Выбар электрычнага ровара (E-Bike)-захапляльны крок да ўзмоцненай мабільнасці, фітнесу ці забавы. Але навігацыя па розных тэхналогіях можа адчуваць сябе складанай. Адно з самых важных рашэнняў, з якімі вы сутыкнецеся, няхай гэта будзе канчатковы карыстальнік ці пакупнік B2B, як Дэвід Мілер пошук інвентарызацыі, датычыцца сэрца электроннага ровара: ехаць Сістэма. У прыватнасці, вы выбіраеце Сярэдні дыск альбо а Драйв Hub рухавік? Гэты артыкул нырае глыбока ў Сярэдні прывад супраць Драйв Hub дыскусія, тлумачачы, як кожны Тып прывада Працуе, іх плюсы і мінусы, і якія могуць быць лепшымі для канкрэтных патрэбаў. Разуменне гэтых адрозненняў з'яўляецца ключавым для выбару электрычны ровар што забяспечвае спектакль, дзейснасцьі ехаць конна Вопыт, які вы чакаеце, забяспечваючы задавальненне і надзейнасць - крытычныя фактары для дыстрыб'ютараў, якія будуюць свае гатунак рэпутацыя і для вершнікаў, якія шукаюць лепшага цыкл за іх прыгода.
Разуменне рухавікоў электроннага ровара: якая рухаючая сіла?
Па сутнасці, электрычны ровар выкарыстоўвае а прывадны рухавік забяспечыць дапамога да вершнік, выраб педальІнг прасцей, асабліва пагоркаў ці на вялікіх адлегласцях. Гэтае электрычны Павышэнне пераўтварэння веласіпеднага вопыту. Размяшчэнне і тып гэтага прывадны рухавік істотна ўплывае на тое, як ровар адчувае і выконвае. Два дамінуючыя тыпы ехаць сістэмы ў яркая рынак ёсць Драйв Hub рухавікі (размешчаныя ў кола ступіца) і Сярэдні дыск рухавікі (размешчаныя побач з педалямі на цэнтр з ровар шкілет).
Як вытворца, мы часта наехалі на пытанні пакупнікоў, як Дэвід, пра якія ехаць Сістэма прапануе найлепшы баланс надзейнасці, магутнасці і эканамічнай эфектыўнасці для мэтавага рынку. Разуменне фундаментальных адрозненняў - першы крок. А Драйв Hub непасрэдна сіла кола Ён убудаваны ў (альбо спераду, альбо тыл), пакуль Сярэдні дыск выкарыстоўвае ровар'S Існуючы перадача Сістэма (прывад: ланцуг і касета) для перадачы магутнасць рухавіка да задняе кола. Гэта адрозненне з'яўляецца першапрычынай амаль усіх варыяцый прадукцыйнасці паміж імі.
Выбар права ехаць гэта не толькі перавагу; гэта ўплывае на ровар'Прыдатнасць да розных мясцовасць, магчымасці гоншчыка, і прызначанае выкарыстанне. Ці выбіраеце вы eBikes Для пракату флоту, рознічнага гандлю альбо асабістага карыстання, ведаючы нюансы Сярэдні дыск і Драйв Hub Сістэмы гарантуюць, што вы ўкладваеце ў інвестыцыі ў тэхналогіі, якія адпавядаюць канкрэтным патрабаванням: ад барацьбы на пагорыстай сувязі да навігацыі па складанасці па-за дарогай сцежкаs.
Што менавіта ўяўляе сабой рухавік прывада Hub?
А рухавік прывада ступіцы, як вынікае з назвы, інтэграваны непасрэдна ў цэнтр аднаго з ровар'S колы - звычайна задняе кола (Задні дыск Hub), хоць спераду Драйв Hub рухавікі таксама існуюць. Гэты дызайн механічна прасцей у параўнанні з Сярэдні дыск. А рухавік ступіцы круціцца кола непасрэдна, забяспечваючы руху незалежна ад ровар'S Gears. Падумайце пра гэта як за даданне харчавання кола да вашага ровар.
З пункту гледжання вытворчасці і абслугоўвання, самадастатковы характар Драйв Hub прапануе перавагі. Гэта менш напружвае ровар'S ланцуг і касета, якая патэнцыйна прыводзіць да больш працяглага тэрміну службы для гэтых частак. Для пакупнікоў B2B гэта можа прывесці да зніжэння гарантыйных патрабаванняў і больш простых графікаў тэхнічнага абслугоўвання для аператараў флоту. А таксама eBike з дыскам Hub Часта больш даступны наперад, што робіць яго прывабным варыянтам для пачатковага ўзроўню і гарадскі паездкі eBikes.
