ਮਿਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬਨਾਮ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ: ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ (ਈ-ਬਾਈਕ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਜਾਂ ਮਜ਼ੇ ਲਈ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਦਮ ਹੈ. ਪਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫੈਸਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਡੇਵਿਡ ਮਿਲਰ ਸੈਡਿੰਗ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਵਰਗੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਂ ਬੀ 2 ਬੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰੋ: ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਏ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ? ਇਹ ਲੇਖ ਡੂੰਘਾ ਡਾਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਬਨਾਮ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਬਹਿਸ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਜੋ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਤਜਰਬਾ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ - ਵਿਤਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਚੱਕਰ ਲਈ ਸਾਹਸ.

ਈ-ਬਾਈਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰ, ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਡਲਅਸਾਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ebike ਮਾਰਕੀਟ ਹਨ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਜ਼ (ਵਿਚ ਸਥਿਤ) ਪਹੀਏ ਹੱਬ) ਅਤੇ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਜ਼ ('ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ).

ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਡੇਵਿਡ ਵਰਗੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਫੀਲਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ. ਏ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਪਹੀਏ ਇਹ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਜਾਂ ਰੀਅਰ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਏ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਲਾਭ ਸਾਈਕਲਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗੇਅਰ ਸਿਸਟਮ (ਡ੍ਰਾਇਵਟਰਿਨ: ਚੇਨ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟ) ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ. ਇਹ ਅੰਤਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਸਹੀ ਚੁਣਨਾ ਡਰਾਈਵ ਸਿਰਫ ਪਸੰਦ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲਵੱਖ ਵੱਖ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਖੇਤਰ, ਰਾਈਡਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਇਰਾਦਾ ਵਰਤੋਂ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ebikes ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਲੀਟ, ਰਿਟੇਲ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਦੀ ਸੂਖਮਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਨੱਕ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ya sgbo ਟ੍ਰੇਲs.

ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਹੈ?

ਏ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਦੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲਦੇ ਪਹੀਏ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ (ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਲ ਹੈ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ. ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਸਪਿਨ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਸਾਈਕਲਦੇ ਗੇਅਰਜ਼. ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੋਚੋ ਪਹੀਏ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਈਕਲ.

ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਦੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਸੁਭਾਅ ਤੋਂ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲਦੇ ਚੇਨ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੱਲ ਲਿਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੀ 2 ਬੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰਲ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਇੱਕ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਈਬੀਕੇ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲਾ-ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ebikes.

ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਏ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਮੋਟਰ (ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵ) 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ, ਸੱਜੇ ਜਿਥੇ ਪੈਡਲਜ਼ ਅਤੇ ਕਰੈਕ ਹਥਿਆਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ. ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧਾ, ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲਦਾ ਡਰਾਈਵਰਾਇਨ - ਚੇਨ, ਗੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਲਾਭ ਸਾਈਕਲਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇਨਪੁਟ.

ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹੱਬ-ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ. ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਭਾਵਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਟ੍ਰੇਲਐੱਸ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲਦੇ ਚੇਨ ਅਤੇ ਗੇਅਰਸ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਟ੍ਰੀਨ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੇਵਿਡ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਏ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਭਾਉਂਦਾ ਤਜਰਬਾ.

ਮਿਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬਨਾਮ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ: ਉਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਾਰਕ, ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ. ਟਾਰਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫੋਰਸ ਹੈ ਮੋਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਦਾ "OOMPH" ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਾਈਕਲ ਚਲਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏ ਖੜੇ ਜਾਂ ਇਕ ਝੁਕਾਅ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਐਕਸਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਸਾਈਕਲਦੇ ਗੇਅਰਜ਼. ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗੀਅਰ, The ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਟਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾ ਕੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ. ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ RPM ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਸਪਿਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੋਟਰਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਪਹੀਏ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਟਾਰਕ ਦਰਮਿਆਨੀ lindines ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੜੀ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਚੰਦਰਮਾਂ ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ. ਕਿਉਂਕਿ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਦੀ ਗਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਹੀਏਦੀ ਗਤੀ, ਇਹ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵੇਲੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਜ਼, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਿਹੜੇ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਾਫੰਗ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ 'ਤੇ ਖੇਤਰ. ਕੁਝ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਪੰਚਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

 ਮਹਿਸੂਸ ਦੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਨ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ (ਬੁਸਚ, ਸ਼ਿਮੰਨਾ, ਬਰੋਸ, ਯਾਮਾਹਾ), ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਪੈਡਲਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅਤੇ ਮੈਚ ਸਹਾਇਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ. ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਲੌਕਿਕ ਲੱਤਾਂ ਹਨ. ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਕੇਟੇਨੈਂਸ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੇ ਪੈਡਲ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹਨ) ਜਾਂ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਹਾਇਤਾ - ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੇਰੇ ਅਚਾਨਕ ਕੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜੁੜੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੇ ਏ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਖਰਕਾਰ, "ਬਿਹਤਰ" ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਇਰਾਦਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ebike.

