Mid Drive vs Hub Drive: Je! Ni gari gani ya baiskeli ya umeme ambayo ni sawa kwako?

Chagua baiskeli ya umeme (e-baiskeli) ni hatua ya kufurahisha kuelekea uhamaji ulioimarishwa, usawa, au kufurahisha. Lakini kusonga teknolojia tofauti kunaweza kuhisi kuwa ngumu. Moja ya maamuzi muhimu sana ambayo utakayokabili, iwe wewe ni mtumiaji wa mwisho au mnunuzi wa B2B kama David Miller Sourcing hesabu, inahusu moyo wa e-baiskeli: The kuendesha mfumo. Hasa, unapaswa kuchagua a gari la katikati au a Hifadhi ya Hub gari? Nakala hii inaingia sana Mid Drive vs Hifadhi ya Hub mjadala, ukielezea jinsi kila moja aina ya gari Inafanya kazi, faida na hasara zao, na ambayo inaweza kuwa bora zaidi kwa mahitaji maalum. Kuelewa tofauti hizi ni ufunguo wa kuchagua baiskeli ya umeme Hiyo inatoa utendaji, ufanisi, na safari Uzoefu unaotarajia, kuhakikisha kuridhika na kuegemea - sababu muhimu kwa wasambazaji kujenga zao chapa Sifa na kwa waendeshaji wanaotafuta bora mzunguko kwa wao Matangazo.

Kuelewa motors za e-baiskeli: Je! Ni nini nguvu ya kuendesha?

Katika msingi wake, AN baiskeli ya umeme hutumia a gari gari kutoa msaada kwa Mpanda farasi, kutengeneza kanyagiorahisi, haswa vilima au umbali mrefu. Hii umeme Kuongeza hubadilisha uzoefu wa baiskeli. Uwekaji na aina ya hii gari gari kushawishi kwa kiasi kikubwa jinsi baiskeli Anahisi na hufanya. Aina mbili kubwa za kuendesha mifumo katika ebike soko ni Hifadhi ya Hub Motors (iko katika gurudumu kitovu) na gari la katikati Motors (ziko karibu na misingi ya kituo ya baiskeli sura).

Kama mtengenezaji, mara nyingi tunauliza maswali kutoka kwa wanunuzi kama David juu ya ambayo kuendesha Mfumo hutoa usawa bora wa kuegemea, nguvu, na ufanisi wa gharama kwa soko lao. Kuelewa tofauti za kimsingi ni hatua ya kwanza. A Hifadhi ya Hub Nguvu moja kwa moja gurudumu Imejengwa ndani (mbele au nyuma), wakati a gari la katikati Leverages baiskeli'Zipo gia mfumo (drivetrain: mnyororo na kaseti) kuhamisha nguvu ya motor kwa gurudumu la nyuma. Tofauti hii ndio sababu ya karibu tofauti zote za utendaji kati ya hizo mbili.

Kuchagua haki kuendesha sio tu juu ya upendeleo; inaathiri baiskeliUwezo mzuri wa tofauti eneo la ardhi, uwezo wa mpanda farasi, na Matumizi yaliyokusudiwa. Ikiwa unachagua ebikes kwa meli ya kukodisha, usambazaji wa rejareja, au matumizi ya kibinafsi, kujua nuances ya gari la katikati na Hifadhi ya Hub Mifumo inahakikisha uwekezaji kwa busara katika teknolojia ambayo inakidhi mahitaji maalum, kutoka kwa kukabiliana na vilima vya kwenda kwa kupata changamoto barabarani uchaguzis.

Je! Ni nini gari ya Hifadhi ya Hub?

A HUB DRIVE motor, kama jina linavyoonyesha, limeunganishwa moja kwa moja kwenye kitovu cha moja ya baiskeliMagurudumu - kawaida gurudumu la nyuma ((Hifadhi ya nyuma ya kitovu), ingawa mbele Hifadhi ya Hub Motors zipo pia. Ubunifu huu ni rahisi sana ikilinganishwa na a gari la katikati. Hub motor spins the gurudumu moja kwa moja, kutoa msukumo kwa uhuru wa baiskeliGia. Fikiria kama kuongeza nguvu gurudumu kwa yako baiskeli.

