मिड ड्राइव्ह वि हब ड्राइव्ह: आपल्यासाठी कोणती इलेक्ट्रिक बाईक मोटर योग्य आहे?

इलेक्ट्रिक बाईक (ई-बाईक) निवडणे वर्धित गतिशीलता, तंदुरुस्ती किंवा मजेदार दिशेने एक रोमांचक पाऊल आहे. परंतु भिन्न तंत्रज्ञान नेव्हिगेट करणे जटिल वाटू शकते. आपण सामना करावा लागणारा सर्वात महत्त्वपूर्ण निर्णय, आपण अंतिम वापरकर्ता किंवा डेव्हिड मिलर सोर्सिंग इन्व्हेंटरी सारख्या बी 2 बी खरेदीदारास, ई-बाईकच्या हृदयाची चिंता करा: द चालवा प्रणाली. विशेषतः, आपण एक निवडले पाहिजे मिड ड्राइव्ह किंवा अ हब ड्राइव्ह मोटर? हा लेख मध्ये खोलवर डुंबतो मिड ड्राइव्ह वि हब ड्राइव्ह वादविवाद, प्रत्येकाला कसे समजावून सांगते ड्राइव्हचा प्रकार कार्य, त्यांची साधक आणि बाधक आणि जे विशिष्ट गरजा चांगल्या प्रकारे तंदुरुस्त असू शकतात. हे फरक समजून घेणे एक निवडण्याची गुरुकिल्ली आहे इलेक्ट्रिक बाईक हे कामगिरी वितरीत करते, कार्यक्षमता, आणि राइड आपण अपेक्षित अनुभव घ्या, समाधान आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करणे - वितरक त्यांचे तयार करण्यासाठी गंभीर घटक ब्रँड प्रतिष्ठा आणि सर्वोत्तम शोधणार्‍या चालकांसाठी चक्र त्यांच्यासाठी साहसी.

ई-बाईक मोटर्स समजून घेणे: ड्रायव्हिंग फोर्स म्हणजे काय?

त्याच्या मुळात, एक इलेक्ट्रिक बाईक वापरते अ ड्राईव्ह मोटर प्रदान करण्यासाठी सहाय्य ते स्वार, बनविणे पेडलआयएनजी करणे सोपे आहे, विशेषत: डोंगर किंवा लांब अंतरावर. हे इलेक्ट्रिक बूस्ट सायकलिंग अनुभवाचे रूपांतर करते. या प्लेसमेंट आणि प्रकार ड्राईव्ह मोटर कसे लक्षणीय प्रभावित करा दुचाकी वाटते आणि कामगिरी करते. दोन प्रबळ प्रकार चालवा मध्ये सिस्टम ebike बाजार आहेत हब ड्राइव्ह मोटर्स (मध्ये स्थित चाक हब) आणि मिड ड्राइव्ह मोटर्स (येथे पेडल जवळ स्थित मध्य च्या दुचाकी फ्रेम).

निर्माता म्हणून आम्ही बर्‍याचदा डेव्हिड सारख्या खरेदीदारांकडून प्रश्न विचारतो चालवा सिस्टम त्यांच्या लक्ष्य बाजारासाठी विश्वसनीयता, शक्ती आणि खर्च-प्रभावीपणाची सर्वोत्तम शिल्लक ऑफर करते. मूलभूत फरक समजून घेणे ही पहिली पायरी आहे. अ हब ड्राइव्ह थेट शक्ती देते चाक हे अंगभूत आहे (एकतर समोर किंवा मागील), तर अ मिड ड्राइव्ह लाभ दुचाकी‘अस्तित्त्वात आहे गियर सिस्टम (ड्राईव्हट्रेन: साखळी आणि कॅसेट) हस्तांतरित करण्यासाठी मोटरची शक्ती ते मागील चाक? हा फरक दोघांमधील जवळजवळ सर्व कामगिरीच्या भिन्नतेचे मूळ कारण आहे.

योग्य निवडत आहे चालवा फक्त प्राधान्य बद्दल नाही; त्याचा परिणाम होतो दुचाकीवेगवेगळ्या साठी योग्यता भूभाग, राइडर क्षमता आणि हेतू वापर? आपण निवडत आहात की नाही ebikes भाड्याने फ्लीट, किरकोळ वितरण किंवा वैयक्तिक वापरासाठी, बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक मिड ड्राइव्ह आणि हब ड्राइव्ह सिस्टम आपल्याला हिलच्या प्रवासाचा सामना करण्यापासून ते आव्हानात्मक नेव्हिगेट करण्यापर्यंत विशिष्ट मागण्या पूर्ण करणार्‍या तंत्रज्ञानामध्ये सुज्ञपणे गुंतवणूक सुनिश्चित करते. ऑफ-रोड मागएस.

हब ड्राइव्ह मोटर नक्की काय आहे?

अ हब ड्राइव्ह मोटरनावाप्रमाणेच, थेट त्यापैकी एका हबमध्ये समाकलित केले आहे दुचाकी‘चाके - सामान्यत: मागील चाक (मागील हब ड्राइव्ह), जरी समोर हब ड्राइव्ह मोटर्स देखील अस्तित्वात आहेत. ए च्या तुलनेत हे डिझाइन यांत्रिकदृष्ट्या सोपे आहे मिड ड्राइव्ह? द हब मोटर स्पिन चाक थेट, स्वतंत्रपणे प्रॉपल्शन प्रदान करणे दुचाकी‘चे गीअर्स. पॉवर जोडणे म्हणून याचा विचार करा चाक आपल्याकडे दुचाकी.

उत्पादन आणि देखभाल दृष्टीकोनातून, चे स्वयंपूर्ण स्वरूप हब ड्राइव्ह फायदे ऑफर करतात. हे वर कमी ताण ठेवते दुचाकी‘एस साखळी आणि कॅसेट, संभाव्यत: त्या भागांसाठी दीर्घ घटकांचे आयुष्य. बी 2 बी खरेदीदारांसाठी, हे फ्लीट ऑपरेटरसाठी कमी वॉरंटी दावे आणि सोप्या देखभाल वेळापत्रकात भाषांतरित करू शकते. एक हब ड्राइव्हसह ईबिक बर्‍याचदा जास्त आहे परवडणारे अग्रभागी, एंट्री-लेव्हलसाठी एक आकर्षक पर्याय बनविणे आणि शहरी प्रवास ebikes.

मिड-ड्राईव्ह मोटर कसे कार्य करते?

अ मिड ड्राईव्ह मोटर (याला देखील म्हणतात सेंटर ड्राइव्ह) वर मध्यभागी स्थित आहे दुचाकी फ्रेम, अगदी पेडल आणि विक्षिप्त शस्त्रे जोडतात. त्याऐवजी पॉवरिंग करण्याऐवजी चाक थेट, द मिड ड्राइव्ह मोटर ते लागू करते शक्ती माध्यमातून दुचाकी‘ड्राईव्हट्रेन - द साखळी, गीअर्स आणि कॅसेट. याचा अर्थ मोटर पासून फायदे दुचाकी‘अस्तित्त्वात आहे गियर प्रमाण जेव्हा आपण गीअर्स शिफ्ट करता तेव्हा आपण आपल्या पेडलिंग इनपुट दोन्हीचे प्रमाण बदलत आहात आणि मोटरचे इनपुट.

कारण मोटर स्थित आहे कमी आणि मध्यवर्ती, मिड-ड्राईव्ह ईबिक्स सामान्यत: तुलनेत चांगले वजन वितरण आणि हाताळणी ऑफर करा हब ड्राइव्ह मॉडेल्स. ही संतुलित भावना तांत्रिकतेवर विशेषतः लक्षात घेण्यासारखी आहे मागएस किंवा डायनॅमिक राइडिंग दरम्यान. तथापि, द मिड ड्राइव्ह सिस्टमवर अधिक ताणतणाव ठेवतो दुचाकी‘एस साखळी आणि गीअर्स, संभाव्यत: अधिक वारंवार ड्राईव्हट्रेन देखभाल किंवा बदलण्याची आवश्यकता असते, डेव्हिडसारख्या घटक वितरकांना त्यांच्या ग्राहकांच्या दीर्घकालीन मालकीच्या खर्चाचे मूल्यांकन करताना विचार करणे आवश्यक आहे. अ मिड-ड्राईव्ह मोटरसह बाईक बर्‍याचदा प्रारंभिक गुंतवणूकीचे प्रतिनिधित्व करते परंतु प्रीमियम वितरीत करते राइड उत्साही लोकांनी अनुकूल अनुभव.

मिड ड्राइव्ह वि हब ड्राइव्ह: ते कामगिरी आणि टॉर्कची तुलना कशी करतात?

कामगिरी, विशेषत: टॉर्क, दरम्यान एक महत्त्वाचा भिन्नता आहे मिड ड्राइव्ह आणि हब ड्राइव्ह सिस्टम. टॉर्क रोटेशनल फोर्स आहे मोटर उत्पादन - मूलत: त्याची “ओम्फ” किंवा मिळविण्याची क्षमता दुचाकी हलवित आहे, विशेषत: अ स्थिर किंवा एक झुकाव वर. मिड ड्राइव्ह मोटर्स सामान्यत: येथे उत्कृष्ट असतात कारण ते त्याचा फायदा घेतात दुचाकी‘चे गीअर्स. मध्ये बदलून कमी गियर, द स्वार गुणाकार टॉर्क त्यांचे पाय आणि दोन्ही पासून मिड ड्राइव्ह मोटर, हे हाताळण्यासाठी अत्यंत प्रभावी बनवित आहे उंच टेकड्या? द मिड ड्राइव्ह जरी त्याच्या इष्टतम, शक्तिशाली आरपीएम श्रेणीवर फिरू शकते दुचाकी हळू हळू चढत आहे.

हब ड्राइव्ह दुसरीकडे मोटर्स थेट शक्ती वितरीत करतात चाक? बर्‍याचदा पुरेसे पुरवित असताना टॉर्क मध्यम झुकाव आणि सामान्य राइडिंगसाठी, ते कधीकधी तयार केलेल्या तुलनेत अत्यंत उंच किंवा टिकाव चढावांवर संघर्ष करू शकतात मिड ड्राइव्ह? कारण हब ड्राइव्ह मोटर‘ची वेग थेट जोडली गेली आहे चाक‘वेग, तो कमी ऑपरेट करेल कार्यक्षमतेने किंवा कठीण चढत्या चढताना कमी शक्तिशाली वाटेल. तथापि, बरेच आधुनिक हब ड्राइव्ह मोटर्स, विशेषत: प्रतिष्ठित उत्पादकांसारखे बाफांग, प्रभावी कामगिरी ऑफर करा आणि उत्तम प्रकारे आहेत पुरेसे बहुतेक चालकांसाठी, विशेषत: शहरी वातावरण किंवा रोलिंगवर भूभाग? काही उच्च-शक्ती हब ड्राइव्ह सिस्टीमसुद्धा खूप छिद्रयुक्त वाटू शकतात, विशेषत: जेव्हा थ्रॉटलसह पेअर केले जाते.

द वाटते च्या सहाय्य देखील भिन्न आहे. मिड ड्राइव्ह सिस्टम, विशेषत: प्रगत असलेल्या टॉर्क सेन्सर (बॉश, शिमानो, ब्रोज, यामाहा), रायडरचे मोजमाप करा पेडलआयएनजी फोर्स आणि जुळवा सहाय्य करा प्रमाणानुसार, परिणामी एक अतिशय अंतर्ज्ञानी आणि नैसर्गिक होतो राइड? असे वाटते की आपल्याकडे सुपरह्यूमन पाय आहेत. हब ड्राइव्ह सिस्टम बर्‍याचदा कॅडेन्स सेन्सर वापरतात (पेडल फिरत असल्यास शोधणे) किंवा स्पीड सेन्सर, ज्याचा परिणाम कधीकधी कमी प्रमाणात होऊ शकतो सहाय्य करा - शक्ती अधिक अचानकपणे लाथ मारू शकते किंवा रायडरच्या प्रयत्नांशी कमी कनेक्ट होऊ शकते. तथापि, बरेच चालक ए च्या साधेपणा आणि थेट उर्जा वितरणाचे कौतुक करतात हब ड्राइव्ह, विशेषत: सहजतेने क्रूझिंगसाठी थ्रॉटल पर्यायासह. शेवटी, "चांगले" कामगिरी रायडरच्या प्राधान्यक्रमांवर आणि त्यावरील अवलंबून असते हेतू वापर च्या ebike.

कोणती ड्राइव्ह सिस्टम चांगली कार्यक्षमता आणि बॅटरी श्रेणी देते?

कार्यक्षमता आणि बॅटरी श्रेणी वैयक्तिक चालक आणि फ्लीट व्यवस्थापकांसाठी गंभीर चिंता आहे. सर्वसाधारणपणे बोलणे, मिड ड्राइव्ह मोटर्स अधिक असतात कार्यक्षम एकंदरीत, संभाव्यत: लांब वाढते बॅटरी समान आकारापासून श्रेणी बॅटरी? हे प्रामुख्याने कारण आहे मिड ड्राइव्ह याचा उपयोग करू शकतो दुचाकीसर्वात जास्त राहण्यासाठी गीअर्स कार्यक्षम विविध वेग आणि भूप्रदेशांमध्ये आरपीएम श्रेणी ऑपरेटिंग. कारमध्ये गीअर्स हलविण्यासारखेच इंजिनला चांगल्या प्रकारे कार्य करण्यास मदत करते, ए वर गीअर्स हलवित आहे मिड-ड्राईव्ह ईबिक मदत करते मोटर संवर्धन बॅटरी शक्ती.

जेव्हा एका उंच टेकडीवर चढणे मध्ये मध्ये कमी गियर, अ मिड ड्राइव्ह मोटर उंचावर फिरू शकते, कार्यक्षम वेग असताना दुचाकी हळू हळू फिरते. उलट, अ हब ड्राइव्ह मोटर त्याच परिस्थितीत हळूहळू फिरणे भाग पाडले जाते चाक, संभाव्यत: अधिक वर्तमान रेखाटणे आणि अधिक उष्णता निर्माण करणे, जे कमी करते कार्यक्षमता आणि नाला बॅटरी वेगवान. सातत्याने वेगाने सपाट जमिनीवर, कार्यक्षमता फरक कमी उच्चारला जाऊ शकतो, परंतु भिन्न भूभाग, द मिड ड्राइव्ह बर्‍याचदा धार धारण करते.

तथापि, वास्तविक-जगातील श्रेणी बर्‍याच घटकांवर अवलंबून असते: बॅटरी क्षमता (वॅट-तास किंवा डब्ल्यूएच मध्ये मोजली), सहाय्य करा वापरलेली पातळी, स्वार वजन, भूभाग, टायर प्रेशर आणि अगदी वारा स्थिती. असताना मिड-ड्राइव्ह एक सैद्धांतिक आहे कार्यक्षमता फायदा, एक चांगले डिझाइन केलेले हब ड्राइव्ह सिस्टम मोठ्या सह जोडलेली बॅटरी अद्याप उत्कृष्ट श्रेणी ऑफर करू शकते. शिवाय, काहींचे सोपे डिझाइन हब ड्राइव्ह प्रणाल्यांमध्ये थोडासा कमी अंतर्निहित विद्युत तोटा होऊ शकतो. बी 2 बी खरेदीदारांसाठी, फक्त पलीकडे पाहणे महत्त्वपूर्ण आहे चालवा संपूर्ण पॅकेज टाइप करा आणि विचार करा: ची गुणवत्ता मोटर (बॉश, बाफांगइ.), द बॅटरी सेल (प्रतिष्ठित पुरवठादार की आहेत) आणि चे परिष्कृतता नियंत्रक आणि बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस). आम्ही आमची खात्री करतो ebikes, की नाही मिड ड्राइव्ह किंवा हब ड्राइव्ह, उच्च-गुणवत्तेचा वापर करा बॅटरी श्रेणी आणि दीर्घायुष्य जास्तीत जास्त करण्यासाठी घटक. आमचे एक्सप्लोर करा यॉनसलँड आरझेड 700 हाय स्पीड इलेक्ट्रिक ईबिक ऑप्टिमाइझ केलेल्या कामगिरीच्या उदाहरणासाठी.

प्रत्येक ड्राइव्ह प्रकारासह वजन वितरण आणि बाईक हाताळणीचे काय?

च्या स्थान ड्राईव्ह मोटर लक्षणीय परिणाम होतो दुचाकी‘वजनाचे वितरण’ आणि परिणामी, त्याची हाताळणीची वैशिष्ट्ये. मिड ड्राइव्ह मोटर्समध्ये कमी आणि मध्यभागी स्थित आहेत दुचाकी‘एस फ्रेम, तळाशी कंस जवळ. हे प्लेसमेंट पारंपारिक, नॉन-नॉनच्या वजन वितरणाची नक्कल करतेइलेक्ट्रिक बाईक, परिणामी संतुलित आणि स्थिर होते राइड? हे केंद्रीत वजन वाढवते दुचाकी अधिक चपळ आणि नैसर्गिक वाटेल, विशेषत: कोर्निंग, अडथळे नेव्हिगेट करताना किंवा तांत्रिक वर चालताना ऑफ-रोड मागएस. द दुचाकी सामान्यत: उचलणे सोपे आहे (उदा. ए वर दुचाकी रॅक) वजन एका टोकाला केंद्रित नसल्यामुळे.

सामान्य प्रवासासाठी किंवा विश्रांतीसाठी शहराभोवती, हाताळणीतील फरक बर्‍याच चालकांसाठी सूक्ष्म असू शकतात. तथापि, परफॉरमन्स-ओरिएंटेड सायकलिंग, माउंटन बाइकिंग किंवा चपळ हाताळणीची आवश्यकता असलेल्या परिस्थितीसाठी, ए द्वारे ऑफर केलेले उत्कृष्ट शिल्लक मिड ड्राइव्ह सिस्टमला बर्‍याचदा प्राधान्य दिले जाते. उत्पादक म्हणून आम्ही प्रत्येकास सामावून घेण्यासाठी आमच्या फ्रेम डिझाइन करतो चालवा चांगल्या प्रकारे टाइप करा, परंतु मूळ भौतिकशास्त्र मोटर प्लेसमेंट म्हणजे मिड-ड्राइव्ह सामान्यत: हाताळणीचा फायदा द्या.

हब ड्राइव्ह किंवा मिड-ड्राईव्ह ईबिक्ससाठी देखभाल सुलभ आहे का?

दोन दरम्यान देखभाल विचार भिन्न आहेत चालवा सिस्टम. हब ड्राइव्ह घटकांच्या पोशाख दृष्टीकोनातून बर्‍याचदा सिस्टम किंचित सोप्या मानल्या जातात. कारण हब मोटर चालविते चाक थेट, हे वर कोणताही अतिरिक्त ताण देत नाही दुचाकी‘चे प्राथमिक ड्राइव्हट्रेन (द साखळी, कॅसेट आणि चेनरिंग्ज). याचा अर्थ असा होऊ शकतो की हे घटक मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या तुलनेत जास्त काळ टिकतात मिड-ड्राईव्ह ईबिक? द हब मोटर स्वतःच एक सीलबंद युनिट असते ज्यास थेट देखभाल आवश्यक असते.

तथापि, आधी नमूद केल्याप्रमाणे, मोटारवर फ्लॅट टायर बदलण्यासारखी कार्ये चाक एक हब ड्राइव्हसह ईबिक वायरिंग कनेक्शन आणि मोटरच्या वजनामुळे अधिक अवजड असू शकते चाक? प्रवेश हब मोटर सेवेसाठी, त्यास आवश्यक असले पाहिजे, या कनेक्शनशी संबंधित आहे.

मिड ड्राइव्ह सिस्टम समाकलित करते दुचाकी‘चे गीअर्स, म्हणजेच मोटर‘एस पॉवर आणि रायडरची शक्ती माध्यमातून प्रसारित केली जाते साखळी आणि कॅसेट. या वाढीव भारामुळे या ड्राईव्हट्रेन घटकांवर वेगवान पोशाख होऊ शकतो, संभाव्यत: साखळी आणि कॅसेटची अधिक वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असते, विशेषत: जर स्वार शक्ती अंतर्गत वारंवार बदलते किंवा उच्च वापरते टॉर्क सेटिंग्ज. तथापि, मानक दुचाकी देखभाल कार्ये, एकतर फ्लॅट टायर निश्चित करणे चाक, सामान्यत: ए वर सोपी असतात मिड-ड्राईव्ह ईबिक कारण मोटार वायरिंगचा व्यवहार न करता चाके मानक आहेत आणि सहजपणे काढल्या जातात. प्रवेश मिड ड्राइव्ह मोटर स्वतःच विशेष साधने किंवा ज्ञान आवश्यक असू शकते, परंतु प्रतिष्ठित ब्रँड्स बॉश, शिमानो, बाफांग, ब्रोज, आणि यामाहा विश्वासार्हतेसाठी त्यांची युनिट्स डिझाइन करा आणि सेवा सामान्यत: प्रमाणित तंत्रज्ञांनी ए येथे हाताळली जाते बाईक शॉप.

डेव्हिड मॅनेजिंग फ्लीट्स सारख्या बी 2 बी ग्राहकांसाठी, ट्रेड-ऑफ संभाव्यत: कमी ड्राईव्हट्रेन पोशाख दरम्यान आहे हब ड्राइव्ह सुलभ नियमित देखभाल (फ्लॅट दुरुस्ती सारख्या) आणि संभाव्यत: उच्च ड्राईव्हट्रेन पोशाखांसह मिड-ड्राइव्ह? स्पष्ट देखभाल मार्गदर्शक तत्त्वे प्रदान करणे आणि सुटे भाग उपलब्धता सुनिश्चित करणे, जसे Ebike/ मोटरसायकल ट्यूबलेस टायर पर्याय किंवा ड्राइव्हट्रेन घटक, दोघांनाही पाठिंबा देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे चालवा प्रभावीपणे प्रकार.

उंच टेकड्यांवर चढण्यासाठी कोणत्या प्रकारचे ड्राइव्ह चांगले आहे?

जेव्हा तो विजय मिळवितो उंच टेकड्या, मिड ड्राइव्ह मोटर्सचा सामान्यत: वेगळा फायदा असतो. ही श्रेष्ठत्व त्यांच्या वापरण्याच्या त्यांच्या क्षमतेपासून उद्भवली आहे दुचाकी‘ची गियरिंग सिस्टम. मध्ये बदलून कमी गियर (मागील कॅसेटवर मोठा कॉग), द स्वार फायदा प्रभावीपणे वाढवते मिड ड्राइव्ह मोटर वर आहे मागील चाक? हे अनुमती देते मोटर उंचावर फिरणे, अधिक कार्यक्षम, आणि शक्तिशाली आरपीएम, भरीव वितरण टॉर्क बनवण्यासाठी एका उंच टेकडीवर चढणे लक्षणीय सोपे वाटते. आपल्या पेडलिंगसह अतिरिक्त शक्ती अखंडपणे समाकलित केल्यासारखे वर्णन केले जाते, ज्यामुळे आपल्याला नॉन-इलेक्ट्रिकवर आव्हानात्मक असेल अशा झुकावांवर गती कायम ठेवता येते. दुचाकी किंवा काही हब-ड्राईव्ह ebikes.

हब ड्राइव्ह मोटर्स, विशेषत: मागील हब ड्राइव्ह, प्रदान करा चालवा थेट वर चाक? मध्यम उतारांवर सक्षम असताना, ते कधीकधी अगदी उंच किंवा लांब चढावांवर संघर्ष करू शकतात. कारण त्यांची रोटेशनल वेग थेट जोडली गेली आहे चाक वेग, अ हब ड्राइव्ह मोटर म्हणून लक्षणीय धीमे होते दुचाकी एका उंच झुक्यावर धीमे होते. हे सक्ती करू शकते मोटर त्याच्या इष्टतम बाहेर कार्यक्षमता श्रेणी, संभाव्यत: ओव्हरहाटिंग आणि कमी उर्जा उत्पादन कमी करते. रायडर वापरू शकत नाही दुचाकीमदत करण्यासाठी चे गीअर्स हब मोटर त्याच प्रकारे ते एक सह करू शकतात मिड ड्राइव्ह.

ते म्हणाले, शक्तिशाली हब ड्राइव्ह मोटर्स अस्तित्त्वात आहेत आणि बर्‍याच टेकड्यांसाठी शहरी सेटिंग्ज किंवा करमणूक मार्ग, एक गुणवत्ता हब ड्राइव्ह ebike उत्तम प्रकारे प्रदान करते पुरेसे सहाय्य? तथापि, चालकांसाठी नियमितपणे आव्हानात्मक ग्रेडियंट्स, डोंगराळ भागात राहून किंवा गुंतलेल्या गोष्टींचा सामना करणे ऑफ-रोड माउंटन बाइकिंग जेथे उंच चढणे सामान्य आहेत, ए द्वारे ऑफर केलेला यांत्रिक फायदा मिड ड्राइव्ह सिस्टम हे सुसंगततेसाठी प्राधान्य देणारी निवड करते चढणेआयएनजी कामगिरी. मध्ये बदलण्याची क्षमता उजवा गियर आणि द्या मिड ड्राइव्ह मोटर कार्य करा त्याची जादू की आहे.

हब ड्राइव्ह वि मिड ड्राइव्ह: खर्च घटक म्हणजे काय?

निर्णय घेण्याच्या प्रक्रियेमध्ये विशेषत: बी 2 बी खरेदीदारांच्या खरेदीसाठी खर्च हा बर्‍याचदा महत्त्वपूर्ण घटक असतो ebikes मोठ्या प्रमाणात मध्ये. सामान्यत: हब ड्राइव्ह त्यापेक्षा उत्पादन आणि अंमलबजावणीसाठी सिस्टम कमी खर्चिक आहेत मिड ड्राइव्ह सिस्टम. एक डिझाइन हब मोटर बर्‍याचदा सोपा असतो आणि त्यात एकात समाकलित होतो चाक दरम्यान एक तुलनेने सरळ प्रक्रिया आहे दुचाकी असेंब्ली. ही कमी किंमत अधिक भाषांतरित होते परवडणारे किरकोळ किंमती हब ड्राइव्ह ebikes, त्यांना ग्राहकांच्या विस्तृत श्रेणीत प्रवेश करण्यायोग्य बनविणे आणि अर्थसंकल्प-जागरूक चपळ खरेदीसाठी अपील करणे.

मिड ड्राइव्ह मोटर्स, विशेषत: शीर्ष-स्तरीय ब्रँडमधील बॉश, शिमानो, ब्रोज, आणि यामाहा, अधिक जटिल तंत्रज्ञानाचे प्रतिनिधित्व करते. त्यांना अत्याधुनिक अभियांत्रिकी, समाकलित आवश्यक आहे टॉर्क सेन्सर आणि विशेष फ्रेम सामावून घेण्यासाठी डिझाइन मोटर मध्यवर्ती युनिट. या जटिलता, या प्रमुखांकडून संशोधन आणि विकास गुंतवणूकीसह एकत्रित ब्रँडएस, परिणाम उच्च घटकाच्या किंमतीत. परिणामी, मिड-ड्राईव्ह ईबिक्स त्यांच्या तुलनेत सामान्यत: उच्च किंमतीच्या बिंदूवर बसा हब ड्राइव्ह समान वैशिष्ट्यांसह समकक्ष (उदा., बॅटरी आकार, घटक गुणवत्ता).

ए च्या अग्रभागी किंमत असताना हब ड्राइव्ह ebike कमी आहे, डेव्हिड सारख्या बी 2 बी खरेदीदारांनी मालकीच्या एकूण किंमतीचा विचार केला. चर्चा केल्याप्रमाणे, मिड-ड्राइव्ह साखळी आणि कॅसेट सारख्या भागांसाठी संभाव्यत: वाढणारी दीर्घकालीन देखभाल खर्च वेगवान ड्राईव्हट्रेन पोशाख होऊ शकते. उलटपक्षी, संभाव्य उच्च कार्यक्षमता च्या अ मिड ड्राइव्ह पेक्षा किंचित कमी विजेचा खर्च होऊ शकतो दुचाकी‘चे आयुष्य, जरी हा सहसा एक किरकोळ घटक असतो. निवड बर्‍याचदा आवश्यक कामगिरीच्या इच्छित स्तरासह प्रारंभिक बजेटच्या अडचणी संतुलित करण्यासाठी येते, राइड इच्छित अनुप्रयोगासाठी वाटणे आणि योग्यता. प्रीमियम मार्केटसाठी किंवा वापरण्याच्या प्रकरणांसाठी (तांत्रिक माउंटन बाइकिंग किंवा भारी मालवाहू), एची जास्त किंमत ए मिड ड्राइव्ह त्याच्या कामगिरीच्या फायद्यांद्वारे बर्‍याचदा न्याय्य आहे. प्रवेश-स्तरासाठी, शहरी, किंवा मध्यम वापरा, एक गुणवत्ता हब ड्राइव्ह उत्कृष्ट मूल्य ऑफर करते.

ड्राइव्ह सिस्टमला राइडिंग स्टाईलशी जुळत आहे: अर्बन कम्युटिंग, ट्रेल राइडिंग आणि कार्गो हेलिंग?

आदर्श चालवा सिस्टम प्राथमिक राइडिंग शैली आणि वातावरणावर जोरदारपणे अवलंबून असते.

• शहरी प्रवास: राइडिंगसाठी शहराभोवती, शहर रस्त्यावर नेव्हिगेट करीत आहे आणि मध्यम टेकड्यांसह व्यवहार करीत आहे, दोन्ही हब ड्राइव्ह आणि मिड ड्राइव्ह सिस्टम उत्कृष्ट निवडी असू शकतात. हब ड्राइव्ह ebikes बर्‍याचदा त्यांची परवडणारी क्षमता, साधेपणा आणि थ्रॉटलच्या सामान्य समावेशासाठी अनुकूल असतात, जे स्टॉप-अँड-जाता वाहतुकीसाठी सोयीस्कर आहे. ड्राईव्हट्रेनवरील त्यांच्या कमी देखभाल मागणी देखील दररोजच्या प्रवाश्यांसाठी अपील करू शकतात. एक गुणवत्ता हब ड्राइव्ह भरपूर प्रदान करते शक्ती बहुतेकांसाठी शहरी लँडस्केप्स. आमच्या अष्टपैलू सारखे पर्याय पहा यॉनसलँड एक्स 1 नवीन 3 चाके इलेक्ट्रिक ईबिक, स्थिर शहर वाहतुकीसाठी योग्य.
• ट्रेल राइडिंग आणि ऑफ-रोड: माउंटन बाइकिंग आणि आव्हानात्मक सामना करण्यासाठी ऑफ-रोड मागएस, मिड ड्राइव्ह सिस्टमला जबरदस्तीने प्राधान्य दिले जाते. त्यांचे उत्कृष्ट वजन शिल्लक तांत्रिकतेवर चांगले हाताळणी आणि चपळता प्रदान करते भूभाग? लाभ घेण्याची क्षमता दुचाकी‘उच्च साठी गीअर्स टॉर्क उंच, सैल चढाव जिंकण्यासाठी आउटपुट महत्त्वपूर्ण आहे. नैसर्गिक भावना पेडल सहाय्य पासून टॉर्क-नसिंग मिड-ड्राइव्ह (बॉश, शिमानोइ.) चांगले नियंत्रण आणि अधिक आकर्षकतेसाठी अनुमती देते राइड मागणीचा अनुभव मागएस.
• कार्गो हेलिंग आणि उपयुक्तता: इलेक्ट्रिक कार्गोसाठी बाइक किंवा उपयुक्तता ebikes आवडले मिनी ट्रक 1.5 मीटर इलेक्ट्रिक 3 व्हील्स इलेक्ट्रिक ईबिक, निवड लोडवर अवलंबून असू शकते आणि भूभाग? मिड ड्राइव्ह मोटर्स उत्कृष्ट ऑफर करतात टॉर्क गीअर लीव्हरेजबद्दल धन्यवाद, विशेषत: चढाईसाठी, जड भार हलविल्याबद्दल. तथापि, शक्तिशाली, हेतू-निर्मित हब ड्राइव्ह मोटर्स सामान्यत: कार्गो अनुप्रयोगांमध्ये देखील वापरल्या जातात, ज्याचे मूल्य त्यांच्या मजबुतीसाठी आणि संभाव्यतः कमी ताणतणावासाठी आहे साखळी? निर्णय अनेकदा विशिष्ट डिझाइन, आवश्यक लोड क्षमता आणि अपेक्षित ऑपरेटिंग शर्तींवर अवलंबून असतो. काही जड-कर्तव्य हब मोटर्स विशेषत: उच्च-लोड परिस्थितींसाठी इंजिनियर केलेले आहेत.

आपला ड्राइव्ह निवडत आहे: बी 2 बी खरेदीदार आणि चालकांसाठी मुख्य बाबी

ए दरम्यान निवडणे मिड ड्राइव्ह आणि अ हब ड्राइव्ह अनेक घटकांचे वजन करणे समाविष्ट आहे. डेव्हिड मिलर सारख्या बी 2 बी खरेदीदारांसाठी, या निर्णयावर यादीतील रणनीती, लक्ष्य बाजाराचे अपील आणि विक्री-नंतरच्या समर्थनांच्या आवश्यकतेवर परिणाम होतो. वैयक्तिक चालकांसाठी, ते त्यांच्या दैनंदिन आकाराचे राइड अनुभव.

मुख्य घटक सारांश:

की टेकवे: मिड ड्राइव्ह वि हब ड्राइव्ह

• स्थान महत्त्वाचे: मिड ड्राइव्ह मोटर्स पेडलवर आहेत ((मध्य), वापरणे दुचाकी‘चे गीअर्स. हब ड्राइव्ह मोटर्स ए मध्ये आहेत चाक हब (मागील किंवा समोर), ते थेट पॉवरिंग.
• हिल क्लाइंबिंग: मिड ड्राइव्ह साधारणपणे उत्कृष्ट आहे उंच टेकड्या त्याचा फायदा घेण्याच्या क्षमतेमुळे दुचाकी‘एस गियर इष्टतम प्रणाली टॉर्क आणि कार्यक्षमता.
• राइड भावना: मिड ड्राइव्ह (बॉश, शिमानोइ.) बर्‍याचदा अधिक नैसर्गिक, समाकलित ऑफर पेडल सहाय्य वाटते. हब ड्राइव्ह कधीकधी थ्रॉटल पर्यायासह थेट शक्ती प्रदान करा.
• हाताळणी: मिड ड्राइव्ह अधिक नैसर्गिक हाताळणीसाठी चांगले वजन संतुलन प्रदान करा, विशेषत: महत्वाचे ऑफ-रोड किंवा तांत्रिक राइडिंग.
• किंमत: हब ड्राइव्ह ebikes सामान्यत: अधिक असतात परवडणारे समोर. मिड-ड्राईव्ह ईबिक्स उच्च गुंतवणूकीचे प्रतिनिधित्व करा.
• देखभाल: हब ड्राइव्ह वर कमी ताण ठेवा साखळी/गियरएस. मिड ड्राइव्ह वेगवान ड्राईव्हट्रेन पोशाख होऊ शकते परंतु सुलभ चाक काढून टाकणे/फ्लॅट दुरुस्तीला अनुमती द्या.
• कार्यक्षमता आणि श्रेणी: मिड ड्राइव्ह अधिक असू द्या कार्यक्षम जास्त प्रमाणात भूभाग, संभाव्यत: चांगले ऑफर बॅटरी श्रेणी, परंतु वास्तविक-जगातील परिणाम बदलतात.
• सर्वोत्तम वापर: मिड ड्राइव्ह कामगिरी, माउंटन बाइकिंग आणि अत्यंत डोंगराळ भागासाठी बर्‍याचदा प्राधान्य दिले जाते. हब ड्राइव्ह साठी उत्कृष्ट आहेत शहरी प्रवास, चापलूस प्रदेश आणि बजेट-जागरूक खरेदीदार.

योग्य निवडत आहे चालवा सिस्टम आपल्या प्राधान्यक्रमांवर अवलंबून असते: बजेट, भूभाग, इच्छित राइड फील आणि इच्छित वापर. दोन्ही मिड ड्राइव्ह आणि हब ड्राइव्ह तंत्रज्ञानाच्या फायद्यांचा आनंद घेण्यासाठी तंत्रज्ञान विलक्षण मार्ग ऑफर करते इलेक्ट्रिक बाईक.