ਕਿਹੜੀ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਦੋਨੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣਾ, ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਉਸੇ ਅਕਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੈਟਰੀ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਾਈਕਲਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਗੀਅਰਜ਼ ਕੁਸ਼ਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟੋਰਿਨਸ ਵਿੱਚ ਆਰਪੀਐਮ ਰੇਂਜ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਗਿਫਿੰਗ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ ਬਚਾਅ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀ.

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖੜੀ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗੀਅਰ, ਏ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਉੱਚੇ ਤੇ ਸਪਿਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਗਤੀ ਜਦਕਿ ਸਾਈਕਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਉਲਟ, ਏ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਬੈਟਰੀ ਹੋਰ ਤੇਜ਼. ਇਕਸਾਰ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਤਭੇਦ ਘੱਟ ਭਿੰਨਤਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖੇਤਰ, The ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਕਸਰ ਇਕ ਕਿਨਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਜਾਂ) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਸਹਾਇਤਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਪੱਧਰ, ਰਾਈਡਰ ਭਾਰ, ਖੇਤਰ, ਸੂਰ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ. ਜਦਕਿ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹੈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾ ਕੀਤਾ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਦਾ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੀ 2 ਬੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਡਰਾਈਵ ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜ ਟਾਈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ: ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਮੋਟਰ (ਬੁਸਚ, ਬਾਫੰਗ, ਆਦਿ), ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ (ਨਾਮਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਕੁੰਜੀ ਹਨ), ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਐਮਐਸ). ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ebikes, ਚਾਹੇ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਬੈਟਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਸਾਡੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ ਯੋਨਲੈਂਡ ਆਰ ਐਸ 700 ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਬਾਈਕ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ.

ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਾਈਕਲਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਦੇ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ, ਤਲ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਹ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰਵਾਇਤੀ ਦੀ ਵਜ਼ਨ ਵੰਡਣ, ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਵਾਰੀ. ਇਹ ਕੇਂਦਰਿਤ ਭਾਰ ਸਾਈਕਲ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਕੋਨੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ya sgbo ਟ੍ਰੇਲs. ਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣਾ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾ. ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ) ਕਿਉਂਕਿ ਵਜ਼ਨ ਇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸੂਖਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਨਿਮਬਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਇਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਂ ਡਰਾਈਵ ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ ਕਰੋ, ਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਾਭ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੌਖਾ ਹੈ?

ਦੋਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ. ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਰਿਪੇਖ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੌਖਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ, ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਸਾਈਕਲਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਟਰਿਨ ( ਚੇਨ, ਕੈਸੇਟ ਅਤੇ ਚੀਰਨ). ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ. ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸੀਲਬੰਦ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਸਿੱਧੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਮ ਮੋਟਰਡ ਦੇ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਂਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਈਬੀਕੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਹੀਏ. ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਾਈਕਲਦੇ ਗੇਅਰਜ਼, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੋਟਰਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟ. ਇਸ ਡ੍ਰਾਇਵਟ੍ਰੀਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਰਾਈਡਰ ਅਕਸਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ ਟਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗਜ਼. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪਹੀਏ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਏ ਮੋਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਮਵਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਗੇ ਬੁਸਚ, ਸ਼ਿਮੰਨਾ, ਬਾਫੰਗ, ਬਰੋਸ, ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਆਰਆਈਟੀਡ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ.

B2B ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡੇਵਿਡ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਫਲੀਟਾਂ ਵਰਗੇ, ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਟਰੈੱਡਟ੍ਰੀਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਬਨਾਮ ਅਸਾਨ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੈਟ ਮੁਰੰਮਤ) ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਇੰਟਟ੍ਰੀਨ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼. ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਈਬੀਕੇ / ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਿ ule ਬਜ਼ ਟਾਇਰ ਵਿਕਲਪ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਟਰੋਲ ਹਿੱਸੇ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹਨ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ.

ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ, ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਤਮਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਤਾਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲਦੀ ਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗੀਅਰ (ਰੀਅਰ ਕੈਸੇਟ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਕੋਗ), ਰਾਈਡਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਹੈ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ. ਇਹ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਤੇ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਰਪੀਐਮ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨਾ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖੜੀ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੌਖਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਰਫਤਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੱਬ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ.

ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਸ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਡਰਾਈਵ ਸਿੱਧੇ ਨੂੰ ਪਹੀਏ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰਮਿਆਨੀ op ਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਚੜਾਈ' ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਰਫਤਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ ਪਹੀਏ ਸਪੀਡ, ਏ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਖੜੀ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੀਮਾ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਈ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਾਈਡਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸਾਈਕਲਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਇੱਕ ਗੁਣ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਈਬਾਈਕ ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੇਡੀਐਂਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ, ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ya sgbo ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਖੜੇ ਹੋਏ ਤੰਦਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਭ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਚੜ੍ਹਨਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੱਜੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਇਸ ਦੇ ਜਾਦੂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.

ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਬਨਾਮ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ: ਲਾਗਤ ਦਾ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹੈ?