Kutoka kwa mtazamo wa utengenezaji na matengenezo, hali ya kibinafsi ya a Hifadhi ya Hub inatoa faida. Inaweka shida kidogo juu ya baiskeli'S. mnyororo na kaseti, inayoweza kusababisha maisha marefu ya sehemu kwa sehemu hizo. Kwa wanunuzi wa B2B, hii inaweza kutafsiri ili kupunguza madai ya dhamana na ratiba rahisi za matengenezo kwa waendeshaji wa meli. An Ebike na gari la kitovu mara nyingi ni zaidi bei nafuu mbele, na kuifanya kuwa chaguo la kuvutia kwa kiwango cha kuingia na Mjini kusafiri ebikes.

Je! Gari ya katikati ya gari inafanyaje kazi?

A gari la katikati ya gari (Pia inaitwa a kituo cha gari) imewekwa katikati ya baiskeli sura, pale ambapo misingi na Crank Ambatisha mikono. Badala ya kuwezesha gurudumu moja kwa moja, gari la katikati ya gari inatumika yake nguvu kupitia baiskeli'S drivetrain - the mnyororo, gia, na kaseti. Hii inamaanisha gari Faida kutoka kwa baiskeli'Zipo gia Viwango. Unapobadilisha gia, unabadilisha uwiano wa pembejeo yako yote na Uingizaji wa gari.

Kwa sababu motor iko chini na katikati, Mid-Drive Ebikes Kawaida hutoa usambazaji bora wa uzito na utunzaji ikilinganishwa na Hub-Drive mifano. Kuhisi kwa usawa kunaonekana sana juu ya kiufundi uchaguziS au wakati wa kupanda kwa nguvu. Walakini, gari la katikati Mfumo hauweka mafadhaiko zaidi juu ya baiskeli'S. mnyororo na gia, zinazohitaji matengenezo au uingizwaji wa mara kwa mara, wasambazaji wa sababu kama David wanahitaji kuzingatia wakati wa kutathmini gharama za umiliki wa muda mrefu kwa wateja wao. A Baiskeli na gari la katikati ya gari Mara nyingi huwakilisha uwekezaji wa juu wa kwanza lakini hutoa malipo safari Uzoefu unaopendelea na wanaovutia.

Mid Drive vs Hub Hifadhi: Je! Wanalinganishaje juu ya utendaji na torque?

Utendaji, haswa torque, ni tofauti muhimu kati ya gari la katikati na Hifadhi ya Hub Mifumo. Torque Nguvu ya mzunguko ni gari inazalisha - kimsingi, "oomph" yake au uwezo wa kupata baiskeli kusonga, haswa kutoka a Simama au up incline. Gari la katikati Motors kwa ujumla huzidi hapa kwa sababu zinaongeza baiskeliGia. Kwa kuhama ndani ya gia ya chini, Mpanda farasi kuzidisha torque kutoka kwa miguu yao yote na gari la katikati ya gari, na kuifanya kuwa nzuri sana kwa kukabiliana Milima mwinuko. gari la katikati inaweza kuzunguka kwa kiwango chake bora, chenye nguvu cha rpm hata wakati baiskeli inasonga polepole kupanda.

Hifadhi ya Hub motors, kwa upande mwingine, toa nguvu moja kwa moja kwa gurudumu. Wakati mara nyingi hutoa kutosha torque Kwa mielekeo ya wastani na wanaoendesha kwa jumla, wakati mwingine wanaweza kupigana kwenye kupanda mwinuko sana au endelevu ikilinganishwa na iliyokusudiwa gari la katikati. Kwa sababu HUB DRIVE motorKasi ya kasi imefungwa moja kwa moja na gurudumuKasi, inaweza kufanya kazi kidogo kwa ufanisi Au jisikie nguvu kidogo wakati unashuka juu ya kupaa ngumu. Walakini, nyingi za kisasa Hifadhi ya Hub Motors, haswa zile kutoka kwa wazalishaji wenye sifa kama Bafang, toa utendaji wa kuvutia na ni kamili ya kutosha Kwa waendeshaji wengi, haswa katika Mjini mazingira au juu ya rolling eneo la ardhi. Baadhi ya nguvu ya juu Hifadhi ya Hub Mifumo inaweza hata kuhisi punchy sana, haswa wakati wa paired na throttle.

 jisikie ya msaada pia hutofautiana. Gari la katikati Mifumo, haswa wale walio na hali ya juu torque sensorer (Bosch. Shimano. Brose. Yamaha), pima mpanda farasi kanyagionguvu na kulinganisha kusaidia kwa usawa, na kusababisha angavu sana na asili safari. Inajisikia kama una miguu ya kibinadamu. Hifadhi ya Hub Mifumo mara nyingi hutumia sensorer za udadisi (kugundua ikiwa misingi inageuka) au sensorer za kasi, ambazo wakati mwingine zinaweza kusababisha chini ya usawa kusaidia - Nguvu inaweza kuanza ghafla au kuhisi kushikamana na juhudi za mpanda farasi. Walakini, waendeshaji wengi wanathamini unyenyekevu na uwasilishaji wa nguvu ya moja kwa moja ya a Hifadhi ya Hub, haswa na chaguo la kupindukia kwa kusafiri kwa nguvu. Mwishowe, utendaji "bora" unategemea vipaumbele vya mpanda farasi na Matumizi yaliyokusudiwa ya ebike.

Je! Ni mfumo gani wa kuendesha hutoa ufanisi bora na anuwai ya betri?

Ufanisi na betri Mbio ni wasiwasi muhimu kwa waendeshaji wa kibinafsi na wasimamizi wa meli. Kwa ujumla, gari la katikati Motors huwa zaidi ufanisi Kwa jumla, na kusababisha uwezekano wa muda mrefu betri anuwai kutoka saizi sawa betri. Hii ni kwa sababu gari la katikati inaweza kutumia baiskeliGia za kukaa ndani yake zaidi ufanisi Kufanya kazi RPM katika kasi na terrains anuwai. Kama tu kugeuza gia kwenye gari husaidia injini kufanya kazi vizuri, kugeuza gia kwenye Mid-Drive Ebike husaidia gari Hifadhi betri nguvu.

Wakati Kupanda kilima mwinuko katika a gia ya chini, a gari la katikati ya gari inaweza kuzunguka kwa kiwango cha juu, ufanisi kasi wakati baiskeli hutembea polepole. Kinyume chake, a HUB DRIVE motor Chini ya hali hiyo hiyo inalazimishwa kuzunguka polepole pamoja na gurudumu, uwezekano wa kuchora zaidi ya sasa na kutoa joto zaidi, ambayo hupunguza ufanisi Na huondoa betri haraka. Kwenye ardhi gorofa kwa kasi thabiti, ufanisi Tofauti inaweza kutamkwa kidogo, lakini juu ya anuwai eneo la ardhi, gari la katikati mara nyingi hushikilia makali.

Walakini, anuwai ya ulimwengu wa kweli inategemea mambo mengi: betri Uwezo (kipimo katika masaa ya watt au WH), kusaidia Kiwango kinachotumika, Mpanda farasi uzito, eneo la ardhi, shinikizo la tairi, na hata hali ya upepo. Wakati Mid-Dereva kuwa na nadharia ufanisi faida, iliyoundwa vizuri Hifadhi ya Hub Mfumo uliowekwa na kubwa betri Bado inaweza kutoa anuwai bora. Kwa kuongezea, muundo rahisi wa wengine Hifadhi ya Hub Mifumo inaweza kuwa na upotezaji wa chini wa umeme. Kwa wanunuzi wa B2B, ni muhimu kuangalia zaidi ya kuendesha andika na uzingatia kifurushi chote: ubora wa gari ((Bosch. Bafang, nk), betri Seli (wauzaji wanaojulikana ni muhimu), na ujanibishaji wa mtawala na mfumo wa usimamizi wa betri (BMS). Tunahakikisha yetu ebikes, ikiwa gari la katikati au Hifadhi ya Hub, tumia ubora wa juu betri Vipengele vya kuongeza anuwai na maisha marefu. Gundua yetu Yonsland RZ700 Speed Speed Electric Ebike Kwa mfano wa utendaji bora.

Je! Ni nini juu ya usambazaji wa uzito na utunzaji wa baiskeli na kila aina ya gari?

Eneo la gari gari inaathiri sana baiskeliUsambazaji wa uzito na, kwa sababu hiyo, sifa zake za utunzaji. Gari la katikati Motors ziko chini na serikali kuu katika baiskeli'S. sura, karibu na bracket ya chini. Uwekaji huu unaiga usambazaji wa uzito wa jadi, sio-baiskeli ya umeme, kusababisha usawa na thabiti safari. Uzito uliozingatia hufanya baiskeli Jisikie Agile zaidi na Asili, haswa wakati wa kusaga, vizuizi vya kuzunguka, au wanaoendesha Ufundi barabarani uchaguzis. baiskeli kwa ujumla ni rahisi kuinua (k.m., kwenye a baiskeli rack) Kama uzito haujajilimbikizia mwisho mmoja.

Kwa safari ya jumla au burudani Karibu na mji, tofauti za utunzaji zinaweza kuwa hila kwa waendeshaji wengi. Walakini, kwa baiskeli inayoelekeza utendaji, baiskeli ya mlima, au hali zinazohitaji utunzaji mdogo, usawa bora unaotolewa na a gari la katikati Mfumo mara nyingi hupendelea. Kama wazalishaji, tunabuni muafaka wetu ili kubeba kila moja kuendesha Andika vizuri, lakini fizikia ya asili ya gari uwekaji wa maana Mid-Dereva Kwa ujumla toa faida ya utunzaji.

Je! Matengenezo ni rahisi kwa Hifadhi ya Hub au Ebikes za Mid-Drive?

Mawazo ya matengenezo yanatofautiana kati ya hizo mbili kuendesha Mifumo. Hifadhi ya Hub Mifumo mara nyingi hufikiriwa kuwa rahisi kutoka kwa mtazamo wa kuvaa sehemu. Kwa sababu Hub motor anatoa gurudumu moja kwa moja, haitoi mkazo zaidi juu ya baiskeliDrivetrain ya msingi (The mnyororo, kaseti, na minyororo). Hii inaweza kumaanisha vifaa hivi hudumu zaidi ikilinganishwa na zile zilizotumiwa sana Mid-Drive Ebike. Hub motor yenyewe kwa ujumla ni sehemu iliyotiwa muhuri inayohitaji matengenezo kidogo ya moja kwa moja.

Walakini, kama tulivyosema hapo awali, kazi kama kubadilisha tairi ya gorofa kwenye moto uliopeperushwa gurudumu ya Ebike na gari la kitovu inaweza kuwa ngumu zaidi kwa sababu ya miunganisho ya wiring na uzito wa gari ndani ya gurudumu. Kupata Hub motor Kwa huduma, ikiwa inahitajika, inajumuisha kushughulika na miunganisho hii.

Gari la katikati Mifumo inajumuisha na baiskeliGia, ambayo inamaanisha gariNguvu na Nguvu ya mpanda farasi hupitishwa kupitia mnyororo na kaseti. Mzigo huu ulioongezeka unaweza kusababisha kuvaa haraka kwenye vifaa hivi vya drivetrain, uwezekano wa kuhitaji uingizwaji wa mara kwa mara wa minyororo na kaseti, haswa ikiwa Mpanda farasi mara kwa mara hubadilika chini ya nguvu au hutumia juu torque Mipangilio. Walakini, kiwango baiskeli Kazi za matengenezo, kama kurekebisha tairi ya gorofa juu ya ama gurudumu, kwa ujumla ni rahisi kwenye a Mid-Drive Ebike Kwa sababu magurudumu ni ya kawaida na huondolewa kwa urahisi bila kushughulika na wiring ya gari. Kupata gari la katikati ya gari yenyewe inaweza kuhitaji zana maalum au maarifa, lakini chapa zinazojulikana kama Bosch. Shimano. Bafang. Brose, na Yamaha kubuni vitengo vyao kwa kuegemea, na huduma kawaida hushughulikiwa na mafundi waliothibitishwa katika Duka la baiskeli.

Kwa wateja wa B2B kama David Kusimamia Fleets, biashara ni kati ya uwezekano wa chini wa drivetrain na Hub anatoa dhidi ya matengenezo rahisi ya kawaida (kama matengenezo ya gorofa) na uwezo wa juu wa drivetrain na Mid-Dereva. Kutoa miongozo ya matengenezo wazi na kuhakikisha upatikanaji wa sehemu ya vipuri, kama Ebike/ pikipiki tairi isiyo na waendeshaji Chaguzi au vifaa vya drivetrain, ni muhimu kwa kusaidia zote mbili kuendesha aina kwa ufanisi.

Je! Ni aina gani ya gari bora kwa kupanda vilima mwinuko?

Linapokuja suala la kushinda Milima mwinuko. gari la katikati Motors kwa ujumla zina faida tofauti. Ukuu huu unatokana na uwezo wao wa kutumia baiskeliMfumo wa kujiandaa. Kwa kuhama ndani ya gia ya chini (cog kubwa kwenye kaseti ya nyuma), Mpanda farasi Inaongeza ufanisi ufikiaji gari la katikati ya gari ina juu ya gurudumu la nyuma. Hii inaruhusu gari Kuzunguka kwa kiwango cha juu, zaidi ufanisi, na rpm yenye nguvu, ikitoa kubwa torque kutengeneza Kupanda kilima mwinuko jisikie rahisi sana. Hisia mara nyingi huelezewa kuwa na nguvu ya ziada iliyojumuishwa bila kuunganishwa na ufundishaji wako, hukuruhusu kudumisha kasi juu ya mielekeo ambayo inaweza kuwa changamoto kwa isiyo ya umeme baiskeli au hata wengine Hub-drive ebikes.

Hifadhi ya Hub Motors, haswa Hub ya nyuma anatoa, toa kuendesha moja kwa moja kwa gurudumu. Wakati wenye uwezo kwenye mteremko wa wastani, wakati mwingine wanaweza kupigania mwinuko sana au wa muda mrefu. Kwa sababu kasi yao ya mzunguko imefungwa moja kwa moja na gurudumu kasi, a HUB DRIVE motor hupunguza sana kama baiskeli Hupunguza juu ya mwinuko. Hii inaweza kulazimisha gari nje ya bora ufanisi Mbio, uwezekano wa kusababisha overheating na kupunguzwa kwa nguvu. Mpanda farasi hawezi kutumia baiskeliGia za kusaidia Hub motor Kwa njia ile ile wanaweza na gari la katikati.

Hiyo ilisema, yenye nguvu Hifadhi ya Hub Motors zipo, na kwa vilima vingi vilivyokutana ndani Mjini Mipangilio au njia za burudani, ubora Hifadhi ya Hub Ebike hutoa kikamilifu ya kutosha msaada. Walakini, kwa waendeshaji mara kwa mara wanashughulikia gradients zenye changamoto, wanaoishi katika maeneo yenye vilima, au wanaohusika barabarani Baiskeli ya mlima ambapo mwinuko mwinuko ni wa kawaida, faida ya mitambo inayotolewa na a gari la katikati Mfumo hufanya iwe chaguo linalopendelea kwa thabiti Kupandautendaji. Uwezo wa kuhama gia ya kulia Na wacha gari la katikati ya gari Fanya kazi uchawi wake ni muhimu.

Hub Drive vs Mid-Drive: Ni nini sababu ya gharama?

Gharama mara nyingi ni jambo muhimu katika mchakato wa kufanya maamuzi, haswa kwa wanunuzi wa B2B wanaopata ebikes kwa wingi. Kwa ujumla, Hifadhi ya Hub Mifumo sio ghali kutengeneza na kutekeleza kuliko gari la katikati Mifumo. Muundo wa a Hub motor mara nyingi ni rahisi, na kuiunganisha katika a gurudumu ni mchakato ulio wazi wakati baiskeli mkutano. Gharama hii ya chini hutafsiri kuwa zaidi bei nafuu Bei ya rejareja kwa Hifadhi ya Hub Ebikes, na kuwafanya kupatikana kwa anuwai ya watumiaji na ya kupendeza kwa ununuzi wa meli zinazojua bajeti.

Gari la katikati Motors, haswa zile kutoka kwa bidhaa za juu-kama Bosch. Shimano. Brose, na Yamaha, kuwakilisha teknolojia ngumu zaidi. Zinahitaji uhandisi wa kisasa, pamoja torque sensorer, na maalum sura miundo ya kubeba gari kitengo cha katikati. Ugumu huu, pamoja na uwekezaji wa utafiti na maendeleo kutoka kwa hizi kuu chapaS, husababisha gharama ya sehemu ya juu. Kwa hivyo, Mid-Drive Ebikes Kawaida kaa katika kiwango cha juu cha bei ikilinganishwa na yao Hub-Drive wenzao na maelezo sawa (k.v., betri saizi, ubora wa sehemu).

Wakati gharama ya mbele ya a Hifadhi ya Hub Ebike Ni chini, wanunuzi wa B2B kama David pia wanazingatia gharama ya umiliki. Kama ilivyojadiliwa, Mid-Dereva Inaweza kusababisha kuvaa kwa kasi kwa kasi, uwezekano wa kuongezeka kwa gharama za matengenezo ya muda mrefu kwa sehemu kama minyororo na kaseti. Kinyume chake, uwezekano wa juu zaidi ufanisi ya a gari la katikati Inaweza kusababisha gharama za chini za umeme juu ya baiskeliMaisha ya kuishi, ingawa kawaida hii ni sababu ndogo. Chaguo mara nyingi huja chini ya kusawazisha vikwazo vya bajeti ya awali na kiwango unachotaka cha utendaji, safari Jisikie, na uwezo wa programu iliyokusudiwa. Kwa masoko ya malipo au kesi za matumizi (kama baiskeli ya mlima wa kiufundi au shehena nzito), gharama kubwa ya a gari la katikati Mara nyingi huhesabiwa haki na faida zake za utendaji. Kwa kiwango cha kuingia, Mjini, au wastani Tumia, ubora Hifadhi ya Hub Inatoa dhamana bora.

Kulinganisha Mfumo wa Hifadhi na Mitindo ya Kuendesha: Kusafiri kwa Mjini, Kuendesha Trail, na Usafirishaji wa mizigo?

Bora kuendesha Mfumo unategemea sana mtindo wa msingi wa kupanda na mazingira.

• Kusafiri kwa Mjini: Kwa wanaoendesha Karibu na mji, kuzunguka mitaa ya jiji, na kushughulika na vilima vya wastani, vyote viwili Hifadhi ya Hub na gari la katikati Mifumo inaweza kuwa chaguo bora. Hifadhi ya Hub Ebikes Mara nyingi hupendelewa kwa uwezo wao, unyenyekevu, na kuingizwa kwa kawaida kwa throttle, ambayo ni rahisi kwa trafiki ya kuacha-na-kwenda. Mahitaji yao ya chini ya matengenezo kwenye drivetrain pia yanaweza kuwa ya kupendeza kwa wasafiri wa kila siku. Ubora Hifadhi ya Hub hutoa ya kutosha nguvu kwa wengi Mjini mandhari. Angalia chaguzi kama anuwai zetu Yonsland x1 mpya magurudumu 3 magurudumu ya umeme, inafaa kwa usafirishaji wa jiji thabiti.
• Njia ya kuendesha gari na barabarani: Kwa baiskeli ya mlima na kushughulikia changamoto barabarani uchaguzis, gari la katikati Mifumo inapendelea sana. Usawa wao bora wa uzito hutoa utunzaji bora na wepesi juu ya kiufundi eneo la ardhi. Uwezo wa kuongeza baiskeliGia za juu torque Pato ni muhimu kwa kushinda mwinuko, hupanda huru. Hisia za asili Msaada wa Pedal kutoka torque-Sensing Mid-Dereva ((Bosch. Shimano, nk) inaruhusu kudhibiti bora na kujishughulisha zaidi safari uzoefu juu ya kudai uchaguzis.
• Usafirishaji wa mizigo na matumizi: Kwa mizigo ya umeme baiskeli au matumizi ebikes kama Lori mini 1.5m umeme 3wheels umeme ebike, chaguo linaweza kutegemea mzigo na eneo la ardhi. Gari la katikati Motors hutoa bora torque Kwa kupata mizigo nzito kusonga, haswa kupanda, shukrani kwa ufikiaji wa gia. Walakini, yenye nguvu, iliyojengwa kwa kusudi Hifadhi ya Hub Motors pia hutumiwa kawaida katika matumizi ya mizigo, yenye thamani ya nguvu zao na uwezekano wa chini wa mafadhaiko kwenye mnyororo. Uamuzi mara nyingi hutegemea muundo maalum, uwezo wa mzigo unaohitajika, na hali inayotarajiwa ya kufanya kazi. Baadhi ya kazi nzito HUB motors imeundwa mahsusi kwa hali ya mzigo wa juu.

Kuchagua gari lako: Mawazo muhimu kwa wanunuzi na wanunuzi wa B2B

Kuchagua kati ya a gari la katikati na a Hifadhi ya Hub inajumuisha kupima sababu kadhaa. Kwa wanunuzi wa B2B kama David Miller, uamuzi unaathiri mkakati wa hesabu, rufaa ya soko, na mahitaji ya msaada wa baada ya mauzo. Kwa waendeshaji binafsi, inaunda kila siku safari uzoefu.

Muhtasari muhimu:

Njia muhimu za kuchukua: Hifadhi ya katikati ya Hifadhi ya Hub

• Mambo ya Mahali: Gari la katikati motors ziko kwenye misingi (kituo), kutumia baiskeliGia. Hifadhi ya Hub Motors ziko katika gurudumu kitovu (nyuma au mbele), kuiweka moja kwa moja.
• Kupanda kwa kilima: Gari la katikati Kwa ujumla inazidi Milima mwinuko Kwa sababu ya uwezo wake wa kuongeza baiskeli'S. gia mfumo wa bora torque na ufanisi.
• Jisikie Jisikie: Anatoa katikati ((Bosch. Shimano, nk) mara nyingi hutoa asili zaidi, iliyojumuishwa Msaada wa Pedal jisikie. Hub anatoa Toa nguvu ya moja kwa moja, wakati mwingine na chaguo la kueneza.
• Ushughulikiaji: Anatoa katikati Toa usawa bora wa uzito kwa utunzaji zaidi wa asili, muhimu sana kwa barabarani au wanaoendesha kiufundi.
• Gharama: Hifadhi ya Hub Ebikes kawaida ni zaidi bei nafuu mbele. Mid-Drive Ebikes kuwakilisha uwekezaji wa juu.
• Matengenezo: Hub anatoa Weka mafadhaiko kidogo juu ya mnyororo/gias. Anatoa katikati Inaweza kusababisha kuvaa kwa kasi ya drivetrain lakini huruhusu kuondolewa kwa gurudumu/matengenezo ya gorofa.
• Ufanisi na anuwai: Anatoa katikati huwa zaidi ufanisi juu ya anuwai eneo la ardhi, uwezekano wa kutoa bora betri anuwai, lakini matokeo ya ulimwengu wa kweli yanatofautiana.
• Matumizi bora: Anatoa katikati Mara nyingi hupendelewa kwa utendaji, baiskeli za mlima, na maeneo yenye vilima sana. Hub anatoa ni bora kwa Mjini Kusafiri, terrains za gorofa, na wanunuzi wanaojua bajeti.

Kuchagua haki kuendesha Mfumo unategemea vipaumbele vyako: bajeti, eneo la ardhi, kuhisi safari inayotaka, na matumizi yaliyokusudiwa. Zote mbili gari la katikati na Hifadhi ya Hub Teknolojia hutoa njia nzuri za kufurahiya faida za baiskeli ya umeme.