Як працуе рухавік сярэдняга прывада?
А рухавік сярэдняга прывада (таксама называецца цэнтральны прывад) размяшчаецца ў цэнтры на ровар кадр, там, дзе педалі і крынка рукі прымацаваны. Замест таго, каб харчавацца кола непасрэдна, рухавік сярэдняга прывада прымяняе яго яго моц праз ровар'S прывад - ланцуг, перадачы і касету. Гэта азначае матор выгады ад ровар'S Існуючы перадача каэфіцыент. Калі вы перамяшчаеце перадачы, вы мяняеце суадносіны для абодвух уводу педалі і увод рухавіка.
Таму што Размешчаны рухавік нізкі і цэнтральны, eBikes сярэдняга прывада Звычайна прапануюць лепшае размеркаванне вагі і апрацоўку ў параўнанні з драйв HUB Мадэлі. Гэта збалансаванае пачуццё асабліва прыкметна для тэхнічнага сцежкаs або падчас дынамічнай язды. Аднак Сярэдні дыск Сістэма робіць больш стрэсу на ровар'S ланцуг і перадачы, якія патэнцыйна патрабуюць больш частых утрымання або замены прывада, такія дыстрыб'ютары, як Дэвід, павінны ўлічваць пры ацэнцы доўгатэрміновых выдаткаў на ўласнасць для сваіх кліентаў. А ровар з рухавіком сярэдняга прывада часта ўяўляе сабой больш высокія першапачатковыя інвестыцыі, але забяспечвае прэмію ехаць конна Вопыт, які аддаецца прыхільнікам.
Mid Drive Vs Hub Drive: Як яны параўноўваюць прадукцыйнасць і крутоўны момант?
Прадукцыйнасць, асабліва крутоўны момант, з'яўляецца ключавым дыферэнцыятарам паміж Сярэдні дыск і Драйв Hub сістэмы. Крутоўны момант гэта сіла кручэння матор вырабляе - па сутнасці, яго "омф" альбо здольнасць атрымаць ровар пераезд, асабліва з прыпынак альбо ўверх нахіл. Сярэдні дыск Звычайна рухавікі тут пераўзыходзяць, таму што яны выкарыстоўваюць ровар'S Gears. Пераходу ў нізкая перадача, вершнік памнажае крутоўны момант з абедзвюх ног і рухавік сярэдняга прывада, робячы яго вельмі эфектыўным для барацьбы стромкія пагоркі. А Сярэдні дыск можа круціцца ў сваім аптымальным, магутным дыяпазоне абаротаў, нават калі ровар рухаецца павольна ў гару.
Драйв Hub рухавікі, з іншага боку, дастаўляюць харчаванне непасрэдна ў кола. У той час як часта забяспечваюць дастатковую колькасць крутоўны момант Для ўмераных нахілаў і агульнай язды яны часам могуць змагацца з вельмі стромкімі або ўстойлівымі ўздымамі ў параўнанні з арыентаваным Сярэдні дыск. Таму што рухавік прывада ступіцы'S хуткасць непасрэдна звязана з кола'S хуткасць, яна можа працаваць менш эфектыўна альбо адчуваць сябе менш магутным, калі заграз у жорсткім уздыме. Аднак шмат сучасных Драйв Hub рухавікі, асабліва тыя, хто мае аўтарытэтных вытворцаў, як Бафанг, прапануйце ўражлівыя характарыстыкі і ідэальна адпаведны для большасці вершнікаў, асабліва ў гарадскі навакольнае асяроддзе альбо на пракаткі мясцовасць. Нейкая магутнасць Драйв Hub Сістэмы могуць нават адчуваць сябе вельмі дзівосным, асабліва ў пары з дросельнай засланкай.
А мацаць з дапамога таксама адрозніваецца. Сярэдні дыск Сістэмы, асабліва тыя з прасунутымі крутоўны момант датчыкі (Бош, Шымана, Мато, Ямаха), вымерайце гоншчыка педальсіла і супадзенне дапамагаць прапарцыйна, у выніку чаго вельмі інтуітыўна і натуральна ехаць конна. Такое адчуванне, што ў вас ёсць нечалавечыя ногі. Драйв Hub Сістэмы часта выкарыстоўваюць датчыкі кадэнцыі (выяўленне, калі педалі паварочваюцца) або датчыкі хуткасці, што часам можа прывесці да менш нюансаванага дапамагаць - Улада можа ўвайсці ў больш рэзка альбо адчуць сябе менш звязанай з намаганнямі вершніка. Аднак многія гоншчыкі ацэньваюць прастату і прамую дастаўку ўлады Драйв Hub, асабліва з варыянтам дросельнай засланкі для лёгкага круізу. У канчатковым рахунку, "лепшая" прадукцыйнасць залежыць ад прыярытэтаў вершніка і прызначанае выкарыстанне з яркая.
Якая сістэма прывада прапануе больш высокую эфектыўнасць і дыяпазон батарэі?
Дзейснасць і батарэя Дыяпазон выклікае важныя праблемы як для асобных гоншчыкаў, так і для кіраўнікоў флоту. Наогул кажучы, Сярэдні дыск рухавікі, як правіла, больш здольны у цэлым, што прывяло да патэнцыйна даўжэй батарэя дыяпазон ад аднолькавага памеру батарэя. Гэта ў першую чаргу таму, што Сярэдні дыск можа выкарыстоўваць ровар'S Gears, каб застацца ў межах яго больш за ўсё здольны Аперацыйная абарота ў хвіліну на розных хуткасцях і мясцовасцях. Гэтак жа, як зрух перадач у машыне дапамагае рухавіку аптымальна працаваць, змяняючы перадачы на Ebike з сярэдзіны прывада дапамагае матор збор батарэя улада.
Калі Узыходжанне на стромкі пагорак у а нізкая перадача, а рухавік сярэдняга прывада можа круціцца на высокім, здольны хуткасць, пакуль ровар рухаецца павольна. І наадварот, a рухавік прывада ступіцы Пры тых жа ўмовах вымушана павольна круціцца разам з кола, патэнцыйна маляваць больш актуальна і стварыць больш цяпла, што памяншае дзейснасць і сцякае батарэя хутчэй. На плоскай зямлі пры паслядоўнай хуткасці, дзейснасць Розніца можа быць менш выяўленай, але над разнастайнай мясцовасць, Сярэдні дыск часта трымае край.
Аднак рэальны дыяпазон залежыць ад многіх фактараў: батарэя ёмістасць (вымяраецца ў ват-гадзінах ці WH), дапамагаць выкарыстоўваецца ўзровень, вершнік вага, мясцовасць, ціск у шынах і нават ветравыя ўмовы. Прамежак часу сярэдзіна прывада мець тэарэтычны дзейснасць перавага, добра прадуманая Драйв Hub Сістэма ў пары з вялікім батарэя усё яшчэ можа прапанаваць выдатны дыяпазон. Акрамя таго, больш просты дызайн некаторых Драйв Hub Сістэмы могуць мець крыху меншыя ўласцівыя электрычныя страты. Для пакупнікоў B2B вельмі важна паглядзець толькі ехаць увядзіце і разгледзім увесь пакет: якасць матор (Бош, Бафангі г.д.), батарэя клеткі (аўтарытэтныя пастаўшчыкі з'яўляюцца ключавымі) і вытанчанасць кантролер і сістэма кіравання батарэямі (BMS). Мы забяспечваем сваё eBikes, ці Сярэдні дыск або Драйв Hub, выкарыстоўвайце якасную батарэя Кампаненты для максімальнага дыяпазону і даўгалецця. Даследуйце наша Yonsland RZ700 Высокахуткасны электрычны eBike Для прыкладу аптымізаванай прадукцыйнасці.
А як наконт размеркавання вагі і апрацоўкі ровараў з кожным тыпам прывада?
Размяшчэнне прывадны рухавік істотна ўплывае на ровар"Здаецца, і, адпаведна, яго характарыстыкі апрацоўкі. Сярэдні дыск рухавікі размяшчаюцца нізка і цэнтральна ў ровар'S шкілет, недалёка ад ніжняй дужкі. Гэта размяшчэнне імітуе размеркаванне вагі традыцыйнага, не-электрычны ровар, у выніку збалансаванага і стабільнага ехаць конна. Гэта ў цэнтры вагі робіць ровар Адчуваю сябе больш спрытным і натуральным, асабліва пры павароце, навігацыі па-за дарогай сцежкаs. А ровар Звычайна лягчэй падняць (напрыклад, на a ровар стойка) Паколькі вага не сканцэнтравана на адным канцы.
Для агульных паездак на паездкі альбо адпачынку вакол горада, адрозненні ў апрацоўцы могуць быць тонкімі для многіх гоншчыкаў. Аднак для эфектыўнасці, арыентаванага на ровар, горны ровар або сітуацыі, якія патрабуюць спрытнага кіравання, найвышэйшы баланс, які прапануе A Сярэдні дыск Сістэма часта аддаецца перавагу. Як вытворцы, мы распрацоўваем свае кадры, каб размясціць кожны ехаць увядзіце аптымальна, але ўласцівая фізіцы матор Размяшчэнне сродкаў сярэдзіна прывада Звычайна прапануюць перавагу ў апрацоўцы.
Ці прасцей тэхнічнае абслугоўванне для прывада ступіцы альбо падворкаў на серыве?
Размовы аб тэхнічным абслугоўванні адрозніваюцца паміж імі ехаць сістэмы. Драйв Hub Сістэмы часта лічацца крыху больш простымі з пункту гледжання зносу кампанентаў. Таму што рухавік ступіцы рухае кола непасрэдна, гэта не ставіць дадатковага стрэсу на ровар'S асноўны прывад ( ланцуг, касета і ланцугі). Гэта можа азначаць, што гэтыя кампаненты доўжацца даўжэй у параўнанні з тымі, якія выкарыстоўваюцца Ebike з сярэдзіны прывада. А рухавік ступіцы Сам, як правіла, запячатаны блок, які патрабуе мала прамога абслугоўвання.
Аднак, як ужо згадвалася раней, такія задачы, як змяненне плоскай шыны на аўтамабілі кола ан eBike з дыскам Hub можа быць больш грувасткім з -за праводкі і вагі рухавіка ў межах кола. Доступ да рухавік ступіцы Для абслугоўвання, калі гэта патрабуецца, прадугледжвае справу з гэтымі сувязямі.
Сярэдні дыск Сістэмы інтэгруюцца з ровар'S Gears, што азначае матор'S Power і Магутнасць вершніка перадаецца праз ланцуг і касета. Гэтая падвышаная нагрузка можа прывесці да больш хуткага зносу гэтых прывадных кампанентаў, што патэнцыйна патрабуе больш частай замены ланцугоў і касет, асабліва калі вершнік часта перамяшчаецца пад магутнасць альбо выкарыстоўвае высокія крутоўны момант Налады. Аднак стандартны ровар Задачы тэхнічнага абслугоўвання, напрыклад, выпраўленне плоскай шыны на кола, звычайна прасцей на Ebike з сярэдзіны прывада Паколькі колы стандартныя і лёгка выдаляюцца, не спраўляючыся з рухавіком. Доступ да рухавік сярэдняга прывада Сам можа запатрабаваць спецыялізаваных інструментаў альбо ведаў, але паважаныя брэнды, як Бош, Шымана, Бафанг, Матоі Ямаха Распрацоўка сваіх падраздзяленняў для надзейнасці, а абслугоўванне звычайна апрацоўваецца сертыфікаванымі тэхнікамі ў Крама веласіпедаў.
Для кліентаў B2B, такіх як David Managing Fleets, кампраміс знаходзіцца паміж патэнцыйна меншым адзеннем прывада дыскі Hub у параўнанні з больш простым руцінным абслугоўваннем (напрыклад, плоскім рамонтам) і патэнцыйна больш высокім адзеннем прывада сярэдзіна прывада. Прадастаўленне дакладных рэкамендацый па тэхнічным абслугоўванні і забеспячэнне наяўнасці запасных часткі, напрыклад, EBike/ Motorcycle Beless Tire параметры альбо кампаненты прывада, маюць вырашальнае значэнне для падтрымкі абодвух ехаць тыпы эфектыўна.
Які тып прывада лепш для ўздыму стромкіх пагоркаў?
Калі гаворка ідзе пра заваяванне стромкія пагоркі, Сярэдні дыск Звычайна рухавікі маюць відавочную перавагу. Гэтая перавага вынікае з іх здольнасці выкарыстоўваць роварСістэма перадачы перадач. Пераходу ў нізкая перадача (большая вінцік на задняй касеце), вершнік эфектыўна павялічвае рычагі ўздзеяння рухавік сярэдняга прывада мае на задняе кола. Гэта дазваляе матор круціцца на больш высокім, больш здольны, і магутны абароты, забяспечваючы значны крутоўны момант зрабіць Узыходжанне на стромкі пагорак адчуваць сябе значна прасцей. Пачуццё часта апісваецца як наяўнасць дадатковай магутнасці, бесперашкодна інтэграванай з вашай педалі ровар ці нават некаторыя eBikes Hub-Hub-Drive.
Драйв Hub рухавікі, асабліва задняя ступіца рухаецца, забяспечце ехаць непасрэдна да кола. Хоць яны здольныя на ўмераных схілах, яны часам могуць змагацца з вельмі стромкімі і доўгімі ўзыходжаннемі. Таму што іх хуткасць павароту звязана непасрэдна з кола хуткасць, а рухавік прывада ступіцы значна запавольвае, як ровар запавольваецца на стромкім нахіле. Гэта можа прымусіць матор па -за яго аптымальным дзейснасць Дыяпазон, які патэнцыйна прыводзіць да перагрэву і зніжэння магутнасці. Вершнік не можа выкарыстоўваць ровар'S Gears, каб дапамагчы рухавік ступіцы гэтак жа, як яны могуць з Сярэдні дыск.
Гэта сказаў, магутны Драйв Hub рухавікі існуюць, і для многіх пагоркаў, якія сустракаюцца ў гарадскі Налады альбо забаўляльныя шляхі, якасць Драйв Hub Ebike забяспечвае ідэальна адпаведны дапамога. Аднак для вершнікаў рэгулярна вырашаецца складаныя градыенты, жывуць у пагорыстых раёнах альбо займацца па-за дарогай Горныя веласіпеды, дзе распаўсюджаныя стромкія ўздымы, механічная перавага, якую прапануе Сярэдні дыск Сістэма робіць яе пераважным выбарам для паслядоўнага падымаццаing выступ. Здольнасць пераходзіць у правая перадача і хай рухавік сярэдняга прывада Праца яго магія з'яўляецца ключавой.
Hub Drive vs Mid-Drive: які каэфіцыент выдаткаў?
Кошт часта з'яўляецца істотным фактарам у працэсе прыняцця рашэнняў, асабліва для пакупнікоў B2B eBikes оптам. Наогул, Драйв Hub Сістэмы менш дарагія для вырабу і рэалізацыі, чым Сярэдні дыск сістэмы. Дызайн а рухавік ступіцы часта прасцей і інтэгруе яго ў кола з'яўляецца адносна простым працэсам падчас ровар зборка. Гэты меншы кошт азначае больш даступны рознічныя цэны на Драйв Hub Ebikes, робячы іх даступнымі для больш шырокага кола спажыўцоў і звяртаючыся да бюджэтных пакупак флоту.
Сярэдні дыск рухавікі, асабліва тыя з брэндаў вышэйшага ўзроўню, як Бош, Шымана, Матоі Ямаха, уяўляюць сабой больш складаную тэхналогію. Яны патрабуюць складанай інжынерыі, інтэграванай крутоўны момант датчыкі і спецыялізаваныя шкілет Дызайн для размяшчэння матор адзінка цэнтральнага. Гэтая складанасць у спалучэнні з інвестыцыямі па даследаваннях і распрацоўках ад гэтых асноўных гатунакs, прыводзіць да больш высокіх кошту кампанента. Такім чынам,, eBikes сярэдняга прывада Звычайна сядзяць па больш высокай цане ў параўнанні з іх драйв HUB аналагічныя характарыстыкі (напрыклад, напрыклад, батарэя памер, якасць кампанентаў).
У той час як папярэдняя кошт a Драйв Hub Ebike ніжэйшыя, пакупнікі B2B, такія як Дэвід, таксама лічаць агульную кошт права ўласнасці. Як абмяркоўвалася, сярэдзіна прывада Можа прывесці да больш хуткага зносу, што патэнцыйна павялічвае доўгатэрміновыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне для такіх дэталяў, як ланцужкі і касеты. І наадварот, патэнцыйна вышэйшы дзейснасць з а Сярэдні дыск можа прывесці да крыху меншых выдаткаў на электраэнергію на працягу роварЖыццё, хоць гэта, як правіла, нязначны фактар. Выбар часта зводзіцца да збалансавання першапачатковых бюджэтных абмежаванняў з жаданым узроўнем прадукцыйнасці, ехаць конна Адчуванне і прыдатнасць для прызначанага прыкладання. Для прэміум -рынкаў альбо патрабавальных выпадкаў выкарыстання (напрыклад, тэхнічныя горы на ровары альбо цяжкія грузы), больш высокі кошт Сярэдні дыск часта апраўдваецца сваімі выгадамі. Для пачатковага ўзроўню, гарадскіальбо умераны Выкарыстанне, якасць Драйв Hub прапануе выдатнае значэнне.
У адпаведнасці з сістэмай прывада са стылямі язды: гарадскія паездкі, дарога і грузавыя перавозкі?
Ідэальна ехаць Сістэма ў значнай ступені залежыць ад асноўнага стылю язды і навакольнага асяроддзя.
- Гарадскія паездкі: Для язды вакол горада, навігацыі па гарадскіх вуліцах і барацьбе з умеранымі пагоркамі, абодва Драйв Hub і Сярэдні дыск Сістэмы могуць быць выдатным выбарам. Драйв Hub Ebikes Часта аддаюць перавагу іх даступнасцю, прастатой і распаўсюджаным уключэннем дросельнай засланкі, што зручна для трафіку стоп і руху. Іх меншыя патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання па прывадзе таксама могуць быць прывабныя для штодзённых пасажыраў. Якасць Драйв Hub забяспечвае шырокі моц для большасці гарадскі пейзажы. Праверце такія варыянты, як наш універсальны Yonsland X1 Новыя 3 колы электрычны eBike, падыходзіць для стабільнага гарадскога транспарту.
- Сляды язды і пазадарожныя дарогі: Для горных веласіпедаў і вырашэння складанасці па-за дарогай сцежкаs, Сярэдні дыск Сістэмы пераважна аддаюць перавагу. Іх найвышэйшы баланс вагі забяспечвае лепшае кіраванне і спрыт на тэхнічным мясцовасць. Здольнасць выкарыстоўваць ровар'S Gears для High крутоўны момант Выснова мае вырашальнае значэнне для заваявання стромкіх, свабодных уздымаў. Натуральнае пачуццё Дапамога на педалі ад крутоўны момант-сеніраванне сярэдзіна прывада (Бош, Шыманаі г.д.) дазваляе забяспечыць больш высокі кантроль і больш прывабны ехаць конна Вопыт па патрабавальным сцежкаs.
- Грузавыя перавозкі і карыснасць: Для электрычных грузаў ровары альбо карыснасць eBikes быццам Міні -грузавік 1,5 м электрычны электрычны eBike 3WHEELS, выбар можа залежаць ад нагрузкі і мясцовасць. Сярэдні дыск рухавікі прапануюць выдатныя крутоўны момант Для перамяшчэння вялікіх нагрузак, асабліва ў гару, дзякуючы рычагом перадач. Аднак магутны, мэтанакіраваны Драйв Hub рухавікі таксама звычайна выкарыстоўваюцца ў грузавых дадатках, якія ацэньваюцца за надзейнасць і патэнцыйна меншы стрэс на ланцуг. Рашэнне часта залежыць ад канкрэтнай канструкцыі, неабходнай грузападымальнасці і чаканых умоў працы. Нейкі звышмоцны рухавікі HUB спецыяльна распрацаваны для сцэнарыяў з высокай нагрузкай.
Выбар вашага дыска: ключавыя меркаванні для пакупнікоў і вершнікаў B2B
Выбар паміж Сярэдні дыск і а Драйв Hub прадугледжвае ўзважванне некалькіх фактараў. Для пакупнікоў B2B, такіх як Дэвід Мілер, рашэнне ўплывае на стратэгію запасаў, абскарджванне мэтавага рынку і патрабаванні падтрымкі пасляпродажу. Для асобных гоншчыкаў гэта фармуе іх штодня ехаць конна досвед.
Ключавыя фактары Рэзюмэ:
| Рыса | Рухавік сярэдняга прывада | Рухавік прывада ступіцы | Меркаванні |
|---|---|---|---|
| Выкананне | Выдатны крутоўны момант (выкарыстоўвае перадачы), натуральна дапамагаць | Добры крутоўны момант (Прамая магутнасць), дросельная засланка часта даступная | Сярэдні дыск Выдаецца на пагорках; Драйв Hub Больш простая дастаўка магутнасці. |
| Дзейснасць | Звычайна вышэй (аптымальна выкарыстоўвае перадачы) | Можа быць вельмі здольны, асабліва на кватэрах | Сярэдні дыск Часта дае лепшы дыяпазон на разнастайным мясцовасць. |
| Звязванне | Збалансаваны (нізкая, цэнтральная вага) | Можа быць спераду/ззаду цяжкім | Сярэдні дыск Адчувае сябе больш натуральна, лепш для тэхнічнай язды. |
| Падтрыманне | Больш высокі адзенне прывада; прасцей плоскі рамонт | Ніжні знос прывада; кватэры могуць быць больш складанымі | Разгледзім доўгатэрміновыя запчасткі ў параўнанні з прастатай звычайных задач. |
| Узыходжанне на ўзгорак | Superior (перавага Gear) | Адпаведны да дабра; можа змагацца на вельмі стромкіх пагорках | Сярэдні дыск з'яўляецца відавочным пераможцам для вельмі пагорыстых раёнаў альбо па-за дарогай. |
| Каштаваць | Больш высокая першапачатковая цана | Болей даступны | Баланс бюджэту з патрэбамі на прадукцыйнасць. Драйв Hub прапануе лепшае значэнне для ўваходу. |
| Паездка адчуваю | Інтэграваны, натуральны Дапамога на педалі | Непасрэдная сіла, часам адчувае, як штурхаць/цягнуць | Суб'ектыўны; Па магчымасці рэкамендуюцца тэставыя атракцыёны. |
| Складанасць | Больш складана ўнутрана; патрабуе пэўнага кадра | Больш простая механічная інтэграцыя | Уплывае на выдаткі на вытворчасць і, магчыма, некаторыя аспекты абслугоўвання. |
| Кампанентныя брэнды | Бош, Шымана, Мато, Ямаха, Бафанг | Бафанг, розныя іншыя | Рэпутацыя надзейнасці і падтрымкі вар'іруецца ў залежнасці ад гатунак. |
Ключавыя выезды: Mid Drive VS Hub Drive
- Месцазнаходжанне мае значэнне: Сярэдні дыск рухавікі знаходзяцца на педалях (цэнтр), выкарыстоўваючы ровар'S Gears. Драйв Hub рухавікі знаходзяцца ў кола Хаб (тыл альбо спераду), сілкаваўшы яго непасрэдна.
- Узыходжанне на ўзгорак: Сярэдні дыск Наогул пераўзыходзіць стромкія пагоркі дзякуючы сваёй здольнасці выкарыстоўваць ровар'S перадача Сістэма для аптымальнага крутоўны момант і дзейснасць.
- Паездка адчуваеш: Сярэднія дыскі (Бош, Шыманаі г.д.) часта прапануюць больш натуральны, інтэграваны Дапамога на педалі адчуць. Дыскі Hub Забяспечце прамую магутнасць, часам з варыянтам дросельнай засланкі.
- Апрацоўка: Сярэднія дыскі забяспечыць лепшы баланс вагі для больш натуральнага звароту, асабліва важна для па-за дарогай альбо тэхнічная язда.
- Кошт: Драйв Hub Ebikes Звычайна больш даступны наперад. EBikes сярэдняга прывада прадстаўляць больш высокія інвестыцыі.
- Абслугоўванне: Дыскі Hub Усталюйце менш стрэсу на ланцуг/перадачаs. Сярэднія дыскі Можа выклікаць больш хуткае знос прывада, але дазволіць больш лёгка выдаляць колы/плоскі рамонт.
- Эфектыўнасць і дыяпазон: Сярэднія дыскі як правіла, больш здольны над разнастайным мясцовасць, патэнцыйна прапануюць лепш батарэя Дыяпазон, але вынікі рэальнага свету адрозніваюцца.
- Лепшае выкарыстанне: Сярэднія дыскі Часта аддаюць перавагу прадукцыйнасці, горных веласіпедах і вельмі пагорыстымі раёнамі. Дыскі Hub выдатна падыходзяць для гарадскі паездкі, ліслівыя мясцовасці і пакупнікі, якія ўсведамляюць бюджэт.
Выбар права ехаць Сістэма залежыць ад вашых прыярытэтаў: бюджэт, мясцовасць, жаданае пачуццё паездкі і прызначанае выкарыстанне. Абое Сярэдні дыск і Драйв Hub Тэхналогіі прапануюць фантастычныя спосабы атрымаць карысць ад электрычны ровар.
Час паведамлення: май-06-2025