ਖਰਚਾ ਅਕਸਰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬੀ 2 ਬੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦੋ ebikes ਥੋਕ ਵਿੱਚ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ. ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਅਕਸਰ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ. ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਈਬਾਈਕਸ, ਬਜਟ-ਚੇਤੰਨ ਫਲੀਟ ਖਰੀਦਾਂ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਸ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਿਹੜੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ ਬੁਸਚ, ਸ਼ਿਮੰਨਾ, ਬਰੋਸ, ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੂਝਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ ਪੇਚੀਦਗੀ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੇਜਰ ਤੋਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਬ੍ਰਾਂਡs, ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਹੱਬ-ਡਰਾਈਵ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮਰੁਤਬਾ (ਉਦਾ., ਬੈਟਰੀ ਅਕਾਰ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੁਆਲਟੀ).

ਜਦਕਿ A ਦੀ upfront ਖਰਚ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਈਬਾਈਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਦਾ David ਦ ਵਰਗੇ ਬਕਸੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਅਤੇ ਕੈਸੈਟਸ ਵਰਗੇ ਅੰਕਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਾਈਕਲਦੇ ਜੀਵਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਯੋਗ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਵਾਰੀ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਕਾਰਗੋ), ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਾਖਲੇ-ਪੱਧਰ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰੀ, ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਰਤਣ, ਇੱਕ ਗੁਣ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸਟਾਈਲਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੋਸ਼ਿੰਗ, ਟ੍ਰੇਲ ਸਵਾਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੋਲੀ.

ਆਦਰਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਭਾਰੀ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

• ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਮਿ uting ਟਿੰਗ: ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ, ਦੋਵਾਂ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਈਬਾਈਕਸ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਆਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਚਾਲਕ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਗੁਣ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤੇ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ. ਸਾਡੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਵਰਗੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਯੌਨਸਲੈਂਡ ਐਕਸ 1 ਨਵੇਂ 3 ਪਹੀਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਬਾਈਕ, ਸਥਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.
• ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ: ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ya sgbo ਟ੍ਰੇਲs, ਨੂੰ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉੱਤਮ ਭਾਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖੇਤਰ. ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਾਈਕਲਦੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, loose ਿੱਲੀ ਚੜਾਈ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ-ਭਾਵਨਾ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਟਾਰਕ-ਸੁਣ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ (ਬੁਸਚ, ਸ਼ਿਮੰਨਾਆਦਿ) ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਮੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਤਜਰਬਾ ਟ੍ਰੇਲs.
• ਕਾਰਗੋ ਹੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਸਹੂਲਤ ebikes ਜਿਵੇਂ ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ 1.5m ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 3 ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਬਿਕ, ਚੋਣ ਲੋਡ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ. ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਟਾਰਕ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਵਧਣ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਠਣਾ, ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਇਆ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਸ ਮਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਲਈ ਚੇਨ. ਫੈਸਲਾ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਭਾਰੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਹੱਬ ਮੋਟਰਜ਼ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ.

ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ: ਬੀ 2 ਬੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ

ਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁਣਨਾ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਏ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੇਵਿਡ ਮਿਲਰ ਵਰਗੇ ਬੀ 2 ਬੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਵਸਤੂ ਰਣਨੀਤੀ, ਟਾਰਗੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਅਪੀਲ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਤਜਰਬਾ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੰਖੇਪ:

ਕੁੰਜੀ ਟੇਕੇਵੇਜ਼: ਮਿਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬਨਾਮ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ

• ਸਥਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ: ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੈਡਲਜ਼ ਤੇ ਹਨ (ਕੇਂਦਰ), ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਈਕਲਦੇ ਗੇਅਰਜ਼. ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਸ ਏ ਵਿੱਚ ਹਨ ਪਹੀਏ ਹੱਬ (ਰੀਅਰ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ), ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਕਤੀ.
• ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨਾ: ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਇਸ ਦੇ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
• ਸਵਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ: ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ (ਬੁਸਚ, ਸ਼ਿਮੰਨਾਆਦਿ) ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ.
• ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਭਾਰ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ya sgbo ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਰੀ.
• ਲਾਗਤ: ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਈਬਾਈਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਫਾਇਤੀ upertront. ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਈਬਾਈਕ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ.
• ਦੇਖਭਾਲ: ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਪਾਓ ਚੇਨ/ਗੇਅਰs. ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਾਨ ਚੱਕਰ ਹਟਾਉਣ / ਫਲੈਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਾ: ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕੁਸ਼ਲ ਓਵਰ ਭਿੰਨ ਖੇਤਰ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ, ਪਰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ: ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਿਲੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ, ਚਾਪਲੂਸੀ ਟੇਰਾਇਨਜ਼ ਅਤੇ ਬਜਟ-ਚੇਤੰਨ ਖਰੀਦਦਾਰ.

ਸਹੀ ਚੁਣਨਾ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਜਟ, ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਵਾਰੀ ਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ. ਦੋਵੇਂ ਮਿਡ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਹੱਬ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ways ੰਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ.