে তবে একটি প্রিমিয়াম সরবরাহ করে যাত্রা উত্সাহীদের দ্বারা অনুগ্রহ করে অভিজ্ঞতা।

মিড ড্রাইভ বনাম হাব ড্রাইভ: তারা কীভাবে পারফরম্যান্স এবং টর্কের সাথে তুলনা করে?

পারফরম্যান্স, বিশেষত টর্ক, এর মধ্যে একটি মূল পার্থক্যকারী মিড ড্রাইভ এবং হাব ড্রাইভ সিস্টেম। টর্ক ঘূর্ণন শক্তি হয় মোটর উত্পাদন করে - মূলত, এর "ওম্প" বা পাওয়ার ক্ষমতা বাইক চলমান, বিশেষত একটি থেকে স্ট্যান্ডিল বা একটি প্রবণতা আপ। মিড ড্রাইভ মোটরগুলি সাধারণত এখানে এক্সেল করে কারণ তারা লাভ করে বাইক‘এস গিয়ার্স। একটিতে স্থানান্তরিত করে কম গিয়ার, দ্য রাইডার গুণ টর্ক তাদের উভয় পা এবং মিড ড্রাইভ মোটর, এটি মোকাবেলার জন্য এটি অত্যন্ত কার্যকর করে তোলে খাড়া পাহাড়। দ্য মিড ড্রাইভ এমনকি যখন এর সর্বোত্তম, শক্তিশালী আরপিএম পরিসীমা স্পিন করতে পারে বাইক ধীরে ধীরে চড়াই উতরাই চলছে।

হাব ড্রাইভ অন্যদিকে মোটরগুলি সরাসরি শক্তি সরবরাহ করে চাকা। প্রায়শই পর্যাপ্ত সরবরাহ করার সময় টর্ক মাঝারি প্রবণতা এবং সাধারণ রাইডিংয়ের জন্য, তারা কখনও কখনও গিয়ারডের তুলনায় খুব খাড়া বা টেকসই আরোহণে লড়াই করতে পারে মিড ড্রাইভ। কারণ হাব ড্রাইভ মোটর‘এর গতি সরাসরি বেঁধে দেওয়া হয় চাকা‘এর গতি, এটি কম কাজ করতে পারে দক্ষতার সাথে বা শক্ত আরোহণের উপর ঝাঁকুনির সময় কম শক্তিশালী বোধ করুন। তবে অনেক আধুনিক হাব ড্রাইভ মোটর, বিশেষত যারা নামী নির্মাতারা পছন্দ করে বাফ্যাং, চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স অফার এবং পুরোপুরি হয় পর্যাপ্ত বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য, বিশেষত এতে শহুরে পরিবেশ বা ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ড। কিছু উচ্চ শক্তি হাব ড্রাইভ সিস্টেমগুলি এমনকি খুব খোঁচা অনুভব করতে পারে, বিশেষত যখন একটি থ্রোটলের সাথে জুটিবদ্ধ হয়।

দ্য অনুভূতি এর সহায়তা এছাড়াও পৃথক। মিড ড্রাইভ সিস্টেমগুলি, বিশেষত উন্নত যারা টর্ক সেন্সর (বোশ, শিমানো, ব্রোজ, ইয়ামাহা), রাইডারের পরিমাপ করুন পেডালআইএন শক্তি এবং মেলে সহায়তা আনুপাতিকভাবে, খুব স্বজ্ঞাত এবং প্রাকৃতিক ফলস্বরূপ যাত্রা। মনে হচ্ছে আপনার অতিমানবিক পা আছে। হাব ড্রাইভ সিস্টেমগুলি প্রায়শই ক্যাডেন্স সেন্সর ব্যবহার করে (প্যাডেলগুলি ঘুরছে কিনা তা সনাক্ত করা) বা স্পিড সেন্সরগুলি ব্যবহার করে, যার ফলে কখনও কখনও কম সংক্ষিপ্ত হতে পারে সহায়তা - শক্তি হঠাৎ করে লাথি মারতে পারে বা রাইডারের প্রচেষ্টার সাথে কম সংযুক্ত বোধ করতে পারে। যাইহোক, অনেক চালকরা একটি এর সরলতা এবং সরাসরি শক্তি সরবরাহের প্রশংসা করে হাব ড্রাইভ, বিশেষত অনায়াসে ক্রুজিংয়ের জন্য একটি থ্রোটল বিকল্প সহ। শেষ পর্যন্ত, "আরও ভাল" পারফরম্যান্স রাইডারের অগ্রাধিকার এবং এর উপর নির্ভর করে উদ্দেশ্য ব্যবহার এর ইবাইক.

কোন ড্রাইভ সিস্টেমটি আরও ভাল দক্ষতা এবং ব্যাটারি পরিসীমা সরবরাহ করে?

দক্ষতা এবং ব্যাটারি পরিসীমা পৃথক রাইডার এবং ফ্লিট ম্যানেজার উভয়ের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগ। সাধারণভাবে কথা বলা, মিড ড্রাইভ মোটর আরও বেশি ঝোঁক দক্ষ সামগ্রিকভাবে, সম্ভাব্য দীর্ঘতর দিকে পরিচালিত ব্যাটারি একই আকার থেকে পরিসীমা ব্যাটারি। এটি মূলত কারণ মিড ড্রাইভ ব্যবহার করতে পারেন বাইকএর সবচেয়ে বেশি থাকতে গিয়ারগুলি দক্ষ অপারেটিং আরপিএম বিভিন্ন গতি এবং অঞ্চল জুড়ে পরিসীমা। ঠিক যেমন কোনও গাড়িতে গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করা ইঞ্জিনকে সর্বোত্তমভাবে কাজ করতে সহায়তা করে, একটিতে গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করে মিড-ড্রাইভ ইবাইক সাহায্য করে মোটর সংরক্ষণ করুন ব্যাটারি শক্তি।

কখন একটি খাড়া পাহাড়ে উঠছে একটি কম গিয়ার, ক মিড ড্রাইভ মোটর একটি উচ্চে স্পিন করতে পারেন, দক্ষ গতি যখন বাইক আস্তে আস্তে চলে। বিপরীতে, ক হাব ড্রাইভ মোটর একই শর্তে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে স্পিন করতে বাধ্য করা হয় চাকা, সম্ভাব্যভাবে আরও বর্তমান অঙ্কন এবং আরও তাপ উত্পন্ন করা, যা হ্রাস করে দক্ষতা এবং ড্রেন ব্যাটারি দ্রুত। ধারাবাহিক গতিতে সমতল মাটিতে, দক্ষতা পার্থক্য কম উচ্চারণ করা যেতে পারে, তবে বিভিন্ন ধরণের ভূখণ্ড, দ্য মিড ড্রাইভ প্রায়শই একটি প্রান্ত ধারণ করে।

তবে, বাস্তব-বিশ্বের পরিসীমা অনেক কারণের উপর নির্ভর করে: ব্যাটারি ক্ষমতা (ওয়াট-ঘন্টা বা WH এ পরিমাপ করা), সহায়তা স্তর ব্যবহৃত, রাইডার ওজন, ভূখণ্ড, টায়ার চাপ এবং এমনকি বাতাসের পরিস্থিতি। যখন মিড ড্রাইভ একটি তাত্ত্বিক আছে দক্ষতা সুবিধা, একটি সু-নকশা করা হাব ড্রাইভ সিস্টেম একটি বড় সঙ্গে জুটিবদ্ধ ব্যাটারি এখনও দুর্দান্ত পরিসীমা দিতে পারে। তদুপরি, কিছু কিছু সহজ নকশা হাব ড্রাইভ সিস্টেমে অন্তর্নিহিত বৈদ্যুতিক ক্ষতি কিছুটা কম থাকতে পারে। বি 2 বি ক্রেতাদের জন্য, এটি কেবল ছাড়িয়ে যাওয়া গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভ সম্পূর্ণ প্যাকেজটি টাইপ করুন এবং বিবেচনা করুন: এর গুণমান মোটর (বোশ, বাফ্যাং, ইত্যাদি), দ্য ব্যাটারি সেলগুলি (নামী সরবরাহকারীরা কী), এবং এর পরিশীলিত নিয়ামক এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস)। আমরা আমাদের নিশ্চিত ebikes, কিনা মিড ড্রাইভ বা হাব ড্রাইভ, উচ্চ মানের ব্যবহার করুন ব্যাটারি পরিসীমা এবং দীর্ঘায়ু সর্বাধিকীকরণের উপাদানগুলি। আমাদের অন্বেষণ ইয়োনসল্যান্ড আরজেড 700 হাই স্পিড বৈদ্যুতিক ইবাইক অনুকূলিত পারফরম্যান্সের উদাহরণের জন্য।

প্রতিটি ড্রাইভের সাথে ওজন বিতরণ এবং বাইক পরিচালনা সম্পর্কে কী?

এর অবস্থান ড্রাইভ মোটর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে বাইক‘এর ওজন বিতরণ এবং ফলস্বরূপ, এর হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য। মিড ড্রাইভ মোটরগুলি কম এবং কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত বাইক‘এস ফ্রেম, নীচের বন্ধনী কাছাকাছি। এই স্থানটি একটি traditional তিহ্যবাহী, অ-এর ওজন বিতরণকে নকল করেবৈদ্যুতিক বাইক, একটি সুষম এবং স্থিতিশীল ফলাফল যাত্রা। এই কেন্দ্রিক ওজন তৈরি করে বাইক আরও চটচটে এবং প্রাকৃতিক বোধ করুন, বিশেষত যখন কোণে, নেভিগেট বাধা বা প্রযুক্তিগত উপর চলা অফ-রোড ট্রেইলএস। দ্য বাইক সাধারণত উত্তোলন করা সহজ (উদাঃ, একটিতে বাইক র্যাক) যেহেতু ওজন এক প্রান্তে কেন্দ্রীভূত হয় না।

সাধারণ যাতায়াত বা অবসর রাইডিংয়ের জন্য শহরের চারপাশে, হ্যান্ডলিং পার্থক্যগুলি অনেক রাইডারদের জন্য সূক্ষ্ম হতে পারে। যাইহোক, পারফরম্যান্স-ভিত্তিক সাইক্লিং, মাউন্টেন বাইকিং, বা নিম্বল হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজন এমন পরিস্থিতিতে, এ দ্বারা প্রদত্ত উচ্চতর ভারসাম্য মিড ড্রাইভ সিস্টেম প্রায়শই পছন্দ করা হয়। নির্মাতারা হিসাবে, আমরা আমাদের ফ্রেমগুলি প্রতিটি সমন্বিত করার জন্য ডিজাইন করি ড্রাইভ অনুকূলভাবে টাইপ করুন, তবে এর অন্তর্নিহিত পদার্থবিজ্ঞান মোটর প্লেসমেন্ট মানে মিড ড্রাইভ সাধারণত একটি হ্যান্ডলিং সুবিধা অফার করুন।

হাব ড্রাইভ বা মিড-ড্রাইভ ইবাইকগুলির জন্য কি রক্ষণাবেক্ষণ সহজ?

দু'জনের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের বিবেচনাগুলি পৃথক ড্রাইভ সিস্টেম। হাব ড্রাইভ সিস্টেমগুলি প্রায়শই কোনও উপাদান পরিধানের দৃষ্টিকোণ থেকে কিছুটা সহজ হিসাবে বিবেচিত হয়। কারণ হাব মোটর ড্রাইভ চাকা সরাসরি, এটি কোনও অতিরিক্ত চাপ দেয় না বাইক‘প্রাথমিক ড্রাইভট্রেন (দ্য) চেইন, ক্যাসেট, এবং চেইনরিংস)। এর অর্থ এই উপাদানগুলি ভারী ব্যবহৃত ব্যক্তিদের তুলনায় দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে মিড-ড্রাইভ ইবাইক। দ্য হাব মোটর নিজেই সাধারণত একটি সিলড ইউনিট যা সামান্য সরাসরি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

তবে, যেমনটি আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, মোটরডের উপর ফ্ল্যাট টায়ার পরিবর্তন করার মতো কাজগুলি চাকা একটি একটি হাব ড্রাইভ সঙ্গে ইবাইক তারের সংযোগগুলি এবং মোটরটির ওজনের কারণে আরও জটিল হতে পারে চাকা। অ্যাক্সেস হাব মোটর পরিষেবার জন্য, এটির প্রয়োজন হওয়া উচিত, এই সংযোগগুলি নিয়ে কাজ করা জড়িত।

মিড ড্রাইভ সিস্টেমগুলির সাথে সংহত বাইক‘এস গিয়ারস, যার অর্থ মোটর‘এস পাওয়ার এবং রাইডারের শক্তি এর মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় চেইন এবং ক্যাসেট। এই বর্ধিত লোড এই ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলিতে দ্রুত পরিধান করতে পারে, সম্ভবত চেইন এবং ক্যাসেটগুলির আরও ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, বিশেষত যদি রাইডার প্রায়শই ক্ষমতার অধীনে স্থানান্তরিত হয় বা উচ্চ ব্যবহার করে টর্ক সেটিংস। তবে স্ট্যান্ডার্ড বাইক রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি, উভয়ই ফ্ল্যাট টায়ার ঠিক করার মতো চাকা, সাধারণত একটি সহজ মিড-ড্রাইভ ইবাইক কারণ চাকাগুলি স্ট্যান্ডার্ড এবং মোটর ওয়্যারিংয়ের সাথে কাজ না করে সহজেই সরানো হয়। অ্যাক্সেস মিড ড্রাইভ মোটর নিজেই বিশেষ সরঞ্জাম বা জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে তবে নামী ব্র্যান্ডের মতো বোশ, শিমানো, বাফ্যাং, ব্রোজ, এবং ইয়ামাহা নির্ভরযোগ্যতার জন্য তাদের ইউনিটগুলি ডিজাইন করুন এবং পরিষেবাটি সাধারণত একটিতে প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা পরিচালিত হয় বাইকের দোকান.

ডেভিড ম্যানেজিং ফ্লিটের মতো বি 2 বি গ্রাহকদের জন্য, ট্রেড অফটি সম্ভাব্য কম ড্রাইভট্রাইন পরিধানের মধ্যে রয়েছে হাব ড্রাইভ বনাম সহজ রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ (ফ্ল্যাট মেরামতের মতো) এবং সম্ভাব্য উচ্চতর ড্রাইভট্রেন পরিধান মিড ড্রাইভ। সুস্পষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশিকা সরবরাহ করা এবং অতিরিক্ত অংশের উপলভ্যতা নিশ্চিত করা, যেমন ইবাইক/ মোটরসাইকেল টিউবলেস টায়ার বিকল্পগুলি বা ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলি উভয়কেই সমর্থন করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভ প্রকারগুলি কার্যকরভাবে।

খাড়া পাহাড়ে আরোহণের জন্য কোন ধরণের ড্রাইভ ভাল?

যখন এটি বিজয় আসে খাড়া পাহাড়, মিড ড্রাইভ মোটরগুলি সাধারণত একটি স্বতন্ত্র সুবিধা থাকে। এই শ্রেষ্ঠত্ব তাদের ব্যবহার করার ক্ষমতা থেকে উদ্ভূত বাইক‘গিয়ারিং সিস্টেম। একটিতে স্থানান্তরিত করে কম গিয়ার (পিছনের ক্যাসেটে বৃহত্তর কগ), দ্য রাইডার কার্যকরভাবে লিভারেজ বাড়ায় মিড ড্রাইভ মোটর উপর আছে রিয়ার হুইল। এটি অনুমতি দেয় মোটর একটি উচ্চতর, আরও স্পিন করা দক্ষ, এবং শক্তিশালী আরপিএম, যথেষ্ট পরিমাণে বিতরণ টর্ক করতে একটি খাড়া পাহাড়ে উঠছে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ বোধ। অনুভূতিটি প্রায়শই আপনার পেডেলিংয়ের সাথে নির্বিঘ্নে সংহত হওয়া অতিরিক্ত শক্তি হিসাবে বর্ণনা করা হয়, আপনাকে এমন ঝোঁকগুলিতে গতি বজায় রাখতে দেয় যা একটি অ-বৈদ্যুতিককে চ্যালেঞ্জ করে তোলে বাইক বা এমনকি কিছু হাব-ড্রাইভ ইবাইক.

হাব ড্রাইভ মোটর, বিশেষত রিয়ার হাব ড্রাইভ, সরবরাহ ড্রাইভ সরাসরি চাকা। মাঝারি op ালুতে সক্ষম হলেও তারা কখনও কখনও খুব খাড়া বা দীর্ঘ আরোহণে লড়াই করতে পারে। কারণ তাদের ঘূর্ণন গতি সরাসরি সাথে আবদ্ধ চাকা গতি, ক হাব ড্রাইভ মোটর হিসাবে উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয় বাইক খাড়া ঝুঁকিতে ধীর হয়। এটি জোর করতে পারে মোটর এর সর্বোত্তম বাইরে দক্ষতা পরিসীমা, সম্ভাব্যভাবে অতিরিক্ত গরম এবং হ্রাস পাওয়ার আউটপুট হতে পারে। রাইডার ব্যবহার করতে পারে না বাইকসাহায্য করার জন্য গিয়ার্স হাব মোটর একইভাবে তারা একটি সঙ্গে পারে মিড ড্রাইভ.

বলেছে, শক্তিশালী হাব ড্রাইভ মোটর বিদ্যমান, এবং অনেক পাহাড়ের মুখোমুখি হয়েছিল শহুরে সেটিংস বা বিনোদনমূলক পথ, একটি গুণ হাব ড্রাইভ ইবাইক পুরোপুরি সরবরাহ করে পর্যাপ্ত সহায়তা। তবে, চালকরা নিয়মিত চ্যালেঞ্জিং গ্রেডিয়েন্টগুলি মোকাবেলা করা, পার্বত্য অঞ্চলে বসবাস করা বা জড়িত থাকার জন্য অফ-রোড মাউন্টেন বাইকিং যেখানে খাড়া আরোহণ সাধারণ, একটি দ্বারা প্রদত্ত যান্ত্রিক সুবিধা মিড ড্রাইভ সিস্টেম এটি ধারাবাহিক জন্য পছন্দসই পছন্দ করে তোলে আরোহণআইএনজি পারফরম্যান্স। মধ্যে স্থানান্তরিত করার ক্ষমতা ডান গিয়ার এবং দিন মিড ড্রাইভ মোটর কাজ এর যাদু মূল।

হাব ড্রাইভ বনাম মিড-ড্রাইভ: ব্যয় ফ্যাক্টরটি কী?

ব্যয় প্রায়শই সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়াতে একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ, বিশেষত বি 2 বি ক্রেতাদের সংগ্রহের জন্য ebikes বাল্কে সাধারণত হাব ড্রাইভ সিস্টেমগুলি উত্পাদন ও প্রয়োগের জন্য কম ব্যয়বহুল মিড ড্রাইভ সিস্টেম। এর নকশা হাব মোটর প্রায়শই সহজ, এবং এটি একটিতে সংহত করা চাকা সময়কালে একটি তুলনামূলক সহজ প্রক্রিয়া বাইক সমাবেশ। এই কম ব্যয় আরও অনুবাদ করে সাশ্রয়ী মূল্যের জন্য খুচরা দাম হাব ড্রাইভ ইবাইক, তাদের বিস্তৃত ভোক্তাদের অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলা এবং বাজেট সচেতন বহর ক্রয়ের জন্য আবেদন করা।

মিড ড্রাইভ মোটরস, বিশেষত শীর্ষ স্তরের ব্র্যান্ডগুলি থেকে বোশ, শিমানো, ব্রোজ, এবং ইয়ামাহা, আরও জটিল প্রযুক্তির প্রতিনিধিত্ব করুন। তাদের অত্যাধুনিক ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজন, সংহত টর্ক সেন্সর, এবং বিশেষায়িত ফ্রেম সমন্বয় করার জন্য ডিজাইন মোটর ইউনিট কেন্দ্রীয়ভাবে। এই জটিলতা, এই মেজর থেকে গবেষণা এবং উন্নয়ন বিনিয়োগের সাথে মিলিত ব্র্যান্ডএস, উচ্চতর উপাদান ব্যয় হয়। ফলস্বরূপ, মিড-ড্রাইভ ইবাইক সাধারণত তাদের তুলনায় উচ্চতর দাম পয়েন্টে বসে হাব-ড্রাইভ অনুরূপ স্পেসিফিকেশন সহ অংশগুলি (উদাঃ, ব্যাটারি আকার, উপাদান মানের)।

যখন এ এর সামনের ব্যয় হাব ড্রাইভ ইবাইক কম, ডেভিডের মতো বি 2 বি ক্রেতারাও মালিকানার মোট ব্যয় বিবেচনা করে। যেমন আলোচিত, মিড ড্রাইভ চেইন এবং ক্যাসেটের মতো অংশগুলির জন্য সম্ভাব্য দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বাড়িয়ে দ্রুত ড্রাইভট্রেন পরিধানের দিকে নিয়ে যেতে পারে। বিপরীতে, সম্ভাব্য উচ্চতর দক্ষতা একটি মিড ড্রাইভ এর চেয়ে সামান্য কম বিদ্যুতের ব্যয় হতে পারে বাইক‘এর জীবনকাল, যদিও এটি সাধারণত একটি ছোটখাটো কারণ। পছন্দটি প্রায়শই পারফরম্যান্সের কাঙ্ক্ষিত স্তরের সাথে প্রাথমিক বাজেটের সীমাবদ্ধতার ভারসাম্য বজায় রাখতে নেমে আসে, যাত্রা উদ্দেশ্যযুক্ত প্রয়োগের জন্য অনুভূতি এবং উপযুক্ততা। প্রিমিয়াম মার্কেটস বা ব্যবহারের ক্ষেত্রে দাবী করার জন্য (প্রযুক্তিগত পর্বত বাইকিং বা ভারী কার্গো) এর জন্য, এ এর বেশি ব্যয় মিড ড্রাইভ প্রায়শই এর পারফরম্যান্স সুবিধাগুলি দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হয়। এন্ট্রি-লেভেলের জন্য, শহুরে, বা মাঝারি ব্যবহার, একটি গুণ হাব ড্রাইভ দুর্দান্ত মান অফার করে।

রাইডিং শৈলীর সাথে ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলে: নগর যাতায়াত, ট্রেইল রাইডিং এবং কার্গো হোলিং?

আদর্শ ড্রাইভ সিস্টেম ভারীভাবে প্রাথমিক রাইডিং স্টাইল এবং পরিবেশের উপর নির্ভর করে।

• নগর যাত্রা: রাইডিংয়ের জন্য শহরের চারপাশে, শহরের রাস্তাগুলি নেভিগেট করা, এবং মধ্যপন্থী পাহাড়ের সাথে ডিল করা হাব ড্রাইভ এবং মিড ড্রাইভ সিস্টেমগুলি দুর্দান্ত পছন্দ হতে পারে। হাব ড্রাইভ ইবাইক প্রায়শই তাদের সাশ্রয়ীতা, সরলতা এবং একটি থ্রোটলের সাধারণ অন্তর্ভুক্তির জন্য অনুকূল হয়, যা স্টপ-অ্যান্ড-গো ট্র্যাফিকের জন্য সুবিধাজনক। ড্রাইভট্রেনের উপর তাদের নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণের দাবিগুলিও দৈনিক যাত্রীদের জন্য আবেদন করতে পারে। একটি গুণ হাব ড্রাইভ যথেষ্ট সরবরাহ করে শক্তি সর্বাধিক জন্য শহুরে ল্যান্ডস্কেপ। আমাদের বহুমুখীর মতো বিকল্পগুলি দেখুন Yonsland x1 নতুন 3 চাকা বৈদ্যুতিন এবাইক, স্থিতিশীল শহর পরিবহনের জন্য উপযুক্ত।
• ট্রেইল রাইডিং এবং অফ-রোড: মাউন্টেন বাইকিং এবং চ্যালেঞ্জিং মোকাবেলার জন্য অফ-রোড ট্রেইলএস, মিড ড্রাইভ সিস্টেমগুলি অপ্রতিরোধ্যভাবে পছন্দ করা হয়। তাদের উচ্চতর ওজন ভারসাম্য প্রযুক্তিগত উপর আরও ভাল পরিচালনা এবং তত্পরতা সরবরাহ করে ভূখণ্ড। লাভ করার ক্ষমতা বাইকউচ্চতর জন্য গিয়ারস টর্ক খাড়া, loose িলে .ালা আরোহণের জন্য আউটপুট গুরুত্বপূর্ণ। প্রাকৃতিক অনুভূতি পেডাল সহায়তা থেকে টর্ক-সেন্সিং মিড ড্রাইভ (বোশ, শিমানো, ইত্যাদি) আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ এবং আরও আকর্ষক জন্য অনুমতি দেয় যাত্রা দাবিতে অভিজ্ঞতা ট্রেইলএস।
• কার্গো হুলিং এবং ইউটিলিটি: বৈদ্যুতিক কার্গো জন্য বাইক বা ইউটিলিটি ebikes পছন্দ মিনি ট্রাক 1.5 মিটার বৈদ্যুতিক 3 হুইল বৈদ্যুতিন ইবাইক, পছন্দটি লোডের উপর নির্ভর করতে পারে এবং ভূখণ্ড। মিড ড্রাইভ মোটরগুলি দুর্দান্ত অফার করে টর্ক ভারী বোঝা চলমান, বিশেষত চড়াই পেতে, গিয়ার লিভারেজকে ধন্যবাদ। তবে শক্তিশালী, উদ্দেশ্য-নির্মিত হাব ড্রাইভ মোটরগুলি সাধারণত কার্গো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, তাদের দৃ ust ়তার জন্য মূল্যবান এবং এর উপর সম্ভাব্য কম চাপের জন্য মূল্যবান চেইন। সিদ্ধান্তটি প্রায়শই নির্দিষ্ট নকশা, প্রয়োজনীয় লোড ক্ষমতা এবং প্রত্যাশিত অপারেটিং শর্তগুলির উপর নির্ভর করে। কিছু ভারী শুল্ক হাব মোটর উচ্চ-লোড পরিস্থিতিতে বিশেষভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।

আপনার ড্রাইভ নির্বাচন করা: বি 2 বি ক্রেতা এবং রাইডারদের জন্য মূল বিবেচনাগুলি

ক মিড ড্রাইভ এবং ক হাব ড্রাইভ বিভিন্ন কারণের ওজন জড়িত। ডেভিড মিলারের মতো বি 2 বি ক্রেতাদের জন্য, সিদ্ধান্তটি ইনভেন্টরি কৌশল, টার্গেট মার্কেট আবেদন এবং বিক্রয়-পরবর্তী বিক্রয়কে প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজনীয়তাগুলিকে প্রভাবিত করে। পৃথক চালকদের জন্য, এটি তাদের প্রতিদিনের আকার দেয় যাত্রা অভিজ্ঞতা।

মূল কারণগুলির সংক্ষিপ্তসার:

কী টেকওয়েস: মিড ড্রাইভ বনাম হাব ড্রাইভ

• অবস্থান বিষয়: মিড ড্রাইভ মোটরগুলি প্যাডেলগুলিতে রয়েছে (কেন্দ্র), ব্যবহার করে বাইক‘এস গিয়ার্স। হাব ড্রাইভ মোটর একটি চাকা হাব (রিয়ার বা সামনে), এটি সরাসরি শক্তি।
• পার্বত্য আরোহণ: মিড ড্রাইভ সাধারণত এক্সেলস চালু খাড়া পাহাড় এর লাভের ক্ষমতার কারণে বাইক‘এস গিয়ার অনুকূল জন্য সিস্টেম টর্ক এবং দক্ষতা.
• রাইড অনুভূতি: মিড ড্রাইভ (বোশ, শিমানো, ইত্যাদি) প্রায়শই আরও প্রাকৃতিক, সংহত অফার করে পেডাল সহায়তা অনুভূতি। হাব ড্রাইভ সরাসরি শক্তি সরবরাহ করুন, কখনও কখনও থ্রোটল বিকল্প সহ।
• পরিচালনা: মিড ড্রাইভ আরও প্রাকৃতিক পরিচালনার জন্য আরও ভাল ওজনের ভারসাম্য সরবরাহ করুন, বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ অফ-রোড বা প্রযুক্তিগত রাইডিং।
• ব্যয়: হাব ড্রাইভ ইবাইক সাধারণত বেশি হয় সাশ্রয়ী মূল্যের অগ্রিম। মিড-ড্রাইভ ইবাইক একটি উচ্চ বিনিয়োগ প্রতিনিধিত্ব করুন।
• রক্ষণাবেক্ষণ: হাব ড্রাইভ উপর কম চাপ দিন চেইন/গিয়ারএস। মিড ড্রাইভ দ্রুত ড্রাইভট্রাইন পরিধানের কারণ হতে পারে তবে সহজ চাকা অপসারণ/ফ্ল্যাট মেরামত করতে দেয়।
• দক্ষতা এবং ব্যাপ্তি: মিড ড্রাইভ আরও বেশি ঝোঁক দক্ষ ওভার বিভিন্ন ভূখণ্ড, সম্ভাব্য আরও ভাল অফার ব্যাটারি পরিসীমা, তবে বাস্তব-বিশ্বের ফলাফলগুলি পৃথক হয়।
• সেরা ব্যবহার: মিড ড্রাইভ পারফরম্যান্স, পর্বত বাইকিং এবং খুব পার্বত্য অঞ্চলের জন্য প্রায়শই পছন্দ করা হয়। হাব ড্রাইভ জন্য দুর্দান্ত শহুরে যাতায়াত, চাটুকার অঞ্চল এবং বাজেট সচেতন ক্রেতারা।

ডান নির্বাচন করা ড্রাইভ সিস্টেম আপনার অগ্রাধিকারগুলির উপর নির্ভর করে: বাজেট, ভূখণ্ড, কাঙ্ক্ষিত রাইড অনুভূতি এবং উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহার। উভয়ই মিড ড্রাইভ এবং হাব ড্রাইভ প্রযুক্তিগুলি একটি এর সুবিধা উপভোগ করার জন্য দুর্দান্ত উপায় সরবরাহ করে বৈদ্যুতিক বাইক.